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Seit Januar 2021 ist der Landstrom für die Reedereien deutlich attraktiver, da die EEG Umlage um bis zu 80% begrenzt wurde.
Ich gehe stark davon aus, dass die Reedereien dass Angebot nutzen werden, Verhältnisse wie früher in Hamburg Altona wird es nicht geben.
Wir sind auch gerade auf der Sol, aber eine Stromverbindung zum Schiff sehe ich da nicht...
Wir sind auch gerade auf der Sol, aber eine Stromverbindung zum Schiff sehe ich da nicht...
Du ziehst ja dein Handy auch raus wenn es voll ist , oder 
Wir sind auch gerade auf der Sol, aber eine Stromverbindung zum Schiff sehe ich da nicht...
Das liegt daran, dass die Landstromanlage noch in der Probephase ist, bzw die Zertifizierung über Siemens noch nicht abgeschlossen wurde.
Das liegt daran, dass die Landstromanlage noch in der Probephase ist, bzw die Zertifizierung über Siemens noch nicht abgeschlossen wurde.
Wozu ist sie dann mit Getöse eingeweiht worden.
Wozu ist sie dann mit Getöse eingeweiht worden.
Das war doch in Warnemünde. Die sol liegt in Kiel am Landstrom.
Wozu ist sie dann mit Getöse eingeweiht worden.
Da verwechselst du was, hier gab's kein Getöse wie AlexM. schon sagte.
Der letzte Stand in Kiel ist der hier https://www.portofkiel.com/news/aidasol-w…l-erwartet.html
Wir sind auch gerade auf der Sol, aber eine Stromverbindung zum Schiff sehe ich da nicht...
Bevor wir unsere Kabine geräumt haben, hat man die Kabel an die Sol angestöpselt. Konnte man von unserem Balkon sehen.
Als wir am 05.06. aufgestiegen sind, war der Kran die ganze Zeit in „Ruheposition“ an der Anschlussstelle.
Beim Anlauf in Kiel am 09.06. steckten die Kabel in der Sol.
Ob es zu einem Stromtransfer gekommen ist, kann ich nicht zu 100% sagen, aber am 05.06. waren eine Weile definitiv die Motoren „Aus“.
Bevor wir unsere Kabine geräumt haben, hat man die Kabel an die Sol angestöpselt. Konnte man von unserem Balkon sehen.
Als wir am 05.06. aufgestiegen sind, war der Kran die ganze Zeit in „Ruheposition“ an der Anschlussstelle.
Beim Anlauf in Kiel am 09.06. steckten die Kabel in der Sol.
Ob es zu einem Stromtransfer gekommen ist, kann ich nicht zu 100% sagen, aber am 05.06. waren eine Weile definitiv die Motoren „Aus“.
So sah es während der Liegezeit aus.
Moin,
die Landstromanlage wurde heute in Kiel nun in Betrieb genommen. Im ersten Betriebsjahr sollen rund 70 Schiffsanläufe mit Landstrom versorgt werden.
So sah es heute in Kiel aus
Moin,
die Landstromanlage wurde heute in Kiel nun in Betrieb genommen. Im ersten Betriebsjahr sollen rund 70 Schiffsanläufe mit Landstrom versorgt werden.
Moin Hareid,
interessant ist auch eine Aussage in einem Beitrag zum Landstrom in den heutigen Kieler Nachrichten,daß von den ca. 100 Häfen die von Kreuzfahrtschiffen in Europa angelaufen werden, nur die Häfen Kiel ,Hamburg,Warnemünde die Landstromanschlüsse bzw. Landstromanlagen haben
Diese interessante Aussage wollte ich hier mal spontan schreiben
Schöne Grüße
Heizergruss
Moin Hareid,
interessant ist auch eine Aussage in einem Beitrag zum Landstrom in den heutigen Kieler Nachrichten,daß von den ca. 100 Häfen die von Kreuzfahrtschiffen in Europa angelaufen werden, nur die Häfen Kiel ,Hamburg,Warnemünde die Landstromanschlüsse bzw. Landstromanlagen haben
Diese interessante Aussage wollte ich hier mal spontan schreiben
Schöne Grüße
Heizergruss
Moin Heizergruss,
das ist in der Tat erstaunlich, viele Länder haben ja Landstrom angekündigt aber bisher ließt man da wenig drüber.
Gerade in den skandinavischen Ländern hätte ich da ein wenig mehr erwartet aber gut, wir haben auch Pandemiezeiten, da könnten die Pläne durcheinander geraten sein.
LG
Moin Heizergruss,
das ist in der Tat erstaunlich, viele Länder haben ja Landstrom angekündigt aber bisher ließt man da wenig drüber.
Gerade in den skandinavischen Ländern hätte ich da ein wenig mehr erwartet aber gut, wir haben auch Pandemiezeiten, da könnten die Pläne durcheinander geraten sein.
