Gab es schon seit einigen Tagen und wirklich voran kommen die nicht. Zumal die meisten Kieler mit denen ich spreche für die Kreuzfahrt sind, Kiel profitiert extrem von der Saison ansonsten wären die Läden hier mausetot.
Solche Gegner gibt es in jedem Hafen, vorallem in der heutigen Zeit.
Heute sind das nur wenige, aber auch die können genug Unruhe veranstalten und die Presse ist immer ganz heiß auf diese Aktionen. Unterschätzen sollte man die nicht!
tkkg und solche vögel lassen grüßen, daher pro Kreuzfahrt wo es nur geht.
Cosima wäre auch ein schöner Name gewesen.
Was ist den unter dem Sonnendeck hinten? Fuego und Kids Club und so oder noch mehr? Enden da auch die Rutschen? Oder oben auf dem Sonnendeck? Rechts ist etwas blaues noch verscheckt.
Dann kennst Du das sicherlich noch nicht: https://www.openpetition.de/pe…-begrenzen-und-reduzieren
Gab es schon seit einigen Tagen und wirklich voran kommen die nicht. Zumal die meisten Kieler mit denen ich spreche für die Kreuzfahrt sind, Kiel profitiert extrem von der Saison ansonsten wären die Läden hier mausetot.
Solche Gegner gibt es in jedem Hafen, vorallem in der heutigen Zeit.
so ganz flüchtig habe ich das auch gehört
Dann kennst Du das sicherlich noch nicht: https://www.openpetition.de/pe…-begrenzen-und-reduzieren
Die Argumente für die geforderten Maßnahmen sind zu 95% Unsinn.
Leider kann man in Deutschland aber nicht mehr mit Fakten argumentieren, da wird man von purer Ideologie und Armageddon-Geplärre „überkreischt.“
Ein sachlicher Dialog über tatsächlich hilfreiche Maßnahmen zum Klimaschutz findet schlicht nicht statt.
Die Argumente für die geforderten Maßnahmen sind zu 95% Unsinn.
Leider kann man in Deutschland aber nicht mehr mit Fakten argumentieren, da wird man von purer Ideologie und Armageddon-Geplärre „überkreischt.“
Ein sachlicher Dialog über tatsächlich hilfreiche Maßnahmen zum Klimaschutz findet schlicht nicht statt.
Wer am lautesten schreit, wird wahr genommen, ob richtig oder falsch, das interessiert kaum jemanden.
Sind denn die Häfen für die Norwegen Route schon bekannt?
Ich finde die ersten Bilder, insbesondere das offene Pooldeck, super. Ich frage mich aber, ob das Schiffe nicht besser im Mittelmeer aufgehoben wäre. Dort würde das offene Deck doch besser zur Geltung kommen. Die Nova wiederum hätte mit dem Fourelements Vorteile im Norden.
Sind denn die Häfen für die Norwegen Route schon bekannt?
Bergen, Nordfjordeid, Molde, Stavanger
Ich finde die ersten Bilder, insbesondere das offene Pooldeck, super. Ich frage mich aber, ob das Schiffe nicht besser im Mittelmeer aufgehoben wäre. Dort würde das offene Deck doch besser zur Geltung kommen. Die Nova wiederum hätte mit dem Fourelements Vorteile im Norden.
Nur, weil sie im ersten Jahr im Norden bleibt, heißt das ja nicht, dass sie später nicht in sonnige Gefilde fährt. Bis zur Mar sind ja lange Zeit viel Schiffe das erste Jahr erstmal in der Ostsee gefahren.
Es sind ja auch viele AIDA-Fans die das neue Schiff auf jeden Fall kennenlernen wollen, möglichst mit geringem Anreiseaufwand.
Bergen, Nordfjordeid, Molde, Stavanger
Waren gerade im beschaulichen Molde mit der Sol und wenn ich mir vorstelle, da kommen fast 3 mal soviel Menschen an Land, was für ein Graus.
Wäre interessant zu sehen, ob die Cosma an manchen Tagen sogar gleichzeitig mit der P&O Iona in einen norwegischen Hafen sein wird. Die Iona fährt nämlich auch 2021 durchgehend 7 Tage Fjorde .
Es sind ja auch viele AIDA-Fans die das neue Schiff auf jeden Fall kennenlernen wollen, möglichst mit geringem Anreiseaufwand.
...sehe ich auch so, die erste Saison stellt man Sie in einem deutschen Hafen vor, die Anreise ist kurz, 7 Tage Urlaub bei vielen "mal eben nebenbei gemacht" und auch das ein oder andere Ein- bzw. Auslaufen werden sich eingefleischte AIDA-Fans bei vergleichweise kurzen Wegen nach Kiel nicht nehmen lassen!
