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Na besser die IONA liegt in Hellesylt und die Prima fährt nach Geiranger als andersrum. 
Ich habe mich auch über die Streichungen von Geiranger bei der IONA gewundert. In einem englischsprachigen Forum berichtete ein User am 17. Mai von einer Mail, wonach die Anläufe "for operational reason" gestrichen wurden. Also sind die "operativen Gründe" entweder keine AIDA-Erfindung, oder es grassiert gerade eine böse Welle. 
Die "operativen Gründe" sind wohl eine Erfindung von Carnival, zu der die Prima (AIDA) und Iona (P&O) gehören.
Die IONA basiert ja auf der Nova-Plattform. Die Nova ist meines Wissens von vornherein nicht in Geiranger gelistet. Zufall? 
Das könnte durchaus an den Einreisebestimmungen des Oman liegen. Die scheinen besonders streng zu sein. Zwingender Nachweis einer Versicherung, die Covid mit einschließt. Das verlangt Aida sonst nicht. Man kommt nur mit einer omanischen App in öffentliche Gebäude sowie Geschäfte und Restaurants, in die man aber unsere Impfnachweise nur erschwert hochladen kann. Klingt alles sehr kompliziert und für eine Reederei kaum machbar.
Quelle: https://www.auswaertiges-amt.de/de/ReiseUndSic…cherheit/204160
Da bin ich mal gespannt, ob TC das auch umsetzt...
Da bin ich mal gespannt, ob TC das auch umsetzt...
Die Orient Saison startet in 5 Monaten, bis dahin ist noch viel Zeit. Ich glaube nicht, dass deswegen AIDA jetzt den Oman bereits gestrichen hat. Sowas kann auch kurzfristig passieren.
AIDA Cruises hat heute bekannt gegeben, das in der Orientsaison 2022/2023 Muscat im Oman von AIDAcosma aus "Operativen Gründen" nicht angelaufen wird. Stattdessen gibt es einen Anlauf von Sir Bani Yas - Overnight.
Hier die Meldung im Wortlaut:
"Wir möchten über eine Anpassung des Reiseverlaufs informieren. Aus operativen Gründen wird AIDAcosma den Hafen von Muscat im Oman nicht wie geplant anlaufen. Wir freuen uns, den Gästen mit Sir Bani eine buchstäblich paradiesische Alternative anbieten zu können. Ob beim Schnorcheln, Kayaking, Baden oder beim Beobachten der Wildtiere im Naturreservat: Die Strandinsel bietet zahlreiche Möglichkeiten, um sich aktiv zu erholen und zu relaxen."
Ich nehme mal an, dass diese Meldung vom einschlägig bekannten Blogger stammt. Bei dem klingen solche Meldungen oft so, als ob sie alle Reisen der Saison betreffen. Kann es nicht auch sein, dass dies nur ausgewählte Termine (ggf. alle 2 Wochen) betrifft. Für diesen Winter 2022/23 war für jede Woche die gleiche Route geplant:
Fr Dubai (Wechseltag 1)
Sa Dubai (Wechseltag 2), Abfahrt 13:00, Ankunft Abu Dhabi 20:00
So Abu Dhabi (Wechseltag 3) bis 17:00
Mo Doha 8:00 bis 18:00
Di Seetag
Mi Muscat 7:00 bis 17:00
Do Dubai 14:00
Die gleiche Route wird so auch im gerade erst veröffentlichten Winter 2023/24 so gefahren, jedoch nur alle 2 Wochen. In der jeweils anderen Woche fährt die Cosma zur Abwechslung die Sir Bani Yas Route:
Fr Dubai (Wechseltag 1)
Sa Dubai (Wechseltag 2), Abfahrt 13:00, Ankunft Abu Dhabi 20:00
So Abu Dhabi (Wechseltag 3) bis 17:00
Mo Doha 9:00 bis 19:00
Di Seetag, Sir Bani Yas ab 19:00
Mi Sir Bani Yas bis 18:00
Do Dubai 14:00
Das bringt einerseits etwas mehr Abwechslung in den Fahrplan und hilft AIDA auf der anderen Seite etwas Treibstoff einzusparen, da der lange Weg nach Muscat entfällt. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sie im Hintergrund ein längerfristiges strategisches Agreement mit dem Betreiber dieser Insel getroffen haben, der ihnen diesen Liegeplatz für mehrere Jahre zusichert. Die haben offensichtlich auch ihre Ambitionen und mit der neuen Pier sind sie jetzt auch für AIDA attraktiv geworden.
TUI fährt schon länger Schmetterlingstouren Richtung Persischer Golf oder Oman, wobei die nun ausgerechnet nach Saudi Arabien fahren wollen, was AIDA erfreulicherweise nicht tut. Am Liegeplatz in Muscat wird es bei AIDA falls es die gesamte Saison betreffen sollte nicht liegen (nur am 4.1.23 und 22.3.23 mit der ebenfalls großen Costa Toscana und 23.11.22 mit kleinen MSC Opera zwei Schiffe in Muscat) und auch die Corona Vorschriften dürften so weit im Voraus nicht der Grund dafür sein.
Ich denke einfach mal, dass sie das Schiff nicht voll kriegen. Denn zwei Wochen bucht wohl kaum einer bei der selben Route. Mit wenigstens einer Alternative erhofft man sich sicher steigende Buchungen.
Und warum sollten sie dort Verträge geschlossen haben bei 2 Liegeplätzen und so wenigen Schiffen im Orient ?
