NOK-Passage der AIDAcara

Kanallotsen arbeiten rund um die Uhr, die sind immer verfügbar. Da ich öfters im Kanal bin, weiß ich, dass hier manchmal enorme Wartezeiten herrschen.

Aber heute ist dies nicht der Fall, es gibt 0,00 Grund den NOK heute ausfallen zu lassen.

Laura_Hold

Die Passage kostet schon gutes Geld, allerdings habe ich keine Ahnung was die wahren Gründe sind. Während es 2011 um die 20 Kanalpassagen waren, sind es nun immer nur mit Glück 1 oder 2 Passagen jährlich. Und früher wurden sogar deutlich längere Wartezeiten in Kauf genommen.

Da sie nach Stavanger fährt, ist der NOK nichtmal wirklich eine Abkürzung, vielleicht erhofft sich AIDA mehr Buchungszahlen, wenn die NOK Passage auf der Seite aufgelistet ist. Wer weiß das schon..

Zitat von Mar-Lene

Wenn ich jetzt live mitbekomme, wie ohne Not einfach so die Route geändert wurde, ist für mich Grönland mit Aida gerade gestorben.

Vielleicht erfahren wir ja von jemandem an Bord, was die Gründe für den Ausfall der NOK-Passage sind. Daher würde ich jetzt nicht direkt von Grönland Abstand nehmen.

Das Buchen bei AIDA erinnert immer mehr an eine Lotterie. Man weiß vorher nie, was alles "aus operativen Gründen" gestrichen wird.

Zitat von AJ-MS3

Vielleicht erfahren wir ja von jemandem an Bord, was die Gründe für den Ausfall der NOK-Passage sind. Daher würde ich jetzt nicht direkt von Grönland Abstand nehmen.

Von Grönland nicht, aber von Grönland mit Aida. Ich habe die letzten 3 Jahre die Touren beobachtet. 1. Saison: Umroutung der Aura von ÖMM nach Grönland - alles angefahren, super Reiseberichte in der Weblounge. Dann Aufnahme der Tour durch die Cara, und immer fielen Ziele aus. Letztes Jahr gab es - so meine ich - keine Tour, die vollständig abgefahren wurde. lch beobachte auch die Touren anderer Reedereien, da gibt es diese Routenänderungen nicht.

Mag sein, dass ich es falsch sehe und mein Eindruck täuscht. Aber es ist mein Gefühl, dass Aida schnell mal Häfen streicht, und dass das bei anderen Reedereien nicht passiert. Jetzt das mit der NOK-Passage verfestigt meinen Eindruck. Da nützt alles Zureden nicht. Ich möchte mich nicht auf Grönland mit Aidacara einlassen - das erscheint mir zu riskant bezüglich der tatsächlichen Route.

Sorry für leichtes OT. Ganz OT ist es nicht, denn tatsächlich bewirkte das Streichen der NOK-Passage diese Gedanken bei mir.

Da hatten wir ja ein wirklich riesiges Glück mit unserer Tour mit der Cara vom 6. August bis 27. August 2017. Alles wurde angefahren, Prinz Christian Sund stand bis zuletzt auf der kippe wegen eines Eisberges in der Fahrrinne, und dann hatten wir dort Kaiserwetter.

Zitat von AJ-MS3

Vielleicht erfahren wir ja von jemandem an Bord, was die Gründe für den Ausfall der NOK-Passage sind. Daher würde ich jetzt nicht direkt von Grönland Abstand nehmen.

Laut Borddurchsage wäre es die lange Wartezeit, so zumindest der Kapitän am Nachmittag, war auf FB direkt zu lesen. Aufgrund dieser Begründung und naja die Leute haben ja heute ihre Quelle gehts dort richtig ab, die Diskussion.

So langsam taucht dann auch wohl die Frage auf wann die Kreuzfahrten bei AIDA in

Glücksreisen umgewandelt werden. Es werden Tage gebucht, Schiff und Route bleiben ein

Geheimnis.

Irgendwann wird das Pendel zuungunsten von Aida kippen. Kundenverarsche spricht sich rum.

Man fragt sich wirklich so langsam was AIDA mit all dem sinnlosen Umrouten bezwecken will. Auf der aktuellen Route der Diva wurden 2 (!) Häfen ohne für mich nachvollziehbare Ursachen geändert.

Zitat von Mimimatz

Man fragt sich wirklich so langsam was AIDA mit all dem sinnlosen Umrouten bezwecken will. ...

