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Heute dürften die offiziellen Absagen und Umroutungen kommen.
Reisen der Vita, Blu, Bella, Prima nicht mehr buchbar.
Grüße von AIDA Blu
Für die Vita scheint demnach auch klar zu sein, dass sie dieses Jahr gar nicht mehr fährt. Also lag das Crew Mitglied falsch,
Für die Vita scheint demnach auch klar zu sein, dass sie dieses Jahr gar nicht mehr fährt. Also lag das Crew Mitglied falsch,
Ist das Gerücht mit dem Verkauf eigentlich inzwischen vom Tisch?
Vita Reisen ab Oktober Herbstliche Nordlichter immer noch buchbar, 
Vita Reisen ab Oktober Herbstliche Nordlichter immer noch buchbar,
Sie finden ja auch statt - allerdings mit der Bella.
Vita Reisen ab Oktober Herbstliche Nordlichter immer noch buchbar,
Die Winterpausen ja auch, die werden ja auch teilw. umgeroutet auf die Bella.
Wir haben Abfahrt ab 29.10.22 und wollen dann eine Balkonkabine statt Mehrblick . Ab wann denkt ihr wird der Schiffswechsel bekannt gegeben um um zu buchen ? LG
Ist das Gerücht mit dem Verkauf eigentlich inzwischen vom Tisch?
Das beunruhigt mich auch gerade. Es sind ja nicht nur die Reisen aus diesem Jahr aus der Buchungsmaschine verschwunden, sondern auch alle aus dem Sommer 2023. Natürlich kann es sein, dass sie die Vita da großflächig umrouten wollen, weil die Ostsee weniger nachgefragt ist als sonst (z.b. östlichen Mittelmeer oder Norwegen), aber dann würden sie auch eigentlich gleichzeitig die mar, nova und diva Reisen in irgendeiner Form anpassen und kurzfristig aus der Buchungsmaschine nehmen. Die Frage ist nur, was sie mit der Vita machen wollen. Mit 20 ist sie noch verhältnismäßig jung (zum Verschrotten) und groß Nachfrager nach neuen gebrauchten Kreuzfahrtschiffen, besonders so sonderbaren wie den AIDA Schiffen, die keine Hauptrestaurants haben und hauptsächlich auf Buffet setzen, kann ich mir auch nicht vorstellen. Zumal der einzige, der eventuell interesse hätte (russischer Käufer von aidacara) auf längere Zeit keine Geschäfte mehr machen kann.
Vita Reisen ab Oktober Herbstliche Nordlichter immer noch buchbar,
Es sind alle Reisen aus der Buchungsmaschine verschwunden, die abgesagt werden. Wie wir von den Hafenmeldungen aber wissen, werden die herbstlichen Nordlichter von der Bella übernommen, genauso wie die Winterpause Kanaren und die ersten zwei Winterpause Karibik.
Das beunruhigt mich auch gerade. Es sind ja nicht nur die Reisen aus diesem Jahr aus der Buchungsmaschine verschwunden, sondern auch alle aus dem Sommer 2023. Natürlich kann es sein, dass sie die Vita da großflächig umrouten wollen, weil die Ostsee weniger nachgefragt ist als sonst (z.b. östlichen Mittelmeer oder Norwegen), aber dann würden sie auch eigentlich gleichzeitig die mar, nova und diva Reisen in irgendeiner Form anpassen und kurzfristig aus der Buchungsmaschine nehmen. Die Frage ist nur, was sie mit der Vita machen wollen. Mit 20 ist sie noch verhältnismäßig jung (zum Verschrotten) und groß Nachfrager nach neuen gebrauchten Kreuzfahrtschiffen, besonders so sonderbaren wie den AIDA Schiffen, die keine Hauptrestaurants haben und hauptsächlich auf Buffet setzen, kann ich mir auch nicht vorstellen. Zumal der einzige, der eventuell interesse hätte (russischer Käufer von aidacara) auf längere Zeit keine Geschäfte mehr machen kann.
Es sind alle Reisen aus der Buchungsmaschine verschwunden, die abgesagt werden. Wie wir von den Hafenmeldungen aber wissen, werden die herbstlichen Nordlichter von der Bella übernommen, genauso wie die Winterpause Kanaren und die ersten zwei Winterpause Karibik.
Blöd, dass Piräus so lange nicht mehr die 23er Liste aktualisiert hat. Dann wüssten wir vielleicht schon, ob die Vita nach Heraklion geht. Nächstes Jahr ist freitags ja noch Platz. Und dass die Ostsee Touren der Vita wegfallen, hatten wir ja schon überlegt für nächstes Jahr.
