Kompliziert ist es eigentlich nicht …. Kommt halt auf die Preise an … ich werde mal schauen ob ich meine Reise dann evtl. im Juli auf comfort umswitche …. Jenachdem wie die Preise sind
Soll das denn möglich sein ?
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Kompliziert ist es eigentlich nicht …. Kommt halt auf die Preise an … ich werde mal schauen ob ich meine Reise dann evtl. im Juli auf comfort umswitche …. Jenachdem wie die Preise sind
Soll das denn möglich sein ?
Ja, so ist es der Tabelle mit den Leistungen zu entnehmen.
Ich gehe auch davon aus dass Aida sich einen Mehrpreis nicht entgehen lassen wird.
Ne Rundumsorglospaket und Innenkabine geht nicht... Innenkabine ist halt kein Luxus
Für viele Menschen sind die Kosten für die Buchung einer Innenkabine sehr viel Geld.
Ich find es merkwürdig, dass die Streetfoodmeile nicht erwähnt wird. Am Ende muss man das alles wie an Land zahlen. Curry Wurst 4€, Döner 8€, belegtes Brot 3€.
...die Streetfoodmeile wird nicht erwähnt, weil es hier keine Änderung gibt!
Das würde auch überhaupt keinen Sinn machen, da dort bisher keine Vorlage der Bordkarte notwendig war, sofern man keine Getränke bestellt hat. Und da man diesen Mehraufwand weder für die Crew noch für alle Gäste möchte wird es dort denke ich bleiben wie gehabt.
Ich bleibe dabei, dass ich die Änderung nicht unübersichtlich und sogar gut nachvollziehbar finde.
Das PDF dazu lässt auch keine Fragen offen.
https://aida.de/content/dam/aida/de/medien/kreuzfahrt/buchung/tarife/Neues%20AIDA_Tarifmodell_2025_FAQ_Stand%20250616.pdf.coredownload.inline.pdf
Spannend wird es, wie sich die Preise einpendeln werden!
Und…. Werden Premium und Classic jetzt von Anfang an parallel angeboten, da es mit AIDA Light eine neue „Resterampe“ gibt?
Unter anderem beantwortet sich dort auch meine eigene Frage: Classic wird weiterhin erst zu einem späteren Zeitpunkt für (ausgewählte) Reisen verfügbar sein, es bleibt also bei der bisherigen Handhabung wie beim ehemaligen Vario-Tarif.
Hinzu kommt auch, dass AIDA die Genießerpauschale von 12,90 Euro im "AIDA Light" auf das Beach House, Casa Nova, French Kiss Restaurant, Mamma Mia und das Oceans begrenzt.
Im Umkehrschluss heißt das: Brauhaus (ja, auch nur zum Kartenspielen), BestBurger@Sea, BestPizza@Sea und nach meiner Lesart auch das FrenchKiss Bistro oder auch die TapasBar aus dem Evolution-Programm sowie die Streetfoodmeile bleiben auch bei "AIDA Light" ohne Aufpreis nutzbar
Zumindest lassen sich aus dem ausführlichen und gut strukturierten PDF keine gegenteiligen Informationen herauslesen!
Und wie ich bereits sagte, wenn man AIDA Light gebucht hat und spontan doch einen Platz im BeachHouse ergattern kann wird der Unterschied keinem auffallen; die Bordkarte wird eh für die Getränke eingelesen, und ob da jetzt 12,90 Euro mehr abgebucht werden oder nicht bekommt kein anderer Gast mit. Eine Zwei-Klassen-Gesellschaft ist das nicht!
Die neuen Buchungsvarianten sind anders, ungewohnt und eben neu. Aber kompliziert? Ich weiß nicht. Schaut man sich alles an hat das sogar Sinn und kompliziert finde ich das ganz und gar nicht.
