Ich hatte eben ein Update für die AIDA-App. Wenn ich darüber auf den Club zugreifen möchte, dann kommt "Webseite nicht verfügbar". Die URL dahinter verweist auf test.aida.de/.... ich glaube wir Kunden sind die Versuchskaninchen🫠
Den gestrigen Newsletter bekam ich wieder zweimal mit verschiedenen Kundennummern. Dieses Mal allerdings nicht an meine eigentliche Kundennummer. Ich habe mittlerweile also mindestens drei Datensätze bei AIDA.
Das mit den Steuern in spanischen Gewässern gab es vorletztes Jahr auf der Prima auch. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, dann galt das aber nicht für alle Gäste. Gästen aus EU-Ländern wurde nichts berechnet. Ich habe die Abrechnung auch noch hier, ich habe tatsächlich nichts berechnet bekommen.
Die Shops hingegen waren - entgegen des Aushangs in den Shops selbst, laut denen sie nach dem Ablegen nochmal öffnen würden - an den beiden letzten Tagen leider durchgehend geschlossen wegen italienischer Gewässer. Das hat mich sehr geärgert. Ich hatte am Ende der Reise noch etwas Budget übrig und wollte gerne noch ein paar Souvenirs shoppen. Schade.
Wo aber finde ich meine Kundennr.?? Egal ab alt oder neu?
Bei der alten App steht die ja gleich oben, nachdem man rechts oben auf`'s Profilbild geklickt hat.
Bei mir steht ganz unten in den Newslettern "Sie sind mit folgender E-Mailadresse max@mustermann.de und Kundennummer 08154711 bei uns registriert." Aber irgendwie hat AIDA mehrere Datensätze von mir mit unterschiedlichen Kundennummern - die müssen da dringend mal aufräumen. Der vorletzte Newsletter kam zweimal mit verschiedenen Anreden - einmal "Lieber AIDA-Freund" und einmal mit "Lieber Herr [Nachname]. Beide hatte jeweils eine neue, mir unbekannte Kundennummer. Der letzte Newsletter ging wieder an meine jahrelang genutzte Kundennummer und war unpersönlich an "Lieber AIDA-Freund" adressiert.
AIDA hat sich vor einiger Zeit den Begriff Seathrium schützen lassen. Das klingt schon sehr nach Theatrium 2.0 und dass es das Herzstück der neuen AIDA-Schiffe werden könnte. Ich gehe nicht davon, dass AIDA zu einem klassischen Theaterkonzept übergehen wird. Ich persönlich hab das Theatrium nie wirklich gemocht. Die Shows sind super, aber ich finde die Sicht bauartbedingt immer furchtbar schlecht und durch das offenen Konzept ist mir da zu viel Gewusel. Aber nur weil es mir nicht gefällt, werden sie das Konzept nicht umschmeißen
Vielleicht wird das Seathrium auch eine Art Freileichtbühne oben auf dem Pooldeck. Man munkelt ja, dass die beiden neuen AIDAs auf der Sphere-Klasse von Princess Cruises basieren. Dort gibt es mit "The Dome" vorne auf dem Pooldeck einen Unterhaltungsbereich mit Glaskuppel, der sich als kleines Theater regelrecht anbietet und freie Sicht auf das Meer bietet. Da würde der Name Seathrium durchaus Sinn ergeben.
NCL kann bei der Leonardo-Klasse ähnlich wie in Sportarenen die Sitzreihen im Theater einfahren und dann die freigewordene Fläche z.B. als Disko nutzen. Das fand ich ganz pfiffig. Das Theater gefiel mir sehr gut, sowohl was den Komfort als auch die Sicht angeht. Das könnte ich mir auch bei AIDA sehr gut vorstellen, aber dort ist das offene Theatrium ja schon sowas wie ein Markenzeichen - da werden sie nicht von abrücken.
