Riesenschiffe in beschaulichen Orten

Eine Frage an die Runde hier habe ich mal - was soll eigentlich mit dieser Diskussion erreicht werden bzw. was für ein Ergebnis erwartet Ihr?

Zitat von Flo on Tour

Eine Frage an die Runde hier habe ich mal - was soll eigentlich mit dieser Diskussion erreicht werden bzw. was für ein Ergebnis erwartet Ihr?

Es werden zukünftig auch weiterhin sehr große Kreuzfahrtschiffe in sehr kleinen Dörfern zu sehen sein

Zitat von Flo on Tour

Eine Frage an die Runde hier habe ich mal - was soll eigentlich mit dieser Diskussion erreicht werden bzw. was für ein Ergebnis erwartet Ihr?

Wie wäre es mit Ergebnis-offen? Der TE hat auch offen gefragt "was denkt ihr darüber" und keine Vorgabe für ein Ergebnis gemacht. Also einfach ein Meinungsaustausch zu dem Thema.....

Kann man denn nicht ein Thema , welches einen beschäftigt , mit Gleichgesinnten diskutieren ? Also im Freundeskreis fragen wir uns da nicht , ob’s ein Ergebnis gibt . Man tauscht sich darüber aus , nicht mehr und nicht weniger . Ich dachte , das geht auch in einem Forum

Zitat von Peggy1005

Kann man denn nicht ein Thema , welches einen beschäftigt , mit Gleichgesinnten diskutieren ? Also im Freundeskreis fragen wir uns da nicht , ob’s ein Ergebnis gibt . Man tauscht sich darüber aus , nicht mehr und nicht weniger . Ich dachte , das geht auch in einem Forum

Natürlich kann man das und wir machen es hier ja auch. Mein EInlass kam auch nicht als Mod (dann hätte ich es gekennzeichnet), sondern als Diskussionspartner wie Du und ich Und als solcher frage ich mich, ob wir als Kreuzfahrer das wirklich hinterfragen können, ohne uns damit ins eigene Fleisch zu schneiden.

Zitat von Flo on Tour

Mein Tipp für alle, die nicht damit leben können, dass Scharen an Kreuzfahrern beschauliche Orte in Massen stürmen - schaut Euch Eure Route vor der Buchung genau an und bucht diese dann nicht. Ehrlich gesagt, kennt man heute die touristischen HotSpots für Kreuzfahrtschiffe.

Das funktioniert aber nur solange die gebuchten Routen stattfinden und nicht aus "operativen Gründen" doch wieder ein Kreuzfahrtriese in ein beschauliches Nest umgeroutet wird

Zitat von Matzethias

Das funktioniert aber nur solange die gebuchten Routen stattfinden und nicht aus "operativen Gründen" doch wieder ein Kreuzfahrtriese in ein beschauliches Nest umgeroutet wird

Naja 2018 mit der Albatros auf Reede vor den Teufelsinseln - da war selbst dieses Schiff mit maximal 800 Passagieren besetzte Schiff ein Riesenschiff, denn die kleine Insel war gefühlt so voll wie ein 6000er bei Ålesund.

Zitat von Escape

Also wir waren ja mit NCL vor Santorin und Dubrovnik. Das ist jetzt schon ewig her (2014) aber damals konnte es schon "voll" werden. Ich muss aber sagen, wir hatten wohl Glück. Wir waren das einzige KF-Schiff an dem Tag neben den üblichen Touristen. Es war natürlich in der ein oder anderen Gasse vielleicht etwas voller aber es ging.

In Venedig waren wir im Dogenpalast. Das war auch ok. Wir sind auch mit dem Wassertaxi vom Schiff in die Stadt gefahren und wieder retour. Das ging ganz gut.

Den absoluten Overkill hatte ich bisher in Rom! Vatikan, Sixtinische Kapelle und Petersdom. Das war der HORROR!!! Neben dem Autoverkehr.

Mega voll, überall! Ich war froh da wieder weg zu sein.

Deswegen sind wir mit der Cosma auch in Civitavecchia geblieben. Mit Nachwuchs hätte ich mir den Trip erst Recht nicht noch mal angetan.

Naja, aber Rom hat ja nichts mit klassischer Kreuzfahrt zu tun...ich war 2017 das letzte mal da und hab mich selbst erschrocken wie voll es da ist, Petersdom haben wir erst gar nicht versucht als wir die Schlange gesehen haben, Colloseum und Forum gingen hingegen und Trevibrunnen ist immer voll. Das letzte mal davor war ich 1995 in Rom, da gab es auch schon Wartebereiche vor dem Petersdom allerdings erst 10m vor dem Eingang und auch nur um die Bekleidung zu überprüfen

Größe ist ja auch relativ. Als ich 2006 auf der Cara war lag neben uns die Astor. Ich war erstaunt wie groß die Cara im Vergleich war.

Wenn es in ein paar Jahren Schiffe mit mehr als 10tsd. Paxen gibt, werde ich vielleicht sagen, fahren wir doch mit der kleinen Nova in kleine Häfen!

