Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von Gygax

Also einfach einen Satz zu zitieren und den darüber zu Ignorieren, wo ich schreibe, es erweckt für mich den Eindruck, sagt viel aus... Dazu kann es ja trotzdem Schiffbedingt sein. z.B. könnte bei der Nova der Ausstieg nicht passend liegen wenn das Schiff anliegt.

Die deutlich kleinere Mein Schiff 3 muss auch Tendern, weil es keine passende Pier gibt. Die Pier liegt auch ziemlich im Nichts und es gibt nicht viele Plätze für Busse. Im Vergleich zur Sky Princess hat die Nova auch nochmals knapp 2000 Passagiere mehr. Gegebenenfalls ist somit einfach kein reibungsloser Ablauf dort möglich.

Zitat von MarkusR

Es bleibt nur dann ein Geschmäckle,wenn man an allem zweifelt und hinter allem eine Verschwörung vermutet. Im Kreuzfahrtbusiness gibt es so dermaßen viele Faktoren,das es da sehr schnell passieren kann,das da was nicht klappt.

Ich zweifele weder an etwas noch vermute ich eine Verschwörung. Aber für mich als Kunde bleibt eben ein Geschmäckle, weil mich das ärgert, wenn so spät umgeroutet wird. Und wer immer nur alles mit operativen Gründen begründet, der wird auch damit leben müssen, dass ein Geschmäckle bei dem einen oder anderen bleibt.

Zitat von JonPhi

Die deutlich kleinere Mein Schiff 3 muss auch Tendern, weil es keine passende Pier gibt. Die Pier liegt auch ziemlich im Nichts und es gibt nicht viele Plätze für Busse. Im Vergleich zur Sky Princess hat die Nova auch nochmals knapp 2000 Passagiere mehr. Gegebenenfalls ist somit einfach kein reibungsloser Ablauf dort möglich.

Da fragt man sich dann, warum Aida das Überhaupt geplant hat...

Bei vielen Hafenmodifizierungen bleibt bei den sich auf bestimmte Ziele freuenden Kunden ein ungutes Gefühl, wenn die Reederei mit operativen Gründen argumentiert. Dahinter kann alles oder auch nichts verborgen sein. Warum werden die tatsächlichen Gründe nicht offengelegt? Gut, manche Bucher würden bei ihnen nicht passenden Gründen ggfs. ein Fass aufmachen. Ich persönlich akzeptiere eine Umroutung eher, wenn eine vernünftige Begründung vorliegt und nicht mit einem nichtssagenden Hinweis vorgegangen wird.

Zitat von Gygax

Da fragt man sich dann, warum Aida das Überhaupt geplant hat...

Bei Buchungsstart hatte die Reise als Fjorde nur Skjolden am Dienstag. Die üblichen Kandidaten Flam und Geiranger waren die Woche an den klassischen Terminen in der Mitte der Woche am Dienstag und Mittwoch schon voll. Diese Saison und die folgenden wollen sie mit der Nova verstärkt diese Premium Häfen anlaufen. Weil die Reise aber zusätzlich zum üblichen zweiwöchigen Rhythmus ist war aber in den üblichen Häfen kein Platz mehr. Bergen durch die Perla auch. Dann sind sie auf Skjolden gekommen. Zwischendurch wird die Nachfrage wahrscheinlich etwas unterdurchschnittlich gewesen sein (wie z.b auch bei der prima und Perla um den 30. Geburtstag herum oder bei der neuntägigen prima tour mit nur Andalsnes als Fjordhafen) und man hat die Option gefunden mit Flam die Reise aufzuwerten, indem sie den Montag kommen, was gerade noch so zeitlich geht.

Warum Skjolden jetzt raus ist kann man auch nur spekulieren. Gut möglich, dass es an den eingeschränkten Platzverhältnisen vor Ort (Ausflüge) liegt oder, dass den Tag doch kein Lotse verfügbar ist oder die Pier nicht ausreicht. Vielleicht ist es aber auch irgendetwas ganz anderes, wie, dass sie den Tag irgendeine Lieferung erwarten oder Crew austauschen, wofür Skjolden (und Flam und der Seetag davor offensichtlich) zu abgelegen ist oder Sie haben einfach nicht genug Ausflugsbusse in die Gegend bekommen usw.