Richtig. Clubmitglied bleibt man, auch wenn die Seemeilen irgendwann verfallen sind. Ich bin z.B. auch immer noch Clubmitglied obwohl meine letzte Reise schon 10 Jahre her ist. Von daher wäre es nicht so schlimm, wenn die Migration bei mir nicht klappen sollte. Ich würde nur gerne für die Zukunft meine Kundennummer behalten, die kann ich immer noch auswendig.
Die Zahl der Clubmitglieder wird sicherlich erst Mal wieder geringer sein nach der Übergangsphase. Kunden, die gar nicht mehr leben, Kunden die sich von AIDA abgewendet haben, Kunden denen ihr Clubstatus egal ist oder auch Kunden, die die Migration ganz einfach vergessen haben oder es gar nicht wussten. Ich hab das auch nur zufällig gelesen als ich beim Kieler Woche-Gewinnspiel mitmachen wollte.
Unter den 1,3 Millionen Nutzern sind sicherlich auch viele Karteileichen. Da hat die aktuelle Umstellung auf die AIDA-ID natürlich auch den Vorteil, die Mal auszusortieren. Und sollte AIDA die IT-Probleme bei der Migration bis 27. August nicht in den Griff bekommen, dann sortieren sie vielleicht sogar mehr aus. Aber vielleicht ist das auch Absicht, weil die höheren Clubstufen zu viel gratis bekommen 
Oh, bei mir dann erfahrungsgemäß entweder gar nicht oder erst nach Einsendeschluss vom Kreuzworträtsel
Eine bekannte Hamburger Ausflugsreederei verlost gerade Tickets für eine Begleitfahrt bei der Jubiläumsparade am 7. Juni in Hamburg. Dort heißt es "Begleitet wird die Parade von einer besonderen Inszenierung, deren Inhalt eine Überraschung ist." Ich tippe mal auf eine Drohnenshow. Da hat Hamburg ja mittlerweile viel Erfahrung drin. Programm am Land wird es vermutlich nicht geben, ich denke das hätte man sonst mittlerweile angekündigt.
Was den Jubiläumssong angeht, klingt das für mich leider auch wie einer dieser austauschbaren KI-Songs. Auch wenn der laut dem Interview offenbar durchaus selbstgemacht zu sein scheint. Das kam für mich jetzt überraschend. Wobei Musik und Text schon leichte KI-Vibes haben, selbst wenn der Gesang live eingesungen wurde.
Ich nehme an, dass am 7. Juni noch ein bisschen was aufgefahren wird im Hamburger Hafen und wir nicht nur die Schiffsparade sehen werden. Es gibt wohl für ausgewählte Club-Mitglieder noch eine große Party am Hauptquartier in Rostock. Ansonsten ist an Land-Aktivitäten sehr wenig angekündigt. In der Pressemitteilung vom 15. April ist das alles sehr schwammig formuliert:
In drei deutschen Häfen erwarten die Gäste viele Anlässe zum Feiern: Den Auftakt bildet am 7. Juni 2026 Hamburg, wo sich AIDAsol, AIDAperla und AIDAprima zu einer Parade vor den Landungsbrücken auf der Elbe treffen. Mit der Kieler Woche folgt am 20. Juni 2026 ein weiteres Highlight, wo AIDAnova gefeiert wird. Zur Warnemünder Woche kehrt AIDAdiva am 4. Juli 2026 zurück zum Heimathafen, wo 1996 der Erfolg von AIDA Cruises begann.
Witzig finde ich es schon, aber die Auswahl ist leider nicht so meins. Und manches sieht auf den Fotos leider auch schon recht abgewohnt aus. Es hat ein wenig was von den beliebten Mysteryboxen - man weiß nie so recht, was man da bekommt.
Die gab es auf der Prima auch im Bordshop.
Ich habe mich gefragt, was man mit denen anfängt?
Ich habe die Plüschversion von Norwegian Prima. Die sind ein tolles Kissen und auch als Nackenstütze im Auto, Bus, Flugzeug etc. nutzbar. Und man kann damit auch kuscheln, wenn man möchte.