Da gibt es den light-Tarif, der nur Sinn ergibt, wenn er günstig ist. Und dieser kommt auch nur, wenn die Auslastung nicht ausreicht. Wie beim alten Vario wird der Preis von AIDA frei festgelegt und man ggf. die Möglichkeit ein gutes Angebot zu ergattern. Verbunden mit einer Innenkabine kann das eine Möglichkeit sein, eine Kreuzfahrt zu buchen, auch wenn das Geld nicht ganz locker sitzt. Diejenigen, die hier sparen, müssen dann einen Aufpreis für einige Spezialitäten-Restaurants zahlen. Erstens gibt es einige, die da gar nicht hingehen, aber auch wenn man hingehen will, sollte die Einsparung so groß sein, dass diese mehr als ein paar mal 12,90 Euro zu zahlen. Zudem sind hier Umbuchungen ausgeschlossen. Light eben und passt bestimmt für einige, ohne, dass sie sich wie 2. Klasse fühlen.
Dann gibt es etwas aus meiner Sicht Neues. Den Classic. Dieser liest sich ähnlich, wie das heutige Vario, ist es aber nicht. Er hat einen Preis, der sich nicht verändert, da es keinen Frühbucher gibt, der wegfallen kann. Ausgenommen sind ggf. Aktionen, wie erhöhtes Bordguthaben oder dergleichen. Auch anders ist, dass ich upgraden kann gegen Zahlung genau der Differenz (da steht nichts von Gebühr). Aber hier eine Sparmöglichkeit zu vermuten, sehe ich nicht so. Denn bei den höheren Kategorie können die Preise eigentlich nur nach oben gehen, z.B. wenn die Frühbucher wegfallen. Somit steigt die Differenz, die man zu zahlen hat.
Dann gibt es das Premium, das eigentlich so wie immer ist.
Zusätzlich dann noch den Comfort-Tarif. Hier ist vor allem die Nutzung der Wellness-Oase enthalten und auch die Internet-Flat hat seinen Wert. Auch das Ausnehmen der Innenkabine ist schlüssig um den Bucher-Kreis kleiner zu halten und das "Exclusive" etwas hervorzuheben. Auch hier (Innenkabinenbucher und ich war noch nie in der Wellness-Oase) fühle ich mich nicht 2. Klasse. Die, die das nutzen, haben das auch bezahlt und dürfen das dann gerne auch genießen.
Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.
Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.
Ach ja: Steht schon was in Richtung "Guthaben aus Aktien" fest. Meine Vermutung ist, dass dieses nur beim "light" wegfällt. Beim Classic bin ich mir nicht sicher, hoffe aber, dass es dieses dann auch gibt ...
Ich kann mir schon vorstellen, dass wir schwankende Preise im Classic-Tarif haben werden.
Außerdem bin ich gespannt, ob die Genießerpauschale in den Spezialitätenrestaurants in ein paar Jahren nicht noch auf alle Tarife ausgeweitet wird ...
Ach ja: Steht schon was in Richtung "Guthaben aus Aktien" fest. Meine Vermutung ist, dass dieses nur beim "light" wegfällt. Beim Classic bin ich mir nicht sicher, hoffe aber, dass es dieses dann auch gibt ...
Gibt es nur für Comfort und Premium.
Da steht es drin. Seit gestern wurde verkündet, dass es Guthaben nur für die Premium und höher Buchungen gibt.
Dann gibt es etwas aus meiner Sicht Neues. Den Classic. Dieser liest sich ähnlich, wie das heutige Vario, ist es aber nicht. Er hat einen Preis, der sich nicht verändert, …
M.E. entspricht Classic dem heutigen Vario. Wie kommst du darauf, dass sich der Preis nicht ändert? AIDA schreibt doch selbst vom aktuellen Tagespreis.
Alles anzeigenDie neuen Buchungsvarianten sind anders, ungewohnt und eben neu. Aber kompliziert? Ich weiß nicht. Schaut man sich alles an hat das sogar Sinn und kompliziert finde ich das ganz und gar nicht.
Da gibt es den light-Tarif, der nur Sinn ergibt, wenn er günstig ist. Und dieser kommt auch nur, wenn die Auslastung nicht ausreicht. Wie beim alten Vario wird der Preis von AIDA frei festgelegt und man ggf. die Möglichkeit ein gutes Angebot zu ergattern. Verbunden mit einer Innenkabine kann das eine Möglichkeit sein, eine Kreuzfahrt zu buchen, auch wenn das Geld nicht ganz locker sitzt. Diejenigen, die hier sparen, müssen dann einen Aufpreis für einige Spezialitäten-Restaurants zahlen. Erstens gibt es einige, die da gar nicht hingehen, aber auch wenn man hingehen will, sollte die Einsparung so groß sein, dass diese mehr als ein paar mal 12,90 Euro zu zahlen. Zudem sind hier Umbuchungen ausgeschlossen. Light eben und passt bestimmt für einige, ohne, dass sie sich wie 2. Klasse fühlen.
