Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Warum sollte ein Anwalt eine Beratung Kostenlos geben?
Es haben anscheinend wenige eine Rechtschutzversicherung.
Die meisten Anwälte machen eine kostenfreie Erstberatung. Einfach mal googeln. Das kann auch mit Rechtsschutzversicherung Sinn machen, wenn man zB eine SB hat.
Übrigens kommen Norwegen Umroutungen nicht nur bei AIDA vor. Einer kleiner Blick über den Tellerrand: Cunard hat neulich "aus operativen Gründen" für die Nordkapreise 06.06.23-18.06.23 Haugesund und Geiranger abgesagt und dafür kommen Stavanger und Alesund rein. Celebrity Cruises hat für die 7 Tage Norwegen Reise vom 29.05.23 jetzt Zeebrügge drin statt Maloy. Begründung hier "Treibstoff sparen".
Die Angabe "Treibstoff sparen" ist doch wenigstens ehrlich, auch wenn ich als Gast damit unzufrieden bin. Operative Gründe oder gar keine Begründung ist einfach Mist.
Die Angabe "Treibstoff sparen" ist doch wenigstens ehrlich, auch wenn ich als Gast damit unzufrieden bin. Operative Gründe oder gar keine Begründung ist einfach Mist.
Stimmt - es ist auch richtig, dass aufgrund einer Routenänderung wegen Treibstoffsparens der Reisende übers Ohr gehauen wird (Er hat für die Ursprungsroute bezahlt!) und unzufrieden ist.
Ich habe mich nicht damit zufrieden gegeben und in meiner Antwort auf die Würzburger Tabelle (google it) verwiesen. Hier ein Auszug aus meiner Antwortsmail:
Wir gehen hier also von einer Änderung im Reisecharakter und damit von einem Reisemangel aus, der u.E. unabhängig von Ihren AGB einen Minderungsanspruch mit sich bringt. Siehe hierzu auch einen Auszug aus der Wuerzburger Tabelle zum Reiserecht bei Kreuzfahrten:
"Wird eine Route auf einer Kreuzfahrt geändert und ein Hafen nicht angelaufen, steht dem Passagier auch ein Minderungsanspruch zu, wenn der Reiseveranstalter ein Recht zur Änderung in seinen AGB aufgenommen hat." AG Rostock v. 29.11.2013 – 47 C 238/13, RRa 2014, 157 ff.; vgl. BGH v. 16.1.2018 – X ZR 44/17, MDR 2018, 392 ff. = NJW 2018, 1534 ff.; AG Frankfurt/M. v. 30.7.2015 – 31 C 511/15-83, ZAP EN-Nr. 682/2015; AG Rostock v. 17.11.2017 – 47 C 319/16; AG München v. 21.9.2018 – 282 C 11073/18; AG Neuwied v. 21.11.2018 – 41 C 609/18; AG München v. 18.12.2018 – 114 C 7166/18Bisher blieb die Antwortsmail aber ohne Reaktion von Aida, wurde aber auch erst vor 3 Tagen gesendet.
Hast du Ihnen eine Frist gesetzt?
Hast du Ihnen eine Frist gesetzt?
Das ist dann die nächste Eskalationstufe, wenn sie innerhalb 1 Woche nicht antworten.
Das ist dann die nächste Eskalationstufe, wenn sie innerhalb 1 Woche nicht antworten.
Ich hatte Ihnen sofort eine Frist, mit Androhung eines Anwalts, gesetzt. Sie haben sich dann kurz vor Ablauf gemeldet.
Bitte beim Thema "Diskussionen zu Umroutungen" bleiben.
Stimmt - es ist auch richtig, dass aufgrund einer Routenänderung wegen Treibstoffsparens der Reisende übers Ohr gehauen wird (Er hat für die Ursprungsroute bezahlt!) und unzufrieden ist.
Dem widerspreche ich nicht, das ist so, die Reise ist nicht die, die man gebucht hat. Aber mangelnde Transparenz ist noch mal zusätzlicher Ärger, für mich jedenfalls, weil man sich so total verar....t fühlt. 
Weiß jemand wie die Route der Perla am 25.05. verändert wurde? Klar, Stavanger wurde gegen Haugesund getauscht. Aber gibt's noch andere Überraschungen die schon klar sind? Insbesondere Trondheim und Bergen betreffend.
Habe schon nach Hafenmeldungen gegoogelt aber da gibt's ja auch aktuellere und weniger aktuelle Seiten.
Am 31.08. scheint ja noch alles beim alten zu sein... das wäre der andere in Frage kommende Termin.
Weiß jemand wie die Route der Perla am 25.05. verändert wurde? Klar, Stavanger wurde gegen Haugesund getauscht. Aber gibt's noch andere Überraschungen die schon klar sind? Insbesondere Trondheim und Bergen betreffend.
Habe schon nach Hafenmeldungen gegoogelt aber da gibt's ja auch aktuellere und weniger aktuelle Seiten.
Am 31.08. scheint ja noch alles beim alten zu sein... das wäre der andere in Frage kommende Termin.
Anbei die Umroutungsinformation für unsere Reise ab dem 25.05:
Am Tag 4 sind auf der Route zwei Häfen halbtags?
Ist bei dieser Reise immer so geplant
Gruß
Marcus
Alles anzeigenIch habe meinen Einspruch heute bei AIDA geltend gemacht und innerhalb von 30 Minuten folgende Antwort erhalten:
"....vielen Dank, dass Sie sich mit Ihrem Anliegen an uns wenden.