Gewinnoptimierung?????? Schiffe voll bekommen, egal wie?????

Zitat von Röschen

Gewinnoptimierung?????? Schiffe voll bekommen, egal wie?????

Kurzfristig kann es klappen, Gäste mit tollen Routen und Häfen zu ködern. Wenn diese dann aus nicht nachvollziehbaren Gründen abgesagt werden, geht die Sache langfristig in die Hose.

Wir hattem noch einige Selection-Reisen auf dem Schirm. Wenn überhaupt, buchen wir die nur noch kurzfristig für kleines Geld. Wenn dann mal wieder "operative Gründe" eintreten, war die Reise wenigstens günstig. Die lange Vorfreude kann man in die Tonne kloppen, wenn man immer befürchten muss, dass die Route einfach so geändert wird.

Zitat von AlexM.

Vor allem bei dieser Begründung! 1h Wartezeit ist nahezu nichts im Vergleich zu sonst und dann dir kanalfahrt streichen wegen zu langer Wartezeit ist 0,0 nachvollziehbar. Ich weiß auch nicht, ob AIDA sich mit solchen Entscheidungen einen Gefallen tut, denn diese Route werden immer weniger buchen, da es ja wie Lotto ist, ob man durchfährt oder nicht. Allein schon die Planung der Route im April ist in meinen Augen ein Fehler, aber gut...

Zitat von AlexM.

Laut ostseezeitubg sind es die operativen Gründe. Laut Kapitän die Wartezeit.

Aktuell legt die cara ab und die Linke der beiden großen schleusenkammern ist gerade leer und es liegt auch kein Schiff bzw maximal eins im Wertebereich laut Marinetraffic.

Hallo,

wenn AIDAcruises mit ihren Gästen nicht mehr durch den Nordostseekanal fahren will,dann sollten sie ihren Gästen das auch ehrlich sagen und nicht mit irgendwelchen Aussagen "rumeiern"

Auf der einen Seite fahren sie nicht mehr "rauf" bis nach Bergen, sondern biegen schon in Höhe von Stavanger rechts ab und auf der anderen Seite wollen sie aber auch nicht nur 1 Stunde vor den Schleusen zum Nordostseekanal warten (das ist "Gästeverdummung" in verschärfter Form)

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von Mar-Lene

Hab die Route gerade angesehen. Also morgen wäre sowieso Seetag. Dann frage ich so: Ist es denn glaubhaft dass die pünktliche Ankunft in Stavanger durch die NOK-Passage gefährdet wäre? Ich glaube es jedenfalls nicht. Und selbst wenn es dann zu 30-60 min Verspätung käme (wie gesagt, das kann mir aber keiner erzählen), dann hätten die allermeisten Passagiere wohl Verständnis dafür aufgrund des Erlebnisses, durch den Kanal gefahren zu sein. Wie ist es denn zu dieser Jahreszeit in Stavanger, kann man schon auf den Preikestolen, oder liegt noch Schnee, sind die Fährzeiten sehr knapp, usw. ... Glaube aber nicht, dass das bei den Überlegungen durch Aida eine Rolle gespielt hat.

Hallo,

die AIDAcara ist bei den Kreuzfahrten mit der Nordostseekanalpassage auch jahrelang pünktlich im höher gelegenen Bergen angekommen,das habe ich zweimal erlebt und viele andere AIDAfahrerinnen/AIDAfahrer auf dem Seetörn auch (das näher gelegene Stavanger gibt es doch erst seit dem letzten Jahr auf dem Seetörn)

AIDAcruises will aus irgendwelchen Gründen einfach nicht mehr mit ihren Gästen die Nordostseekanalpassage fahren (Gründe kann man immer erfinden)

Das habe ich auch schon im Beitrag 1213 geschrieben

Schöne Grüße

Heizergruss

ob sie wirklich nicht mehr wollen, weiß ich nicht. Aber sie nehmen jede kleine Ausrede gerne als Vorwand. Wenn man unbedingt dadurch fahren möchte und ihren Gästen das Highlight bieten möchte, würde ich diese Tour im Sommer anbieten. Nur für die Tour am 21.4 sehe ich schon schwarz, da dort eine große Schleuse außer Betrieb ist.

