NCL Erfahrungen

Zitat von powermac1980

Das ist aber der Sinn und Zweck der Service Charge bei den internationalen Reedereien. Offiziell wird die Service Charge nach einem bestimmten Schlüssel unter den Mitarbeitern aufgeteilt, sodass auch die Abteilungen davon profitieren, die nicht direkt mit Gästen zu tun haben. Das läuft soweit ich weiß nicht schiffsweise, sondern auf die komplette Flotte gesehen.

Soweit die offizielle Darstellung – ich gehe aber davon aus, dass es auch tatsächlich so läuft.

Alles gut, ich bin der letzte, der anderen nicht eine faire Entlohnung gönnt. Allerdings frage ich mich dann, wo auch immer diese kolpotierten 800€ Lohn herkommen von denen die Crewmitglieder leben müssen wenn doch schon nur über die Gäste locker 2000 hereinkommen.

Naja .. jetzt aber bin ich irritiert

Wenn diese Service -Charge das Trinkgeld ist , dann kann man zumindest wenn nach europ. recht gebucht , diese jederzeit stornieren lassen . Darf keine Pflicht sein . 🤔🤷‍♀️

Zitat von Anjakatharina

Naja .. jetzt aber bin ich irritiert

Wenn diese Service -Charge das Trinkgeld ist ,

Ganz einfach: Die Service Charge ist nicht das Trinkgeld, wie wir es kennen. Das wären dann sog. Gratuities oder Tip.

So wird es in den USA i.d.R. immer gehandhabt, auch in der Gastro an Land. Dort wird ebenfalls eine Service Charge aufgeschlagen.

Zitat von Anjakatharina

Wenn diese Service -Charge das Trinkgeld ist , dann kann man zumindest wenn nach europ. recht gebucht , diese jederzeit stornieren lassen . Darf keine Pflicht sein

Das mag sein - aber auf genau solche Aktionen und Diskussionen habe ICH im URLAUB keine Lust

Ich empfehle zum Thema Service Charge auf Kreuzfahrt diesen Artikel von Franz Neumeuer:

Muss ich die Servicegebühr auf Kreuzfahrtschiffen wirklich bezahlen?

Servicegebühren sind leidige Nebenkosten einer Kreuzfahrt. Aber rein juristisch betrachtet: Muss man die überhaupt bezahlen?

www.cruisetricks.de

Gibt NCL in Deutschland die Preise denn inklusive Service Charge an, zumindest im letzten Buchungsschritt?

Die Preise von NCL variieren stark……u.a. abhängig von der Buchungslage, der geographischen Lage etc etc

Mittelmeer, Skandinavien etc sind aktuell bei amerikanischen Gästen sehr beliebt und deshalb preislich für uns überteuert. Amerikaner zahlen gerne auch ein bisschen mehr für ihren Urlaub.

Relativ günstig für uns sind deshalb die amerikanischen Touren oder auch Transatlantik Touren. Die sind oft sehr sehr günstig.

Wir waren vor 2 Jahren mit HAL unterwegs von Rotterdam über Island/ Grönland/ Kanada bis Boston- zu einem wirklich guten Preis.

In Gegenrichtung war die Reise mehr als doppelt so teuer. Warum? Ich weiß es nicht.

Bei NCL ist es ähnlich.

More at Sea gibt es oft für ca € 40 pP und Tag. Das rechnet sich auf jeden Fall. Man hat -je nach Reiselänge- 3-5 Abendessen im Spezialitäten Restaurant inkl.
Das Steakhouse ist z.B. nochmal besser als das Buffalo.

Und auch die Getränkekarte ist deutlich umfangreicher als das Aida Comfort Deluxe Paket.

Englisch sollte man meiner Meinung nach können, wobei wir auf der Tour durch den Panamakanal auch Deutsche kennengelernt haben, die bereits mehrfach mit NCL unterwegs waren , obwohl sie nach eigenen Aussagen überhaupt kein Englisch können……

Also einfach mal testen…..wenn Route und Preis stimmen !

40 € pro Tag und Person

More At Sea Preise:

Das sind die Normalpreise, darüber hinaus gibt es immer wieder auch die Pakete für 50 % weniger.

Ja, € 36pP/Tag bei unserer nächsten Reise .

Dafür niedriger Grundpreis für die Kabine.

Für den Tagespreis von ca € 120pP bekomme ich bei Aida keine Balkonkabine mit all incl.

Die Flüge kommen noch on top.

Aber diese Service charge muss man ja in den Reisepreis mit einkalkulieren. Das verteuert das ja noch.

Zitat von powermac1980

Ganz einfach: Die Service Charge ist nicht das Trinkgeld, wie wir es kennen. Das wären dann sog. Gratuities oder Tip.

So wird es in den USA i.d.R. immer gehandhabt, auch in der Gastro an Land. Dort wird ebenfalls eine Service Charge aufgeschlagen.