AIDA Cruises: Traumhafte Kreuzfahrten im Winter 2022/23
AIDA Cruises: Traumhafte Kreuzfahrten im Winter 2022/23
Ich glaube Avita61 und einige andere sind nicht so begeistert von den „Traumhaften“ Kreuzfahrten im kommenden Winter 
Ich glaube Avita61 und einige andere sind nicht so begeistert von den „Traumhaften“ Kreuzfahrten im kommenden Winter
Von wegen „Routenvielfalt“ 
Ab 29. Juni 2022 sind neue AIDA Kreuzfahrten für den Winter 2022/23 buchbar mit zusätzlichen Reisen in der Karibik, auf den Kanarischen Inseln, im Mittelmeer und in Nordeuropa.
steht auch hier, mit Reisebüro Anschluss
Ab 29. Juni 2022 sind neue AIDA Kreuzfahrten für den Winter 2022/23 buchbar mit zusätzlichen Reisen in der Karibik, auf den Kanarischen Inseln, im Mittelmeer und in Nordeuropa.
Fast eine Kopie des letzten Winters. Kreativität sieht sicher anders aus…
paßt aber auch gut in diesen Thread (doppelt hält besser)
hier kann man dann auch weiterhin akribisch diskutieren
Das habe ich auch gerade gedacht. Nix Neues, naja, war ja zu erwarten.
Dann war es für uns richtig , den Winter ohne Aida zu planen . Mein Gott die Welt ist so groß und so schön ….. und immer die gleichen Rennstrecken ? Da war ja ein Kreativ Genie am Werk . Ja , ich weiß 
wir müssen dankbar sein , das überhaupt wieder was geht ich frage mich nur echt manchmal , warum doch andere Reedereien da immer wieder die Nase vorn haben
Mein Gott die Welt ist so groß und so schön ….. und immer die gleichen Rennstrecken ? Da war ja ein Kreativ Genie am Werk . Ja , ich weiß
Woher kommt eigentlich immer dieses überkritische zu den Routen von Aida? Diesen Winter fallen Ziele aus, die nicht zu 100% sicher so wie geplant gefahren werden können. Die Seychellen sind dicht und auch in Asien sieht es schwierig aus.
Keine andere Reederei der Welt fährt regelmäßig eine Route im Indischen Ozean zwischen Mauritius, Seychellen und Madagaskar. Wenn da ein Hafen/ Land wie die Seychellen ausfällt, der auch noch für die Logistik und Passagierwechsel genutzt wird, dann fällt das schnell in sich zusammen und ist nicht machbar. Wahrscheinlich ist auch Madagaskar schwierig. Andere Reedereien, die nur Weltreisen oder Transreisen durch diese Gegend fahren wie Phoenix oder MSC sind da flexibler und können die paar Häfen auf den wenigen Reisen leicht ersetzen.
In Asien haben fast alle größeren Reedereien das Programm für diesen Winter abgesagt. Egal ob NCL, Princess, Holland America, Celebrity oder Aida. Nur Royal Caribbean fährt dort dieses Jahr mit der spectrum of the seas hauptsächlich für Einheimische ab Singapur auf Kurzreisen, die auch falls nötig wieder auf blaue Reisen umgestellt werden können. Und TUI cruises ist wie letzten Winter der Meinung, dass Asien machbar ist. Letztes Jahr mussten sie das dann kurzfristig via Salami Taktik absagen und das Schiff wieder außer Dienst zu nehmen...
Was werden als Alternativen dann genommen? Natürlich das was machbar und kurzfristig zu organisieren (Logistik und Flüge) und vor allem zu füllen ist. Also vor allem Deutschland und Mittelmeer.
Neben Aida fährt nur noch NCL (viel größere Flotte) und die Luxus Reedereien Azamara und Oceana und Regent seven seas für internationale Gäste brauchbare Südafrika Reisen. MSC ist mit seinen Kurzreisen hauptsächlich auf südafrikanische Gäste aus und muss seine Gäste nicht einfliegen.
Allgemein bietet Aida wenn alles normal läuft vergleichsweise viele unterschiedliche Zielgebiete außerhalb des Heimatmarktes an, die nur per Flugzeug zu erreichen sind:
-Orient
-Asien
-indischer Ozean
-Südafrika
-Karibik
+ die Weltreise (mit Südamerika, Südsee und Australien) und Winterpause Touren
Andere internationale Reedereien, die exotische Zielgebiete anbieten, machen das meist nur da, wo sie den lokalen Markt anzapfen können. Egal ob MSC und Costa in Brasilien oder die US Reedereien in Australien oder Japan.
Wenn ich Aida s Routen mit denen anderer großen Reedereien Vergleiche, dann ist die Routen Auswahl überdurchschnittlich hoch. Man kann kritisieren, dass Aida nicht mehr nach Nordamerika (Ostküste oder Alaska) fährt oder mehr Touren in Südamerika und Australien anbieten könnte. Aber diese Gegenden sind sehr weit vom Heimatland entfernt und entsprechend schwer zu erreichen. Als diese versucht wurden (Kap Horn, Amazonas, USA/ Kanada im Sommer, Australien ab Singapur), waren diese Touren verhältnismäßig schlecht gebucht und konnten nur über niedrige Preise einigermaßen gefüllt werden. Dazu kommt, dass da Länder bei sind, die von der behördlichen Seite her äußerst schwierig sind wie Brasilien und die USA und bei schwachen Buchungszahlen schnell fallen gelassen werden.
