Wird Amsterdam nicht mehr angelaufen?

Hallo, es ist wohl so, dass die Einwohner von Amsterdam von den Touristenmassen genug haben und die Stadt Amsterdam zum Schutz ihrer Bürger Abwehrmassnahmen in Form von zusätzlichen Abgaben ergreift. Ähnlich sieht es i Dubrovnik und Venedig aus.

Wenn ich mir ansehe wieviele Schiffe weiterhin Amsterdam anlaufen und noch nicht storniert sind, kann ich mir vorstellen, daß es Amsterdam nicht die Bohne interessiert ob die Paar Carnival-Schiffe ausbleiben, da kommen noch genug Euronen rein

Um Kundenfreundlich zu bleiben hätte m.E. Carnival (AIDA) diesen Umstand den Kunden mitteilen und die höhere Abgabe mit Zusatzzahlungen einfordern können/sollen, so sieht es die AGB ja schließlich auch vor. Um Amsterdam die Stirn zu bieten hätte man dann zukünftige Reisen eben mit anderen Häfen belegt, das wäre ehrlicher und auch konsequent und hätte Amsterdam in ähnlicher Weise getroffen und die eigenen Kunden nicht so vergräzt.

Wozu werden denn Kataloge gedruckt? Wenn ich Pauschalreisen mache erwarte ich auch nicht irgendwo anders zu landen als dort wo ich gebucht habe.

Zitat von lk2000

Ich kann sehr gut verstehen, dass die Leute hier enttäuscht/verärgert sind wegen des "Ausfalls" von Amsterdam. Und die Informationspolitik von AIDA wirft zumindest Fragen auf (vielleicht haben sie ja noch mit dem Hafen verhandelt - bloße Vermutung).

Aber: Ich wundere mich, dass der Hafen in der Diskussion hier so gut wegkommt bzw. keine wirkliche Rolle spielt. Ich kann die Entscheidung von AIDA und den anderen Reedereien ein Stück weit nachvollziehen. Es geht doch dabei offensichtlich nicht wirklich um 8 € pro Paxe. Sondern wohl eher darum, dass die Hafengebühren ohnehin schon recht hoch sein dürften und bei Einführung der zusätzlichen "Passagiersteuer" auf längere Sicht weitere Kosten in nicht einschätzbarer Höhe entstehen können. Was hindert den Hafen daran, mangels Gegenwehr im nächsten Jahr 30 € und im darauffolgenden 150 € pro Paxe zu verlangen? (Nur Beispiele!) Und was ist, wenn andere Häfen sehen, dass dies ja klappt und deshalb nachziehen? Dann reden wir über deutliche Mehrkosten für eine Reise pro Passagier, von denen ich nicht weiß, ob sie jeder wirklich aufbringen kann/will. Das Boykott-Verhalten nicht nur von AIDA lässt sich wohl nur damit erklären, dieser möglichen Entwicklung entgegen zu wirken. Und das dürfte auch in unserem Interesse sein (was natürlich die jetzt Betroffenen wenig bis gar nicht trösten kann).

AIDA hätte - kundenfreundlich - künftige, d h heute noch nicht buchbare Reisen ändern und Amsterdam rausnehmen können, das hätten die doch locker verkraftet, aber SO wie da lief ist das inakzeptabel! Eine Änderng nur für künftige, d h heute noch nicht buchbare reisen jedoch hätte nicht die selbe Wirkung auf "den Hafen" bzw die Amsterdamer Politiker gehabt, als die jetzt gewählte schnelle Lösung.

Zitat von Seesack007

AIDA hätte - kundenfreundlich - künftige, d h heute noch nicht buchbare Reisen ändern und Amsterdam rausnehmen können, das hätten die doch locker verkraftet, aber SO wie da lief ist das inakzeptabel! Eine Änderng nur für künftige, d h heute noch nicht buchbare reisen jedoch hätte nicht die selbe Wirkung auf "den Hafen" bzw die Amsterdamer Politiker gehabt, als die jetzt gewählte schnelle Lösung.

