Havarie der MeinSchiff 3 in Bremerhaven

Zitat von Sepp285

Die Schuldfrage ist natürlich zu stellen, so wie sie bei jedem Verkehrsunfall im Straßenverkehr auch gestellt wird. Ob sie hier gestellt werden muss? Ich finde schon, vielleicht ist dieser Faden auf lange Sicht nicht der richtige dafür. Aber in einem Kreuzfahrtforum sollte die Schuldfrage m.E. auch diskutiert werden

So habe ich das auch nicht gemeint. Sondern hier in dem Rahmen. Das wird untersucht und erstmal nicht öffentlich diskutiert. Sorry habe mich blöd ausgedrückt.

Sicher kann man das diskutieren. Macht aus meiner Sicht wenig Sinn.

Manmal verketten sich auch unglückliche Umstände...

Gute Heimreise den Betroffenen, ich hoffe Eure Urlaubstage könnt Ihr dennoch irgendwie füllen. Wir haben bei TUI damals schnell die "Kosten" wiederbekommen, falls es um die Frage geht - wir waren sehr positiv überrascht und kannten sowas von Aida nicht. Fahrt heim nicht mit Ärger sondern der Dankbarkeit dass nichts Schlimmeres passiert ist !

Jemand hat hier geschrieben, dass das MSC Frachtschiff auch zum Ablegen bereit gewesen sei.

Also, ich bin ja auch nur Laie, aber hätte man den Frachter nicht einfach vorher ablegen lassen können/sollen/müssen

Ja, ich weiß, hinterher ist man immer schlauer ...

Zitat von sarasota

Jemand hat hier geschrieben, dass das MSC Frachtschiff auch zum Ablegen bereit gewesen sei.

Also, ich bin ja auch nur Laie, aber hätte man den Frachter nicht einfach vorher ablegen lassen können/sollen/müssen

Ja, ich weiß, hinterher ist man immer schlauer ...

Entscheidet das nicht die Hafenbehörde?

Zitat von sarasota

Jemand hat hier geschrieben, dass das MSC Frachtschiff auch zum Ablegen bereit gewesen sei.

Also, ich bin ja auch nur Laie, aber hätte man den Frachter nicht einfach vorher ablegen lassen können/sollen/müssen

Ja, ich weiß, hinterher ist man immer schlauer ...

Ändert das was?

Man geht ja nicht davon aus, dass das Schiff eine Kollision haben wird.

Im Zweifel wäre die MeinSchiff dann in die Kaianlage gefahren oder hätte ein anderes Containerschiff mitgenommen. Dort lagen ja eine Reihe von Containerschiffen.

Für die Schlepper kann man von Glück sagen, dass dort das Containerschiff lag. So konnten sie sich in Sicherheit bringen.

Zitat von Pascal10

Ändert das was?

Man geht ja nicht davon aus, dass das Schiff eine Kollision haben wird.

Im Zweifel wäre die MeinSchiff dann in die Kaianlage gefahren oder hätte ein anderes Containerschiff mitgenommen. Dort lagen ja eine Reihe von Containerschiffen.

Für die Schlepper kann man von Glück sagen, dass dort das Containerschiff lag. So konnten sie sich in Sicherheit bringen.

Ist ja gut

Eine Visualisierung des Ablegemanövers anhand der AIS Daten:

Die WaSchuPo hat für MS3 ein Ausfahrtverbot verhängt.

Zitat von JonPhi

Eine Visualisierung des Ablegemanövers anhand der AIS Daten:

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War backboard nur ein Schlepper. So wie der sich bewegt könnte hier gut die Verbindung gerissen sein.
Aber wir werden es sehen was raus kommt sofern man da Infos noch bekommt.

Zitat von ruediger

Die WaSchuPo hat für MS3 ein Ausfahrtverbot verhängt.

Ein normales Verfahren, man will ja Fahrerflucht vermeiden und Beweise sichern.

Zitat von Fichtenmoped

...

Die nächsten Reisen hängen jetzt davon ab, wie schnell das Schiff freigegeben wird und wie schnell man die Schäden, die ja doch recht ordentlich sind, beheben kann. Die verringerten Rettungsmittel schlagen natürlich ins Kontor, wenn ich das richtig sehe sind das 1/4 aller Boote - dementsprechend müsste dann die Passagierkapazität reduziert werden, was immer noch besser ist als die Reisen ganz abzusagen.

Weiß jemand, wann der nächste geplante Werftaufenthalt wäre?

