Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.

Du hast recht, Mimimatz , das ist das Saint John im Bay of Fundy, da war ich sogar mal mit der Serenade of the Seas.....das andere St John's liegt ganz woanders in Kanada.

Wenn ich ehrlich, es Dinge, die können wir nicht beeinflussen - Wetter, Krieg und sonst noch was .... Am wichtigsten ist doch, dass die Reederei (AIDA) dafür sorgt, dass uns Passagieren nichts passiert und deshalb akzeptiere ich die Umroutungen, egal wo.

Zitat von Avita61

Du hast recht, Mimimatz , das ist das Saint John im Bay of Fundy, da war ich sogar mal mit der Serenade of the Seas.....das andere St John's liegt ganz woanders in Kanada.

aber ich meinte eigentlich das kanadische St. John's (Neufundland), nicht das auf Antigua

Zitat von Mimimatz

aber ich meinte eigentlich das kanadische St. John's (Neufundland), nicht das auf Antigua

Gemeint ist aber trotzdem Saint John in Neubraunschweig (New England) und nicht St. John‘s auf Neufundland

Zitat von powermac1980

FutureCruiseCredit.

Komisch dass Google mir das nicht anzeigt

Also wenn ich nach FCC suche

Zitat von hareid

Laut einem Schiffsforum wurden Scheiben auf der Brücke durch Wellen eingeschlagen und dadurch kam es zum Blackout.

Ich nehme es mal hier rüber zum diskutieren. Ein weiteres Schiff kommt zur ms Maud die wohl immer noch keinen Antrieb hat. Sind dann 4 bei ihr. Bei dem Wetter nun so seit heute Mittag auf der Nordsee muss auch Horror sein.

Drücke die Daumen.

Na dann hat die Meraviglia alles richtig gemacht, weil die Bedingungen im Südatlantik, laut Berichten genauso sind, 40kn Wind und 8m Wellen....dann doch lieber in kurzer Hose durch Saint John am Bay of Fundy in der Provinz New Brunswick laufen ....

Auf der MS Maud möchte man wirklich nicht sein.

Zitat von JonPhi

Gemeint ist aber trotzdem Saint John in Neubraunschweig (New England) und nicht St. John‘s auf Neufundland

Genau dieses meinte ich, habe es mit dem anderen verwechselt....nix Antigua.

Die Bay of Fundy kann man auch Mal gesehen haben. Wie die Gezeiten das Wasser durch die Bucht drucken oder saugen... Das hat was.

Die Maud fährt zur ausschiffung wohl Bremerhaven an. Die esvagt Server begleitet sie.

Hallöchen ,Kurze Frage läuft die Aida (Luna) wieder Panama an ?

Panama wird schon seit knapp einem Monat wieder normal angelaufen

Zitat von binsel

Hallöchen ,Kurze Frage läuft die Aida (Luna) wieder Panama an ?

Willkommen im Forum lieber binsel.

Uns verbindet aktuell, dass beide unsere Beiträge nicht in diesen Thread gehören.

(Deshalb werden sie wohl richtigerweise beide bald gelöscht)

Bite an die Moderatoren:

Bitte einen kurzen Hinweis, wo die Frage hingehört. Vielleicht könnt ihr die auxh "Umrouten"...

Hat jemand eine Idee, wann Ihnen mitgeteild wird ob die Transreise durch das Rote Mehr abgesagt wird? Wir gehen in zwei Monaten.

Zitat von Kiraon

Hat jemand eine Idee, wann Ihnen mitgeteild wird ob die Transreise durch das Rote Mehr abgesagt wird? Wir gehen in zwei Monaten.

Glaskugel 🤷‍♀️

Die jetzigen Änderungen bei der Blu wurden erst am Abend , bevor Akaba angelaufen wurde , an Bord bekannt gegeben.

Bei der Prima dann mit Erstellung/ Freigabe und ziemlich späten Versendung der Reiseunterlagen bzgl Akaba.

Nichtanlauf von Haifa ca 1 Monat vor Abreise

Glaskugel : die Transreisen müssten ja sonst um Afrika rum geleitet werden….. da wird man sicher schon in tiefsten Gedanken stecken…. Das ist j mehr als ne kleine Umroutung ….

Der Kapitän der Prima sagte jetzt auf der Trans mehrfachst, dass Kreuzfahrtschiffe keine Ziele seien… und man auch in engem Kontakt mit den div Sicherheitsstellen sei..