Hier wird immer so getan als ob Aida-IT nur ein knöpchen drücken muss und schon ist alles umgestellt. Mensch das ist ein großem unternehmen, da hängen sicher auch viele logistische Maßnahmen dran und klar such letztlich das letzte Wort des Mutterkonzerns. und ganz ehrlich, hätte aida jetzt jeden angemail oder an Bord ein Brief auf Kabine mit einer Info " Achja und wir müssen ihnen für Amsterdam 8 Euro auf das bordkonto buchen" dann wäre hier genau die selbe Empörung und Diskussion ausgebrochen.

Nichts für ungut, aber isso.

nun aida hat jedem eine Mail geschickt, also funktioniert die Funktion ja dann doch.

Und warum sollte Aida nicht jedem diese 8 Euro berechnen ?

Steht doch in ihren AGB drin das sie das dürfen.

Wenn der Ölpreis steigt machen sie das doch auch oder.

Wir sind Gott sei Dank nicht betroffen, weil wir uns für die Vita im Sommer entschieden haben, aber es kann doch nicht sein (aus welchen Gründen auch immer) das den Reisenden eine Mail mit Rotterdam geschickt wird und die Reise HEUTE mit Amsterdam/Ijmuiden verkauft wird.

Es geht auch nicht darum das der Rest einer Tour nicht schön ist, es geht um Prioritäten der Gäste die z.T. viel Geld zahlen, vor allem wenn Premium gebucht wurde.

Nicht jeder bucht Aida Ausflüge, viele erleben die Ziele individuell und alle die sind in den allerw.. gekniffen..

Man bucht doch seine Reise nach den zielen und man plant seine Aktivität danach. Erst Amsterdam geplant, dann umgeplant auf Rotterdam und dann oh Wunder doch in der Nähe von Amsterdam..?!

Vielleicht?? Vielleicht auch nicht??

Wie ein Vorredner schonmal schrieb, wenn ich Urlaub auf Mallorca buche und lande auf Menorca sag ich doch auch nicht, macht nix ist doch auch schön

na-ja, wenn ich 8 € zusätzlich für Amsterdam hätte zahlen sollen, hätte ich wohl vllt meine Höflichkeit vergessen. Es gibt nach Kenntnis der Fakten keinen Grund. Amsterdam nicht anzulaufen, außer dem auszuübenden Druck auf "den Hafen" im Zusammenhang mit den neuen Gebühren. Es braucht keine besonderen techn. Voraussetzungen, so vorzugehenm wie ich das oben geschildert habe, es ist eine Frage des Wollens. Die Vorgehensweise von AIDA ist für mich auf einem Niveau unterhalb der Grasnabe, aber zum Glück trifft mich das nicht.

Das es hier immer noch User gibt die Aida verteidigen und tolle Entschuldigung Theorien in die Welt setzen, verstehe ich überhaupt nicht. Aida verkauft immer noch Reisen mit dem Hafen Amsterdam. Das ist in meinen Augen Betrug am Kunden, denn Amsterdam ist schon seit einigen Wochen gecancelt.

Zitat von lk2000

Ich kann sehr gut verstehen, dass die Leute hier enttäuscht/verärgert sind wegen des "Ausfalls" von Amsterdam. Und die Informationspolitik von AIDA wirft zumindest Fragen auf (vielleicht haben sie ja noch mit dem Hafen verhandelt - bloße Vermutung).

Aber: Ich wundere mich, dass der Hafen in der Diskussion hier so gut wegkommt bzw. keine wirkliche Rolle spielt. Ich kann die Entscheidung von AIDA und den anderen Reedereien ein Stück weit nachvollziehen. Es geht doch dabei offensichtlich nicht wirklich um 8 € pro Paxe. Sondern wohl eher darum, dass die Hafengebühren ohnehin schon recht hoch sein dürften und bei Einführung der zusätzlichen "Passagiersteuer" auf längere Sicht weitere Kosten in nicht einschätzbarer Höhe entstehen können. Was hindert den Hafen daran, mangels Gegenwehr im nächsten Jahr 30 € und im darauffolgenden 150 € pro Paxe zu verlangen? (Nur Beispiele!) Und was ist, wenn andere Häfen sehen, dass dies ja klappt und deshalb nachziehen? Dann reden wir über deutliche Mehrkosten für eine Reise pro Passagier, von denen ich nicht weiß, ob sie jeder wirklich aufbringen kann/will. Das Boykott-Verhalten nicht nur von AIDA lässt sich wohl nur damit erklären, dieser möglichen Entwicklung entgegen zu wirken. Und das dürfte auch in unserem Interesse sein (was natürlich die jetzt Betroffenen wenig bis gar nicht trösten kann).

