Nein, also das Östliche Mittelmeer kommt für ein Schiff dieser Größe nicht in Frage für den deutschen Markt. Zum einen fehlen perspektivisch die Wechselhäfen. Piräus kommt laut Frau Meyer (damit sicher auch für AIDA) nicht in Frage (u.a. Flugverbindungen und würden viele Tagesausflüge nach Athen wegfallen) und dürfte auch die Kapazität nicht haben für 6600 Gäste, gleiches gilt für Heraklion.
Und durch die fehlende Tenderboote würde mit Mykonos und Santorin gleich zwei attraktive Häfen im ÖMM wegfallen für eine Helios, wodurch die Vielfalt dann schon stark eingeschränkt wäre.
Wenn müsste es wirklich auf ein zweites Schiff in Deutschland hinauslaufen, wo dann aber die große Problematik mit den Liegeplätzen in Norwegen und die fehlenden Möglichkeiten im Baltikum zum Problem werden würden.
Naja, die Struktur für die Wechselhäfen kann man ja durchaus schaffen, nicht von heute auf morgen aber perspektivisch durchaus machbar....
Im Zweifel muss man wie bei den Amis das Schiff zum Ziel machen. Einmal von Kiel nach Hamburg mit einem oder max. 2 Stopps zwischendurch und ne Woche später den ganzen Spaß in umgekehrte Richtung... Denke da würde sich sicherlich wer finden für solche Schiffstouren, zumindest in den Schulferien. Den Rest müsste man dann anderweitig abdecken.
Die Werft wird in Insolvenz gehen, wie viele andere deutsche unternehmen. Das ist ein Fakt.
Da tippe ich auch stark drauf... Erinnert mich irgendwie an Karstadt/Quelle und jetzt Galeria mit den ständigen "schlechten" Zukunftsperspektiven die nur gemeinsam unter Einbußen der Belegschaft zu meistern sind...
