Aidasol scheint bereits morgen an frühen Abend in Hamburg anzukommen. Laut AIS Lotse 12 Uhr
Korrekt, Dennie hat in seiner Instastory berichtet, dass morgen Abend bereits das Weltreiseequipment und die crew von der sol auf die mar umgepackt werden...
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Aidasol scheint bereits morgen an frühen Abend in Hamburg anzukommen. Laut AIS Lotse 12 Uhr
Korrekt, Dennie hat in seiner Instastory berichtet, dass morgen Abend bereits das Weltreiseequipment und die crew von der sol auf die mar umgepackt werden...
Aidasol scheint bereits morgen an frühen Abend in Hamburg anzukommen. Laut AIS Lotse 12 Uhr
Laut EM Dennie auf Instagram ist die Sol morgen Abend in HH fest.
haben sie dafür eine Liegezeit verkürzt oder holen sie dies nur mit mehr speed rein.
Weiss jemanden, ab wann die Reisen der Mar neu Sol wieder zu buchen sind?
Wir haben noch Resturlaub, der bis Ende des Monats zu verplanen und bis Anfang Dezember zu nehmen ist.
Korrekt, Dennie hat in seiner Instastory berichtet, dass morgen Abend bereits das Weltreiseequipment und die crew von der sol auf die mar umgepackt werden...
Beide in Steinwerder und die Mar parkt dann am Freitag um nach Altona?
haben sie dafür eine Liegezeit verkürzt oder holen sie dies nur mit mehr speed rein.
Um den Tausch in Hamburg vom 20.10. zum 21.10 vornehmen zu können:
Die Passagiere von 2 Reisen, welche ursprünglich für die Mar gebucht hatten, haben abweichende Routen und die zweite Reise davon wird gekürzt (9 statt 10 Tage).
Die Passagiere, welche ursprünglich für die Sol gebucht haben, bei denen bleiben die Routen wie sie waren. Sie haben an ihren normalen Hamburghafentagen nur den Schiffs Wechsel.
Aida Mar (geänderte Route 1 noch mit ursprünglichen MarBuchern)
18.10. Stavanger statt Seetag
19.10. Seetag statt Göteborg
20.10. Hamburg statt Warnemünde, ausschiffende Passagiere werden in Bussen nach Warnemünde gebracht.
Die Mar bleibt vom 20.10. zum 21.10. außerplanmäßig in Hamburg, das Äquipment und anderes etc für die Weltreise (welche ursprünglich mit der Sol hätte gefahren werden sollen), was noch nicht auf der Sol gelagert war, kann an Bord der Mar gebracht werden.
Die Passagiere, welche ursprünglich für die Mar ab 20.10. In Warnemünde gebucht waren (Reise 2), deren ReisenBeginn verschiebt sich um 1 Tag und um den Einschiffunghafen.
Sie werden am 21.10. in Hamburg (statt am 20.10. In Warnemünde) einschiffen auf die Sol (da diese erst am 21.10. von ihrer regulären Route zurück kommt) statt auf die Mar.
Diese ursprünglich für die Mar gebuchten Passagiere sollen wie ursprünglich gebucht am 30.10. In Warnemünde ankommen, nur mit der Sol statt der Mar. Und mit einer etwas am Anfang abgeänderten Route, weil wo anders eingeschifft und weil um 1 Tag gekürzt.
Die regulären Reisenden der Sol der Reise mit regulärem Ende am 21.10. in Hamburg können wie ursprünglich gebucht in HH ausschiffen.
Laut obiger Anmerkung trifft die Sol aber schon am Vortag abends in HH ein.
Bestimmtes Personal der Sol, welches für die Weltreise vorgesehen war und schon auf der Sol war, wechselt auf die Mar.
Die ursprünglich für die Sol gebuchten Passagiere ab 21.10. ab Hamburg, können im ursprünglich gebuchten Hafen und Termin am 21.10. In HH einschiffen, aber auf das andere Schiff, auf die Mar statt der Sol.