Ich lasse das Häkchen beim Newsletter auch immer weg seitdem ich den Newsletter irgendwann ständig mehrfach an dieselbe Adresse bekam. Aber erfreulicherweise wird meine Maildresse nun endlich wieder akzeptiert von AIDA. Egal welches Gewinnspiel ich ausfüllte, es kam immer die Meldung ich hätte bereits teilgenommen. Jetzt geht's wieder.
Die Frage ist doch perfekt um keinen Gewinn rausgeben zu müssen
wenn man die HP als Quelle nimmt, sind heute alle Antworten falsch, also auch kein Tages Gewinn
Also ich habe über die Google die richtige Antwort auf der AIDA-Homepage sofort gefunden🤔
Bei mir funktioniert der Adventskalender nicht. Da kommt "106947.online-adventskalender.de hat dich zu oft weitergeleitet." Aber da man ja auch rückwirkend teilnehmen kann (was ich eigentlich total blöd finde), habe ich ja noch ein paar Tage Zeit. Vielleicht geht es ja später mal.
Hoppala, du hast völlig recht. Was habe ich denn da geschrieben?🫣
Ombra, Vela und Ultima gäbe es da noch. Wobei man von den dreien jetzt schon länger nichts mehr gelesen hat. Am meisten Chancen rechne ich aktuell Aura und Bella ein, mit Tendenz zu Aura.
Ich weiß nicht, wann NCL plant das nächste Schiff anzukündigen, aber sie haben letzte Woche nach längerer Zeit mal wieder Markenschutz für Norwegian Aura beantragt. Die Luna wurde im Oktober 2024 angekündigt und kommt 2026. Ob wohl jetzt im Oktober das Schiff für 2027 vorgestellt werden wird? Aura wäre bereits der dritte Name innerhalb der Leonardo-Klasse, der an AIDA erinnert.
Ansonsten wären Viva und Bella noch heiße Kandidaten für das nächste Schiff, auch da gab es 2024 ein paar Anmeldungen für.
Zusätzlich muss man trotz More at sea Paket noch die Steuerpolitik von NCL betrachten. Wenn man in spanischen oder italienischen oder amerikanischen Gewässern z.B. ist oder diese nicht verlässt (bei einigen Mittelmeerrouten) dann werden totz Getränkepaket auf die fiktiven Getränkepreise 19-22% Steuern erhoben.
Bei meiner Tour letzten Oktober wurden diese Steuern in Spanien und Italien bei Free at Sea nicht berechnet, es standen extra Aufsteller mit dieser Information an den Bars. Aber es kann natürlich sein, dass es jetzt bei More at Sea anders gehandhabt wird - das gab es bei meiner Reise noch nicht.
Schön fand ich auch, dass jeder noch ein kleines Geschenk von Aida bekommt hat (Tasche, kleines Handtuch, etc.).
Kein kaputter Kaffeebecher? Das enttäuscht mich ja jetzt schon irgendwie 
Ansonsten scheint es identisch gewesen zu sein mit unserem Segeltörn damals. Interessanterweise auch wieder nur 90 Minuten statt der geschriebenen 4 Stunden.
Eben kam ein Anruf... ich habe tatsächlich gewonnen.
Wie war der Segeltörn Nordlicht84?
Parkplatz ist noch ein gutes Stichwort: Das ganze findet (wahrscheinlich) in Schilksee statt. Es gibt in Schilksee bewachte, kostenpflichtige Parkplätze. AIDA hatte uns damals einen Park- und Berechtigungsschein per Mail geschickt, den wir hinter die Windschutzscheibe legen sollten. Wir mussten für das Parken also nichts bezahlen. Schilksee ist halt nicht direkt an der Feiermeile - wenn ihr danach noch feiern gehen möchtet, dann ist es praktischer danach in der Nähe einen Parkplatz zu suchen. Ich muss gestehen, ich kennen die ÖPNV-Anbindung zwischen Schilksee und Festmeile nicht. Das Problem der Parkplatzsuche hatte ich dort zum Glück nicht, da ich in Kiel wohne.
Ich wünsche euch viel Spaß. Den hatten wir - auch trotz des Kommunikationsproblems.