Ich habe kein Problem damit, wenn der Hafen bei zukünftigen Reisen nicht mehr angefahren würde.Ich kann das sogar verstehen. Aber das darf, aus meiner Sicht nicht für bereits gebuchte Reisen gelten. Und wenn doch, dann habe ich das anständig zu kommentieren und den Gästen , ohne das sie sich drum kümmern müssten, einen Gratisausflug nach Amsterdam anbieten.

Die Route ist jetzt auf Rotterdam umgestellt worden, nur Ausflüge kann man weiterhin von Amsterdam aus buchen.

Ich kriege Rotterdam angezeigt, Ausflüge stehen allerdings noch nicht drin. Amsterdam ist raus.

Da werden sich bestimmt die freuen die diese Reise die letzten Tage noch gebucht haben

Die Biscaya Tour ist seit gestern noch einmal billiger geworden. IK um 100 Euro, MB sogar um 200 Euro.

Zitat von Gerald59

Die Biscaya Tour ist seit gestern noch einmal billiger geworden. IK um 100 Euro, MB sogar um 200 Euro.

Kein Wunder. Wenn du mich fragst, ist die Route ohne Amsterdam zu dem aufgerufenen hohen Preis zukünftig nicht zu verkaufen.

Wer weiß vielleicht ist das ja erst der anfang, und das passiert dann häufiger.

Dann startet vielleicht dann mal eine Kreuzfahrt nicht am Manhattan Pier sondern in bayonne, aus operativen Gründen.

Auf jeden Fall wird diese Fahrt noch günstiger werden, ich weiß aber auch nicht wie gut das Schiff bis jetzt gebucht war.

Wenn Aida noch häufiger so vergeht, auf den Routen einfach Häfen ohne Notfall zu streichen oder auszutauschen, verliert die Reederei das Vertrauen ihrer Kunden.

Und wer sich innerlich von einer Reederei löst, der sieht sich doch anderweitig um und ist dann auch als Kunde weg!

Bei meiner Reise - sol 13.4.-28.4. - wird seit heute kein Routenbeild mehr angezeigt. Aber es wird immer noch Amsterdam als Hafen angezeigt.

Ich bleibe dabei, dass das Ärgernis an sich die Informationspolitik seitens Aida ist. Hätte man den genauen Grund frühzeitig gut erklärt und nicht wischi-waschi "operative Gründe" angeführt, kostenlose Shuttlebusse nach Amsterdam angeboten und eine satte Entschädigung, wäre ich zufrieden gewesen. Bei einer 14-Tage-Tour ist ein einzelner Hafen für mich persönlich nicht das Entscheidungskriterium. Bei kürzeren Reisen mag man das anders sehen.

Ich will einfach so nicht behandelt werden.

Wie viele Busse hätte aida da chartern müssen um die Gäste nach Amsterdam zu bringen.

Was würde das Aida kosten , und vom ökologischen mal abgesehen.

Da werden die sicher Ausflüge anbieten werden ja genug nach Amsterdam wollen.

Und am ersten Abend würde man ja erst so nach 20 Uhr 30 von Bord kommen.

Da werden die bestimmt eine Selection Party machen etwas Sekt und deutschen Schlager .

Aber was soll man um 21 Uhr noch groß machen ??

Zitat von Kreuzfahrergerd

Bei meiner Reise - sol 13.4.-28.4. - wird seit heute kein Routenbeild mehr angezeigt

Bei uns sieht es mittlerweile so aus: