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Was mich wundert, dass die europäischen angestellten das gleiche Gehalt, wie die asiatische Crew bekommen soll. Irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen.
Sind ja fast alle bei Sea Chefs angestellt! Nur sehr wenig Personal sind Phoenix Mitarbeiter.
Schau mal hier:
Sind ja fast alle bei Sea Chefs angestellt! Nur sehr wenig Personal sind Phoenix Mitarbeiter.
da ich micht auskenne: was bedeutet das?
Sea Chefs ist die Firma, bei der der Hotelbereich angestellt ist. Also Küche, Housekeeping usw. Die wenigsten auf dem Schiff sind bei Phoenix angestellt (überhaupt jemand? Die Reiseleiter sind ja eigentlich von DRV). Hotelbereich ist Sea Chefs, Kapitäne sind bei der Reederei angestellt usw. Die Leute haben ganz unterschiedliche Arbeitgeber, auch wenn sie alle auf einem Schiff arbeiten.
Was mich wundert, dass die europäischen angestellten das gleiche Gehalt, wie die asiatische Crew bekommen soll. Irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen.
Bei gleichem Job. So wurde das auch gesagt. Heißt, I Made verdient als indonesischer Küchenchef das gleiche wie die Österreische Küchenchefin (ggf. sogar mehr, da schon länger dabei).
da ich micht auskenne: was bedeutet das?
das gesamte "technische" Personal ist bei BSM (Bernhard Schulte) angestellt, das gesamte "Hotelpersonal" bei Sea Chefs. Der medizinische Bereich läuft m W über ein Bonner Krankenhaus, hab ich ´was vergessen? Bordkünstler... I don´t know.
Verbleiben...die Reiseleiter, der Kreuzfahrtdirektor...ich glaube, das war`s. Reiseleiter müssen sich bei DER Suisse bewerben, und ich vermute, die sind auch dort angestellt, aber ich weiß es nicht, ich hörte mal, daß "nur" die Kreuzfahrtdirektoren "echte Phoenixler" sind.
Auf gut Deutsch "wo Phoenix drauf steht, ist wenig Phoenix drin", das ist nicht negativ, sondern kaufmännisches Kalkül, und geht im Grunde noch auf das erste Schiff, die Maxim Gorkiy zurück
Was das "Ausmustern von Schiffen" betrifft: die Deutschland ist das einzige Seeschiff bei Phoenix, was nicht (über je eine "Besitzgesellschaft") Phoenix gehört, will sagen, genau in diesem Fall hat man wenig Einfluss. Die Artania ist halt Eigentum, und - offen gesagt - die kriegt man am Markt aktuell auch kaum bzw nicht los. Grds ist diese technisch gut gepflegt. Ein Nicht-Auslaufen in Bergen, das kenne ich auch aus der "Vorzeit" mit der Albatros, wg eines Navigations-technischen Problems gab es ein paar Stunden Delay, das kann immer und überall passieren. Nur wenn sich´s häuft (wie zB bei der Vasco da Gama) darf man schon mal nach dem technischen Zustand und der Zukunft fragen)
Ist ja dann eher schlechtes Gehalt
das gesamte "technische" Personal ist bei BSM (Bernhard Schulte) angestellt, das gesamte "Hotelpersonal" bei Sea Chefs. Der medizinische Bereich läuft m W über ein Bonner Krankenhaus, hab ich ´was vergessen? Bordkünstler... I don´t know.
Verbleiben...die Reiseleiter, der Kreuzfahrtdirektor...ich glaube, das war`s. Reiseleiter müssen sich bei DER Suisse bewerben, und ich vermute, die sind auch dort angestellt, aber ich weiß es nicht, ich hörte mal, daß "nur" die Kreuzfahrtdirektoren "echte Phoenixler" sind.
Auf gut Deutsch "wo Phoenix drauf steht, ist wenig Phoenix drin", das ist nicht negativ, sondern kaufmännisches Kalkül, und geht im Grunde noch auf das erste Schiff, die Maxim Gorkiy zurück
Was das "Ausmustern von Schiffen" betrifft: die Deutschland ist das einzige Seeschiff bei Phoenix, was nicht (über je eine "Besitzgesellschaft") Phoenix gehört, will sagen, genau in diesem Fall hat man wenig Einfluss. Die Artania ist halt Eigentum, und - offen gesagt - die kriegt man am Markt aktuell auch kaum bzw nicht los. Grds ist diese technisch gut gepflegt. Ein Nicht-Auslaufen in Bergen, das kenne ich auch aus der "Vorzeit" mit der Albatros, wg eines Navigations-technischen Problems gab es ein paar Stunden Delay, das kann immer und überall passieren. Nur wenn sich´s häuft (wie zB bei der Vasco da Gama) darf man schon mal nach dem technischen Zustand und der Zukunft fragen)
Ich dachte die Amera gehört Phoenix, aber nicht die Artania.
das gesamte "technische" Personal ist bei BSM (Bernhard Schulte) angestellt, das gesamte "Hotelpersonal" bei Sea Chefs. Der medizinische Bereich läuft m W über ein Bonner Krankenhaus, hab ich ´was vergessen? Bordkünstler... I don´t know.
Verbleiben...die Reiseleiter, der Kreuzfahrtdirektor...ich glaube, das war`s. Reiseleiter müssen sich bei DER Suisse bewerben, und ich vermute, die sind auch dort angestellt, aber ich weiß es nicht, ich hörte mal, daß "nur" die Kreuzfahrtdirektoren "echte Phoenixler" sind.
