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Havarie der MeinSchiff 3 in Bremerhaven

  • Flo on Tour
  • 25. Oktober 2026 um 17:33
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  • Flo on Tour
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    • 1. November 2026 um 18:43
    • #441
    Zitat von MarkusR

    Lasse ich das Schiff bis zur vollständigen Reparatur in der Werft = 100% aller Passagiere bekommen eine Stornierung

    Fahre ich mit reduzierter Kapazität = nur ein Teil der Passagiere bekommt eine Stornierung.

    Fürs Image dürfte das letztere besser sein,fürs Geschäft auch.

    Und man könnte es PR-technisch sogar noch ausschlachten,in dem man damit Werbung macht,sich für eine Variante entschieden zu haben,die möglichst vielen Gästen das Urlaubserlebnis ermöglicht.

    Die werden sich garantiert öffentlich dazu nicht äußern.Solange das Verfahren läuft schon gar nicht,und wahrscheinlich auch danach nicht.

    Es wäre ja auch andersrum denkbar. Alle jetzt vorliegenden Infos deuten klar darauf hin,das TUI nichts dafür kann und es gibt kein Geld. Im Laufe der Ermittlungen stellt sich aber heraus,das es sehr wohl Infos gab,die dazu hätten führen können/müssen,das Auslaufen zu verschieben.Dann hätte man Geld bekommen,wenn man weitere Infos abgewartet hätte. Es ist also alles eine Frage von "was bietet TUI an" und nehme ich das Angebot an.

    Alles anzeigen

    Aber das wäre leichter zu rechtfertigen, als wenn man sprichwörtlich eine "Triage" bei einen Teil der Passagieren macht.

    Du glaubst doch nicht wirklich, dass so eine PR-Massnahme positiv aufgenommen würde.

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    Geniesse das Leben ständig, denn Du bist länger tot als lebendig.

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    • RE: Havarie der MeinSchiff 3 in Bremerhaven

    Falls jemand spontan AIDA buchen will – hier gibt’s sogar einige Last-Minute-Optionen

  • Seesack007
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    • 1. November 2026 um 18:48
    • #442

    hallo AlexM. und MarkusR

    der Veranstalter / TC muss beweisen, daß höhere Gewalt vorlag, nicht andersrum.
    Es wurde ja schon an verschiedenen Stellen mehrfach zum Sachverhalt geäußert.
    Dem Kunden steht in diesem Fall sicher neben der von TC ja auch angebotenen Reisepreiserstattung der Ersatz für unnütze Nebenkosten zu (Beispiel: Bahnrückreise muß wegen Zugbindung für die ursprünglich geplante Rückreise neu und meist teuer gekauft werden).
    Zustzlicher Ersatz für "unnütze Uraubszeit" oder wie man das im Einzefall nennen mg, steht dem Kunden grds zu (wg der Höhe sollen sich Juristn äußern, es geht jedenfalls nicht nur um einen Klacks), der Anspruch entfällt bei höherer Gewalt, was der Veranstalter beweisen muß. Hierzu wird man die gesamten Untersuchungen abwarten müssen, ggf auch Rechtsverfahren. Das kann sehr lange dauern. Und Achtung: wer vorher wg ein vermeintlich gutes Angebot annimmt und schriftlich akzeptiert, daß damit alle Ansprüche abgegolten sind, der hat ggf sehr schlechte Karten.

  • NVNN
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    • 1. November 2026 um 18:50
    • #443
    Zitat von Flo on Tour

    Aber das wäre leichter zu rechtfertigen, als wenn man sprichwörtlich eine "Triage" bei einen Teil der Passagieren macht.

    Du glaubst doch nicht wirklich, dass so eine PR-Massnahme positiv aufgenommen würde.

    Zumindest besser wie die ganze Reise abzusagen nur weil sie noch eine Zeit auf die Rettungsboote warten müssen. Die Reisen wären sogar ein Upgrade gegenüber einem vollen Schiff. Klar kann nicht jeder mitfahren, aber wenn ein Flugzeug überbucht ist, wird auch nicht der Flug annuliert , sondern es wird ein bischen Geld geboten, damit einige Freiwilling zurücktreten. Das wird hier auch funktionieren, da einige schon einen Plan B gebucht haben.