Zitat von MarkusR

Es bleibt nur dann ein Geschmäckle,wenn man an allem zweifelt und hinter allem eine Verschwörung vermutet. Im Kreuzfahrtbusiness gibt es so dermaßen viele Faktoren,das es da sehr schnell passieren kann,das da was nicht klappt.

DU kannst dir sicher sein,das AIDA bestimmt nicht viele Leute damit beschäftigt,sich Routen auszudenken und zu planen,nur um sie dann grundlos und aus Spaß zu ändern.Da ist so dermaßen viel Aufwand im Hintergrund mit verbunden,das die nur dann umrouten,wenn es gar nicht anders…

Tia das hat auch keiner anders behauptet
Verschwörung entsteht oft, wenn keine klare Informationen weitergegeben werden ,die Darstellung und die Kommunikation (in diesem Fall der Reederei) nicht gegeben ist .Die PAX wird einfach gesagt - fehlt aus und fertig. Als Begründung- die Geheimnisvolle Operative Gründen womit ein Passagier nichts anfangen kann…

Beim meiner letzte Tour ( ein Hafen ausgefallen und ein zweiter neuer Ersatz Hafen hat unser Kapitän ums alles plausibel erklärt ( Prime Time) . Deshalb gab’s keine Verschwörung Theorie.
Wenn aber einfach die Operative Gründe genannt werden und nichts weiter dann kann ich schon die PAX verstehen dass die unzureichend informiert sind.

Je nach tatsächlichen Gründen wird man sich so gegenüber Stornierungen oder Entschädigungen absichern wollen.

Wir hatten die Reise ursprünglich auch gebucht und waren über die Umroutung von Skagen zunächst auch schon verärgert, wenngleich Flam als Ersatz zumindest adäquat ist.

Sind froh, letzte Woche schon auf die cosma umgebucht zu haben

Skjolden wäre für uns auf jeden Fall ein Highlight gewesen. Hat uns sehr gut gefallen dort letztes Jahr. 2/4 Häfen getauscht, hat schon fast was von Just AIDA...

Was ich einfach traurig finde, dass Aida umrouten kann wie sie es wollen und 95 % aller nehmen es einfach hin.

Zitat von JonPhi

Die deutlich kleinere Mein Schiff 3 muss auch Tendern, weil es keine passende Pier gibt. Die Pier liegt auch ziemlich im Nichts und es gibt nicht viele Plätze für Busse. Im Vergleich zur Sky Princess hat die Nova auch nochmals knapp 2000 Passagiere mehr. Gegebenenfalls ist somit einfach kein reibungsloser Ablauf dort möglich.

Naja, dass die Nova nicht tendern kann (zumindest nicht aus eigener Kraft) sollte Aida ja schon bei der Routenplanung bewusst sein... Außer es war der Praktikant

Zitat von Gerald59

Was ich einfach traurig finde, dass Aida umrouten kann wie sie es wollen und 95 % aller nehmen es einfach hin.

udn was willst du daran ändern? umbuchen?

Zitat von User123

udn was willst du daran ändern? umbuchen?

Nicht umbuchen aber Schadenersatz beantragen. Habe es zuletzt nach der Brasilien Reise gemacht, wo zwei Häfen einfach ausgefallen sind. Aida bot mir einen Betrag an mit dem ich nicht einverstanden war, da ich nach einem Kontakt mit einem Anwalt eine viel größere Summe genannt bekommen habe. Mit dem zweiten Betrag war ich zufrieden. Nenne keine Summen, da die Angelegenheit noch über einen Anwalt läuft. Werde dann von Freunden Bescheid bekommen. Tippe mal, dass sie das Dreifache erhalten von dem was ich erhalten habe. 😉

Es gibt Leute die sind zufrieden und glücklich dass sie sich gesundheitlich,

finanziell etc. Kreuzfahrten (bzw. Reisen im Allgemeinen)

leisten können.

Wenn es dann mal eine Umroutung gibt oder ein Hafen ausfällt ist es schade

aber gibt Schlimmeres.

