"Die "MS Braemar" ist das bisher größte Kreuzfahrtschiff, das jemals diesen Kanal durchquert hat.
Mehr zu diesem Rekord und das spektakuläre Video gibt´s unter anderem hier: https://www.noz.de/deutschland…chquert-kanal-von-korinth oder auch hier: https://www.reisereporter.de/a…h-kanal-von-korinth-video. 
Hallo,
ich durfte während meiner Zeit bei der Marine auch zweimal mit einem Dampfer der Marine durch den sehr schmalen "Kanal von Korinth" fahren,das war wirklich sehr sehenswert
Mal sehen,ob ich noch ein Bild von der Passage finde
Schöne Grüße
Heizergruss
Hallo,
ich habe hier noch 2 Bilder gefunden als wir 1981 mit einem Dampfer der Marine mit Schlepperhilfe durch den "Kanal von Korinth" gefahren sind
Schöne Grüße
Heizergruss
wie breit war "Dein Schiffchen" damals???
Danke für die Fotos
Zerstörer (Klasse 103 B) 
gut 14 m breit
MS Breamar 22,50
Kanalbreite 24,60.
Tolle Leistung 
der Kanal von Korinth ist schön ein tolles Erlebnis.
Wir sind mal im Rahmen eines Aidaausflugs mit einem Ausflugsboot durch gefahren.
Den gibt es immer noch ab Athen.
Alles anzeigenHallo,
ich habe hier noch 2 Bilder gefunden als wir 1981 mit einem Dampfer der Marine mit Schlepperhilfe durch den "Kanal von Korinth" gefahren sind
Schöne Grüße
Heizergruss
Habt Ihr Euren Dampfer vorher wenigstens mit Vaseline eingeschmiert?
wie breit war "Dein Schiffchen" damals???
Danke für die Fotos
siehe den unteren Link
Zerstörer (Klasse 103 B)
MS Breamar 22,50
Kanalbreite 24,60.
Tolle Leistung
103 B: Das waren doch die 'US-Möhren'.
von Oben sieht der Kanal so aus:
Ob eine solche Kanaldurchquerung sein muss? Ich hätte dem Schiff schon ein paar größere Beulen gewünscht
Warum denn sowas 
Der Kanal ist da und kann somit genutzt werden.
Der Umweg wären, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe, etwa 300 Kilometer und etliche Tonnen Sprit.
Die Schiffe sind technisch in den letzten Jahren immer besser ausgerüstet worden und lassen sich somit auch besser manövrieren.
Jemand bewusst etwas Schlechtes wünschen, käme mir aber auch bei anderen Gelegenheiten nicht in den Sinn.
Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.
103 B: Das waren doch die 'US-Möhren'.
die Fletcher (Klasse 119) kamen auch aus Amerika
beide "Zerstörerklassen" hatten ihren Heimathafen in Kiel (da war noch was los im "Kieler Marinehafen")
Ob eine solche Kanaldurchquerung sein muss? Ich hätte dem Schiff schon ein paar größere Beulen gewünscht
Du kannst aber auch gemein sein 
die FTI Berlin ist ist da auch schon ein paar Mal durchgefahren, aber ich hab nie rechtzeitig geschnallt u war noch nie dabei.
Die 12 Meter des Zerstörers sind gegenüber den heutigen Breitenmaßen schon eher eine "Schmale" als eine "Breite".
Detlef Hahn: mit dieser Argumentation macht man viele Passagen und Anläufe einfach kaputt. Ob das hilft?
Danke @Heziergruß für die tolle Info.
Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.
Du meinst, dass bei dem im Standgas eingekuppelten Motor die steil emporstehenden Felswände beschädigt werden könnten
Dann müsstest du aber alle anderen Kanäle, welche etwas breiter sind, auch direkt schließen. Ich denke nämlich, dass dort dann auch etwas zügiger gefahren wird und Schrauben- bzw Wellenschlag dazu kommt.
Solltest du auf den Grund ansprechen, so hatte die Braemar noch etwa 2,60 Meter Luft.
Da sorgst du bei der Drehzahl nicht einmal für aufgewühlten Sand.
Im übrigen wurde der Kanal, welche ja nicht natürlich entstanden ist, für die Durchfahrt von Schiffen gebaut.
Welche Flora und Fauna? Die paar Fische und das bisschen Gestrüpp rechts und links?!
Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.
Ich denke auch dass das Gestein bestimmt irreparablen Schaden nimmt wenn da nen Schiff durchfährt.....
Aber ich denke an solche „Gedankengänge“ muss man sich in Zeiten von „KlimaGreta“ gewöhnen....
