Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Ich verfolge die Diskussion schon eine ganze Zeit und stimme einigen Schreibern hier auch absolut zu. Mich beschäftigt aber die Frage, woher andere hier ihre Erfahrungen hernehmen und konkrete Vorschläge für Umroutungen zu posten ohne die genauen Hintergründe zu kennen.

Ein Kapitän hat eine langjährige Ausbildung. Er muss Kenntnisse in Nautik, Wetterverhältnissen uvm. besitzen. Er hat die Verantwortung für die Mitreisenden und die Crew. Ich glaube kaum, dass ein Kapitän mal 'just for fun' umroutet oder nicht, egal ob mit allen Passagieren oder nur einem Teil davon.

Ich denke, es ist schon ein gewaltiger Unterschied, ob ich mit dem Auto wegen einer kurzfristigen Baustelle mal eben die eine oder andere Parallelstraße nehmen oder mit dem K-Schiff einen anderen Hafen anlaufen muss.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

stimmt,ein ärgerliches Beispiel war für mich zum Beispiel in 2017 als auf dem Seetörn mit der AiDAstella "Reggio Calabria" gegen "Messina" ausgetauscht wurde (es wurde mehrfach ausgetauscht bzw.nicht mehr nach "Reggio Calabria" gefahren )

Mittlerweile gibt es auf dem Seetörn auch "Messina" und nicht mehr "Reggio Calabria"

Schöne Grüße

Heizergruss

Hallo Kurt,

Reggio Calabria war nicht gut, wir waren dort, auch schon früher beim Landurlaub. Letztes Jahr Messina, das war was mit dem Ausflug zum Ätna. Dieses Jahr machen wir wieder hin.

Gruß

Wolfgang

Ich verfolge nun schon einige Zeit die Diskussion, zu den Umroutungen und wundere mich immer wieder über die vielen Experten, die es hier zu geben scheint

Hallo,

selbst ist man immer der größte Experte, merkt man aber nicht direkt.

Wolfgang

Nun hier im Forum geht es ja , da kann ha jeder sein Fachwissen einbringen.

Schwieriger wird es schon an Bord wenn dir beim Abendessen jemand einen Vortrag über Antriebstechnik hält.

Zitat von Die das Meer liebt

Ich verfolge nun schon einige Zeit die Diskussion, zu den Umroutungen und wundere mich immer wieder über die vielen Experten, die es hier zu geben scheint

Danke, genau das denke ich auch schon seit Tagen...

LG Michi

Als wir mit der Aura vor 2 Jahren Menorca nicht anlaufen könnten, sondern stattdessen an der Côte d‘Azur entlanggefahren sind, fragte allen Ernstes jemand den Kapitän ob man nicht zum Baden anhalten könnte. Sorry wenn

Zitat von AJ-MS3

Wenn du die Bilder vom Seegang gestern und die Windsituation gesehen hättest, müsste Dir klar sein, dass das absoluter Unsinn gewesen wäre. Cannes ist ein Tenderhafen, bei den Bedingungen gestern wäre ein Anlanden nicht denkbar gewesen!

Tja, wieso lagen dann die MS2 und die MSC Fantasia dort den ganzen Tag bei (laut jeweiliger Bug-Cam) sehr ruhiger See?

Weil es heute ruhig war, nicht aber gestern!

Zitat von AJ-MS3

Weil es heute ruhig war, nicht aber gestern!

Doch, die beiden genannten Schiffe lagen dort eben genau gestern!

Die Fantasia liegt seit heute Nachmittag in Palma de Mallorca: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…el:MSC_FANTASIA

Die MS2 lag heute in Marseille: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…IN%20SCHIFF%202

Natürlich ist die Diskussion eher sinnfrei, nach dem Motto "hätte, hätte Fahrradkette", aber ich denke mich eben einfach gern in die Situation des Kapitäns hinein und frage mich daher, welche Alternativen evtl. möglich gewesen wären. Anstatt den Sturm direkt vor Marseille abzureiten hätte man doch durchaus die ruhigen Gewässer um Cannes oder Monaco ansteuern können, zur Not auch ohne Landgang, einfach nur um den seekranken Gästen etwas Gutes zu tun.

Das würde mich jetzt aber auch interessieren ob die beiden Schiffe dort waren.

Wenn es stimmt was hier einige geschrieben haben kann das ja nicht sein, weil dort ja sehr starke Winde getobt haben die ein tendern unmöglich gemacht hätten.

In Zeiten des Internets sollte das doch nachprüfbar sein, ob die Schiffe dort waren.

Zitat von Mimimatz

Doch, die beiden genannten Schiffe lagen dort eben genau gestern!

Die Fantasia liegt seit heute Nachmittag in Palma de Mallorca: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…el:MSC_FANTASIA

Die MS2 lag heute in Marseille: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…IN%20SCHIFF%202

Wenn man genau hinschaut, dann sieht es wirklich so aus, dass genau das Gebiet bei Cannes verschont blieb siehe hier

Zitat von Mimimatz

Anstatt den Sturm direkt vor Marseille abzureiten hätte man doch durchaus die ruhigen Gewässer um Cannes oder Monaco ansteuern können, zur Not auch ohne Landgang, einfach nur um den seekranken Gästen etwas Gutes zu tun.

Das haben sie doch gemacht. Siehe den Kurs seit gestern um 15:59 Uhr. Ein Blick auf Cannes Liste verrät auch, dass extremst selten 3 große Schiffe dort gleichzeitig liegen. Vielleicht hat es ja damit einen Zusammenhang.

