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PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

  • OceanBar
  • 3. August 2011 um 10:20
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    MartinaB
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    • 1. Februar 2016 um 20:09
    • #3.601

    die Prima wird doch noch 14 Tage in eine Werft im Mittelmeer gehen, stand sogar schon irgendwo in welche. Ist mir gerade entfallen.....

    9xAIDA

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    • RE: PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

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  • Enigma1902
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    • 1. Februar 2016 um 20:12
    • #3.602

    Marseille wohl

  • dewildt
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    • 1. Februar 2016 um 21:29
    • #3.603

    Das mit Marseille wurde uns auch letzten Monat bei einem Clubtreffen so kommuniziert.
    Begründung: Innenausstattungen wie Besteck, Geschirr usw. würden da erst beliefert werden. (Keine Ahnung, ob da auch sonstige Kleinkram wie Bettwäsche, Handtücher,... darunter fällt)

    (Ach ja: auch solche Informationen sind mit Vorsicht zu genießen.)


    Daniel

  • Fichtenmoped
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    • 1. Februar 2016 um 21:53
    • #3.604
    Zitat von dewildt

    Das mit Marseille wurde uns auch letzten Monat bei einem Clubtreffen so kommuniziert.
    Begründung: Innenausstattungen wie Besteck, Geschirr usw. würden da erst beliefert werden. (Keine Ahnung, ob da auch sonstige Kleinkram wie Bettwäsche, Handtücher,... darunter fällt)

    (Ach ja: auch solche Informationen sind mit Vorsicht zu genießen.)


    Daniel

    Was war dann in den Containern, die AIDA im Juni '15 nach Japan geschickt hat?
    https://www.aida.de/aida-cruises/p…nach-japan.html

    Zitat


    AIDAprima – Erste Container auf dem Weg nach Japan

    ...

    In den insgesamt 31 Containern befindet sich Ausstattung für den Hotel- und Technikbereich. Unter anderem werden erste Küchenutensilien für die Crewmesse mit Töpfen, Tassen, Gläsern, Besteck und Tellern geliefert. Auch die Betten, Kissen, Bezüge und Handtücher für den Crewbereich werden auf dem Seeweg zum neuen AIDA Flottenzuwachs nach Japan gebracht.
    ...

    c4a76bd845ca0f746964cd1a6bcd951331ed174f

  • MANU_ELA
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    • 1. Februar 2016 um 22:02
    • #3.605
    Zitat von Fichtenmoped

    Was war dann in den Containern, die AIDA im Juni '15 nach Japan geschickt hat?


    das hätte sie ja zeitnah für die JFF am 1.10.2015 gebraucht,
    Wo die Container nun sind wer weiss das schon.

    _____________________
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    RE: 9202 überraschende tolle Kabine, für Gewässer Karibik top.
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  • Galionsfigur
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    • 1. Februar 2016 um 22:02
    • #3.606

    Die unendliche Geschichte geht weier.
    Gerade gelesen:
    https://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/aida/erneut-fe…idaprima/84371/

    2005 – AIDAvita / 2006 – AIDAcara / 2007 – AIDAdiva / 2008 – AIDAbella / 2008 – AIDAaura / 2009 – AIDAluna / 2009 – AIDAluna / 2010 – AIDAaura / 2010 – AIDAluna / 2011 – AIDAsol / 2011 – AIDAblu / 2011 – AIDAluna / 2012 - AIDAmar / 2012 - AIDAaura / 2013 - AIDAstella / 2013 - AIDAaura / 2013 - AIDAcara / 2013 - AIDAluna / 2014 - AIDAstella / 2014 - AIDAsol / 2015 - AIDAsol / 2015 - AIDAstella / 2015 - AIDAbella / 2016 - AIDAmar / 2016 - AIDAprima / 2016 - AIDAstella / 2017 - AIDAprima / 2017 - AIDAcara / 2017 - AIDAsol / 2017- AIDAstella / 2018 - AIDAperla / AIDAaura / 2019 - 3x AIDAnova / 2022 - AIDAblu

  • Heimgarten007
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    • 1. Februar 2016 um 22:06
    • #3.607
    Zitat von Fichtenmoped


    Was war dann in den Containern, die AIDA im Juni '15 nach Japan geschickt hat?


    Laut der von dir zitierten Meldung bezog sich das wohl hauptsächlich auf die Ausstattung des Crewbereiches. Der Gästebereich muss aber ja auch noch eingerichtet werden.

    Gruß,
    Sönke

  • dewildt
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    • 2. Februar 2016 um 15:19
    • #3.608

    Steht in dem Bericht was ob auch die letzten Container schon verschickt wurden?
    Vielleicht hat man den Versand der letzte Container gestoppt (Kostenersparniss) als absehbar war, dass der Termin der Auslieferung nicht zu halten ist. (Sofern dies zeitlich möglich gewesen wäre.)

    Und wie schon gesagt: Die Informationen sind mit vorsicht zu geniessen.

    Daniel

  • Wasserfamilie
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    • 2. Februar 2016 um 18:50
    • #3.609
    Zitat von Dilas

    Weil keine Werft bereit sein wird, in das Gewährleistungsrisiko, dass die Fertigstellung beinhaltet, einzusteigen

    Nicht nur das, das Schiff gehört bis zur Abnahme/Übergabe der Werft und somit kann AC nicht einfach das Schiff wo anders fertig bauen lassen.

