AIDA Katalog 2024/25 Routenfragmente

Zitat von Heizergruss

Mit so einer Aussage kann AIDAcruises die Passagiere auch etwas unter Druck setzen ,damit sie noch entsprechende Kreuzfahrten mit der AIDAaura buchen

Erstmal nicht mehr geben,das ist auch eine völlig wertfreie Aussage, das kann sich auch schnell wieder ändern

Pläne sind dazu da ,daß sie wieder geändert werden

Ich erinnere mich an die Ciao-Bella-Reisen, die sich einer enorm großen Beliebtheit erfreut haben. Insofern wird das angekündigte Ende der Route in 24/25 sicher einige zum Buchen noch in diesem Jahr animieren. Die AC-Kommunikation finde ich heute übrigens ungewöhnlich klar.

Zitat von Heizergruss

Mit so einer Aussage kann AIDAcruises die Passagiere auch etwas unter Druck setzen ,damit sie noch entsprechende Kreuzfahrten mit der AIDAaura buchen

Erstmal nicht mehr geben,das ist auch eine völlig wertfreie Aussage, das kann sich auch schnell wieder ändern

Pläne sind dazu da ,daß sie wieder geändert werden

"Erstmal nicht mehr" werden inzwischen auch Süd- und Nordamerika angefahren... Ich glaube bei Indien war die Formulierung etwas endgültiger.

Ich denke, wenn man diese Ziele mit dem Schiff bereisen möchte, braucht man auf AIDA nicht warten...

Zitat von Sepp285

Ich erinnere mich an die Ciao-Bella-Reisen, die sich einer enorm großen Beliebtheit erfreut haben. Insofern wird das angekündigte Ende der Route in 24/25 sicher einige zum Buchen noch in diesem Jahr animieren. Die AC-Kommunikation finde ich heute übrigens ungewöhnlich klar.

War bei der ersten Abschiedreise der MS❤️ ja auch so. Trauer bei den Fans und schnell noch einmal gebucht.

Nun geht sie wirklich weg

Zitat von JonPhi

Zeebrugge hat jetzt auch die offizielle Liste rausgebracht. Letzte Meldung der Prima am 26.11, [dazu die] der Nova am 23.12.

Zitat von MK6

Wobei an der diva Meldung prinzipiell nichts neues dran ist, weil sie zur bestehenden Transreise aus der Karibik gehört.

In le Havre haben sie mittlerweile auch die Nova Meldungen 2024 konsolidiert und ein paar gestrichen, die allein durch die Kiel Stationierung nicht möglich waren. Sie überlappen sich jetzt auch nicht mehr mit den prima Meldungen. Am wahrscheinlichsten ist, dass die Nova in HH überwintert und die prima Meldungen im November übernimmt. Die prima könnte dann rechtzeitig in den Orient abhauen. Würde das erst mit der ursprünglich geplanten Tour ins Mittelmeer Ende November geschehen, dann käme sie erst nach Weihnachten in Dubai an. Alternativ ist nicht auszuschließen, dass nicht doch nur die Stella in den Orient geht. Das wäre dann natürlich eine sehr starke Kapazitätsreduzierung. In dem Fall bliebe die prima ggf. bis Ende November in HH, wärend die Nova Norwegen und Kurzreisen ab HH macht und geht dann nach Palma.

Übrig sind im Herbst da noch:

5.11.24

10.12.24

17.12.24

Alles anzeigen

Jetzt gibt es auch tatsächlich entsprechende Meldungen für die Nova in Norwegen alle zwei Wochen vom Mitte Dezember bis Ende April. In Kristiansand ist sie zwar mit "0" vermerkt, die passen aber perfekt zu den Bergen Meldungen. Sie wird also wirklich abbwechselnd Metropolen und Norwegens Hafenstädte (Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen) im Winter und Frühjahr fahren. Dies passt zur Zeebrügge Meldung, aber nicht zu der dritten Le Havre Meldung.

28.10.2024 Bergen (für Transreise Kiel HH ab 26.10.24)

17.12. 2024 Kristiansand (8:00 - 16:00)

19.12.2024 Bergen (7:00- 16:00)

31.12. 2024 Kristiansand (8:00 - 16:00)

2.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

14.1. 2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

16.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

28.1.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

30.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

11.2. 2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

13.2.2025 Bergen (7:00- 16:00)

25.2.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

27.2.2025 Bergen (7:00- 16:00)

11.3.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

13.3.2025 Bergen (7:00- 16:00)

25.3.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

27.3.2025 Bergen (7:00- 16:00)

8.4.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

10.4.2025 Bergen (7:00- 16:00)

22.4.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

24.4.2025 Bergen (7:00- 16:00)

28.4.2025 Bergen (9:00- 17:30) (Sommerprogramm)

--------------

Dazu kommen erste Änderungen für das Sommerprogramm 2024

2.8.2024 Bergen AIDA sol oder mar (8-18)

12.9.2024 Bergen AIDA sol oder mar (11:30-21:00)

AIDAluna 1.10.24 Haugesund (7-17)

AIDAluna 15.10.24 Haugesund (7-17)

AIDAdiva 22.10.24 Bergen

AIDAnova 22.5.2024 Kristiansand (als 0 eingetragen ?) 8:30 - 17:00

------------

Verschwunden sind u.a. die zwei Kristiansand Meldungen der Sol zufällig zu dem Zeitraum, wo die Aura nach Grönland gefahren wäre. Dadurch wäre eine Lücke von ebenfalls 3 Wochen (9+12 Tage) frei vom 14.7.24 bis 4.8.24

Gleiches gilt für die zwei Meldungen am 4.9 und 13.9 für die Reisen vom Zeitraum von 25.8.24 bis 15.9.24 wo die Aura zufällig ihre dritte Grönland Reise (halt ab Samstag statt Sonntag) gefahren wäre.

In Bergen fehlt warum auch immer nur jeweils eine der beiden Meldungen. In Haugesund fehlen auch beide Meldungen.

Es sieht also so aus als ob es so kommen könnte, dass AIDA die 4 Schottlend& Norwegen Reisen absagt um stattdessen zweimal mit der Sol nach Grönland zu fahren:

14.7.24

26.7.24

25.8.24

6.9.24

Neue Grönland Sol Termine wären dann der 14.7.24 und 25.8.24 für je drei Wochen.

Zitat von MK6

Jetzt gibt es auch tatsächlich entsprechende Meldungen für die Nova in Norwegen alle zwei Wochen vom Mitte Dezember bis Ende April. In Kristiansand ist sie zwar mit "0" vermerkt, die passen aber perfekt zu den Bergen Meldungen. Sie wird also wirklich abbwechselnd Metropolen und Norwegens Hafenstädte (Oslo, Kristiansand, Stavanger, Bergen) im Winter und Frühjahr fahren. Dies passt zur Zeebrügge Meldung, aber nicht zu der dritten Le Havre Meldung.

28.10.2024 Bergen (für Transreise Kiel HH ab 26.10.24)

17.12. 2024 Kristiansand (8:00 - 16:00)

19.12.2024 Bergen (7:00- 16:00)

31.12. 2024 Kristiansand (8:00 - 16:00)

2.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

14.1. 2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

16.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

28.1.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

30.1.2025 Bergen (7:00- 16:00)

11.2. 2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

13.2.2025 Bergen (7:00- 16:00)

25.2.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

27.2.2025 Bergen (7:00- 16:00)

11.3.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

13.3.2025 Bergen (7:00- 16:00)

25.3.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

27.3.2025 Bergen (7:00- 16:00)

8.4.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

10.4.2025 Bergen (7:00- 16:00)

22.4.2025 Kristiansand (8:00 - 16:00)

24.4.2025 Bergen (7:00- 16:00)

28.4.2025 Bergen (9:00- 17:30) (Sommerprogramm)

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Dazu kommen erste Änderungen für das Sommerprogramm 2024