Ich meine nicht diese 10-20 % sondern die 20-25 Euro die täglich auf das Bordkonto gebucht werden. Das kann man rückgängig machen weil solch eine Pflicht-Position dann Teil des Reisepreises sein muss … sonst weg damit

Zusätzlich muss man trotz More at sea Paket noch die Steuerpolitik von NCL betrachten. Wenn man in spanischen oder italienischen oder amerikanischen Gewässern z.B. ist oder diese nicht verlässt (bei einigen Mittelmeerrouten) dann werden totz Getränkepaket auf die fiktiven Getränkepreise 19-22% Steuern erhoben.

Sprich man bezahlt dann bei einem Bier / einen Wein der sonst 10 Dollar kostet dann 2 Dollar trotz Getränkepaket.

Da kommt bei so einer Reise auch Einiges zusammen.

Nichtsdestotrotz kann man bei NCL einen schönen Urlaub verbringen. Wir fahren in 2 1/2 Wochen mit der Spirit von Südkorea nach Japan und haben trotz Service Charge einen super Preis für die Reise bekommen.

Zitat von Anjakatharina

Ich meine nicht diese 10-20 % sondern die 20-25 Euro die täglich auf das Bordkonto gebucht werden. Das kann man rückgängig machen weil solch eine Pflicht-Position dann Teil des Reisepreises sein muss … sonst weg damit

Ja das stimmt, es gibt entsprechende Entscheidungen in diese Richtung. Bei NCL konnte/kann man die tägliche Servicecharge am Ende der Reise streichen lassen. Allerdings scheint es gegenwärtig so zu sein das man dies nur noch begründet (Beschwerden) tun kann. Ob das Rechtens ist? Mein Gefühl sagt mir nein, aber Sicherheit in diesem Punkt habe ich nicht, das betrifft im Wesentlichen die Preisangabenverordnung wo Verbraucher keine Partei sind sondern eher die Mitbewerber. Und internationales Recht spielt auch noch rein.

Ich würde mir die Diskussion sparen, und die 25 EUR täglich für mich auf den Reisepreis rechnen.

Zitat von destructor2

Zusätzlich muss man trotz More at sea Paket noch die Steuerpolitik von NCL betrachten. Wenn man in spanischen oder italienischen oder amerikanischen Gewässern z.B. ist oder diese nicht verlässt (bei einigen Mittelmeerrouten) dann werden totz Getränkepaket auf die fiktiven Getränkepreise 19-22% Steuern erhoben.

Solange man in amerikanischen Gewässern ist ja. Bei europäischen war das bisher nur zwei Mal und für nur eine sehr kurze Zeit (1-2Tage) der Fall.Sonst hat man bei NCL nie Steuern extra bezahlt,im Getränkepaket schon gar nicht. Und es waren nur ca. 10 % glaube ich.

Zitat

Das ist aber der Sinn und Zweck der Service Charge bei den internationalen Reedereien. Offiziell wird die Service Charge nach einem bestimmten Schlüssel unter den Mitarbeitern aufgeteilt, sodass auch die Abteilungen davon profitieren, die nicht direkt mit Gästen zu tun haben.

Das steht so seit geraumer Zeit bei NCL nirgendwo mehr drin. Früher stand es mal in den AGB bzw. FAQ. Mittlerweile nicht mehr.

Zitat von destructor2

Zusätzlich muss man trotz More at sea Paket noch die Steuerpolitik von NCL betrachten. Wenn man in spanischen oder italienischen oder amerikanischen Gewässern z.B. ist oder diese nicht verlässt (bei einigen Mittelmeerrouten) dann werden totz Getränkepaket auf die fiktiven Getränkepreise 19-22% Steuern erhoben.

Bei meiner Tour letzten Oktober wurden diese Steuern in Spanien und Italien bei Free at Sea nicht berechnet, es standen extra Aufsteller mit dieser Information an den Bars. Aber es kann natürlich sein, dass es jetzt bei More at Sea anders gehandhabt wird - das gab es bei meiner Reise noch nicht.

Nein,wird es nicht.

Noch Mal zum Thema Umsatzsteuer bei NCL.

Ich habe gestern die folgende Information erhalten:

Spanish Value Added Tax (VAT) Information (31).pdf

Aus dem Schreiben ergibt sich, wann in welchen Konstellationen USt zu zahlen ist. Finde es ehrlich gesagt ziemlich kompliziert. Betroffen sind Spanien, Italien und die USA.