Und wenns dann so ein 10tsder Riesenpott sein sollte, werde ich mich auch dann keine Sekunde fremdschämen für das was ich genau so will.

Achtzylinder kaufen und dann schämen auf‘n Pinn zu treten? Never.

Zitat von Taurus689

Wenn es in ein paar Jahren Schiffe mit mehr als 10tsd. Paxen gibt

Ich wage zu behaupten,das es ein Schiff mit 10.000 Paxen nie geben wird.

Weder mit Normalbelegung noch mit max. zulässiger Passagierzahl.

Vor 30 Jahren hat sich kaum jemand vorstellen können, dass es Cruiser mit mehr als 5000 Paxen geben wird...

10.000 halte ich allerdings auch nicht für realistisch, da müssen ja auch die Häfen mitspielen und Terminals zur Verfügung stellen die 10k Pax ein und nochmal 10k ausschiffen etc. Außerdem müssten die Schiffe länger und höher werden (Probleme mit Brücken), das mag vielleicht in der Karibik noch funktionieren.. Die Icon ots wird bspw. das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, sie muss allerdings die Höhenbeschränkung einhalten, da sie noch durch die große Beltbrücke muss.

Kommt natürlich auch darauf an, für welche Gegend solch ein Schiff gebaut werden soll. Die Global Dream hätte 9500 Paxe + Crew an Bord bei voller Belegung (meist 4er Kabinen). Sie ist von den Maßen nicht größer als die Icon.

Zitat von hareid

10.000 halte ich allerdings auch nicht für realistisch, da müssen ja auch die Häfen mitspielen und Terminals zur Verfügung stellen die 10k Pax ein und nochmal 10k ausschiffen etc. Außerdem müssten die Schiffe länger und höher werden (Probleme mit Brücken), das mag vielleicht in der Karibik noch funktionieren.. Die Icon ots wird bspw. das größte Kreuzfahrtschiff der Welt, sie muss allerdings die Höhenbeschränkung einhalten, da sie noch durch die große Beltbrücke muss.

Ich rechne schon mit solchen Schiffen in den nächsten 10 Jahren - die "Icon of the Seas" wird zusammen mit der Besatzung auf über 10000 Menschen an Bord kommen (7600 Passagiere). Ich denke aber, dass solche Riesen bestimmt nicht mehr beschauliche Orte anlaufen werden, sondern wohl hauptsächlich als "das Schiff ist das Ziel" verwendet werden. Solche Riesenschiffe wären aber dann nichts mehr für den europäischen Markt, das denke ich auch.

Zitat von Flo on Tour

[..] Solche Riesenschiffe wären aber dann nichts mehr für den europäischen Markt, das denke ich auch.

Die Cosma und die Nova steht ja hoch im Kurs bei vielen, undenkbar halte ich das auch nicht für den europäischen Markt, realistisch in naher Zukunft aber nicht.

Die 7600 sind die MAXIMAL ZUGELASSENE Passagierzahl. Das heißt nicht,das diese jemals erreicht wird.

Selbst zu absoluten Hochzeiten wird diese selten erreicht. Und die Icon OTS hat 7600 maximal.

10.000 wären also nochmal 25 % mehr. Und wenn man die nicht komplett irgendwo draufquetschen will,müssen die Schiffe also etwas länger,breiter oder höher sein.

Zitat von hareid

sie muss allerdings die Höhenbeschränkung einhalten, da sie noch durch die große Beltbrücke muss.

Naja,das Problem ließe sich mit einem Bau in St. Nazaire lösen.

Da wurden auch die Wonder OTS und Symphony OTS gebaut.

Zitat von Orinoco Flow

In einem anderen Thread sind zur Zeit Bilder von einem Schwesterntreffen in Ålesund zu sehen.

Es handelt sich dabei um zwei große AIDAschiffe. Die Perla und die Nova liegen gleichzeitig im Hafen von Ålesund. Ich finde das bedenklich. Wenn ich mir vorstelle, dass sich tausende Passagiere durch den beschaulichen Ort drängen oder gar die Treppe zum Hausberg Aklsa bevölkern, dann stehen mir die Haare zu Berge.

Scheinbar ist aber die Stadtverwaltung von Ålesund damit einverstanden.

Wie denkt ihr darüber?

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Einfach nicht mit fahren. Wenn das mehrere tun, sind die Schiffe auch leerer.

Zitat von MarkusR

Die 7600 sind die MAXIMAL ZUGELASSENE Passagierzahl. Das heißt nicht,das diese jemals erreicht wird.

Selbst zu absoluten Hochzeiten wird diese selten erreicht. Und die Icon OTS hat 7600 maximal.

10.000 wären also nochmal 25 % mehr. Und wenn man die nicht komplett irgendwo draufquetschen will,müssen die Schiffe also etwas länger,breiter oder höher sein.

Naja,das Problem ließe sich mit einem Bau in St. Nazaire lösen.

Da wurden auch die Wonder OTS und Symphony OTS gebaut.

Wie gesagt, für Europa sehe ich die Schiffe nicht, aber für den amerikanischen und asiatischen Raum schon eher mit dem Konzept - das Schiff ist das Ziel und vielen Spielkasinos.