Zitat von Mimimatz

Doch, die beiden genannten Schiffe lagen dort eben genau gestern!

Die Fantasia liegt seit heute Nachmittag in Palma de Mallorca: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…el:MSC_FANTASIA

Die MS2 lag heute in Marseille: https://www.marinetraffic.com/de/ais/details…IN%20SCHIFF%202

Natürlich ist die Diskussion eher sinnfrei, nach dem Motto "hätte, hätte Fahrradkette", aber ich denke mich eben einfach gern in die Situation des Kapitäns hinein und frage mich daher, welche Alternativen evtl. möglich gewesen wären. Anstatt den Sturm direkt vor Marseille abzureiten hätte man doch durchaus die ruhigen Gewässer um Cannes oder Monaco ansteuern können, zur Not auch ohne Landgang, einfach nur um den seekranken Gästen etwas Gutes zu tun.

es sollte tatsächlich Städte geben, die möchte keine drei Kreuzfahrtschiffe an einem Tag, vllt wurden sie abgewiesen? also Mimimatz, sorry deine Beiträge in der Vergangenheit in allen Ehren, langsam gewinne ich den Eindruck, du solltest deine Urlaubform überdenken. Es ist immerhin eine Kreuzfahrt und keine Reederei ist verpflichtet einen Ersatzhafen anzulaufen, das ist nämlich in der Regel mit enormen Zusatzkosten verbunden. Die meisten Umroutungen von Aida kann ich beim Blick auf die Wetterkarten nachvollziehen, aber nicht alle und dann sag ich das auch, aber letztlich ist es eine Kreuzfahrt und dann sind Umroutungen daily geschäft und das muss einem bei der Buchung bewusst sein, ansonsten ist die Kreuzfahrt für diese Person die falsche Urlaubsform und ich lasse mich zu der Aussage hinreißen, die billigste Kreuzfahrt für eine Gesellschaft ist die, die planmäßig verläuft ;-).

Mimimatz

Hab in deinem letzten Post die MS2 mit der MS6 verwechselt, daher mein heute/gestern-Post.

Kurze Info zu La Spezia:

Alle drei Schiffe sind da, als erstes kam AIDAnova, dann Mein Schiff 6 und zum Schluss MSC Seaview.

Vielleicht sollte man wirklich mal die Experten in diesem Forum auf die Brücke schicken und die Kapitäne in Urlaub

Zitat von Franki31H

Die Prima fuhr gestern um 00:07 englischer Zeit ab (anstatt 19:00 Uhr). Kapitän hat das ganze schön geredet. Gehen sie heute Abend doch einmal in einen englischen (... allerdings fahren keine Shuttle Busse mehr). Vom billigsten Liegeplatz in Southampton sind es ja nur rd. 30 Minuten in die Stadt...

Was hätte er denn sagen sollen? Liebe Gäste, wir bleiben noch ein Weilchen, viel Spaß beim Langweilen!?

Es ist eine Situation, auf die sich der Passagier einlassen muss, egal ob es ihm passt und egal ob er es nachvollziehen kann. Man muss ganz einfach für sich das Beste daraus machen.

Ist bekannt, um welche Art von technischem Problem es sich handelt? Vielleicht ist das Problem noch nicht komplett behoben und das Schiff muss so langsam fahren?

Zitat von Franki31H

Verspätete Ankunft in Zeebrügge (lediglich 215 Seemeilen) war keine Option für den Kapitän.... Ebenso kein Alternativhafen.... stattdessen zockeln wir jetzt bei 6 Knoten im Schritttempo nach Rotterdam.... Echt traurig was AIDA hier liefert.... Wortwörtlich sagte der Kapitän: Belgische Pralinen bekommen sie auch bei uns im Shop....

Auf der Strecke Southampton-Zeebrügge kann man nicht wirklich viel Zeit rausholen. Sowohl in Southampton wie auch in Zeebrügge gibt es gut dreistündige Revierfahrten, die einer Geschwindigkeitsbeschränkung unterliegen. Außerdem geht es einmal quer über den Ärmelkanal, da kann man auch nicht mit 21 Knoten rüberbrettern. Also wäre die Prima um 15 Uhr angekommen, hätte aber wegen der Revierfahrten in Zeebrügge und Rotterdam trotzdem wieder um 20 Uhr ablegen müssen. Das wäre selbst für einen Strandbesuch in Blankenberge zu kurz.

Zitat von Toni Titanic

Das ist halt AIDA , wer es mag und es sich schönreden kann, darf ja weiter fahren.

Das hat mit Schönreden eher wenig zu tun. Ich verurteile Niemanden, bevor ich nicht alle Fakten kenne, auch Aida nicht. Hinzu kommt, das mir einfach das Fachwissen fehlt um eine solche Situation korrekt einzuschätzen.

Aber es darf sich natürlich jeder die Reederei aussuchen, mit der er fährt. Ich vermute aber mal, das so etwas auch bei anderen Reedereien an der Tagesordnung ist. Nur, dass wir es nicht erfahren, da dieses Forum ja doch sehr Aida-lastig ist.

Und auf jede unbequeme Entscheidung lässt sich bei Aida besser draufhauen und alle Laienkapitäne laufen zu Hochform auf , ich finde das langsam extrem nervig , das jeder Zwischenfall hier besserwisserisch ausgeschlachtet wird !!! Leute , genießt jeden Tag , der euch geschenkt wird , an dem ihr gesund seit und macht das beste draus ......