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Von Zeit zu Zeit müssem auf allen Schiffen in bestimmten Abständen SNRÜ mit kompletten Ablauf stattfinden. Dabei wird wie früher die tatsächliche Anwesenheit festgestellt. Das Erscheinen findet mit angelegter Rettungsweste statt.
Wir durften sie im Juni auf der Perla erfahren, die Musterstation war im East-Restaurant.
Schau mal hier
Bei Mein Schiff haben wir bei keiner Kreuzfahrt die Westen anlegen müssen. Vor Corona waren wir allerdings am Sammelpunkt eine größere Gruppe mit längerer Erklärung, dort lagern ja auch die Westen. Seitdem gabs das im Fernsehen und man musste am Sammelpunkt nur noch 1x anwesend sein. Eigentlich genauso wie bei Aida.
Wie ist das aktuell auf der Diva? Wirklich so wie früher?
War vor zwei Tagen wirklich wie früher. Als die Musterstationen vollzählig waren Durchsage auf englisch, dann auf deutsch.
Alles in allem 20 bis 25 Minuten. Naja, außer für die Gäste, die schon beim Crew-Alert losgelaufen sind.
Und ganz ehrlich, sollte man vielleicht öfter so machen und nicht nur halbjährlich.
Heute auf der Bella Mitten im Atlantik "klassische" Seenotrettungsübung. Teilnahme Passagiere freiwillig, aber sehr stark beworben und mit Teilnahmezertifikat. War gut besucht.
Heute auf der Bella Mitten im Atlantik "klassische" Seenotrettungsübung. Teilnahme Passagiere freiwillig, aber sehr stark beworben und mit Teilnahmezertifikat. War gut besucht.
War die klassische Seenotrettungsübung zusätzlich mit den freiwilligen Passagieren
Es gab doch auch sicherlich eine Pflichtrettungsübung
War die klassische Seenotrettungsübung zusätzlich mit den freiwilligen Passagieren
Es gab doch auch sicherlich eine Pflichtrettungsübung
Ja natürlich, die war am Anfang der Reise wie üblich mit Video gucken und zur Musterstation laufen zum Bordkarte scannen.
Ja natürlich, die war am Anfang der Reise wie üblich mit Video gucken und zur Musterstation laufen zum Bordkarte scannen.
Da waren sicher alle Passagiere dran beteiligt 
Wir hatten auf dem Weg nach Kapstadt auf der Stella auch eine SNRÜ. Es wurde dafür sehr geworben.
Die ,die teilgenommen hatten, haben am Ende ein schönes Schauspiel erlebt: es war eine sehr große Delfinschule zu sehen 
.
Das hat Kapitän Lindner gut gemacht 
Wir hatten auf dem Weg nach Kapstadt auf der Stella auch eine SNRÜ. Es wurde dafür sehr geworben.
Die ,die teilgenommen hatten, haben am Ende ein schönes Schauspiel erlebt: es war eine sehr große Delfinschule zu sehen
Das hat Kapitän Lindner gut gemacht
gab es viele interessierte Passagiere für die Rettungsübung
gab es viele interessierte Passagiere für die Rettungsübung
Ja. Ich schätze 40% oder so.
Dafür, dass es freiwillig war.
Einige Teilnehmer waren froh, dass die SNRÜ auch so stattfand.
Ja. Ich schätze 40% oder so.
Dafür, dass es freiwillig war.
Einige Teilnehmer waren froh, dass die SNRÜ auch so stattfand.
Und das ist auch gut so
In 14 Tagen geht es an Bord der MSC Preziosa. Beim Stöbern durch die MSC App bin ich auf den interessanten Part gestoßen. Das ist auf jeden Fall anders als zu Aida und Tui. Da werden die Kinder direk zur Sammelstation gebracht.
Da bin ich ja schon auf die SNRÜ gespannt.
Die Seenotrettungsübungen von heute kann man eigentlich als solche überhaupt nicht mehr bezeichnen und sind mit denen von früher, als es nur drei AIDA- Schiffe gab, nicht zu vergleichen. Damals mussten wir noch im Außenbereich auf Deck 6 ganz eng in Reih und Glied stehen und der Kapitän sah sich das genau an.