LG
Vielleicht muss man das etwas separiert betrachten, es gibt schon einige Häfen mit Landstrom, allerdings überwiegend für Fähren gedacht, Oslo, Bergen, Kristiansand, Stockholm, Tallinn... und Helsinki & Stavanger bauen jetzt auch eine Anlage bzw. sind in der Planung. Also es gibt schon diverse Landstromanlagen, nur halt nicht für Kreuzfahrtschiffe.
Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann gilt in einigen norwegischen Fjorden die Abgasfreiheit für Kreuzfahrtschiffe ab 2026. Weitergehende Forderungen für Fähren sind auf 2030 fixiert, aber wie von Bastian_L beschrieben schon in der Umsetzung.
Gestrige Meldung auf "Rostock-heute":
"Nach gut drei Wochen Liegezeit im Kreuzfahrthafen Rostock-Warnemünde bezieht die AIDAprima seit heute Mittag Landstrom und konnte ihre Dieselgeneratoren vom Bordnetz nehmen."
https://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/25…-and-ports.html
Cruiseindustrynews hat noch einmal einen interessanten Artikel mit einer Auflistung der weltweiten Landstromentwicklungen gemacht. Die meisten Anlagen gibt es nach wie vor in Nordamerika, die es im Vergleich zu uns Europäern aber auch einfacher haben, weil dort Schiffe und Landnetz mit 60 Herz die gleiche Frequenz haben. Aber auch in Europa geht es langsam schneller vorran.
Landstrompflicht in Kalifornien:
2014 Pflicht zu 50% der Anläufe einer Reederei
2017 Pflicht zu 70% der Anläufe einer Reederei
2020 Pflicht zu 80% der Anläufe einer Reederei
2023 Pflicht zu 100% der Anläufe einer Reederei
Das EU Parlament hat ein Verbot von Treibhausgasemissionen während der Liegezeit für alle Schiffe größer als 5.000 BRZ ab 2030 beschlossen. Eine Direktive Landstromanlagen in allen größeren Häfen zu installieren hat sie für 2025 ausgegben.
Mittlerweile gibt es demnach an folgenden Orten Landstrom für Kreuzfahrtschiffe:
Europa:
-HH Altona
-Kiel (Ostseekai), (2 Anschlüsse)
-Warnemünde (P7 und P8), (2 Anschlüsse)
-Kristiansand 2018 (16 MW)
-Bergen, (5 Anschlüsse an 3 Liegeplätzen)
Asien:
-Shanghai, China
-Shenzhen, China (bei Hongkong)
-Quingdao, China
-Incheon (Seoul, Südkorea)
Amerika:
-Vancouver, Kanada 2009
-Juneau, Alaska 2001
-Seattle, Washington 2005 (2 Anschlüsse)
-San Francisco, Kalifornien
-Long Beach (LA), Kalifornien 2011
-San Pedro (LA), Kalifornien 2011 (2 Anschlüsse)
-San Diego, Kalifornien 2010 (ab 2022 zwei LP mit je 12 MW)
-Halifax, Kanada
-Montreal, Kanada
-Brooklyn, NYC
geplant und/ oder im Bau sind:
-Southampton (ab 2021, Terminal 5)
-Bremerhaven (bis 2023)
-Miami, Florida (bis 2023, Vereinbarung mit 6 Reedereien und Netzbetreiber)
-Victoria, Kanada
-Barcelona (neues MSC Terminal 2024)
In Planung sind welche in:
-Genua
-Savona
-Livorno
-La Spezia
-Civitaveccia
-Marseilles
-Valletta
-(Lissabon)
-(Dubrovnik)
-Tallinn
-Flam
-Oslo
-Haugesund
-Stavanger
-Trondheim
-Tromsö
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Schiffsseitig verfügen jetzt auch schon einige über einen fertigen Anschluss:
Carnival Konzern: 39 von 93 Schiffen sind voll ausgestttet, bei 3 weiteren finden Endausstattungen statt; 16 weitere sollen einen Anschluss nach aktuellem Plan bald bekommen
-u.a. AIDA: alle Schiffe außer AIDAmira bis Ende 2021
MSC: 8 (u.a. alle Neubauten ab 2017)
Royal Caribbean Group (RCI, Celebrity, Silversea): 4
- TUI cruises Holding: 5 (Mein Schiff 4, Europa2, Hanseatic Nature, HanseaticInspiration, Hanseatic Spirit)
Norwegian Holding (NCL, Oceana,Regent): 7 (alle weiteren Neubauten erhalten welche)
Disney hat 3 von 4 Schiffen ausgestattet
Marella: mind. 1 (Marella Explorer 2)
Nur zur Info und Vervollständigung:
In Kiel können die Stena Line-Schiffe und die der Color-Line (auch in Oslo) mit Landstrom versorgt werden.
