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Rekord: "MS Braemar" durchquert den Kanal von Korinth

  • _Meerelfe_
  • 18. Oktober 2019 um 06:53
  • Antworten

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  • _Meerelfe_
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    • 18. Oktober 2019 um 06:53
    • #1

    "Die "MS Braemar" ist das bisher größte Kreuzfahrtschiff, das jemals diesen Kanal durchquert hat.

    Mehr zu diesem Rekord und das spektakuläre Video gibt´s unter anderem hier: https://www.noz.de/deutschland-we…nal-von-korinth oder auch hier: https://www.reisereporter.de/artikel/9798-r…n-korinth-video. :Boot1:

    "Travelling - it leaves you speechless, then turns you into a storyteller" (Ibn Battuta)

  • Heizergruss
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    • 18. Oktober 2019 um 10:19
    • #2

    Hallo,

    ich durfte während meiner Zeit bei der Marine auch zweimal mit einem Dampfer der Marine durch den sehr schmalen "Kanal von Korinth" fahren,das war wirklich sehr sehenswert

    Mal sehen,ob ich noch ein Bild von der Passage finde

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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  • Heizergruss
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    • 18. Oktober 2019 um 13:01
    • #3

    Hallo,

    ich habe hier noch 2 Bilder gefunden als wir 1981 mit einem Dampfer der Marine mit Schlepperhilfe durch den "Kanal von Korinth" gefahren sind

    Schöne Grüße

    Heizergruss

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  • Seesack007
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    • 18. Oktober 2019 um 13:19
    • #4

    wie breit war "Dein Schiffchen" damals???

    Danke für die Fotos

  • Ramo
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    • 18. Oktober 2019 um 13:34
    • #5

    Zerstörer (Klasse 103 B) :?: gut 14 m breit

    MS Breamar 22,50

    Kanalbreite 24,60.

    Tolle Leistung :thumbsup:

    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.

    (C. Bukowski 1920-94)

  • puschelaura
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    • 18. Oktober 2019 um 13:37
    • #6

    der Kanal von Korinth ist schön ein tolles Erlebnis.

    Wir sind mal im Rahmen eines Aidaausflugs mit einem Ausflugsboot durch gefahren.

    Den gibt es immer noch ab Athen.

  • Fichtenmoped
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    • 18. Oktober 2019 um 13:40
    • #7
    Zitat von Heizergruss

    Hallo,

    ich habe hier noch 2 Bilder gefunden als wir 1981 mit einem Dampfer der Marine mit Schlepperhilfe durch den "Kanal von Korinth" gefahren sind

    Schöne Grüße

    Heizergruss

    Alles anzeigen

    Habt Ihr Euren Dampfer vorher wenigstens mit Vaseline eingeschmiert?

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • Heizergruss
    Äquatorfahrer
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    • 18. Oktober 2019 um 13:50
    • #8
    Zitat von Seesack007

    wie breit war "Dein Schiffchen" damals???

    Danke für die Fotos

    siehe den unteren Link

    https://www.marine.de/portal/a/marin…0A0IEENH55I1L56

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  • Cap Hornier
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    • 18. Oktober 2019 um 14:02
    • #9
    Zitat von Ramo

    Zerstörer (Klasse 103 B) :?: gut 14 m breit

    MS Breamar 22,50

    Kanalbreite 24,60.

    Tolle Leistung :thumbsup:

    103 B: Das waren doch die 'US-Möhren'.

    "Waschbrettbauch ist gut, aber ein bisschen mehr ist knuddeliger." (Sagt meine Frau.)

    Crown Jewel, Astor, ID Riva, Nicko Cruises, 2x A-ROSA, 2x MS, 2x AIDA, 8x CARA, 4x VITA, 7x AURA, 2x DIVA, 6x BELLA, 4x LUNA, 3x BLU, 5x SOL, 5x MAR, 4x STELLA, 1x PRIMA, 1x Mira, 1x Nova

  • MoLo2
    Äquatorüberquerer
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    • 18. Oktober 2019 um 14:03
    • #10

    von Oben sieht der Kanal so aus:

    5 * Cara, 6 * Aura, 4 * Vita, 3 * Bella, 3 * Diva, 2 * Stella, 1 * Blu (alt), 1 * Blu, 1 * Perla, 1* MS6
    coming soon:???

  • Detlef Hahn
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    • 18. Oktober 2019 um 14:26
    • #11

    Ob eine solche Kanaldurchquerung sein muss? Ich hätte dem Schiff schon ein paar größere Beulen gewünscht:meinung:

    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen.
    Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!

  • el-capitano
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    • 18. Oktober 2019 um 15:35
    • Offizieller Beitrag
    • #12

    Warum denn sowas :gruebel::frage1:

    Der Kanal ist da und kann somit genutzt werden.

