Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

Zitat von Chica1

Was meint ihr, könnten die Kreuzfahrtgesellschaften für bereits gebuchte Reisen/Flüge nachträglich Treibstoffzuschläge erheben?

Zumindest auf AIDA bezogen dürfte das m.E. nicht passieren - die aktuell gültigen AGB sehen das (wenn ich nichts übersehen habe) gegenüber älteren Versionen explizit NICHT mehr vor. Lasse mich aber gern belehren, wenn ich was übersehen habe ...

Zitat von Mayflower

Und was ist mit den ganzen Landtouristen?

Also Hut Ab vor Deiner Weitsicht. Ich hätte es in Dubai zB so nicht kommen sehen.

Insofern mache ich MSC und TUI keinen Vorwurf.

Wir beschäftigen uns hier hauptsächlich mit Kreuzfahrtschiffen und Reedereien weil das hier ein Kreuzfahrtforum ist. Und Kreuzfahrtschiffe haben den riesigen Vorteil, dass sie mobil sind und nicht in solchen Situationen gefangen sein müssen wie landseitige Hotells in Dubai usw. Dann muss man als Reederei nur ein vernünftiges Risikomanagement haben und frühzeitig ausweichen. Dass es die Tage knallen wird war sehr absehbar und stand vorher regelrecht so in der Zeitung. Und der Iran hat vorher auch sehr deutlich kommuniziert, was passieren wird, wenn sie erneut angegriffen werden. Erwartbar ist die Straße von Hormus geschlossen und wurden in der ersten Eskalationsstufe US Basen in der Region angegriffen und sind Trümmerteile über den Golfstaaten abgestürzt. Dass es danach noch weiter eskaliert ist und auch Hotells, Flughäfen und gegenseitig Entsalzungsanlagen und Produktionsanlagen fossiler Energien angegriffen wurden ist Teil einer Eskalation, zu der es kommt, wenn ein solcher Krieg nicht schnell gestppt wird.

Im Grunde genommen ist alles so eingetroffen, wie ich am 20. Februar hier geschrieben habe. Der einzige Unterschied ist, dass sich Trump am Ende eine Woche länger Zeit gelassen hat und am folgenden Samstag angegriffen hat. Die Reedereien hätten also lange genug Zeit gehabt die Gäste zu evakuieren und die Gegend zu verlassen.

Beitrag

RE: Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

[…]

Mehr als solche Warnungen kann man nicht erwarten.

https://www.cnbc.com/2026/02/06/us-…th-tehran-.html

https://tvpworld.com/91671581/pleas…-with-us-threat

An TUI Cruises dürften die die geringsten Gedanken verschwenden. Eher fließen da Gedanken ein, wie die eigenen Basen und fossilen Energiequellen in der Region geschützt werden können. Was den Start des US Angriffes auf den Iran angeht ist mit den sehr frühen Morgenstunden an einem Tag ohne Börsenöffnungszeiten (also z.b. Samstagmorgen…

MK6

20. Februar 2026 um 00:05

Zitat von Ellert

Ich hatte auch nur berichtet dass meine Kollegin kein Angebot bekam nach Riad zu fahren, es bekamen einfach nicht alle ( Alte und Kranke) Sie hatte von sich aus auch nachgefragt weil sie wegen der Pflege schnellstmöglich heim wollte.

Ich denke TUI hat das schon gut organisiert. Es können halt nicht alle gleichzeitig ausgeflogen werden und ich möchte nicht wissen, wie viele dann angeblich krank oder alt waren. Es ist mit Sicherheit auch nicht leicht zu entscheiden, wer zuerst fliegen kann und wer danach

Zitat von AIDAharald

Zumindest auf AIDA bezogen dürfte das m.E. nicht passieren - die aktuell gültigen AGB sehen das (wenn ich nichts übersehen habe) gegenüber älteren Versionen explizit NICHT mehr vor. Lasse mich aber gern belehren, wenn ich was übersehen habe ...

Das dürfte mit den aktuellen Regeln zusammenhängen. Reiseveranstalter können die Preise auch nachträglich um bis zu 8% erhöhen - müssen das aber nachvollziehbar(!) begründen. Dafür muss der Anbieter aber auch die Preise senken - sogar unter den ursprünglichen Preis! - wenn die Begründung wegfällt oder sich ändert.

Noch zu Hause und schon Ärger: Wenn die gebuchte Reise teurer wird | Verbraucherzentrale.de

Ist die Urlaubsreise gebucht, schlagen Reiseveranstalter und Fluggesellschaften manchmal noch nachträglich Kosten für Sicherheitsgebühren oder für teurer…

www.verbraucherzentrale.de

Deswegen sind nachträgliche Änderungen seltener geworden, denn ein einziges „Sorry, Sprit ist teurer geworden!“ reicht nicht mehr. Jetzt muss der Veranstalter eben direkt nachweisen, dass der Reisepreis um X% teurer wird.
Ein riesiger Aufwand, da ja je nach Fahrtgebiet, Kabine, Belegung und Schiff der Anteil des Treibstoffverbrauch unterschiedlich ist.