  • AlexM.
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    • 1. November 2026 um 18:52
    • #444
    Zitat von Seesack007

    hallo AlexM. und MarkusR

    der Veranstalter / TC muss beweisen, daß höhere Gewalt vorlag, nicht andersrum.
    Es wurde ja schon an verschiedenen Stellen mehrfach zum Sachverhalt geäußert.
    Dem Kunden steht in diesem Fall sicher neben der von TC ja auch angebotenen Reisepreiserstattung der Ersatz für unnütze Nebenkosten zu (Beispiel: Bahnrückreise muß wegen Zugbindung für die ursprünglich geplante Rückreise neu und meist teuer gekauft werden).
    Zustzlicher Ersatz für "unnütze Uraubszeit" oder wie man das im Einzefall nennen mg, steht dem Kunden grds zu (wg der Höhe sollen sich Juristn äußern, es geht jedenfalls nicht nur um einen Klacks), der Anspruch entfällt bei höherer Gewalt, was der Veranstalter beweisen muß. Hierzu wird man die gesamten Untersuchungen abwarten müssen, ggf auch Rechtsverfahren. Das kann sehr lange dauern. Und Achtung: wer vorher wg ein vermeintlich gutes Angebot annimmt und schriftlich akzeptiert, daß damit alle Ansprüche abgegolten sind, der hat ggf sehr schlechte Karten.

    nichts anderes sagte ich auch ;-). TC muss die außergewöhnlichen Umstände nachweisen. Alles andere kann man, wie ich auch bereits sagte, eventuell auch durch eine gute Kommunikation miteinander lösen. So habe ich damals mich auch mit TC geeinigt und das Angebot war schon sehr sehr fair am Ende.....Also miteinander schreiben und dann wird das auch.

  • runner.marie
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    • 1. November 2026 um 19:19
    • #445

    Ist schon süß wie man sich um TUI „sorgt“:sfunnypost:

    You never get a second chance to make a first impression.

  • MK6
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    • 1. November 2026 um 19:20
    • #446
    Zitat von MarkusR

    Es wäre ja auch andersrum denkbar. Alle jetzt vorliegenden Infos deuten klar darauf hin,das TUI nichts dafür kann und es gibt kein Geld. Im Laufe der Ermittlungen stellt sich aber heraus,das es sehr wohl Infos gab,die dazu hätten führen können/müssen,das Auslaufen zu verschieben.Dann hätte man Geld bekommen,wenn man weitere Infos abgewartet hätte. Es ist also alles eine Frage von "was bietet TUI an" und nehme ich das Angebot an.

    Wenn man sich bei Windstärke 6 entscheidet abzulegen, dann darf man nicht von Böen überrascht werden. Das muss in die Planung vorab eingeplant werden. Dass sie trotzdem abgelegt haben und nicht wie MSC auf den wesentlich ruhigeren Montag gewartet haben ist einzig die Entscheidung von TUI Cruises und dem Kapitän. Dass es also nichts gibt was für die Verantwortung der Reederei spricht ist absurd. Zumal zwei Schlepper eindeutig zu wenig waren und von denen keiner am Heck angeleint war um ein ausbrechen (bei der Geschwindigkeit, die sie drauf hatten) zu stoppen. Dazu hatten sie noch nicht mal die halbe Stunde gewartet, um das passierende Schiff passieren zu lassen und dann mehr Abstand zum Festland zu gewinnen und damit wesentlich mehr Spielraum bei dem Seitenwind zu haben. Da scheinen diverse Sachen aus nautischer Sicht falsch gelaufen zu sein...

  • Flo on Tour
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    • 1. November 2026 um 19:25
    • #447
    Zitat von NVNN

    Zumindest besser wie die ganze Reise abzusagen nur weil sie noch eine Zeit auf die Rettungsboote warten müssen. Die Reisen wären sogar ein Upgrade gegenüber einem vollen Schiff. Klar kann nicht jeder mitfahren, aber wenn ein Flugzeug überbucht ist, wird auch nicht der Flug annuliert , sondern es wird ein bischen Geld geboten, damit einige Freiwilling zurücktreten. Das wird hier auch funktionieren, da einige schon einen Plan B gebucht haben.