    Der Umweg wären, wenn ich das richtig auf dem Schirm habe, etwa 300 Kilometer und etliche Tonnen Sprit.

    Die Schiffe sind technisch in den letzten Jahren immer besser ausgerüstet worden und lassen sich somit auch besser manövrieren.

    Jemand bewusst etwas Schlechtes wünschen, käme mir aber auch bei anderen Gelegenheiten nicht in den Sinn.

    es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
    Der Rset knan tatol falcsh sien und man knan es onhe Porbelme leesn.:thumbsup:

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  • Detlef Hahn
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    • 18. Oktober 2019 um 16:06
    • #13

    Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.

    Man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen.
    Der muss auch mit jedem Arsch klar kommen!

  • Heizergruss
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    • 18. Oktober 2019 um 16:44
    • #14
    Zitat von Cap Hornier

    103 B: Das waren doch die 'US-Möhren'.

    die Fletcher (Klasse 119) kamen auch aus Amerika

    beide "Zerstörerklassen" hatten ihren Heimathafen in Kiel (da war noch was los im "Kieler Marinehafen")

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  • Heizergruss
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    • 18. Oktober 2019 um 16:54
    • #15
    Zitat von Detlef Hahn

    Ob eine solche Kanaldurchquerung sein muss? Ich hätte dem Schiff schon ein paar größere Beulen gewünscht:meinung:

    Du kannst aber auch gemein sein :traurig:

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  • Seesack007
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    • 18. Oktober 2019 um 18:30
    • #16

    die FTI Berlin ist ist da auch schon ein paar Mal durchgefahren, aber ich hab nie rechtzeitig geschnallt u war noch nie dabei.

    Die 12 Meter des Zerstörers sind gegenüber den heutigen Breitenmaßen schon eher eine "Schmale" als eine "Breite".

    Detlef Hahn: mit dieser Argumentation macht man viele Passagen und Anläufe einfach kaputt. Ob das hilft? :meinung:

    Danke @Heziergruß für die tolle Info.

  • el-capitano
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    • 18. Oktober 2019 um 20:00
    • Offizieller Beitrag
    • #17
    Zitat von Detlef Hahn

    Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.

    Du meinst, dass bei dem im Standgas eingekuppelten Motor die steil emporstehenden Felswände beschädigt werden könnten :gruebel:

    Dann müsstest du aber alle anderen Kanäle, welche etwas breiter sind, auch direkt schließen. Ich denke nämlich, dass dort dann auch etwas zügiger gefahren wird und Schrauben- bzw Wellenschlag dazu kommt.

    Solltest du auf den Grund ansprechen, so hatte die Braemar noch etwa 2,60 Meter Luft.

    Da sorgst du bei der Drehzahl nicht einmal für aufgewühlten Sand.

    Im übrigen wurde der Kanal, welche ja nicht natürlich entstanden ist, für die Durchfahrt von Schiffen gebaut.

    es ist eagl in wlehcer Reiehnfogle die Bchustebaen in Woeretrn vokrmomen. Huapstache der estre und leztte Bchustbae sitmmen.
    Der Rset knan tatol falcsh sien und man knan es onhe Porbelme leesn.:thumbsup:

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  • Mimimatz
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    • 20. Oktober 2019 um 17:27
    • #18

    Welche Flora und Fauna? Die paar Fische und das bisschen Gestrüpp rechts und links?!

    8bc66eea5c6d779cd6ea6dc9c253a31cadb0560e

    Hochsee:

    2x Cara, 2x Vita, 4x Aura, 8x Diva, 6x Bella, 1x Luna, 8x Blu, 2x Sol, 3x Mar, 7x Stella, 5x Prima, 5x Perla, 1x Nova, 2x Cosma

    1x Norwegian Pearl, 1x Norwegian Gem, 1x Norwegian Epic

    1x Costa Mediterranea

    Fluss:

    1x Arosa Mia, 2x Nicko ( davon 1x Douro Serenity + 1x Rhein Melodie), 1x DCS Amethyst

    (540 Tage mit AIDA, 25 Tage mit NCL, 14 Tage mit Nicko, 7 Tage mit Costa, 7 Tage mit Arosa, 5 Tage mit DCS)

  • svenundstephie
    Gast
    • 20. Oktober 2019 um 19:06
    • #19
    Zitat von Detlef Hahn

    Durch die enorme Wasserverdrängung können schon größere Schäden an Flora und Fauna innerhalb es Kanals auftreten.

    Ich denke auch dass das Gestein bestimmt irreparablen Schaden nimmt wenn da nen Schiff durchfährt.....:sironie::sironie::sironie:

    Aber ich denke an solche „Gedankengänge“ muss man sich in Zeiten von „KlimaGreta“ gewöhnen....

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