Ich persönlich würde erwarten, dass Aida erst spät sich meldet / umroutet … aber nur persönliche Meinung🍀

Zitat von Kiraon

Hat jemand eine Idee, wann Ihnen mitgeteild wird ob die Transreise durch das Rote Mehr abgesagt wird? Wir gehen in zwei Monaten.

Die Reise wird nicht abgesagt, die Häfen sind doch schon angepasst worden. Das Schiff muss ja da durch, eine andere Option gibt es da nicht.

Sollte sich die Situation bis dahin nich verbessern oder sogar verschlechtern halte ich drei Varianten durchaus für möglich.

a) Die Transreise wird abgesagt und das Schiff fährt ohne Passagiere und nur mit Minimalbesatzung durchs Rote Meer.

b) Die Transreise und 1-2 Reisen davor und/oder danach werden abgesagt und es gibt eine neue Transreise mit Vollgas und nur wenigen Stopps ums Kap der Guten Hoffnung.

c) Die Reise wird durchgeführt, wobei ich mir dann durchaus vorstellen kann, dass Passagiere kostenlos umbuchen dürfen. Andernfalls wären meiner Meinung nach mögliche Regressansprüche, falls etwas passiert, ein viel zu großes Risiko.

Darauf, dass Kreuzfahrtschiffe kein interessantes Ziel für die Huthis wären, würde ich mich aber nicht verlassen. Terrororganisation handeln so oder so irrational und auch über das World Trade Center hätten die meisten nie gedacht, dass da ein paar Irre mit dem Flugzeug reinkrachen.

Für die, die diese Reise gebucht haben ist das nun natürlich alles andere als eine angenehme Situation, zumal eine endgültige Entscheidung wohl erst relativ kurzfristig erfolgen wird angesichts der volatilen Lage. Da muss man auf alles gefasst sein, was vielen die Vorfreude wohl vermiesen wird…

Hm. Wir sehen das mit der Trans ganz entspannt. 2017 war es ähnlich (ich sage bewusst ähnlich bevor ein Korinthen...)

Wir haben die Reise bewusst gebucht. Hoffentlich stornieren noch ein paar Paniker

Es gibt für mich nur 2 Varianten.

Findet statt....

Oder Schiff fährt leer durch den Suez.

Wir sind da ganz entspannt

Zitat von Anjakatharina

Der Kapitän der Prima sagte jetzt auf der Trans mehrfachst, dass Kreuzfahrtschiffe keine Ziele seien… und man auch in engem Kontakt mit den div Sicherheitsstellen sei..

Da ging es um Piratenangriffe von kleinen Booten aus mit dem Ziel das Schiff zu kapern und Lösegeld zu erpressen.

Da wären so viele Leute kaum in Schach zu halten.

Die jetzige Bedrohung geht vom

Beschuss mit Raketen aus, deren Ziel die Beschädigung (oder mehr) des Schiffes ist. Da wäre ein Kreuzfahrtschiff auch ein repräsentatives Ziel für Terrorismus.

Eine Fahrt ohne Passagiere kann ich mir nicht vorstellen, entweder es herrscht eine Gefahr für das Schiff oder nicht. Und da halte ich es nicht für verantwortlich zu sagen, es ist „nur“ Crew an Bord.

Zitat von aidu

Da ging es um Piratenangriffe von kleinen Booten aus mit dem Ziel das Schiff zu kapern und Lösegeld zu erpressen.

Da wären so viele Leute kaum in Schach zu halten.

Die jetzige Bedrohung geht vom

Beschuss mit Raketen aus, deren Ziel die Beschädigung (oder mehr) des Schiffes ist. Da wäre ein Kreuzfahrtschiff auch ein repräsentatives Ziel für Terrorismus.

Eine Fahrt ohne Passagiere kann ich mir nicht vorstellen, entweder es herrscht eine Gefahr für das Schiff oder nicht. Und da halte ich es nicht für verantwortlich zu sagen, es ist „nur“ Crew an Bord.

Jepp.. aber bin keine glaskugelleserin 🤷‍♀️…

Deswegen mein Hinweis, dass der Kapitän sagte, sie hätten ständig Kontakt zu allen sicherheitsstellen.

Übrigens sagte er auch, dass diese Drohne, die ja Eilat traf ( und letztendlich zum auslassen von Akaba führte)… nur 3 km vom Schiffsanlegeplatz einschlug und auch, dass diese Drohne von Jordanien aus abgeschossen wurde…( hatte ich diesbezüglich nur von ihm gehört bisher)

Da werden sicher aktuell alle Varianten im stillen Kämmerlein bei Aida schon durchgespielt….