    Für mich persönlich wäre eine Absage aus diesem Grund gerechtfertigter als das andere Modell. Darüber hinaus, wie sieht es aus, wenn Tui mit einem nicht vollständigen Schiff irgendwo anlegt. Die Außenwirkung ist auch wichtig. Tui wird nicht pleite gehen, wenn sie die MeinSchiff 3 eine Zeit nicht fahren lassen.

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  • MarkusR
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    • 1. November 2026 um 20:25
    • #448
    Zitat von MK6

    Da scheinen diverse Sachen aus nautischer Sicht falsch gelaufen zu sein...

    Was hältst du davon,das einfach mal die Experten prüfen und beurteilen zu lassen,als es als Laie sich selbst zusammen zu reimen ?

    Die haben Daten,die du nicht hast.;)

    Es nervt mich immer, wenn Leute an Hand von ein paar Daten und Videos meinen, alles besser beurteilen zu können

    Warte doch einfach ab,was der finale Bericht sagt. :)

    Das einzige,was ich gesagt habe,das die aktuelle Datenlage eben auch deutlich stärker für TUI cruises sprechen kann als es der finale Bericht tut. Und dann wären alle die,die jetzt schon mit TUI verhandeln evtl. am Ende die gelackmeierten.

    Wir wissen es halt nicht.Es muss jeder selbst entscheiden,wie er sich gegenüber TUI verhält.

    12 x AIDA , 7 x Norwegian , 3 x Mein Schiff , 3 x Costa , 1 x MSC , 1 x Royal Caribbean

  • Steff79
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    • 1. November 2026 um 20:36
    • #449
    Zitat von MK6

    Dass sie trotzdem abgelegt haben und nicht wie MSC auf den wesentlich ruhigeren Montag gewartet haben ist einzig die Entscheidung von TUI Cruises und dem Kapitän. Dass es also nichts gibt was für die Verantwortung der Reederei spricht ist absurd.

    ist dies denn sicher? Ich habe nun auch schon öfters gehört MSC wollte auch ablegen, die Durchsage mit Montag kam glaub erst nachdem der Hafen gesperrt wurde. Ich weiß nicht was stimmt, daher frage ich.

    AIDA Cara, Prima, Perla
    MSC Seaview III, Seaside, Seashore

    NCL Escape, Jade, Breakaway, Getaway, Prima

    Tui Mein Schiff 7 II

  • Flo on Tour
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    • 2. November 2026 um 17:29
    • #450

    Ist ein Bezahlartikel, aber es geht jetzt auch nur um die Überschrift

    Ermittler stufen „Mein-Schiff 3“-Kollision als schweren Seeunfall ein
    Nach der Kollision der „Mein Schiff 3“ in Bremerhaven: Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung ermittelt nach der Sturmnacht vom 25. Oktober 2026 nun…
    www.nordsee-zeitung.de

    c232f257709560ec3385d9a81d3c574461df67f0

    f939422ca0c82fc6d3351679a870c3b6ed9b365e

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  • runner.marie
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    • 5. November 2026 um 09:33
    • #451

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  • KlauterMeer
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    • 5. November 2026 um 10:10
    • #452

    Absage der nächsten Reise (14. bis 28. November: 14 Tage Norwegen) ist da ...

    Alle weiteren Reisen sollen dann stattfinden.


    Aktuelle Informationen

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    SvenErikKl
    Dogfather
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    • 5. November 2026 um 10:12
    • #453
    Zitat von KlauterMeer

    Absage der nächsten Reise ist da ...

    Aber auch die zuversichtliche Aussage, dass man davon ausgeht, weitere Reisen nach Fahrplan wieder aufnehmen zu können.