Es sind 3 Rettungsboote und ein Tenderbot vollständig zerstört. Dazu sind entsprechende Aufhängungen zerstört, was zur Reparatur länger dauern dürfte. Aufgrund der Solas Vorschriften müssen wohl auf beiden Seiten gleich viele Rettungsmittel vorhanden sein, um zu zählen. Entsprechend würde sogar die Kapazität von 8 Rettungsbooten ausfallen, sollten sie die Erlaubnis bekommen mit einer reparierten Reling und nach Reparatur der sonstigen Beschädigungen mit reduzierter Kapazität zu fahren. Das dürfte daher auch als Option entfallen.

Aida hat nach meinen Infos wohl keine Rettungsboote auf Reserve. Bei TUI wird das nicht anders sein. Wenn, dann müssen sie hoffen, dass andere Reedereien oder Fassmer von dem Modell noch welche vorrätig haben, weil es wohl ein Standard- Modell sein soll. Aida hat zum Beispiel auch auf der Aura eines der Costa Concordia Rettungsboote mitgeführt, weil eines der originale beschädigt war.

Dass die aber 4 haben oder schnell auftreiben können, kann ich mir aber nicht vorstellen, zumal heutige Neubauten ja wesentlich größere Rettungsboote haben und die Größe aktuell nicht mehr in Serie sein dürfte.

Es sind aber auch noch andere Beschädigungen am Schiff z.b. an der Brücke.

Realistisch gesehen sollte sich jeder der in den nächsten Wochen oder gar Monaten auf der MS3 gesehen hat eine Alternative suchen - spannend dürfte sein wie schnelle TUI storniert oder stornieren lässt kostenfrei

Mir tun ausnahmslos alle Beteiligten leid. Nicht auszudenken, wie es den Verantwortlichen auf der Brücke, allen voran dem Kapitän jetzt gehen muss.

Ich hoffe es klärt sich alles auf. An eine völlige Fehleinschätzung durch die Nautiker kann ich nicht glauben.

Eine 20tägige Reise nach einer Nacht im Hafen beenden zu müssen ist schon sehr sehr bitter. Über den Altersdurchschnitt der Gäste kann ich nur spekulieren, aber ich gehe davon aus, dass vielen von ihnen keine Urlaubstage flöten gehen, weil sie ohnehin "Dauerurlaub" haben.

Die Gäste bekommen ihren Reisepreis erstattet und bei Neubuchung bis 31.12.26

10% Rabatt auf den Kabinenpreis

Zitat von lukas.prima

Die Gäste bekommen ihren Reisepreis erstattet und bei Neubuchung bis 31.12.26

Der Zeitraum ist etwas kurz.

Zitat von lukas.prima

Die Gäste bekommen ihren Reisepreis erstattet und bei Neubuchung bis 31.12.26

10% Rabatt auf den Kabinenpreis

Das ist ein Witz, oder? Hab nochmal im Erstattungsthread geantwortet.

Beitrag

RE: Erstattung bei Umroutungen

[…]

Aus dem Thread über Umroutungen, die Kollision der Mein Schiff 3 in Bremerhaven.


Die Erstattung des vollen Reisepreises ist das Mindeste, vor allem weil man am Abfahrtstag die Reise beendet hat. Aber nur 10% Rabatt bei Neubuchungen(!) bis zum 31.12.2026 (grade mal zwei Monate!) ist jetzt etwas mickrig.

Fichtenmoped

26. Oktober 2026 um 13:13

Neubuchung heisst ja nicht zwangsläufig das auch die Reise bis dahin stattfinden muss!

Gerade gelesen, dass die Polizei nun gegen den Kapitän ermittelt. Denke aber, dass ist ganz normal. Hatte Kapitän Mey mal erzählt, als die Bella mal die Pier "gerammt" hat. Er meinte dann, dass am nächsten Tag in der Bildung stand: "Der Kapitän war nicht besoffen!"

Ich finde das mit der Erstattung und Buchung bis 31.12.2026 jetzt nicht allzu knapp. Da würde ich mich direkt auf die Suche nach einer neuen Route machen. Aber vielleicht wollen welche erstmal nicht mehr mit MS fahren.

Nachtrag: Ich habe eben tatsächlich 100% Rabatt gelesen Bei 10 % lohnt es sich ja nicht wirklich. Da würde ich mir dann doch keinen Stress machen eine neue Reise zu buchen.

Man muss ja auch erstmal sicher sein dann Urlaub zu bekommen, mit AG und Kollegen absprechen...

Polizei ermittelt auch zum Schutz der Betroffenen, gerade um hinterher sagen zu können da war weder Alkohol noch sonstwas im Spiel.