Heute bekommt man in irgendeiner Bar eine kurze Einweisung und das war es auch schon. Ob da die Übung überhaupt ihren eigentlichen Sinn erfüllt, wage ich zu bezweifeln. Im Ernstfall wird wohl niemand diese zweifelhaften Musterstationen in einer Bar aufsuchen, sondern sich wohl eher direkt zu den Rettungsbooten begeben und das Chaos ist perfekt. 
Es gibt genau drei Dinge,die ein Passagier wissen muss.
1. Wo ist meine Musterstation
2. Wie ziehe ich die Schwimmweste richtig an
3. Wie lautet das Signal für den Generalalarm
Alles andere ist ziemlich egal,weil nur die drei Dinge wirklich wichtig sind.Ob alle anderen Informationen jetzt als Film gezeigt werden oder durchgesagt,während man an den Rettungsbooten steht,ist in sofern egal,das wenn es einen nicht interessiert,man es eh nicht behält.
Solange die drei o.g. Dinge Bestandteil der Rettungsübung sind, ist alles für mich in Ordnung.
Die Seenotrettungsübungen von heute kann man eigentlich als solche überhaupt nicht mehr bezeichnen und sind mit denen von früher, als es nur drei AIDA- Schiffe gab, nicht zu vergleichen. Damals mussten wir noch im Außenbereich auf Deck 6 ganz eng in Reih und Glied stehen und der Kapitän sah sich das genau an.
Heute bekommt man in irgendeiner Bar eine kurze Einweisung und das war es auch schon. Ob da die Übung überhaupt ihren eigentlichen Sinn erfüllt, wage ich zu bezweifeln. Im Ernstfall wird wohl niemand diese zweifelhaften Musterstationen in einer Bar aufsuchen, sondern sich wohl eher direkt zu den Rettungsbooten begeben und das Chaos ist perfekt.
Wenn man weiß, wo das Rettungsboot ist…
Das Konzept ab Prima ist darauf ausgelegt, dass man zuerst die Musterstation aufsucht und erst dann zu den Rettungsmitteln geleitet wird und die SNRÜ bricht bei der Musterstation ab, d.h. man bekommt „sein“ Rettungsboot erst im Ernstfall zu sehen.
Grundsätzlich bin ich mit dir, Detlef Hahn . Durch den Entfall des Bootsdecks 6 auf den großen Schiffen musste eine neue Lösung her. Diese gipfelte dann mit den Musterstationen in den Bars und Restaurants, durch Corona wurde dann die digitale SNRÜ nochg forciert.
Schade, wir haben die SNRÜs auf Deck 6 immer gerne mitgemacht. Endlich keine Klassengesellschaft, alle waren gleich mit ihren angelegten Rettungswesten.
Allerdings! entzerrt sich nun der Westenexodus über die Zeit des Aufsteigen und Abfahren. Über die Jahre kann man sich damit anfreunden.
Mal sehen, wie uns das Procedere auf MS gefällt.
Mal sehen, wie uns das Procedere auf MS gefällt
Lass es uns bitte wissen, ich find's gut 
Wenn man weiß, wo das Rettungsboot ist…
Das Konzept ab Prima ist darauf ausgelegt, dass man zuerst die Musterstation aufsucht und erst dann zu den Rettungsmitteln geleitet wird und die SNRÜ bricht bei der Musterstation ab, d.h. man bekommt „sein“ Rettungsboot erst im Ernstfall zu sehen.
An der Kabinentür steht doch sicherlich,welches Rettungsboot für die Passagiere der Kabine zugeteilt ist,dann würde ich mir das Rettungsboot bei einem Rundgang auf dem Schiff auch mal ansehen
An der Kabinentür steht doch sicherlich,welches Rettungsboot für die Passagiere der Kabine zugeteilt ist,dann würde ich mir das Rettungsboot bei einem Rundgang auf dem Schiff auch mal ansehen
Auf den großen Schiffen kannst du da aber nicht mehr drunter stehen... Musst dann im Hafen nach "deinem" Rettungsboot schauen... Während der Fahrt wird schwierig
An der Kabinentür steht doch sicherlich,welches Rettungsboot für die Passagiere der Kabine zugeteilt ist,dann würde ich mir das Rettungsboot bei einem Rundgang auf dem Schiff auch mal ansehen
Auf der Kabinentür steht nur die Musterstation, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Und der Bereich unter den Rettungsbooten ist normalerweise abgesperrt, da kommt man nicht hin.
(Gilt für Prima und Perla. Auf Nova und Cosma war ich noch nicht.)