Zitat von Fichtenmoped

Das dürfte mit den aktuellen Regeln zusammenhängen. Reiseveranstalter können die Preise auch nachträglich um bis zu 8% erhöhen - müssen das aber nachvollziehbar(!) begründen. Dafür muss der Anbieter aber auch die Preise senken - sogar unter den ursprünglichen Preis! - wenn die Begründung wegfällt oder sich ändert.

https://www.verbraucherzentrale.de/wissen/reise-m…urer-wird-10420

Deswegen sind nachträgliche Änderungen seltener geworden, denn ein einziges „Sorry, Sprit ist teurer geworden!“ reicht nicht mehr. Jetzt muss der Veranstalter eben direkt nachweisen, dass der Reisepreis um X% teurer wird.
Ein riesiger Aufwand, da ja je nach Fahrtgebiet, Kabine, Belegung und Schiff der Anteil des Treibstoffverbrauch unterschiedlich ist.

...und es kommt noch die Tarifstruktur hinzu. Mit Last Minute / Vario /Aktionsangeboten mit BGH ist eine entsprechende Preisanpassung ohnehin problematisch.

Wenn ich meine Reise im Premiumtarif gebucht habe, die Reise aber gleichzeitig noch in Vario mit BGH angeboten wird, würde ich mich schon fragen, ob sie noch ganz...... , sollte eine Preisanpassung kommen.

Und ewig grüßt das Murmeltier

Wesentlich einfacher ist es, die Preise für Neubuchungen zu erhöhen (vgl. Arosa).
Bei TC fällt das aufgrund des Dynamic Prizings überhaupt nicht auf und auch wenn AIDA 100 € p.P. draufschlägt, wird das kaum jemand erkennen, bei Light/Classic sowieso nicht.

Zitat von MK6

Die (Kreuzfahrt-) Reedereien als Unternehmen haben kein Mitleid verdient. Sie waren es, die ihre Gäste, Crew und schönen Schiffe durch ihre Fehlentscheidung in Gefahr gebracht haben. Es gibt keinen größeren worst case als das Kreuzfahrtschiffe mit Touristen plötzlich sich in einem Kriegesgebiet befinden. Soweit hätte es nie kommen dürfen. Wenn es nur kleiste Anzeichen gibt, dass sich soetwas andeutet (was dieses Mal definitiv der Fall war), dann haben Freizeitschiffe in einer solchen Region nichts mehr zu suchen. Bei Handelsschiffen ist das noch was anderes. Die fahren alle Gegenden an, auch die wo Touristen nichts zu suchen haben.

Die Crew kann auf jeden Fall überhaupt nichts für das fahrlässige Verhalten ihrer Bosse in der Zentrale und muss das jetzt ausbaden.

Celestyal würde ich übrigens als ersten Kandidaten sehen, der alles riskiert und mit den Schiffen da ausbricht. Die haben zuletzt auch die Meerenge vorm Jemen genommen. Ob man das gut findet muss jeder für sich selbst beurteilen. Die Reederei, die man wählt sollte nämlich eigentlich ein gutes Risikoverständnis haben und ein und die Crew nicht durch finanzielle Entscheidungen in Gefahrensituationen bringen.

Sorry, aber das ist kompletter Unsinn.

Wenn es danach ginge, hätten auch alle Karibik Kreuzfahrten durch den USA / Venezuela Konflikt abgesagt werden müssen.

Nach dem Scharmüzel zwischen Iran und Israel im letzten Jahr, war gar nicht abzusehen, dass es dort nochmal kracht.

Zitat von MK6

Die (Kreuzfahrt-) Reedereien als Unternehmen haben kein Mitleid verdient. Sie waren es, die ihre Gäste, Crew und schönen Schiffe durch ihre Fehlentscheidung in Gefahr gebracht haben. Es gibt keinen größeren worst case als das Kreuzfahrtschiffe mit Touristen plötzlich sich in einem Kriegesgebiet befinden. Soweit hätte es nie kommen dürfen. Wenn es nur kleiste Anzeichen gibt, dass sich soetwas andeutet (was dieses Mal definitiv der Fall war), dann haben Freizeitschiffe in einer solchen Region nichts mehr zu suchen. Bei Handelsschiffen ist das noch was anderes. Die fahren alle Gegenden an, auch die wo Touristen nichts zu suchen haben.

Die Crew kann auf jeden Fall überhaupt nichts für das fahrlässige Verhalten ihrer Bosse in der Zentrale und muss das jetzt ausbaden.

Celestyal würde ich übrigens als ersten Kandidaten sehen, der alles riskiert und mit den Schiffen da ausbricht. Die haben zuletzt auch die Meerenge vorm Jemen genommen. Ob man das gut findet muss jeder für sich selbst beurteilen. Die Reederei, die man wählt sollte nämlich eigentlich ein gutes Risikoverständnis haben und ein und die Crew nicht durch finanzielle Entscheidungen in Gefahrensituationen bringen.