Zitat von Heizergruss

Hallo,

wenn AIDAcruises mit ihren Gästen nicht mehr durch den Nordostseekanal fahren will,dann sollten sie ihren Gästen das auch ehrlich sagen und nicht mit irgendwelchen Aussagen "rumeiern"

Auf der einen Seite fahren sie nicht mehr rauf nach Bergen sondern biegen schon in Höhe Stavanger rechts ab und auf der anderen Seite wollen sie aber auch nicht nur Stunde vor den Schleusen zum Nordostseekanal warten (das ist "Gästeverdummung" in verschärfter Form)

Schöne Grüße

Heizergruss

Das ist schon eine verschärfte Art der Verarschung. Wir lagen mal mit der Amadea gute 4 Stunden vor der Kanalschleuse bei Brunsbüttel. Der damalige Kapitän Hubert Flohr sage zu uns, wir könnten auch den Kanal auslassen, aber das würde er niemals machen, denn so oft fährt Phoenix nicht durch den Kanal und daher bleibt er so lange vor der Schleuse bis wir dran sind. Wir haben die Fahrt bei sehr schönem Wetter genossen. Als Entschädigung fürs warten, gab es ein tolles Austernbuffet und weiteren Leckereien inkl. freien Schnaps. So geht es auch.

Zitat von Elbblick

Das ist schon eine verschärfte Art der Verarschung. Wir lagen mal mit der Amadea gute 4 Stunden vor der Kanalschleuse bei Brunsbüttel. Der damalige Kapitän Hubert Flohr sage zu uns, wir könnten auch den Kanal auslassen, aber das würde er niemals machen, denn so oft fährt Phoenix nicht durch den Kanal und daher bleibt er so lange vor der Schleuse bis wir dran sind. Wir haben die Fahrt bei sehr schönem Wetter genossen. Als Entschädigung fürs warten, gab es ein tolles Austernbuffet und weiteren Leckereien inkl. freien Schnaps. So geht es auch.

Hallo,

wie sagt man so schön

Wo ein Wille ist,gibt es auch einen Weg

Schöne Grüße

Heizergruss

Zitat von lk2000

Sehr ärgerlich für alle Betroffenen. Mal sehen, ob die NOK-Passage mit der Cara in dieser Saison überhaupt nochmal stattfindet...

Ich wünsche dennoch jeder und jedem eine wundervolle Zeit auf dem Schiff.

Hallo,

ich glaube nicht mehr,daß die Nordostseekanalpassagen am 14.04 und 21.04. gefahren werden (siehe auch meine Beiträge 1213 und 1214)

Evtl. wird noch die Nordostseekanalpassage am 12.07. nach dem Ostseeseetörn in Richtung Bremerhaven gefahren,weil der Umweg über "Skagen" nach Bremerhaven zu groß ist (oder es müßte noch ein Hafen auf dem Seetörn gestrichen werden)

Schöne Grüße

Heizergruss

Ehrlich gesagt sind auch wir (wohnen einen Steinwurf vom Kanal entfernt) gestern zu 100 % davon ausgegangen das sie fährt.

Eine Freundin von uns ist an Bord, laut Ihrer Info war Ablegen 17 Uhr und Sie wollte sich melden, sobald sie in die Schleuse fahren.

Um 17:44 Uhr kam von Ihr die Info das der Kanal ausfällt..?? Kam die Info sooo spät erst bei den Gästen an, frage ich mich??

Ich hab irgendwo weiter oben mal geschrieben, das uns genau das in 2017 passiert ist, wir wollten es aber durchaus nochmal probieren in 2020. Nun definitiv nicht mehr, jedenfalls nicht mehr mit AIDA.

Die Meldung, dass der NOK ausfällt habe ich gestern irgendwann gegen 15-16 Uhr gelesen. Auffällig ist halt auch, dass der Seehafen Kiel seit Januar schon eine Abfahrtszeit von 18:00 Uhr angegeben hat. Würde mich nicht wundern, wenn man es seitdem schon wusste..

Ich glaube auch, dass die nächsten beiden Passagen ins Wasser fallen werden. Am 12.07.19 sieht es anders aus, da ist sie quasi vom NOK angewiesen, deshalb denke ich wird man da auch durchfahren egal wie hoch die Wartezeit ist.

Wir werden die tatsächlichen Gründe sicher nie erfahren, leider.

Fakt bleibt, so gerne wir durch den Kanal fahren würden, das eine AIDA Buchung mit NOK für uns nicht mehr in Frage kommt. Alles andere wäre eine Geldverschwendung sonders Gleichen, wenn die Passaage als Highlight gesehen wird.