Und es geht noch größer… Carnival plant offenbar die Bestellung von 4 Mega-Kreuzfahrtschiffen mit über 200.000 BRZ bei Fincantieri… Mal sehen, ob ein Schiff für AIDA fahren soll… Quelle: https://kreuzfahrttester.com/2024/01/13/car…uppe-neubauten/

Zitat von flinn75

Und es geht noch größer… Carnival plant offenbar die Bestellung von 4 Mega-Kreuzfahrtschiffen mit über 200.000 BRZ bei Fincantieri… Mal sehen, ob ein Schiff für AIDA fahren soll… Quelle: https://kreuzfahrttester.com/2024/01/13/car…uppe-neubauten/

Das wäre natürlich eine gute Möglichkeit für AIDA. Mit über 200.000 BRZ hätte man auch nochmal mehr Platz zur Verfügung als auf der Nova und Cosma.

Zitat von Escape

Eine noch größere Aida?

Schade nur für die Meyer Werft.

Monfalcone liefert derzeit mit den zwei Princess und zwei TUI Neubauten ziemlich pünktlich aus. Zudem zeigen die eine große Flexibilität und bauen ja durchaus zwei komplett verschiedene Schiffstypen trotz gleicher Plattform.

Und in der Meyer Gruppe sieht’s ja nur in Papenburg schlecht aus, weil sie zu spät abgeliefert haben.. Meyer Turku ist durchaus zuverlässig und hat bis 2026 ja noch 3 RCL Neubauten am laufen.

Der Vorgänger der Icon of the Seas als größtes Kreuzfahrtschiff der Welt, die Wonder of the Seas, lag kürzlich neben uns (Mein Schiff 6) in Costa Maya. Was für ein unfassbarer Größenunterschied, wenn man bedenkt, dass die MS6 ja nun auch kein Zwerg ist. Ich würde es trotzdem gerne mal testen für eine Woche. Kann mir gut vorstellen, dass man die Dimension an Bord einfach kaum mitbekommt. Von den Wegen mal abgesehen.

Diese Schiffsklasse kommt für mich so "dick" rüber, gerade auf diesem Foto gut erkennbar. Da fehlt mir jegliche Eleganz.

Mich muss ein Schiff auch optisch ansprechen, z.B. die NCL Prima war so ein Beispiel, da habe ich mich gleich in das Schiff verliebt. OK, das ist dann in der Realität keine Beziehung geworden , die inneren Werte sind auch beim Schiff wichtig, aber diese RCL Riesen machen mich irgendwie nicht an. Höchstens bis zur Quantum Klasse.....wie wird denn ein 7000 Passagiere Schiff aussehen?

Zitat von flinn75

Und es geht noch größer… Carnival plant offenbar die Bestellung von 4 Mega-Kreuzfahrtschiffen mit über 200.000 BRZ bei Fincantieri… Mal sehen, ob ein Schiff für AIDA fahren soll… Quelle: https://kreuzfahrttester.com/2024/01/13/car…uppe-neubauten/

Danke für die spannende Info. Bei den Überlegungen welche Reedereien diese Kreuzfahrtschiffe erhalten werden, kommen für mich nur Carnival Cruise Line, AIDA, P&O Cruises und Costa in Frage. Bei den anderen Reedereien passen Schiffe dieser Größe meiner Meinung nach, nicht ins Konzept.

Zitat von MarkusR

Da gibt es keine Kabinen mit Fenster, sondern nur Balkonkabinen.

Und die heißen dann auch Balkonkabinen.

Es gibt Balkonkabinen "central park", Balkonkabinen "Boardwalk" und Balkonkabinen "oceanview".

Zumindest ist es so auf der Wonder of the seas.

Nein, es gibt auf der Wonder OTS auch Oceanview nur mit Fenster und ohne Balkon.

155 St.

Zitat von Adler95

Danke für die spannende Info. Bei den Überlegungen welche Reedereien diese Kreuzfahrtschiffe erhalten werden, kommen für mich nur Carnival Cruise Line, AIDA, P&O Cruises und Costa in Frage. Bei den anderen Reedereien passen Schiffe dieser Größe meiner Meinung nach, nicht ins Konzept.

Wobei ich mir schon vorstellen könne, dass Carnival als erstes mal die verbliebenen Fantasy-Class-Schiffe sowie weitere Schiffe aus dem letzten Jahrtausend ersetzen wird. Die Nachfrage für große Schiffe scheint ja besonders in den USA nach wie vor zu wachsen.

Aber bis die Schiffe, wenn sie denn jetzt bestellt werden, ausgeliefert werden, dauert es ja auch noch einige Zeit...

Zitat von Der Lars

Wobei ich mir schon vorstellen könne, dass Carnival als erstes mal die verbliebenen Fantasy-Class-Schiffe sowie weitere Schiffe aus dem letzten Jahrtausend ersetzen wird. Die Nachfrage für große Schiffe scheint ja besonders in den USA nach wie vor zu wachsen.

Aber bis die Schiffe, wenn sie denn jetzt bestellt werden, ausgeliefert werden, dauert es ja auch noch einige Zeit...

Da stimme ich dir zu. Der amerikanische Kreuzfahrtmarkt ist ja auch viel größer, als der europäische. Josh Weinstein hat aber ja auch gesagt, dass die Buchungszahlen der europäischen Marken wieder auf Vor-Corona Niveau sind. Es bleibt spannend abzuwarten, ob Carnival dazu in den nächsten Wochen und Monaten etwas sagen wird.

Zitat von Kleiner Donner

Ich würde es trotzdem gerne mal testen für eine Woche. Kann mir gut vorstellen, dass man die Dimension an Bord einfach kaum mitbekommt. Von den Wegen mal abgesehen.

Habe es im Oktober 2022 mal ausprobiert. Es war absolut beeindruckend und hat mir echt gefallen.

Hat halt nur mit einer Kreuzfahrt nichts mehr zu tun.

Zitat von Avita61

Diese Schiffsklasse kommt für mich so "dick" rüber, gerade auf diesem Foto gut erkennbar. Da fehlt mir jegliche Eleganz.

Mich muss ein Schiff auch optisch ansprechen, z.B. die NCL Prima war so ein Beispiel, da habe ich mich gleich in das Schiff verliebt.

Naja, also gerade die NCL Prima finde ich optisch auch nicht besonders elegant.Die wirkt richtig pummelig.Relativ kurz,dafür aber breit und hoch.

Zitat von Ramo

Nein, es gibt auf der Wonder OTS auch Oceanview nur mit Fenster und ohne Balkon.

155 St.

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Wenn schon zitieren,dann bitte komplett.

Ich bezog mich auf die Frage,wie es mit den Kabinen im innenteil des Schiffs(also Richtung Central Park bzw. Boardwalk ) ist.

Und da gibt es keine Kabinen mit Fenstern,sondern nur Balkone.

Das war eigentlich komplett, ich hatte nur nicht das Zitat zum Zitat zitiert...

Das passiert nicht automatisch. Dabei ist dann der Zusammenhang weg...

Ich gelobe aber Besserung

Carnival si appresta a ordinare a Fincantieri navi da 208.000 GT e quasi 10.000 persone - Shipping Italy

Queste newbuilding saranno le più grandi mai costruite in Italia e la commessa dovrebbe aggirarsi sui 7 miliardi di 4. Prima consegna a fine 2028

www.shippingitaly.it

Hier gibt es auch noch einige Infos zu den geplanten Neubauten. Costa wird dort auch nicht ausgeschlossen und die Neubauten sind wohl auf die Princess Neubauten angelehnt, allerdings noch innovativer und größer.

Ich gebe die Hoffnung nicht auf, dass Carnival/AIDA bei der Meyer-Werft eine kleinere Schiffsklasse (Sphinxgrösse) in Auftrag gibt

Für alle, die an der Icon of the seas interessiert sind, hat Matthias Morr den Werbefilm von RCC kommentiert.

Bericht von der Webseite cruiseindustrynews.com: Ich weiß leider nicht wie man den Link teilt.

Fincantieri hat die Q1 Ergebnisse vorgestellt. Dort wurde gesagt, dass sie am Anfang von Q2 einen Vertrag mit einem Kreuzfahrtkonzern über 5 neue Kreuzfahrtschiffe und eine Option auf 5 weitere Kreuzfahrtschiffe mit 200 000 BRZ von demselben Konzern bekommen haben. Da NCLH schon 8 Schiffe bestellt hat, kann es sich nur um die Royal Carribean Group oder die Carnival Corporation handeln. Ich vermute es handelt sich dabei um die Carnival Corporation, weil es ja Anfang diesen Jahres schon einen Bericht gab, dass Carnival Schiffe in der Größenordnung bestellen möchte. Seitens eines Konzerns wurde aber noch nichts bestätigt.