Ihren Unmut über die veränderte Route auf Ihrer Reise mit AIDAperla kann ich verstehen. Wenn die Vorfreude auf bestimmte Reisestationen groß ist, ist es sicherlich enttäuschend, wenn die Reise anders als geplant verläuft. Auch wir hätten Ihnen Ihre Reise gern wie geplant ermöglicht.
Damit Sie auf unvorhersehbaren Situationen vorbereitet sind, informieren wir Sie in unserem Preis- und Informationsteil in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen über mögliche Reiseplanänderungen. Da diese Änderung den Gesamtzuschnitt der Reise nicht beeinträchtigt, sehen wir für einen Ausgleich keine Grundlage.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag......"
Tja so sieht sich AIDA und versteckt sich hinter ihren AGB`s. Keine Entschuldigung, keine Begründung.
Nun meine Einstellung zu AIDA hat sich damit ganz klar neu "zugeschnitten"
Diesen Text habe ich auch von AIDA erhalten auf meine Mail am Dienstag wegen der Routenänderung der Reise ab 23.6. mit der Perla. In meinem Post Nr. 7856 auf Seite 393 hatte ich ausführlich geschrieben, dass ich schon Anfang Februar mittels Recherche der Hafenlisten Bergen und Haugesund von diesen Änderungen wusste. Ich hatte dann AIDA dazu auf die Richtigkeit angeschrieben und Anfang März die Antwort erhalten : Es gibt keine Änderung der Route. Das ärgert mich am meisten und man fühlt sich vera----- wenn nun die Änderung amtlich wird. Was unerhört ist, dass im Antwortschreiben vom Freitag nur vom tollen Ort Haugesund geschrieben wird, der zu einem attraktiven Ziel bei Kreuzfahrten geworden ist. Es wird mit keinem Wort, das Schreiben der Mitarbeiterin von Aida erwähnt, die im März erklärt hat, es gibt keine Änderung im Reiseverlauf.
Es wird mit keinem Wort, das Schreiben der Mitarbeiterin von Aida erwähnt, die im März erklärt hat, es gibt keine Änderung im Reiseverlauf.
Was willst du auch großartig hören. Das einzige was sie schreiben würden ist, das den Mitarbeitern zum damaligen Zeitpunkt keine (offiziellen) Änderungen vorlagen.
Was willst du auch großartig hören. Das einzige was sie schreiben würden ist, das den Mitarbeitern zum damaligen Zeitpunkt keine (offiziellen) Änderungen vorlagen.
Das Problem ist auch, dass die Mitarbeiter von AIDA, die Kundenkontakt haben, weniger wissen als wie wir hier im „Nerd-Forum“. Es geht sogar weiter: sie dürfen solche Sachen gar nicht wissen, deswegen werden sie von weiter oben so lange mit der Info versorgt „Alles läuft nach Plan“, selbst wenn es die Spatzen von dem Dächern pfeifen!
Ich denke bloß an die Umplanungen der Orient-Saison 2021/22. Die war recht kurzfristig, weil eigentlich die Nova fahren sollte, aber die Cosma nicht rechtzeitig fertig wurde. Oder die „freiwillige Teilnahme am Lockdown November 2020“, wo es um 14:00Uhr offiziell noch hieß „wir fahren“, aber um 14:30Uhr die Reiseabsagen verschickt wurden.
Das Problem ist auch, dass die Mitarbeiter von AIDA, die Kundenkontakt haben, weniger wissen als wie wir hier im „Nerd-Forum“. Es geht sogar weiter: sie dürfen solche Sachen gar nicht wissen, deswegen werden sie von weiter oben so lange mit der Info versorgt „Alles läuft nach Plan“, selbst wenn es die Spatzen von dem Dächern pfeifen!
genau mein Humor. Und genauso ist es auch.
AIDAsol liegt seit 3 Stunden vor Eidfjord und kann Wind bedingt nicht anlegen, nach mehrmaligen Abwarten und verschieben der Entscheidung hat der Kapitän gerade entschieden nicht anzulegen. Wir fahren jetzt nach Stavanger weiter.
Konnte die SOL gar nicht erst in den Fjord reinfahren?
Oder wart ihr schon drin?
Ich war ja letzten Herbst mit der Mar dort und wir hatten auf der 10-Tage Norwegens Fjorde auch "Wetter" (starker Wind), aber in den Fjorden selber war es eigentlich dann immer ruhig.
Ich habe es in Eidfjord auch schon erlebt, dass das Schiff aufgrund starken Windes nicht anlegen konnte. Kurzerhand wurde dann entschieden zu tendern. Für den Kapitän war das damals kein Grund, Eidfjord auszulassen.
Konnte die SOL gar nicht erst in den Fjord reinfahren?
Oder wart ihr schon drin?
Ich war ja letzten Herbst mit der Mar dort und wir hatten auf der 10-Tage Norwegens Fjorde auch "Wetter" (starker Wind), aber in den Fjorden selber war es eigentlich dann immer ruhig.
Mit der Luna konnten wir vor 2 Wochen nicht in den Fjord einfahren wegen zu starker Winde... Der Kapitän meinte, dass der Wind von den Bergen durch den Fjord zum Meer weht und wir daher nicht ohne Schlepper sicher sein können und den gibt es in Eidfjord nicht, daher sind wir nach Haugesund gefahren
@ Apfelfrau Wir lagen mit der Sol direkt vor dem Hafen Eidfjord , und konnten wegen den Wind Böen nicht anlegen. Dann gegen 11.00 wieder Richtung Stavanger durch den Hardangerfjord.