Dann gibt es etwas aus meiner Sicht Neues. Den Classic. Dieser liest sich ähnlich, wie das heutige Vario, ist es aber nicht. Er hat einen Preis, der sich nicht verändert, da es keinen Frühbucher gibt, der wegfallen kann. Ausgenommen sind ggf. Aktionen, wie erhöhtes Bordguthaben oder dergleichen. Auch anders ist, dass ich upgraden kann gegen Zahlung genau der Differenz (da steht nichts von Gebühr). Aber hier eine Sparmöglichkeit zu vermuten, sehe ich nicht so. Denn bei den höheren Kategorie können die Preise eigentlich nur nach oben gehen, z.B. wenn die Frühbucher wegfallen. Somit steigt die Differenz, die man zu zahlen hat.
Dann gibt es das Premium, das eigentlich so wie immer ist.
Zusätzlich dann noch den Comfort-Tarif. Hier ist vor allem die Nutzung der Wellness-Oase enthalten und auch die Internet-Flat hat seinen Wert. Auch das Ausnehmen der Innenkabine ist schlüssig um den Bucher-Kreis kleiner zu halten und das "Exclusive" etwas hervorzuheben. Auch hier (Innenkabinenbucher und ich war noch nie in der Wellness-Oase) fühle ich mich nicht 2. Klasse. Die, die das nutzen, haben das auch bezahlt und dürfen das dann gerne auch genießen.
Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.
Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.
Ich denke schon, dass die Preise von Comfort schwanken werden.
Frühbucher gab es doch bei Vario noch nie. Trotzdem haben sich die Preise verändert, das wird auch in Zukunft so bleiben. Das moderne Yield-Management kommt eigentlich nicht ohne schwankende Preise aus, macht betriebswirtschaftlich auch nur Sinn. Ziel von AIDA wird es nicht sein, das Schiff mit nur Light-Gästen vollzumachen!
Also ich finde die Änderungen eigentlich gut. Für Premium und Vario ändert sich nichts eigentlich (außer die 250mb Internet) und wer will kann den Comfort Tarif buchen mit noch mehr inklusiv Leistungen. Für uns wäre der sogar ganz interessant je nach dem wie hoch der Aufpreis ist. Die Wellness Oase nutzen wir eigentlich sehr gerne. Und wer auf der Suche nach Schnäppchen ist und keine hohen Ansprüchen hat der wird auch mit dem Light Tarif zufrieden sein. Verstehe das Problem nicht was viele an der Änderung haben. Niemand ist gezwungen die neuen Tarife zu buchen. Man kann einfach bei Premium oder Classic bleiben. Auch an Bord wird sich nichts ändern außer für Leute die Light gebucht haben. Das einzige was für mich wichtig ist wie sich am Ende die Preise entwickeln. Da ist die Entwicklung auch unabhängig von den Tarifen in den letzten Jahren nur steil nach oben gegangen.
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Ich gehe davon aus, dass der Premiumtarif zum Classic-Tarif mindestens die Preisdifferenz Frühbucher-Plus hat zuzüglich einer Differenz x. Ansonsten würde niemand zu Anfang Classic buchen. x wird aber auch nicht zu groß sein, da sonst zu wenige Premium buchen würden. Das bedeutet, einige hundert Euro für zwei Personen, die man sparen kann von Anfang an. Man muss nicht auf ein Vario warten. Ich halte das für einen großen Vorteil gegenüber früher, wo man diese Sparmöglichkeit nur hatte, wenn es zu Vario kommt.
Den Comfort-Tarif wird man preislich "exklusiv" gestalten.
Classic wird es nur "bei Verfügbarkeit" geben, was erstmal logisch ist, aber heißt dass es wie bei Vario je nach Buchungslage für einzelne Kategorien mal angeboten kommen wird. D.h. auch da ändert sich nichts im Buchungsverhalten...erstmal gibt es nur Premium (evtl. Comfort), ob dann noch was nachgeschoben wird, muss man abwarten.