Und die ursprünglich gebuchte Route fahren, nur halt mit der Mar statt mit der Sol.
meinte weil sie am Abend vorher nun in HH ankommen und nicht am nächsten morgen erst, wie glaub ursprünglich geplant.
iaben sie dafür eine Liegezeit verkürzt oder holen sie dies nur mit mehr speed rein.
meinte weil sie am Abend vorher nun in HH ankommen
Wen meinst du, die ankommende Sol oder die ankommende Mar?
haben sie dafür eine Liegezeit verkürzt oder holen sie dies nur mit mehr speed rein.
Die Sol hat heute bereits 20:00 Uhr aus Rotterdam abgelegt statt wie geplant morgen früh um 8. Daher kann sie morgen Abend schon in Hamburg ankommen und fährt regulär dann am 21.10 ab.
Weiss jemanden, ab wann die Reisen der Mar neu Sol wieder zu buchen sind?
Wir haben noch Resturlaub, der bis Ende des Monats zu verplanen und bis Anfang Dezember zu nehmen ist.
Gemäß E-Mail von AIDA soll MyAIDA für die Kanarenrouten ab nächster Woche wieder vorhanden sein. Vielleicht sind dann auch Neubuchungen möglich.
Bleibt die Mar in Altona oder wechselt die noch nach Steinwerder vor die Sol?? Das wäre ja wesentlich einfacher Zweck Transport, crewwechsel usw
Sie legt gerade in Altona ab und wechselt nach Steinwerder.
Beide Schiffe liegen inzwischen in Kussposition (Bug jeweils zum anderen Bug zugewandt) am Terminal Steinwerder.
Der Bug der Sol in die Richtung, in die man aus dem Hafenbecken heraus fahren könnte. Das Heck der Mar in dieselbe Richtung, die Mar müsste somit rückwärts fahren, um aus dem Becken zu kommen.
Beide Schiffe liegen inzwischen in Kussposition (Bug jeweils zum anderen Bug zugewandt) am Terminal Steinwerder.
Der Bug der Sol in die Richtung, in die man aus dem Hafenbecken heraus fahren könnte. Das Heck der Mar in dieselbe Richtung, die Mar müsste somit rückwärts fahren, um aus dem Becken zu kommen.
Jetzt werde ich mal gemein: Besser als Stellung 69
O.K., ich bin ja schon ruhig
Nach meinen Informationen wechselt die Crew komplett zwischen Mar und Sol. Die Weltreise findet mit der Mar statt weil die Sol einen Schaden hat, der auf der Weltreise nicht behoben werden kann.
Nach meinen Informationen wechselt die Crew komplett zwischen Mar und Sol. Die Weltreise findet mit der Mar statt weil die Sol einen Schaden hat, der auf der Weltreise nicht behoben werden kann.
Das ist doch bereits seit einigen Tagen klar.
Beim Aussteigen aus der Mar am 20.10. gab es einen kleinen Stau so dass wir noch ein wenig mit Crewmitgliedern die direkt bei uns standen gesprochen haben. Die Technik Crew, also Maschinen etc., wechselt wahrscheinlich nicht.
Warum sollte die Crew auch komplett wechseln?
Wichtig wäre das Brückenpersonal, der EM-Bereich, die Rezi und die Scouts, vielleicht auch noch ein paar Köche. Aber beim Housekeeping beispielsweise sollte das doch völlig egal ein?
Beim Aussteigen aus der Mar am 20.10. gab es einen kleinen Stau so dass wir noch ein wenig mit Crewmitgliedern die direkt bei uns standen gesprochen haben. Die Technik Crew, also Maschinen etc., wechselt wahrscheinlich nicht.
das wäre auch nachvollziehbar,weil sich die technische Crew mit dem aktuellen Anlagenzustand in der gesamten Technik auf der AIDAmar auch besser auskennt bzw. die genaueren Informationen hat
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