    Reisebericht "Karibische Inseln ab Barbados mit AIDAperla, 28.11.-12.12.2024"
    Reisebericht "Best of Mittelamerika mit Mein Schiff 1, 10.11.-24.11.2025"
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    01.12.2027 - 14.12.2027 | Faszination Südostasien | Mein Schiff 6

    ec2d99c251d0d106619b04a06db9a2d2231e3e4f


    02.12.2028 - 16.12.2028 | Karibik & Mittelamerika | AIDAdiva

    9a84e63389e0773a1da688537fb934f58bb92697

  • Beitrag von Dany101 (5. November 2026 um 10:27)

    Dieser Beitrag wurde von Flo on Tour aus folgendem Grund gelöscht: Urheberrechtsverletzung durchs Kopieren des Textes von Radio Bremen. Warum nicht zum Text ein Link setzen? (5. November 2026 um 11:41).
  • lukas.prima
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    • 5. November 2026 um 10:27
    • #455
    Zitat von SvenErikKl

    Aber auch die zuversichtliche Aussage, dass man davon ausgeht, weitere Reisen nach Fahrplan wieder aufnehmen zu können.

    Hinhalten wie beim Orient Desaster.

    Werden wir dann in 3 wochen wieder hören für die nächst Reise

    Lieblingsschiff: AIDA Prima

  • User123
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    • 5. November 2026 um 10:30
    • #456
    Zitat von lukas.prima

    Hinhalten wie beim Orient Desaster.

    Werden wir dann in 3 wochen wieder hören für die nächst Reise

    Muss das ständige Tui Bahsing sein?

    kann man sich nicht mal freuen, dass es jetzt voran geht?

    12/2022: Aida Prima Weihnachten in Norwegen
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  • AlexM.
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    • 5. November 2026 um 10:50
    • #457
    Zitat von User123

    Muss das ständige Tui Bahsing sein?

    kann man sich nicht mal freuen, dass es jetzt voran geht?

    Es kann voran gehen und die nächste Reise findet statt, genauso gut kann aber auch lukas.prima Recht haben, dass scheibchenweise abgesagt wird. Die Zukunft wird es zeigen….:meinung:

  • User123
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    • 5. November 2026 um 10:56
    • #458
    Zitat von AlexM.

    Es kann voran gehen und die nächste Reise findet statt, genauso gut kann aber auch lukas.prima Recht haben, dass scheibchenweise abgesagt wird. Die Zukunft wird es zeigen….:meinung:

    Natürlich könnten noch verschiebungen passieren, aber der Kommentar von ihm hat nicht unbedingt was mit Sachlicher Kritik zu tun :meinung:

    12/2022: Aida Prima Weihnachten in Norwegen
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  • Hoaschdenger
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    • 5. November 2026 um 10:58
    • #459
    Zitat von User123

    Muss das ständige Tui Bahsing sein?

    kann man sich nicht mal freuen, dass es jetzt voran geht?

    Ich glaube nicht, dass das mit TUI Bashing zu tun hat.

    Aber ich kann schon verstehen, dass die Leute Klarheit haben möchten, das wäre bei AIDA nicht anders.

    Versetze dich mal in die Lage eines Betroffenen oder von jemandem, der noch überlegt eine der nächsten Reisen zu machen. Der / die möchte wissen was Phase ist. Zuviel hängt da für die meisten im Hintergrund mit dran (Ersatzbuchung, Urlaubsgenehmigung, Ersatzpersonen für Job und privat, Zahlungssteuerung, andere Aktivitäten etc.).

    Und diese Politik der zähen und sehr späten Informationen find ich schon sehr grenzwertig.

  • User123
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    • 5. November 2026 um 11:01
    • #460
    Zitat von Hoaschdenger

    Ich glaube nicht, dass das mit TUI Bashing zu tun hat.

    Aber ich kann schon verstehen, dass die Leute Klarheit haben möchten, das wäre bei AIDA nicht anders.

    Versetze dich mal in die Lage eines Betroffenen oder von jemandem, der noch überlegt eine der nächsten Reisen zu machen. Der / die möchte wissen was Phase ist. Zuviel hängt da für die meisten im Hintergrund mit dran (Ersatzbuchung, Urlaubsgenehmigung, Ersatzpersonen für Job und privat, Zahlungssteuerung, andere Aktivitäten etc.).

    Und diese Politik der zähen und sehr späten Informationen find ich schon sehr grenzwertig.

    Ich habe es weiter oben ja schon geschrieben: sachliche Kritik ist das nicht wirklich.

    Tui kann ja nur Klarheit schaffen, wenn sie selbst eine hat. Einfach wahllos Reisen absagen, bringt ja nichts. aber die Diskussion bringt ja nichts.

    12/2022: Aida Prima Weihnachten in Norwegen
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