Zitat: dieser Tarif ist nur für ausgewählte Reisen bei Verfügbarkeit buchbar
Classic wird es nur "bei Verfügbarkeit" geben, was erstmal logisch ist, aber heißt dass es wie bei Vario je nach Buchungslage für einzelne Kategorien mal angeboten kommen wird. D.h. auch da ändert sich nichts im Buchungsverhalten...erstmal gibt es nur Premium (evtl. Comfort), ob dann noch was nachgeschoben wird, muss man abwarten.
Zitat: dieser Tarif ist nur für ausgewählte Reisen bei Verfügbarkeit buchbar
Ok. Das habe ich so überlesen, glaube aber dennoch an ein festen Preis nur, dass dieser Preis nicht immer und nicht für alle Reisen verfügbar ist. Das hat nach meinem Verständnis mehr Sinn, denn für das Flexible gibt es noch den "Light"-Tarif. Aber ich kann durchaus auch daneben liegen.
M.E. entspricht Classic dem heutigen Vario. Wie kommst du darauf, dass sich der Preis nicht ändert? AIDA schreibt doch selbst vom aktuellen Tagespreis.
Oh. Stimmt. Dann liege ich falsch!
(Dennoch finde ich meine Variante immer noch sinnvoller, da es für mich keine zwei Variovarianten braucht. Aber mich hat ja keiner aus Rostock gefragt)
Mausgatt auch hier irrst du:
CLASSIC ALL IN und CLASSIC sind nur für ausgewählte Reisen
bei Verfügbarkeit und zum aktuellen Tagespreis buchbar.
Eine gute Wahl für alle, die spontan und flexibel sind.
Light ist kein Vario, sondern ein Tarif mit weniger Leistungen/Features, der wohl nur als Resterampe zu Kampfpreisen dienen wird und für die wenigsten auf Grund der Kurzfristigkeit in Frage kommen wird...
Mausgatt auch hier irrst du:
CLASSIC ALL IN und CLASSIC sind nur für ausgewählte Reisen
bei Verfügbarkeit und zum aktuellen Tagespreis buchbar.
Eine gute Wahl für alle, die spontan und flexibel sind.
Oh. Habe ich doch gesagt, dass ich falsch liege ...
Light ist kein Vario, sondern ein Tarif mit weniger Leistungen/Features, der wohl nur als Resterampe zu Kampfpreisen dienen wird und für die wenigsten auf Grund der Kurzfristigkeit in Frage kommen wird...
Gebe ich Dir auch recht. Aber genau das war früher Vario auch. Nur dass hier die Leistungen noch weiter eingeschränkt sind.
Was hat es denn mit dieser 12,90€ Servicepauschale auf sich? Heißt das, für diesen Betrag darf ich dann auch "kostenlos" im Beach House, Casa und French Kiss trinken, da ich ja automatisch eh 12,90 € abgebucht bekomme?
Light ist kein Vario, sondern ein Tarif mit weniger Leistungen/Features, der wohl nur als Resterampe zu Kampfpreisen dienen wird und für die wenigsten auf Grund der Kurzfristigkeit in Frage kommen wird...
Naja.. weniger Leistungen.. ist relativ.. denn wenn man zb die Spezialitätenrestaurants gar nicht nutzt .. ist das „attraktiv“ und eben nicht weniger Leistung.
Ich zb darf kein Weizen essen und bin Vegetarier… bin daher in den Spez-Restaurants trotz Voranmeldung falsch aufgehoben.. und habe auch, bevor es diese div. Restsurants gab, schön traumhaft schöne Aidareisen gemacht.
Im Grunde ist Aida damit zu Vor-Corona wieder zurückgekehrt…. Da gab es einen Just-Tarif… und da es da im Grunde nur Cara-Sphinxklasse gab ohne diese neuen Restsurants.. m.E. inhaltlich vergleichbar..
Auch keine Kinderermässigung im 1/.Bett, nur nach Buchungslage kurzfristig..
( ich hab es nie gebucht, weil als Alleinerziehende mit Kind Vario meist sinnvoller war)
aber es Resterampe zu nennen , find ich bisserl despektierlich 😉
Es ist ja auf Kundenwunsch entstanden…..
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