Man erkennt auch langsam den Wachstum an allen deutschen Häfen durch AIDA.
Bremerhaven: Aura anstatt Cara
Hamburg: Hyperion anstatt Sol
Kiel: Helios anstatt Prima
Warnemünde? Hier hatte ich ja getippt, dass Sol die neuen Routen ab Warnemünde fährt, somit hätten sie Diva Mar und Sol. Sonst wäre Warnemünde der einzige deutsche Hafen wo AIDA nicht aufstockt.
Ich wiederhole gerne noch einmal meine alte Frage: Darf in Deutschland inzwischen "mobil" LNG getankt werden? Und/oder wie sieht es mit anderen Häfen an der Ostsee und in Norwegen aus? Nach heutigem Stand müsste ja zumindest alle zwei Wochen Rotterdam angelaufen werden, was die Starthäfen Kiel und Warnemünde für die Helios ziemlich unwahrscheinlich werden lässt.
Ich wiederhole gerne noch einmal meine alte Frage: Darf in Deutschland inzwischen "mobil" LNG getankt werden? Und/oder wie sieht es mit anderen Häfen an der Ostsee und in Norwegen aus? Nach heutigem Stand müsste ja zumindest alle zwei Wochen Rotterdam angelaufen werden, was die Starthäfen Kiel und Warnemünde für die Helios ziemlich unwahrscheinlich werden lässt.
Bis jetzt ist das betanken in Deutschland noch nicht möglich. Geplant ist es, aber wann?
Zitat: ,,Gazprom plant seinerseits die Errichtung eines kleintonnagigen LNG-Terminals in Rostock für die Aufnahme, Speicherung, Verteilung und den Verkauf von verflüssigtem Erdgas zum Nachtanken von Schiffen sowie zur Verwendung von LNG als Motorkraftstoff und für die autonome Gasifizierung. Zur Umsetzung des Projekts will der russische Energiekonzern mit dem niederländischen Gasnetzbetreiber Gasunie zusammenarbeiten.,,
Ich denke damit bleiben Kiel und Warnemünde im Rennen. Außerdem ist ja bis dahin auch das mobile Tanken weiter eine Möglichkeit was ja nicht zwingend in Deutschland erfolgen muss.
(Quelle: https://ostexperte.de/lng-novatek-rostock/ )
Edit: Das ganze sollte (Stand 2018) im Jahr 2019 in Kraft treten. Also vermute ich mal das die Gesetzesänderung bis 2021 auf jedenfall vorhanden sein wird.
Alles anzeigenZitat: ,,Gazprom plant seinerseits die Errichtung eines kleintonnagigen LNG-Terminals in Rostock für die Aufnahme, Speicherung, Verteilung und den Verkauf von verflüssigtem Erdgas zum Nachtanken von Schiffen sowie zur Verwendung von LNG als Motorkraftstoff und für die autonome Gasifizierung. Zur Umsetzung des Projekts will der russische Energiekonzern mit dem niederländischen Gasnetzbetreiber Gasunie zusammenarbeiten.,,
Ich denke damit bleiben Kiel und Warnemünde im Rennen. Außerdem ist ja bis dahin auch das mobile Tanken weiter eine Möglichkeit was ja nicht zwingend in Deutschland erfolgen muss.
(Quelle: https://ostexperte.de/lng-novatek-rostock/ )
Edit: Das ganze sollte (Stand 2018) im Jahr 2019 in Kraft treten. Also vermute ich mal das die Gesetzesänderung bis 2021 auf jedenfall vorhanden sein wird.
Naja, das dauert also noch einige Jahre und der BUND, Grünen usw. sind aus Umweltgründen gegen LNG. Wenn es ganz blöd läuft, dann Tankt kein Schiff LNG in Deutschland. Stade vor den Toren Hamburgs hat einen Bauantrag für ein LNG Lager gestellt, da wird ordentlich von den Umweltverbänden, dagegen geschossen.
die Umweltverbände sind immer gegen alles, dies gehört bei denen zum Geschäftsmodell.
Gibt es irgendwo schon eine Hafenmeldung mit der Helios? dachte immer vielleicht an die Metropolentour, dann wäre das Schiff auch regelmäßig in Rotterdam. Aber in leHavre ist keine Meldung.
Zu Helios 2 steht doch schon 2-3 Seiten vorher schon etwas. Anhand der Le Havre Meldungen gehen wir davon aus, dass Helios die Ostseeroute der Prima übernimmt.
Zu Helios 2 steht doch schon 2-3 Seiten vorher schon etwas. Anhand der Le Havre Meldungen gehen wir davon aus, dass Helios die Ostseeroute der Prima übernimmt.
Und wo tankt das Schiff dann LNG? Das ist hier alles noch sehr weit her geholt.
Sollte die Prima hier auch nicht LNG tanken? Wurde ja auch nichts, solange fährt sie halt mit Diesel. Wird bei Helios bestimmt nicht anders sein.
Nehmen wir als Beispiel die P&O Iona ebenfalls Helios und LNG. Sie fährt im Sommer 2020 hauptsächlich 7 Tage Touren nach Norwegen. Die Carnival Mardi Gras ebenfalls LNG besucht auch Kiel 2020.
Und wo tankt das Schiff dann LNG? Das ist hier alles noch sehr weit her geholt.
Höchstwahrscheinlich dann auf der Route. Es wird ja einige Häfen geben die da weiter sind bei denen das schon erlaubt und möglich ist. Soweit ich weiß gibt es im ostseeraum in Danzig ein LNG Terminal und das Schiff muss ja nicht in jedem Hafen bunkern.
Sollte die Prima hier auch nicht LNG tanken? Wurde ja auch nichts, solange fährt sie halt mit Diesel. Wird bei Helios bestimmt nicht anders sein.
Die Prima kann LNG? Ich dachte die Nova wäre das erste LNG fähige Kreuzfahrtschiff 
Prima und Perla können während der Hafenliegezeiten mit LNG betrieben werden. Das muss allerdings direkt entweder von LKW oder über landseitige Anlagen aufgenommen werden. „Bunkern“ (oder wie das bei LNG dann heißt) können die beiden Schiffe kein LNG.
Die Prima/Perla kann einen der vier Antriebsmotoren wahlweise mit Diesel oder LNG betreiben. Soll/te wohl als emissionsarmer Brennstoff währende der Hafenliegezeit dienen. Ob das so stattfiundet, k.A.
Ach so, danke. 
Ja es findet so statt, zumindestens auf der Metropolentour.
Der weiße LKW ist das.
Ja es findet so statt, zumindestens auf der Metropolentour.
das ist richtig, sowohl bei Prima ab Kiel, als auch bei Perla ab Hamburg/Rotterdam steht immer der LNG-LKW 
das ist richtig, sowohl bei Prima ab Kiel, als auch bei Perla ab Hamburg/Rotterdam steht immer der LNG-LKW
Hallo,
den "LNG-LKW" in KIel werde ich mit bei nächster Gelegenheit mal ansehen
Schöne Grüße
Heizergruss
Hier wird seit Dutzenden Beiträgen nicht mehr über Hafenmeldungen und Routenfragmente gesprochen... 