Darüber hinaus ist eine Reise ohne weitere Anreise auch im Gesamtpaket zumeist preiswerter und senkt vielleicht bei einigen die Hemmschwelle, eines der ganz großen Schiffe doch mal auszuprobieren!
Ich kann mir gut vorstellen, dass es dann auf Dauer mit den offeneren Decks doch in Richtung der wärmeren Fahrtgebiete geht, auch in der Sommersaison!
Vielleicht wagt man auch mit einem großen Schiff den Sprung über den Atlantik? Mit zwei Wechselhäfen schaffen diese Passagierzahlen zum Teil auch andere Reedereien in der Karibik!
Klasse finde ich auch jedenfall, wie auch dem Interview mit Felix Eichhorn zu entnehmen ist, welchen "Einfluss" die Rückmeldungen der Passagiere dann wohl doch haben können.
Allerdings würde es mich wundern, wenn es anders wäre. Auf der vor kurzem zuende gegangenen Reise mit AIDAstella wurde derart häufig um Feedback gebeten (iFeedback-Terminals), auf den Fragebogen am Ende der Reise hingewiesen (ich bekam nach vier Tagen sogar eine zweite Erinnerungsemail) und betont, dass bei AIDAcruises, auf Grund der Zugehörigkeit zu einem amerikanischen Konzern, im Endeffekt nur die 9 oder 10 auf der Bewertungsskala wirklich als gut zählt, dass es mich wundern würde, wenn man das erhaltene Feedback nicht auch dementsprechend auswerten und umsetzen würde...! 
Vom Schiffstester konnte man lesen, dass das aktuelle Rendering des Heckbereiches zu AIDAcosma bereits fertig war, bevor AIDAnova in Dienst gestellt wurde, es bei der Planung zu AIDAnova aber noch zu wenig Feedback gab, dass den Gästen auf AIDAprima und AIDAperla die Außenbereiche fehlen und das FourElements nur bedingt angenommen wird... ich finde es spannend, wie lange im voraus solche Planungen laufen und was da alles hinter steht!
Anscheinend gibt es auch eine Kletterwand unter freiem Himmel. Da bin ich gespannt. Und ich hoffe wirklich, dass der Spa Bereich angepasst wird und die Wellness Oase wieder Tageslicht hat.
und wenn man im Fitnessbereich von den Cardio Geräten auch wieder die Sicht aufs Wasser hat 
Auf den ersten Blick gefällt mir die Cosma sehr gut.
Nord- und Ostsee als 14 tägige Tour finde ich auch super! Das könnte im Sommer 2021 unsere Tour werden.
Hallo, der Preis für eine Innenkabine dürfte für 2 Personen eigentlich 700.- €uro nicht überschreiten.
Gruß
Wolfgang
Hallo, der Preis für eine Innenkabine dürfte für 2 Personen eigentlich 700.- €uro nicht überschreiten.
Gruß
Wolfgang
Warum nicht gleich geschenkt 
Das Schiff soll in 1,5 Jahren das erste Mal fahren, alle finden es toll und trotzdem startet jetzt schon wieder die Preisschnapper-Diskussion.
Ich möchte ein schönes Schiff und eine grosse, zufriedene Crew die den bestmöglichen Service bietet.
Warum nicht gleich geschenkt
Das Schiff soll in 1,5 Jahren das erste Mal fahren, alle finden es toll und trotzdem startet jetzt schon wieder die Preisschnapper-Diskussion.
Ich möchte ein schönes Schiff und eine grosse, zufriedene Crew die den bestmöglichen Service bietet.
Wir waren schon auf der Nova, Sensationspreis, war aber überhaupt nicht unser Ding.
Wolfgang
Hallo,
es ist schon sehr interessant,daß es schon akribische Diskussionen für einen Dampfer gibt,der noch nicht gebaut ist
Es redet kaum noch einer über die gebauten und fahrenden Prima,Perla ,Nova
Schöne Grüße
Heizergruss
Ist es eigentlich völlig ausgeschlossen, dass auch Helsinki oder St. Petersburg Zustiegshäfen werden?
Aslo wenn ich mir mal den Sommer der letzten 2 Jahre so anschaue, wie viel Sonne und Hitze wir hatten, beneso in Norwegen.
Das ist das Schiff ja wohl nicht falsch positioniert hier im Norden
Klar beim Wetter steckt keiner drin, aber jetzt schon zu meckern wieso Nordeuropa und nicht Mittelmeer ist total sinnlos.
Ich finde bisher alles echt mega Gelungen, das Schfiff sieht sehr sehr schön aus, ich habe mich direkt vormerken lassen, denn das will ich nicht verpassen!