Alles anzeigenWoher kommt eigentlich immer dieses überkritische zu den Routen von Aida? Diesen Winter fallen Ziele aus, die nicht zu 100% sicher so wie geplant gefahren werden können. Die Seychellen sind dicht und auch in Asien sieht es schwierig aus.
Keine andere Reederei der Welt fährt regelmäßig eine Route im Indischen Ozean zwischen Mauritius, Seychellen und Madagaskar. Wenn da ein Hafen/ Land wie die Seychellen ausfällt, der auch noch für die Logistik und Passagierwechsel genutzt wird, dann fällt das schnell in sich zusammen und ist nicht machbar. Wahrscheinlich ist auch Madagaskar schwierig. Andere Reedereien, die nur Weltreisen oder Transreisen durch diese Gegend fahren wie Phoenix oder MSC sind da flexibler und können die paar Häfen auf den wenigen Reisen leicht ersetzen.
In Asien haben fast alle größeren Reedereien das Programm für diesen Winter abgesagt. Egal ob NCL, Princess, Holland America, Celebrity oder Aida. Nur Royal Caribbean fährt dort dieses Jahr mit der spectrum of the seas hauptsächlich für Einheimische ab Singapur auf Kurzreisen, die auch falls nötig wieder auf blaue Reisen umgestellt werden können. Und TUI cruises ist wie letzten Winter der Meinung, dass Asien machbar ist. Letztes Jahr mussten sie das dann kurzfristig via Salami Taktik absagen und das Schiff wieder außer Dienst zu nehmen...
Was werden als Alternativen dann genommen? Natürlich das was machbar und kurzfristig zu organisieren (Logistik und Flüge) und vor allem zu füllen ist. Also vor allem Deutschland und Mittelmeer.
Neben Aida fährt nur noch NCL (viel größere Flotte) und die Luxus Reedereien Azamara und Oceana und Regent seven seas für internationale Gäste brauchbare Südafrika Reisen. MSC ist mit seinen Kurzreisen hauptsächlich auf südafrikanische Gäste aus und muss seine Gäste nicht einfliegen.
Allgemein bietet Aida wenn alles normal läuft vergleichsweise viele unterschiedliche Zielgebiete außerhalb des Heimatmarktes an, die nur per Flugzeug zu erreichen sind:
-Orient
-Asien
-indischer Ozean
-Südafrika
-Karibik
+ die Weltreise (mit Südamerika, Südsee und Australien) und Winterpause Touren
Andere internationale Reedereien, die exotische Zielgebiete anbieten, machen das meist nur da, wo sie den lokalen Markt anzapfen können. Egal ob MSC und Costa in Brasilien oder die US Reedereien in Australien oder Japan.
Wenn ich Aida s Routen mit denen anderer großen Reedereien Vergleiche, dann ist die Routen Auswahl überdurchschnittlich hoch. Man kann kritisieren, dass Aida nicht mehr nach Nordamerika (Ostküste oder Alaska) fährt oder mehr Touren in Südamerika und Australien anbieten könnte. Aber diese Gegenden sind sehr weit vom Heimatland entfernt und entsprechend schwer zu erreichen. Als diese versucht wurden (Kap Horn, Amazonas, USA/ Kanada im Sommer, Australien ab Singapur), waren diese Touren verhältnismäßig schlecht gebucht und konnten nur über niedrige Preise einigermaßen gefüllt werden. Dazu kommt, dass da Länder bei sind, die von der behördlichen Seite her äußerst schwierig sind wie Brasilien und die USA und bei schwachen Buchungszahlen schnell fallen gelassen werden.
Mag schon alles richtig sein , auch danke an dich für deine vielen Recherchen .
Da wir ( bisher ) sehr gerne mit Aida gereist sind , ist diese Routenentwicklung in der Vielfalt und Kreativität einfach für uns enttäuschend . Ja ich weiß um die momentane Situation und ja es ist ein vielleicht subjektives Luxusproblem unsererseits . Da wir seit 2005 mit Aida reisen , sind wir die meisten Routen so oder so ähnlich schon gefahren . Da wünsche ich mir eben einfach mehr Mut und mehr Abwechslung . Aus diesen Gründen finden die nächsten zwei Kreuzfahrten für uns mit MS und Phoenix statt . Aber wir behalten die Entwicklung bei Aida im Auge . Und ja , viele Vielfahrer hier im Forum sind überkritisch , wenn’s um neue Routen geht ( heiße Diskussionen gabs da auch schon vor Corona ) . Aber in meinen Augen auch zu Recht
Wenn du persönlich mit den üblichen Mittelmeer, Kanaren, Metropolen, Karibik, Orienttouren zufrieden bist ist das doch schön. Es gibt aber tatsächlich auch Reisende die sich da etwas mehr Abwechslung gewünscht hätten und sei es nur mal hier und da ein neuer Hafen. Es ist natürlich deutlich einfacher und bequemer immer die gleichen Häfen mit den gleichen Ausflügen anzubieten, aber mich persönlich haut das nicht vom Hocker...