Ich war vor 3 Wochen mit NCL unterwegs im Mittelmeer. Vergleicht man NCL mit den deutschen Reedereien muss man sagen ja...da sind einige Unterschiede. Was finde ich besser ??? Ich kann es garnicht so einfach beantworten. Ich habe viele Kreuzfahrten gemacht mit verschiedenen Reedereien, fahre ich jedoch allein, so ist meine Wahl in den meisten Fällen auf NCL gefallen. Ehrlicherweise muss ich aber sagen lag es am Preis. Das Essen in den Bedienrestaurants ist bei NCL gut, auch das Buffet ist in Ordnung, zumal es auch indisch, asiatisch und amerikanisch sehr stark angehaucht ist. Aber man findet immer was, wobei der Fisch etwas kurz kommt. Ich mag internationales Essen, aber beim Frühstück ist es wirklich sehr gewöhnungsbedürftig...wie sage ich meistens...Frühstück können die nicht. Da gehen die Punkte klar an AIDA und natürlich MS. Das Publikum...ich spreche fließend Englisch, bekomme auch bei den o.g. Diskussionen am Essenstisch oder an den Bars keine Probleme, also sprachlich alles im grünen Bereich. Auch bin ich interkulturell gut aufgestellt, aber....das Publikum ist wirklich anstrengend auf Dauer aus meiner Sicht. Ich war lange nicht mehr mit AIDA unterwegs, vielleicht gab es da mittlerweile auch einen Wandel. Was meine ich mit anstrengend...zum Frühstück schon Bier und Wein (harte Sachen gab es um die Uhrzeit noch nicht), teilweise den ganzen Tag gut besoffen und dann wirklich so viel "Müll" erzählen...das kann nerven. Man dachte wirklich ziemlich oft manche, und es waren nicht wenige, versuchen in 10 Tagen das "abzusaufen" was der Normalsterbliche in einem Jahr trinkt. Ja mir ist bewusst die Mentalität ist anders, sie sind lockerer, haben weniger Jahresurlaub usw....aber es waren im Vergleich zur Passagieranzahl wirklich eine Menge, die das auslebten. Außerdem ist den ganzen Tag am Hauptpool richtige Beschallung. Zum Glück findet man aber immer einen ruhigeren Platz. Das Abendprogramm ist meistens eine Stunde auf dem Pooldeck...nach der Stunde macht man aber das Licht an und alle gehen los....da ist nicht wie bei AIDA wirklich Party bis Nachts. Und ja, der Nightclub fast nur geflutet von Teens. Ansonsten ist die Ausstattung bei NCL gut, wäre da nicht der ständige "piepende Ton im Ohr", dass sie dir alles verkaufen wollen was geht, Nachrichten auf dem Kabinentelefon...hallo, nur heute das und das Angebot. Eine Nachricht im Bordportal....exklusive Angebote. Da muss man stumpf sein dann funktioniert das aber gut und man kommt mit klar.

Was waren das für NCL Fahrten, wo die Gäste schon morgens besoffen waren und abends mit den Hühnern ins Bett sind?? Ich bin froh, andere Erfahrungen gemacht zu haben. Ich finde das NCL Publikum besser als das Aida Publikum, welches auf meiner letzten Aida Reise (Asien 2024) um 22.30 zum großen Teil nicht mehr in den öffentlichen Bereichen zu finden war....

Das Einzige wo ich einverstanden bin, ist das Essen, das sehr fleischlastig ist. Aber das Frühstück können die schon, wenn man unter Frühstück nicht nur Käse und Wurst versteht....das kommt tatsächlich zu kurz, das ist für internationale Gäste kein Frühstück.

Grottig ist der Kaffee, entweder die amerikanische braune Brühe oder die überzuckerten Starbucks Getränke....Guten Kaffee findet man bei NCL nicht.

Zitat von Tinkas

zum Frühstück schon Bier und Wein (harte Sachen gab es um die Uhrzeit noch nicht), teilweise den ganzen Tag gut besoffen ...

Fahr mal mit AIDA auf den Kanaren.;) Da hatte ich bisher fast jedes Mal sehr viele Personen drauf,die sich da auch schon morgen richtig zugelötet haben. Bei NCL habe ich das so noch nie erlebt.

Zum Frühstück: Es gibt alles,was es auf AIDA auch gibt.Teilweise allerdings in homöopathischen Dosen.Aber Käse,Schinken,Müsli,Obst,Joghurt...alles da.Man muss es aber oftmals suchen,weil es gut versteckt ist. Es ist halt auf die amerikanischen Gäste ausgelegt.

Hallo Zusammen,
Wir waren im März 2024 mit der NCL Dawn in Südafrika unterwegs. Habe jetzt hier mal mitgelesen und sehe mich bestätigt, dass es viele unterschiedliche Erfahrungen gibt.
Unsere waren leider negativ.
Das wirklich Positive war die problemlose Streichung der sogenannten Service Charge in Höhe von 20 Dollar pro Person und Tag am 1. Tag der Reise in Kapstadt. Das ging ohne Wenn und Aber
Wir würden NCL nochmal eine Chance geben, dann aber sicher auf einem der neueren Schiffe.
Für uns gab es bei Celebrity, Princess und HAL die besten amerikanischen Erfahrungen. Wer Wert auf gutes bis sehr gutes Entertainment legt ist bei den Amerikanern sehr gut aufgehoben. Leider hat das bei unserer Reise auch komplett versagt.
Es ist viel schiefgelaufen. So wurden z.B. 3 Häfen unentschuldigt in Seetage umgewandelt. Das Buffetrestaurant hielt einem MC.Donalds nicht mal stand, es war grauenhaft mit dieser Hygiene.. Wir haben die Reise abgehakt, obwohl Kapstadt und Namibia (Liegezeit verkürzt auf 4 Stunden) toll und unvergesslich waren.