Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Zitat von AJ-MS3

TC fährt Spitzbergen an - warum AIDA dies nicht tut, weiß wohl niemand.

Vermutlich dann doch die Sparmaßnahmen. Hoffentlich haben die betroffenen Gäste eine gute Lösung bekommen. Aber enttäuschend ist das auf jeden Fall.

Zitat von Avita61

Vermutlich dann doch die Sparmaßnahmen. Hoffentlich haben die betroffenen Gäste eine gute Lösung bekommen. Aber enttäuschend ist das auf jeden Fall.

Neben einer Umbuchungsmöglichkeit wurde Gästen, die sich beschwerten, 50 Euro BGH angeboten.
Nachdem ich mich dank Corona zwei Jahre auf die Reise gefreut habe ("Wo geht es denn hin?" -> "nach Spitzbergen") ein ziemlicher Schlag in die Magengrube.
Ich muss allerdings zugeben, dass ich die politische Situation in Spitzbergen natürlich nicht umfassend bewerten kann.
Allerdings liegt das Nordkap auch nur 200km Luftlinie von der russischen Grenze entfernt, bzw. 300km von den großen Militärbasen (Flugzeuge und U-Boote).

Zitat von picknicker

Neben einer Umbuchungsmöglichkeit wurde Gästen, die sich beschwerten, 50 Euro BGH angeboten.
Nachdem ich mich dank Corona zwei Jahre auf die Reise gefreut habe ("Wo geht es denn hin?" -> "nach Spitzbergen") ein ziemlicher Schlag in die Magengrube.
Ich muss allerdings zugeben, dass ich die politische Situation in Spitzbergen natürlich nicht umfassend bewerten kann.
Allerdings liegt das Nordkap auch nur 200km Luftlinie von der russischen Grenze entfernt, bzw. 300km von den großen Militärbasen (Flugzeuge und U-Boote).

Die politische Situation ist aber für alle gleich und andere fahren nach Spitzbergen. Deswegen habe ich ja gefragt, ob TUI nun doch umroutet, das hätte ja sein können, dass es echt am Krieg liegt, aber sie bewerten bei TUI die Lage anscheinend anders als Aida....so wie auch andere hinfahrende Reedereien.

Ich würde die Tour auch gern mal buchen, werde aber dann sicher nicht auf Aida zugreifen, das scheint mit keine sichere Angelegenheit zu sein (im Sinne von Durchführbarkeit).

AIDA meidet ja auch das Baltikum, während so gut wie alle anderen Reedereien in dem Bereich normal dahin fahren. Vielleicht ist da ja echt was dran, das man den Treibstoffverbrauch damit senken will und die Routen im Norden deshalb von der Distanz her relativ kompakt hält.

Bin gespannt ob sie 2023 wieder so vorgehen..

Zitat von hareid

AIDA meidet ja auch das Baltikum, während so gut wie alle anderen Reedereien in dem Bereich normal dahin fahren. Vielleicht ist da ja echt was dran, das man den Treibstoffverbrauch damit senken will und die Routen im Norden deshalb von der Distanz her relativ kompakt hält.

Bin gespannt ob sie 2023 wieder so vorgehen..

Ich würde da doch eher auf die Angsthasen Theorie setzen. Das hat sich schon bei Corona gezeigt, dass AIDA eher auf Nummer sicher geht und deutlich strengere Maßnahmen als TUI fährt (nicht volle Busse zu Zeiten von bubbel Ausflügen, PCR Tests im Terminal, kurzfristige Streichung der individuellen Landausflüge im Januar,...). Auch wenn es vollkommen übertrieben ist, wird dann das Baltikum und Finnland und Polen und eben Spitzbergen gemieden, weil diese Orte für potenzielle Ziele gehalten werden, auch wenn wir dann ganz andere Probleme haben weil das alles Nato Staaten sind.

Für 2023 sollte man aber wieder darauf hoffen können, dass sie einsehen, dass das eine Überschussreaktion war und sie die anderen Länder wieder anfahren. Es kann nur sein, dass die ein oder andere Ostsee Reise dann nach Norwegen umgeroutet wird, weil die Nachfrage nach Ostsee ohne st Petersburg dann doch deutlich kleiner ist als mit. Das könnte dann zum Beispiel jede zweite mar Reise sein, die dann in die Fjorde fährt oder die Nova. Die Nova hat das Problem, dass aufgrund ihrer Größe für die zwei ausgefallenen Tage in Russland kaum Ersatz zu finden sind. Eigentlich wären nur Kopenhagen und Nynäshamn bei Stockholm machbar, wobei sie beim ersten Umroutungsversuch Nynäshamn gar nicht dabei hatten. Eventuell ist die Nova auch zu groß dafür. Dann bliebe wirklich kaum noch etwas in der Ostsee für sie übrig. MSC hat die ähnlich große Grandiosa/ Euribia auch vollständig nach Norwegen umgeroutet, weil die Ostsee technisch schwer und von der Nachfrage für so ein großes Schiff nicht ergiebig genug wäre.

Zitat von MK6

Es kann nur sein, dass die ein oder andere Ostsee Reise dann nach Norwegen umgeroutet wird, weil die Nachfrage nach Ostsee ohne st Petersburg dann doch deutlich kleiner ist als mit.

Ich glaube,wenn man 2022 komplett ohne Baltikum fährt und dafür gefühlt mit 70% der Schiffe in Norwegen fährt,das 2023 eher Norwegen nachfragetechnisch gesättigt ist und Baltikum mehr zieht.

Bin allgemein gespannt ob die Ostsee 2023 wirklich so schlecht läuft wie 2022. Gerade als der Krieg begonnen hat und die Reedereien St Petersburg rausgeschmissen haben, haben viele gebuchte Gäste im Affekt umgebucht, vorallem die Amis.