2.8.2024 Bergen AIDA sol oder mar (8-18)

12.9.2024 Bergen AIDA sol oder mar (11:30-21:00)

AIDAluna 1.10.24 Haugesund (7-17)

AIDAluna 15.10.24 Haugesund (7-17)

AIDAdiva 22.10.24 Bergen

AIDAnova 22.5.2024 Kristiansand (als 0 eingetragen ?) 8:30 - 17:00

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Verschwunden sind u.a. die zwei Kristiansand Meldungen der Sol zufällig zu dem Zeitraum, wo die Aura nach Grönland gefahren wäre. Dadurch wäre eine Lücke von ebenfalls 3 Wochen (9+12 Tage) frei vom 14.7.24 bis 4.8.24

Gleiches gilt für die zwei Meldungen am 4.9 und 13.9 für die Reisen vom Zeitraum von 25.8.24 bis 15.9.24 wo die Aura zufällig ihre dritte Grönland Reise (halt ab Samstag statt Sonntag) gefahren wäre.

In Bergen fehlt warum auch immer nur jeweils eine der beiden Meldungen. In Haugesund fehlen auch beide Meldungen.

Es sieht also so aus als ob es so kommen könnte, dass AIDA die 4 Schottlend& Norwegen Reisen absagt um stattdessen zweimal mit der Sol nach Grönland zu fahren:

14.7.24

26.7.24

25.8.24

6.9.24

Neue Grönland Sol Termine wären dann der 14.7.24 und 25.8.24 für je drei Wochen.

Alles anzeigen

Ich finde die SOL, ist bei einer evtl. Vollauslastung, zu groß für einen Grönland Besuch. Jetzt hat man den Salat! Maximal 1200 wie bei den kleinen, das haute hin.

Zitat von Elbblick

Ich finde die SOL, ist bei einer evtl. Vollauslastung, zu groß für einen Grönland Besuch. Jetzt hat man den Salat! Maximal 1200 wie bei den kleinen, das haute hin.

Was denn für ein Salat? Hätte sich eine Aura wirtschaftlich betreiben lassen, hätte man sie sicher nicht abgeschoben. Nun versucht man einige Reiseziele eben mit anderen Schiffen zu gewährleisten.

MSCs Grönland Touren laufen mit der noch größeren Poesia auch ziemlich gut und werden sogar ab 2023 doppelt angeboten.

Zitat von hareid

MSCs Grönland Touren laufen mit der noch größeren Poesia auch ziemlich gut und werden sogar ab 2023 doppelt angeboten.

Da sind die Chancen auch sehr groß, kein Fuß an Land zu setzen oder auf einen Kutter. Bei Vollauslastung nicht möglich. Aber man kann sagen, man hat Grönland gesehen.

Zitat von Elbblick

Da sind die Chancen auch sehr groß, kein Fuß an Land zu setzen oder auf einen Kutter. Bei Vollauslastung nicht möglich. Aber man kann sagen, man hat Grönland gesehen.

Sagen wir es mal so: Ilulissat ist halt sehr unsicher wegen regelmäßigem Eisgang und Ilimanaq ist mit mehr als den bisherigen 1.200 Passagieren mehr als voll. Da setzen die Reedereien (fährt Princess nicht auch dort oben?) dann wohl tatsächlich darauf, das ein größerer Teil der Gäste das Schiff nicht verlassen (wollen).

Zitat von Elbblick

Da sind die Chancen auch sehr groß, kein Fuß an Land zu setzen oder auf einen Kutter. Bei Vollauslastung nicht möglich. Aber man kann sagen, man hat Grönland gesehen.

Wir waren 2019 mit der MSC Orchestra in Grönland, alle Häfen angelaufen und Overnight in Illullissat. Es wurden Tendertickets ausgegeben, und mein Eindruck war, dass schon so gut wie alle von Bord gingen. Bei der Tenderrückfahrt zum Schiff war immer eine ziemlich Schlange. Aber alles ok, wir hatten phantastische Erlebnisse dort. Sind gleich vom Tender zu einem improvisierten Stand, der Bootstouren anbot, und keine Viertelstunde später saßen wir in einem kleinen Kahn, der durch das Eis schipperte. Gletscherkalben und Walbeobachtung inklusive. Unvergesslich! Auch am nächsten Tag wurden noch Bootstouren angeboten. Das wäre jederzeit spontan möglich gewesen.