Auf gut Deutsch "wo Phoenix drauf steht, ist wenig Phoenix drin", das ist nicht negativ, sondern kaufmännisches Kalkül, und geht im Grunde noch auf das erste Schiff, die Maxim Gorkiy zurück
Was das "Ausmustern von Schiffen" betrifft: die Deutschland ist das einzige Seeschiff bei Phoenix, was nicht (über je eine "Besitzgesellschaft") Phoenix gehört, will sagen, genau in diesem Fall hat man wenig Einfluss. Die Artania ist halt Eigentum, und - offen gesagt - die kriegt man am Markt aktuell auch kaum bzw nicht los. Grds ist diese technisch gut gepflegt. Ein Nicht-Auslaufen in Bergen, das kenne ich auch aus der "Vorzeit" mit der Albatros, wg eines Navigations-technischen Problems gab es ein paar Stunden Delay, das kann immer und überall passieren. Nur wenn sich´s häuft (wie zB bei der Vasco da Gama) darf man schon mal nach dem technischen Zustand und der Zukunft fragen)
Das Bugstrahlruder der ARTANIA Ist wieder defekt und muss in eine Holländische Werft.
schau mal: ARTANIA GmbH Hamburg, findest Du im www...
und es gibt die amadea shipping company, zu der ich augenblicklich keine weiteren Infos abrufbereit habe
Für die Amadea habe ich folgendes gefunden:
Die amadea shipping company ist, wie viele andere,eine Einschiff Gesellschaft, was aus Haftungsgründen häufig so praktiziert wird. Die Company ist wie das Schiff auf den Bahamas registriert.
Gemanagt wird das Schiff von einer Firma in Monaco: V.Ships Leisure S.A.M. ,
das technische und Crewmanagement erfolgt dur BSM (Bernhard Schulte Shipmanagement)
Oh das ist für die Betroffenen sicher ärgerlich. Auf der Kurzreise sind sicher viele Phoenix Neulinge auf Schnupperfahrt dabei, die haben dann nicht den schönsten ersten Eindruck vom Schiff. Aber Technik kann kaputt gehen und Phoenix hat garantiert selbst kein Gefallen daran. Mal schauen ob sie es wie meistens gut gemanagt kriegen.
Wir waren dabei und hier ist mein Eindruck von der Kurzreise MS Artania: Mittsommer-Cruise Amsterdam | 3 Nächte | 18.06.2026 bis 21.06.2026 (Donnerstag, 18. Juni 2026, 00:00 – Sonntag, 21. Juni 2026, 00:00)
Ob Phoenix hier auch mitliest ?
Aufgrund meiner Reise mit der Artania in 325 Tagen 
lese ich ja seit ein paar Monaten oft mal die jeweiligen Tagesprogramme und ich muss sagen: seit einigen Wochen sind die angebotenen Veranstaltungen für meinen Geschmack ja dermaßen grottenlangweilig, dass es mich schon fast vor den dann anstehenden Seetagen gruselt - Jeden Tag die gleichen Punkte, die mich nicht auch nur im geringsten ansprechen 
(ich weiß nicht, ob ich die einzelnen Programmpunkte hier nennen darf / sollte ....)
Sind noch weitere Tagesprogramm-Mitleser hier ? Wie gefällt Euch das aktuelle Angebot ?
Was gibt es denn "Gutes"?
täglich ! "richtiges" Atmen .... Qi Gong ...Tipps für den Alltag .... Meditation und Affirmation (musste erst mal googeln, was das ist) ... Sitzgymnastik .... Dehnübungen ....
Gut für das innere Gleichgewicht 
Aufgrund meiner Reise mit der Artania in 325 Tagen
Das Tagesprogramm richtet sich auch danach wo man gerade ist. Was erwartest du von einem "kleinen " Kreuzfahrtschiff. Es findet sich immer was interessantes.
Was ist das für eine Reise und wieviel Seetage habt ihr.
täglich ! "richtiges" Atmen .... Qi Gong ...Tipps für den Alltag .... Meditation und Affirmation (musste erst mal googeln, was das ist) ... Sitzgymnastik .... Dehnübungen ....
Das ist bestimmt nicht alles. Außerdem kann man sich auch an verschiedenen Orten selbst beschäftigen.Man muss nicht immer von anderen "bespasst"werden.
Das macht bestimmt Kiona. Ich würde es toll finden wenn sie auch mal auf der Amera wäre.
Na ja - ich habe im Winter bei der Artania durchaus abwechslungsreichere Tagesprogramme gelesen.
Meine 14-tägige Reise "Frühlingserwachen auf den Britischen Inseln" ist auf der Phoenix-Seite derzeit unauffindbar 
- daher weiß ich momentan nicht, wie viele Seetage es werden ....
und ja: Kiona ist wohl aktuell eine der Hauptakteure auf der Artania ....
Das ist bestimmt nicht alles. Außerdem kann man sich auch an verschiedenen Orten selbst beschäftigen.Man muss nicht immer von anderen "bespasst"werden.
Das macht bestimmt Kiona. Ich würde es toll finden wenn sie auch mal auf der Amera wäre.
Nichts gegen Kiona. Wir hatten sie bereits vor 16 Jahren auf der Albatros und da wurde das gleiche Programm, was heute angeboten wird, von Ihr präsentiert. Das ist langweilig ohne Ende. Hätte Sie nicht etwas Bekanntheit bei VNM erhascht, wäre Sie bestimmt nicht mehr bei Phoenix. Sie hatte sich selbstständig gemacht und war für einige Jahre, weg von Phoenix. Wie man lesen konnte, war es nicht sehr erfolgreich und so ist wieder bei Phoenix gelandet. Da könnte frischer Wind nicht schaden! Mal sehen ob Sie im August nach Grönland bei uns mitfährt!