Und dann gibt es andere da habe ich den Eindruck dass sie nur darauf warten

dass eine Kleinigkeit nicht passt (übertrieben ausgedrück) damit sie gleich Schadensersatz

einfordern können und zum Anwalt laufen.

Schade eigentlich ...

Zitat von Glueckskind

Es gibt Leute die sind zufrieden und glücklich dass sie sich gesundheitlich,

finanziell etc. Kreuzfahrten (bzw. Reisen im Allgemeinen)

leisten können.

Wenn es dann mal eine Umroutung gibt oder ein Hafen ausfällt ist es schade

aber gibt Schlimmeres.

Und dann gibt es andere da habe ich den Eindruck dass sie nur darauf warten

dass eine Kleinigkeit nicht passt (übertrieben ausgedrück) damit sie gleich Schadensersatz

einfordern können und zum Anwalt laufen.

Schade eigentlich ...

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Das würde ich pauschal nicht so sagen! Das liegt ja immer auch am Grund der Umroutung. Bei Windstärke 12 ist man sicher verständnisvoller als bei „operativen Gründen“, was einfach alles von A bis Z sein kann.

Also würde ich wegen bestimmten Häfen eine Reise buchen und diese würden ohne Angabe von Gründen einfach geändert werden würde ich das auch nicht lustig finden. Warum sollte man da dann nicht Ansprüche geltend machen die einem zustehen.
Wie ich das verstehe stand das zu - wen ausser Aida freut es wenn man Ansprüche nicht geltend macht ?

Wir hatten schon mehrere umroutungen. Natürlich waren wir öfter enttäuscht, aber jedes mal war es sinnvoll erklärt (Streik, starke Winde).

Dieses mal wirkt es einfach von Aida planungstechnisch verschuldet, da es von Ihnen auch nicht erklärt wird, daher sind wir so Sauer darüber.

Zitat von Glueckskind

Es gibt Leute die sind zufrieden und glücklich dass sie sich gesundheitlich,

finanziell etc. Kreuzfahrten (bzw. Reisen im Allgemeinen)

leisten können.

Wenn es dann mal eine Umroutung gibt oder ein Hafen ausfällt ist es schade

aber gibt Schlimmeres.

Und dann gibt es andere da habe ich den Eindruck dass sie nur darauf warten

dass eine Kleinigkeit nicht passt (übertrieben ausgedrück) damit sie gleich Schadensersatz

einfordern können und zum Anwalt laufen.

Schade eigentlich ...

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AC ist nicht die Wohlfahrt sondern ein auf maximalen Gewinn orientiertes Unternehmen, mit dem man einen Vertrag zu den bekannten Bedingungen geschlossen hat.

Warum man nun aus (übertrieben) reiner Glückseligkeit auf seine Rechte verzichten soll, erschließt sich mir nicht, AC macht dies in keinem Fall, im Gegenteil, ohne entsprechenden Druck bewegt man sich i.d.R. nicht auf den Kunden zu.

Zitat von Gygax

Dieses mal wirkt es einfach von Aida planungstechnisch verschuldet, da es von Ihnen auch nicht erklärt wird, daher sind wir so Sauer darüber.

Sauer darfst du sein aber ich denke den Grund für die aktuelle Umroutung

wirst du nicht erfahren. Einfach das Beste draus machen.

Es sind immer die selben (meine nicht dich) die sofort zm Anwalt raten.

Mir wäre das irgendwie zu stressig und würde auch die Urlaubsfreude trüben.

Sieht halt jeder anders

Die "operativen Gründe" haben wieder zugeschlagen:

Im Sommer 2027 wird AIDAblu Santorini nicht anlaufen - Ersatzhafen ist Rhodos!

Zitat von AJ-MS3

Die "operativen Gründe" haben wieder zugeschlagen:

Im Sommer 2027 wird AIDAblu Santorini nicht anlaufen - Ersatzhafen ist Rhodos!

Ein Overbooking des Hafens ist für mich nicht erkennbar. Und da der Anlauf am 05.10.27 aktuell weiter bestehen bleibt, lässt es sich auch nicht so recht mit den neuen Abgaben begründen.