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man kann zukünftig wirklich sehr gespannt sein,ob der Landstrom auch akribisch von der Reedereien genutzt wird oder weiterhin der eigene Strom an Bord
Also wenn das Schiff über einen Landstromanschluss verfügt und den Anschluss an Land nicht nutzt, wird die Hafenbehörde wohl hoffentlich unmittelbar einschreiten.
Was steht denn alles im Vertrag, was utopisch ist und nie umgesetzt werden kann
Da wird erst alles unterschrieben, aber wo kommt das Geld her?
Der Vertrag wurde wohl noch vor Corona ausgehandelt, oder?
Wolfgang
Nö, der ist vom 02.06.2020
Ich bin mir sehr sicher, dass das umgesetzt wird.
Also wenn das Schiff über einen Landstromanschluss verfügt und den Anschluss an Land nicht nutzt, wird die Hafenbehörde wohl hoffentlich unmittelbar einschreiten.
Die Umlage nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG). Die liegt 2020 bei 6,756 Cent pro Kilowattstunde. "Damit ist der Strom zwei bis drei Mal teurer als die Produktion mit dem Dieselaggregat". Erst wenn der Minister den Strom billiger macht, werden die Diesel abgestellt. Man arbeitet in der Regierung daran.
Also wenn das Schiff über einen Landstromanschluss verfügt und den Anschluss an Land nicht nutzt, wird die Hafenbehörde wohl hoffentlich unmittelbar einschreiten.
schauen wir mal, ob das auch passiert
Nun wenn es Vorschrift ist dann muss der Strom nich billiger werden.
Dann zahlt es jeder Passagier und niemand hat einen Wettbewerbsvorteil 
Wäre doch für alle gut, und so müsste es auch nicht subventioniert werden 
Mit E Autos liegst Du falsch. Die Zukunft ist Wasserstoff. Aber zu Landstrom zurück, er wird mehr werden, aber mit Sicherheit erst in 8 - 12 Jahren verpflichtend. Denn sonst könnten Reedereien, die alte klassische Schiffe im Bestand haben, den Laden dichtmachen.
Viele klassische Schiffe haben umgerüstet, das ist meist machbar. Das Problem sind eher die großen Schiffe mit ihren schwimmenden Freizeitparks. Für den gigantischen Energiebedarf sind die Landstromanschlüsse nicht ausgelegt.
Viele klassische Schiffe haben umgerüstet, das ist meist machbar. Das Problem sind eher die großen Schiffe mit ihren schwimmenden Freizeitparks. Für den gigantischen Energiebedarf sind die Landstromanschlüsse nicht ausgelegt.
Ich hatte da auf den deutschen Markt geschaut und sind die Ocean Majesty, Astor, Hamburg, Berlin, Deutschland, Albatros und die anderen Phoenix Schiffe, Cara usw.
Bei Phoenix sind auf jeden Fall die ARTANIA und die AMERA landstromfähig. Bei der AMADEA war die Umrüstung definitiv geplant, aber ich bin nicht sicher, wann es gemacht werden soll (oder vielleicht gemacht wurde).
Bei der ALBATROS wird die Umrüstung vermutlich nicht mehr passieren.
Ich habe mal gehört, dass die HAMBURG bei ihrem Refit in diesem Jahr auch den Landstromanschluss bekommen soll - ob das durchgeführt wurde oder Corona zum Opfer gefallen ist, müsste man gucken.
Die ASTOR wäre ja geplant eh nach Frankreich gegangen, ist jetzt vermutlich ein Stück der Konkursmasse bei CMV.
Natürlich ist Landstrom eine tolle Sache. In Hamburg wurde das auch in den Koalitionsvertrag aufgenommen, nur wurde wohl die Finanzierung und die Folgen der Stromgewinnung nicht berücksichtigt?
Wolfgang
Landstrom ist eine tolle Sache, wenn
- er umweltschonend erzeugt wird
- die Infrastruktur nicht zum Kollaps des restlichen Hafens und der Umgebung führt
- er günstiger ist als der Einsatz von Diesel (solange es keine Pflicht gibt)
Bei FVW steht heute das die CLIA in ihrem Fortschrittsbericht "Global Cruise Industry Environmental Technologies and Practices Report von Oxford Economics" die globale Kreuzfahrt viel umweltfreundlicher sieht. Dies kann der gesamten Schiffahrt zugute kommen.
Umwelterfolge sind:
LNG-Kraftstoff, Abgasreinigungssysteme, Abwasser-Behandlungssysteme, Landstromversorgung,
Bei FVW steht heute das die CLIA in ihrem Fortschrittsbericht "Global Cruise Industry Environmental Technologies and Practices Report von Oxford Economics" die globale Kreuzfahrt viel umweltfreundlicher sieht. Dies kann der gesamten Schiffahrt zugute kommen.
Umwelterfolge sind:
LNG-Kraftstoff, Abgasreinigungssysteme, Abwasser-Behandlungssysteme, Landstromversorgung,
Hallo,
am Schwedenkai in Kiel wird zur Zeit auch die Landstromanlage für die Stenafähren gebaut
Schöne Grüße
Heizergruss
Ach ja NABU sagt was ganz anderes!
Auch bei FVW zu lesen.
der Morr hat ja auch heute zum Nabu geschrieben das man wenigstens die Reederei Namen richtig schreiben sollte.
Hab nur Verachtung für den Laden, gibt es Rechtsanwälte die die pausenlos verklagen? denen würde ich Geld spenden.
LNG ist umweltfreundlich?
Hab gelesen dass das hauptsächlich durch Fracking hergestellt wird
LNG ist umweltfreundlich?
Hab gelesen dass das hauptsächlich durch Fracking hergestellt wird
Das ist nicht richtig. LNG wird aus Erdgas schlechthin gekühl und geht, wegen der geeignetsten Transpotmöglichkeit, zu 80% nach Japan, Taiwan und Südkorea.
Ob Erdgas als fossile Energiequelle umweltfreundlich ist, ist eine ganz andere Frage.
Das ist nicht richtig. LNG wird aus Erdgas schlechthin gekühl und geht, wegen der geeignetsten Transpotmöglichkeit, zu 80% nach Japan, Taiwan und Südkorea.
Ob Erdgas als fossile Energiequelle umweltfreundlich ist, ist eine ganz andere Frage.
Kommt darauf an woher das LNG kommt, und wie es gewonnen wird.
Da immer mehr LNG aus den USA seinen Weg findet und dieses meist durch klimafreundliches Fracking aus der Erde gebrochen wird dürfte das doch die FFF freuen .
Egal ob der BUND oder der Schiffstester , jeder vertritt seine Sichtweise und beide sind eben Lobbyisten und vertreten das auch nach außen
"Hamburg will Schiffe mit Landstrom versorgen – noch im Sommer hieß es, dass die Technik beim Kreuzfahrtschiff „Europa 2” einen Stresstest mit Bravour bestanden habe. Doch jetzt muss der Senat Probleme einräumen."
Mehr darüber hier: https://www.mopo.de/hamburg/landst…-nicht-37603860
Der Port of Kiel hat die LED-Fassade der neuen Landstromanlage am Ostseekai erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt
Kiel präsentiert die LED-Fassade der neuen Landstromanlage (cruise4news.at)