Will heißen: wenn die Orchestra, die größer als die Sphinxen ist, das hingekriegt hat, schafft Aida das auch. Ich finde es sehr gut, dass sie Grönland weiter einplanen. Dieses Ziel (MIT Diskobucht) sollte Aida keinesfalls streichen.

Zitat von Mar-Lene

Wir waren 2019 mit der MSC Orchestra in Grönland, alle Häfen angelaufen und Overnight in Illullissat. Es wurden Tendertickets ausgegeben, und mein Eindruck war, dass schon so gut wie alle von Bord gingen. Bei der Tenderrückfahrt zum Schiff war immer eine ziemlich Schlange. Aber alles ok, wir hatten phantastische Erlebnisse dort. Sind gleich vom Tender zu einem improvisierten Stand, der Bootstouren anbot, und keine Viertelstunde später saßen wir in einem kleinen Kahn, der durch das Eis schipperte. Gletscherkalben und Walbeobachtung inklusive. Unvergesslich! Auch am nächsten Tag wurden nich Bootstouren angeboten. Das wäre jederzeit spontan möglich gewesen.

Will heißen: wenn die Orchestra, die größer als dir Sphinxen ist, das hingekriegt hat, schafft Aida das auch. Ich finde es sehr gut, dass sie Grönland weiter einplanen. Dieses Ziel (MIT Diskobucht) sollte Aida keinesfalls streichen.

Da muss AIDA aber eine ordentliche Schippe drauf legen und an der Organisation des Tenderns arbeiten.

Bei unserer Grönland-Reise im Juli 2022 ging es beim dem Tendern sehr chaotisch und unorganisiert zu.

War mit der Aura schon grenzwertig. Möchte ich mir mit einer Sphinx gar nicht erst vorstellen.

Nach meiner Erinnerung waren wir Tender Nr. 4. Es fuhren 3 Boote gemeinsam los, d.h. wir wären das 1. Boot der zweiten Tendertour gewesen. Wir warteten im Theater, und die Scouts verbreiteten gute Stimmung, nach dem Motto: gleich kommen die Boote zurück, und dann geht's weiter.

Tja, nur kamen sie halt nicht ... Es war ja der allererste Anlauf von MSC überhaupt, und wir dachten uns dann schon, dass es eben doch nicht so einfach in all dem Eis ist, mal eben hin und her zu fahren. Irgendwann ging es dann doch weiter- und wir alle konnten unsere Eisfjordfahrten machen.

Aida hab ich mal chaotisches Tendern in Qaqotorq erlebt, auf einer Transatlantik. Das war wirklich schlimm, und da konnten nicht alle an Land. Ich gebe zu, dass ich Aida auch nicht problemfreies Tendern zutraue. Da würde ich auch im Treppenhaus stehen und unruhig sein. Zu viel erlebt ...

Sorry für OT, aber: Ja, Aida könnte dran arbeiten, und es ist zu schaffen. Bei der MSC-Grönland-Tour waren wir viele Deutsche, darunter viele Aida-Fahrer. Wir haben gezeigt, dass auch wir gesittet Tendertickets in Empfang nehmen und im Theater relativ ruhig warten können. 🤣 Das sollte Aida Mut machen 😉

Zitat von AIDANJA1988

Da muss AIDA aber eine ordentliche Schippe drauf legen und an der Organisation des Tenderns arbeiten.

Bei unserer Grönland-Reise im Juli 2022 ging es beim dem Tendern sehr chaotisch und unorganisiert zu.

War mit der Aura schon grenzwertig. Möchte ich mir mit einer Sphinx gar nicht erst vorstellen.

Naja aida hat ja Erfahrung mit den Sphinxen zu Tendern

Zitat von AIDANJA1988

Da muss AIDA aber eine ordentliche Schippe drauf legen und an der Organisation des Tenderns arbeiten.