Ich glaube mit etwas Abstand und wenn Finnland, Estland etc weiterhin so störungsfrei wie dieses Jahr angelaufen werden können, dann wird es auch in der Ostsee wieder einigermaßen nach oben gehen mit den Buchungen. Natürlich aber nicht auf dem Niveau wie 2019 als Russland noch drin war.

Jetzt hat man auch deutlich mehr Zeit die Touren für nächstes Jahr attraktiver zu planen, einige Routen sahen ja vogelwild aus durch die kurzfristige Änderungen, da wars klar, dass nicht gebucht wird.

Zitat von hareid

Bin allgemein gespannt ob die Ostsee 2023 wirklich so schlecht läuft wie 2022. Gerade als der Krieg begonnen hat und die Reedereien St Petersburg rausgeschmissen haben, haben viele gebuchte Gäste im Affekt umgebucht, vorallem die Amis.

Ich glaube mit etwas Abstand und wenn Finnland, Estland etc weiterhin so störungsfrei wie dieses Jahr angelaufen werden können, dann wird es auch in der Ostsee wieder einigermaßen nach oben gehen mit den Buchungen. Natürlich aber nicht auf dem Niveau wie 2019 als Russland noch drin war.

Jetzt hat man auch deutlich mehr Zeit die Touren für nächstes Jahr attraktiver zu planen, einige Routen sahen ja vogelwild aus durch die kurzfristige Änderungen, da wars klar, dass nicht gebucht wird.

Problem: Für sehr große Schiffe (330m+) gibt es eigentlich keine Alternative in der Ostsee, wie MK6 bereits drauf hingewiesen hat. In Gdingen, Klaipeda oder Riga den einzig wirklich spannenden Alternativen ist bei etwa 320m Schluss. Dazu haben diese Häfen nur 1 bzw. 2 Liegeplätze für mittelgroße bis große Schiffe, sodass dort auch nicht alle umgeroutet werden können.

Die Ostsee ist von ihren Möglichkeiten schon recht eingeschränkt.

Eine Nova kriegst du halt auch mit Skandinavien/Norwegen gut gefüllt, die ist ja auch in letzter Zeit relativ ordentlich gebucht.

Moin

Jetzt sind wieder VITA reisen nicht mehr buchbar?

Nur noch 3 Stück ab 1.10.

Dann wird die wohl nicht im Juli neu starten

Zitat von Sonnenblumenbeet

Moin

Jetzt sind wieder VITA reisen nicht mehr buchbar?

Nur noch 3 Stück ab 1.10.

Dann wird die wohl nicht im Juli neu starten

das befürchte ich und halte ich angesichts der Crewengpässen auf den anderen Schiffen auch für richtig. Die Reisen ab 1.10 sind ja die, die von Aidabella übernommen werden sollen, welche ebenfalls für den 2.10.2022 bis 14.05.2023 nicht mehr angezeigt wird.

Die Winter-Reisen der BLU im indischen Ozean sind ebenso nicht mehr buchbar aktuell. Die Reisen der Prima ab Mallorca sind auch nicht mehr buchbar.

Hier wird es also bald zur offiziellen Verkündung kommen.

Die Reisen der Vita bis 1.10 sind raus und ab 1.10 sind ja die, die von Aidabella übernommen werden sollen, welche ebenfalls für den 2.10.2022 bis 14.05.2023 nicht mehr angezeigt wird.

Die Winter-Reisen der BLU im indischen Ozean sind ebenso nicht mehr buchbar aktuell. Die Reisen der Prima ab Mallorca sind auch nicht mehr buchbar.

Hier wird es also bald zur offiziellen Verkündung kommen.

Die Reisen der Bella ab 02.10. sind auch nicht mehr im System...jetzt scheint das Ganze Fahrt aufzunehmen

Zitat von AlexM.

Hier wird es also bald zur offiziellen Verkündung kommen.

Ja wobei ich in eine Reise mit der Bella in MyAida noch komme, wenn es den Absagen während Corona folgt erscheinen die Reisen wieder für 1 bis 2 Tage dann verschwinden Sie wieder danach geht my Aida nicht mehr dann Absage, könnte Freitag sein.

Ich bin gespannt wie es weitergeht. und natürlich auch mal wieder selber davon betroffen. Es bleibt spannend und es muss mal wieder kurzfristig zu Umbuchungen kommen, um zum gewünschten Zeitraum überhaupt noch vernünftig in den Urlaub zu kommen. Wir wollten eigentlich mit der blu über Weihnachten und Sylvester verreisen ... mal sehen was wir nun machen können bzw. werden.

Die einzige Reise die noch drin ist mit der Vita ist die große 43 Tage Karibik Tour ab 20. Januar 2023. Ob die auch die Bella übernimmt?

Zitat von Gerald59

Die einzige Reise die noch drin ist mit der Vita ist die große 43 Tage Karibik Tour ab 20. Januar 2023. Ob die auch die Bella übernimmt?

Ja.

Also unsere Reise ist nicht mehr buchbar mit der VITA.

Und wir haben die Reise gebucht wegen der VITA

weil kleines Schiff.

Wir wollen keine Umbuchung auf ein anderes Schiff!

Zitat von Sonnenblumenbeet

Also unsere Reise ist nicht mehr buchbar mit der VITA.

Und wir haben die Reise gebucht wegen der VITA

weil kleines Schiff.

Wir wollen keine Umbuchung auf ein anderes Schiff!

Jetzt wartet doch erstmal ab, bis AIDA offiziell bekannt gibt, was, wann, wie etc.

Wenn ihr ein anderes (größeres) Schiff nicht möchtet, gibt es sicherlich eine Möglichkeit, kostenfrei zu Stornieren.