Sehe ich genauso... ist für mich auch ein Grund diese Reedereien erstmal nicht zu buchen. Wenn hier so krass Profit vor die Sicherheit gestellt wird. War einfach höchst verantwortungslos

Zitat von Indivi

Sorry, aber das ist kompletter Unsinn.

Wenn es danach ginge, hätten auch alle Karibik Kreuzfahrten durch den USA / Venezuela Konflikt abgesagt werden müssen.

Nach dem Scharmüzel zwischen Iran und Israel im letzten Jahr, war gar nicht abzusehen, dass es dort nochmal kracht.

Die Karibik hat doch erheblich mehr Möglichkeiten auf dem Seeweg wieder verlassen zu werden.
Für TUI und MSC gibt es nur die Straße von Hormuz und die ist auf nicht absehbare Zeit gesperrt.

Zitat von Corsine

Die Karibik hat doch erheblich mehr Möglichkeiten auf dem Seeweg wieder verlassen zu werden.
Für TUI und MSC gibt es nur die Straße von Hormuz und die ist auf nicht absehbare Zeit gesperrt.

Genauso ist es. Es geht nicht darum, ob man nun alle Krisengebiete meiden muss, sondern welche Optionen man im Fall der Fälle hat. Karibik ist kaum ein Problem, da man was auch immer im menschlichen Ermessen passieren kann, eine Alternative finden kann, die natürlich auch nicht immer toll ist, aber nicht solche dramatische Folgen hat wir jetzt im Orient. Die Straße von Hormus ist eine sehr besondere Lage.

Zitat von AJ-MS3

Wesentlich einfacher ist es, die Preise für Neubuchungen zu erhöhen (vgl. Arosa).
Bei TC fällt das aufgrund des Dynamic Prizings überhaupt nicht auf und auch wenn AIDA 100 € p.P. draufschlägt, wird das kaum jemand erkennen, bei Light/Classic sowieso nicht.

Oder den Frühbucherrabatt reduzieren oder rausnehmen.

Zitat von Indivi

Sorry, aber das ist kompletter Unsinn.

Wenn es danach ginge, hätten auch alle Karibik Kreuzfahrten durch den USA / Venezuela Konflikt abgesagt werden müssen.

Nach dem Scharmüzel zwischen Iran und Israel im letzten Jahr, war gar nicht abzusehen, dass es dort nochmal kracht.

Von Unsinn reden aber dann diesen Vergleich ziehen, stark. Komplett unterschiedliche Gegebenheiten zwischen diesen beiden Regionen.

Ich zitiere nochmal MK6:

Wenn es nur kleiste Anzeichen gibt, dass sich soetwas andeutet (was dieses Mal definitiv der Fall war), dann haben Freizeitschiffe in einer solchen Region nichts mehr zu suchen.

Und es ging in dem Thread um die Gefährdung von Menscheleben, nicht um irgendwelche Schiffe herauszubekommen.

Dies war nicht vorhersehbar und deswegen trifft TUI hier m. E. keinerlei Schuld.

Zitat von Indivi

Ich zitiere nochmal MK6:

Wenn es nur kleiste Anzeichen gibt, dass sich soetwas andeutet (was dieses Mal definitiv der Fall war), dann haben Freizeitschiffe in einer solchen Region nichts mehr zu suchen.

Und es ging in dem Thread um die Gefährdung von Menscheleben, nicht um irgendwelche Schiffe herauszubekommen.

Dies war nicht vorhersehbar und deswegen trifft TUI hier m. E. keinerlei Schuld.

Warum hat dann AC die Reisen frühzeitig storniert, weil nichts vorhersehbar war??

Und auch kurzfristig gab es eindeutige Statements von DT.

Zitat von Spielzimmer

Warum hat dann AC die Reisen frühzeitig storniert, weil nichts vorhersehbar war??

Und auch kurzfristig gab es eindeutige Statements von DT.

naja DT sagt viel wenn der Tag lang ist. Ob man da immer was drauf geben kann.

ich hätte auch nicht gedahctm dass es so schnell eskalieren wird. Meiner Meinung hat Aida einfach gepokert und es ist eben gut ausgegangen.

Es ist aber ein gewaltiger Unterschied ob man bei dem "Pokern" gewinnt oder verliert.

Wenn man diese Risikoabwägung außer acht lässt, ist das grob fahrlässig in meinen Augen.

Zitat von Spielzimmer

Es ist aber ein gewaltiger Unterschied ob man bei dem "Pokern" gewinnt oder verliert.

Wenn man diese Risikoabwägung außer acht lässt, ist das grob fahrlässig in meinen Augen.

Klar, ist es das. ich denke nicht, dass sie irgendwas außer acht gelassen haben.

wir waren alle nicht dabei und wissen nicht, wie das abgelaufen ist. Das sind doch alles Spekulationen.

Ich denke die Verantwortlichen von Tui werden sich schon genug ärgern.