Kostenlose Stornierung wird übrigens wieder abgeschmettert von AIDA hab ich gelesen 
.
Kostenlose Stornierung wird übrigens wieder abgeschmettert von AIDA hab ich gelesen
Wird ja auch nur 1 Hafen umgeroutet und das steht fett in den AGBs, dass sie sich das vorbehalten😁
Betrifft die Änderung im Orient auch die Transreise nach Dubai?
Warum bleibt die Cosma nicht einfach in Dubai? Das Schiff ist das Ziel und wenn sie nicht voll genug wird, spart das enorm an Treibstoff und sonstigen Liegegebühren. 
Der Markt in Muscat ist ja sehr sehenswert aber sonst halten sich die Sightseeinghighlights in Grenzen
Das finde ich aber ganz und gar nicht. Wir waren 2009 sogar overnight im Oman und der Oman war das Highlight unserer Transreise.
Die Sultan-Qabus-Moschee, der Souk von Muskat, der Palast, außerdem haben wir eine Fahrt in die Oase und Silberstadt Nizwa gemacht. Allein schon die Fahrt war landschaftlich sehr interessant und auch später Nizwa selbst auch.
Der Oman ist, oder vielleicht war, noch wirklich ursprünglich, während Abu Dhabi und besonders Dubai schon ein Übermorgenland ist.
Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja unterschiedlich.
Absolut, das ist, was die Orient-Route für uns ausgemacht hat, der Wechsel zwischen Moderne (Dubai/Abu Dhabi) und Tradition in Muscat. Sir Bani Yas hätte uns gar nicht gereizt.
In Muskat waren wir dank dem Forum hier mit Ali mit dem Taxi unterwegs. Ich denke, das hat bei uns dazu beigetragen die interessanten Orte zu sehen. Leider hatten wir viel zu wenig Zeit.
Fährt TUI Cruises Muskat im nächsten Jahr an?
Fährt TUI Cruises Muskat im nächsten Jahr an?
Aktuell ja, zumindest ist noch nix durchgesickert das es anders läuft.. Wir überlegen ebenfalls..wobei AC mit Cosma eh keine Option gewesen wäre
Das finde ich aber ganz und gar nicht. Wir waren 2009 sogar overnight im Oman und der Oman war das Highlight unserer Transreise.
Die Sultan-Qabus-Moschee, der Souk von Muskat, der Palast, außerdem haben wir eine Fahrt in die Oase und Silberstadt Nizwa gemacht. Allein schon die Fahrt war landschaftlich sehr interessant und auch später Nizwa selbst auch.
Der Oman ist, oder vielleicht war, noch wirklich ursprünglich, während Abu Dhabi und besonders Dubai schon ein Übermorgenland ist.
Aber zum Glück sind die Geschmäcker ja unterschiedlich.
bei einem Overnight kann man sich natürlich auch umfangreich die Umgebung von Muscat ansehen
Das finde ich aber ganz und gar nicht. Wir waren 2009 sogar overnight im Oman
Dieses Glück hatte ich auch auf meiner Tour 2012. Aufgrund einer Umroutung fiel Bahrain aus und wir blieben somit zwei volle Tage im Oman. Ein absoluter Traum. Im Nachhinein war ich unendlich froh, unerwarteterweise mehr Zeit im "Lande Sindbads" verbringen zu können.
Ob Bahrain das getoppt hätte, vermag ich nicht zu sagen. Für mich war die Orienttour trotz Umroutung absolut perfekt. 
Die gleiche Route wird so auch im gerade erst veröffentlichten Winter 2023/24 so gefahren, jedoch nur alle 2 Wochen. In der jeweils anderen Woche fährt die Cosma zur Abwechslung die Sir Bani Yas Route:
das könnte sein. Ich habe heute auch die Meldung für die "Umroutung" bekommen. Allerdings für die Reise vom 25. 11. bis zum 2. 12. Wir fahren aber auch die Woche davor schon, nämlich vom 18. 11. bis zum 25. 11. und für diese Reise habe ich bis jetzt keine Mail von Aida, dass dort Oman/Muscat nicht angefahren wird.
Glücklicherweise wurde unsere Kreuzfahrt 2009 planmäßig mit Manama (Bahrain) gefahren
danke für deine permanenten "Haha" zu meinen Beiträgen aber bei einigen Beiträgen verstehe ich das "Haha" nicht,siehe z.B. den oberen Beitrag mit "Manama" das kann ich dir leider nicht über die Konversation schreiben
Der Oman ist toll, gerade weil es hier einen starken Kontrast zu Dubai oder Abu Dhabi gibt. Ein Highlight sind sicherlich auch die vielen Delfine die sich vor der Küste tummeln. Ich stelle mir seit der gestrigen Meldung allerdings auch die Frage wie die Kapazität einer Nova/Cosma dort regelmäßig abgefertigt werden soll.
Ich war Ende 2021 mit der Bella in Muscat. Wir waren für den Landgang auf die Shuttlebusse angewiesen die uns zum Hafeneingang gebracht haben. Diese waren jedoch ziemlich klein und vielleicht auch nach westlichem Standard nicht mehr die modernsten. Eine Kapazität wie auf Nova/Cosma stelle ich mir dort auf Dauer ziemlich schwierig vor.
Ich stelle mir seit der gestrigen Meldung allerdings auch die Frage wie die Kapazität einer Nova/Cosma dort regelmäßig abgefertigt werden soll.
Die dortigen Bedingungen sind für Schiffe dieser Größenordnung selbst bei nicht vollständiger Auslastung einfach nicht gegeben. 