Bei unserer Grönland-Reise im Juli 2022 ging es beim dem Tendern sehr chaotisch und unorganisiert zu.

War mit der Aura schon grenzwertig. Möchte ich mir mit einer Sphinx gar nicht erst vorstellen.

Das kann ich von unserer Grönlandtour 2019 mit der Cara nicht bestätigen, da klappte das Tendern soweit ich das mitbekommen habe in Ilimanaq ganz gut. Die ewigen Drängler und Unzufriedenen gibt es halt immer bzw. nach meiner Erfahrung leider immer mehr...

Allerdings standen gleich mehrere der über AIDA-Ausflüge gebuchten Boote nicht zur Verfügung, was für Frust, Geschrei und Tränen sorgte...

Was glaubt ihr, wann Buchungsstart für die Wintertouren 2024/2025 sein wird?

Ende Mai 2023?

Zitat von Apfelfrau

Was glaubt ihr, wann Buchungsstart für die Wintertouren 2024/2025 sein wird?

Ende Mai 2023?

Hast Du was im ?

Zitat von Mar-Lene

Will heißen: wenn die Orchestra, die größer als die Sphinxen ist, das hingekriegt hat, schafft Aida das auch. Ich finde es sehr gut, dass sie Grönland weiter einplanen. Dieses Ziel (MIT Diskobucht) sollte Aida keinesfalls streichen.

Können dem größere Schiffe in die Discobucht? Ich hatte es immer so verstanden, dass nur Schiffe bis Größe Vita/Aura da rein kommen wegen eines Riffes/einer Barriere im Boden?

Zitat von heikevonkor

Können dem größere Schiffe in die Discobucht? Ich hatte es immer so verstanden, dass nur Schiffe bis Größe Vita/Aura da rein kommen wegen eines Riffes/einer Barriere im Boden?

Wikipedia sagt, die aura unterscheidet sich im Tiefgang rund einen Meter von den Sphinx ll Schiffen … das würde ja im Umkehrschluss bedeuten, wenn die Sphinxen nicht reinfahren können, dass bisher nur 1-2 Meter Wasser unter‘m Kiel waren - erscheint mir etwas gewagt, falls doch mal eine unerwartet hohe Welle dabei ist.

Zitat von heikevonkor

Können dem größere Schiffe in die Discobucht? Ich hatte es immer so verstanden, dass nur Schiffe bis Größe Vita/Aura da rein kommen wegen eines Riffes/einer Barriere im Boden?

Ja, die können da auch hin. Die MSC Poesia fährt dort jährlich hin. Genau die ebenfalls recht große Costa Favolosa und auch die Schiffe der Aida Sphinx Klasse können problemlos in die Diskobucht fahren und dort ihre Gäste mit Tenderbooten anlanden.

Was dabei gerne vergessen wird ist, dass die Sphinxen nicht nur größer sind als die Aura. Sie verfügen auch über mehr Tenderboote als die Aura. Die sol hat 6 Tenderboote, während die aura nur 4 hat. Bei den teils längeren Distanzen zwischen Schiff und Land kann so ein viel regelmäßigerer Pendelbetrieb sichergestellt werden.

Zitat von Apfelfrau

Was glaubt ihr, wann Buchungsstart für die Wintertouren 2024/2025 sein wird?

Ende Mai 2023?

War das nicht sonst immer eher im März? Die meisten Hafenmeldungen wurden in der letzten Zeit getätigt, weshalb dem eigentlich nichts im Wege stehen sollte. Vor dem Buchungsstart für 2024/25 würde ich allerdings noch mit der Umroutung für den nächsten Winter und ggf gleichzeitig den Russland Reisen in 2024 rechnen.

Zitat von Apfelfrau

Was glaubt ihr, wann Buchungsstart für die Wintertouren 2024/2025 sein wird?

Ende Mai 2023?

Asien 2023/2024 war letztes Jahr irgendwann gegen Ende April buchbar, ich hatte dann Mitte Mai zugeschlagen.