Neubauten oder weitere Schiffszukäufe für Phoenix

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    Asuka Planning Newbuild to Replace Asuka II - Cruise Industry News | Cruise News
    Asuka Cruises is planning to soon order a second newbuild after introducing the Asuka III from Meyer Werft in mid-2025. According to a report by Nikkei Asia,…
    cruiseindustrynews.com

    In Japan plant man wohl die Asuka II zeitnah in 2028/29 durch einen weiteren Neubau zu ersetzen (Chancen für Meyer stehen gut). Sie ist quasi eine Cousine der Amadea und relativ ähnlich zur Artania geschnitten und dürfte, wie die Prinsendam damals, ein Schiff ganz hoch auf der Liste an Wunschschiffen von Phoenix sein.

    Der Zugang der Amera ist ja auch schon 7 Jahre her. Und bezüglich Neubauten hat sich ja auch noch nichts getan. Jetzt wo die Deutschland nicht mehr gechartert wird, wäre es mal wieder Zeit für einen Flottenzugang.

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    Zitat von Fleetenkicker

    Z. Z. bestimmt nicht!

    Warum nicht? Es spricht einiges dafür, dass Phoenix diesen Schritt früher oder später gehen muss. (Oder man gibt die Hochseekreuzfahrten irgendwann komplett auf.)
    Das jüngste Schiff ist die Deutschland (1996) und die verlässt Phienix demnächst. (Dann wird mit Baujahr 1991 die Amadea die Rolle übernehmen.)
    Vor Corona hatte Phoenix noch die Albatros.

    Um die Flottenstärke von vor 2020 zu erreichen, müssten zwei Schiffe neu beschafft werden. Außerdem verschärfen sich die Umweltvorschriften immer mehr und irgendwann sind die mit älteren Schiffen nicht mehr zu halten.

    Und von Haus aus kann man ältere Schiffe nicht ewig im Dienst halten.

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