    Selbst, wenn der Schaden durch die Brände etwas höher ist, dann kann kann man auch noch einiges während des Transfers richten.

    Hoffen wir mal, dass die Prima bald die Pechstrasse verläßt und mit positive Nachrichten in den Medien steht...

    Sollte wirklich in Japan ein Feuerteufel am Werke sein, so hoffe ich, dass er keinen Erfolg hat...

    Highlights am Polarkreis 07/25 mit der Luna :):love:

    Spanien mit Lissabon 12/2024 mit der Diva

    Kanaren & Madeira 04/2024 mit der Cosma

    Silvesterreise 12/2023 Dänemark und Norwegen mit der Nova

    Skandinavische Städte 08/2023 mit der Mar :thumbsup:

    Metropolen 04/2023 mit der AidaSol

    Silvesterreise Spanien und Portugal 2022/23 mit der AidaStella :stossen:

    Mittelmeer Spanien und Portugal 04/2022 mit der AidaStella

    Silvesterreise (Kanaren und Azoren) 2019/2020 mit der Aidacara :thumbsup:

    Ostsee 3 Juni/Juli 2019 mit der AidaPrima

    Karibik und Mexiko März 2018 mit der AidaLuna
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    Kanaren 2 März 2013 mit der AidaSol :wiegeil:

  • CuriousHH
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    • 2. Februar 2016 um 19:52
    • #3.610
    Zitat von MartinaB

    die Prima wird doch noch 14 Tage in eine Werft im Mittelmeer gehen, stand sogar schon irgendwo in welche. Ist mir gerade entfallen.....

    Auch Cadiz war schon mal im Rennen. Man müsste mal checken, ob die Docks dort überhaupt Platz für ein 300 m langes Schiff haben.

    aura Karibik 1/07 * aura USA Kanada 9/08 * bella wMM 9/09 * bella Kanaren 12/10 * blu NE 4/11 * bella wMM 9/11 * blu Orient 12/11 * blu öMM 4/12 * mar FR1 12 * blu Ostsee 8/12 * sol Kanaren 11/12 * mar Rotes Meer 12/12 * bella Kanaren 2/13 * stella FR 13 * bella NE 4/13 * aura Adria 7/13 * aura Asien 1/14 * stella Kanaren 4/14 * luna NE 8/14 * vita MM 10/14 * vita Karibik 1/15 * aura Expi 4/15 * MS4 5/15 * MS4 6/15 * MS3 öMM 8/15 * stella pur 11/15 * aura Indien 15/16 * prima Club/Fan 4/16 * luna Polarkreis 07/16 * stella Trans 10/16 * prima 12/16 * blu Kanaren 2/17 * ciao bella 3/17 * perla MM 6/17 * sol Kanaren 9/17 * perla MM 12/17 * blu 3/18 * blu Adria 4/18

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    • 2. Februar 2016 um 21:43
    • #3.611

    Cadiz definitiv, dort war schon die Allure of the Seas eingedockt. Marseille hat auch ein sehr großes Dock. Das dürfte auch passen.

  • Hansi0815
    Gast
    • 2. Februar 2016 um 21:52
    • #3.612

    Da Carnival einen langfristigen Wartungsvertrag mit Blohm und Voss geschlossen hat, ist es auch durchaus denkbar, dass AIDAprima eine Abschlussdockung bei Blohm und Voss in Hamburg erhält - dort würde sie ebenso reinpassen wie in verschiedene Docks im Mittelmeer.

    Mehr zu dem Wartungsvertrag gibt es hier, betrifft neben AIDA auch weitere Carnival-Marken: https://www.kussmundschiffe.de/aida-news/aida…-voss-gewartet/

    Die Meyer Werft macht dort ja auch ganz gerne die Abschlussdockungen ihrer Neubauten.

  • Chrisu1979
    Gast
    • 2. Februar 2016 um 22:11
    • #3.613
    Zitat von sgerschi

    Ich bin mir fast sicher, dass die Prima nicht wie angekündigt rechtzeitig in Hamburg ist. In der Buchungsmaske gibt es ein paar Hinweise, die auch kurz vor der Absage der Jungfernfahrt auftauchten. Hatte mich damals schon darüber gewundert. Stella wird auch umgeroutet, nähere Angaben ja erst am 5.2., vielleicht ist da doch was im Busch. Ist aber reine Spekulation, halt nur so eine Ahnung.

    LG

    Lass uns mal teilhaben an deinen Beobachtungen, was an der Buchungsmaske lässt dich darauf schliessen,dass die Prima sich wieder verspätet.

  • dewildt
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    • 2. Februar 2016 um 22:14
    • #3.614

    Wenn die prima in Europa für zwei Wochen liegen sollte: MUSS sie denn ins Dock?

    Daniel

  • Chrisu1979
    Gast
    • 2. Februar 2016 um 22:32
    • #3.615

    ich denke nach einer Fahrt von Japan nach Europa wäre eine erneute Kontrolle der Antriebssysteme sicherlich von Vorteil,bevor es in den Passagierdienst geht...dazu brauch man wohl ein Trockendock...für den Innenausbau und die Ausrüstung reicht wohl ein normaler Kai...

  • dejot
    Profi
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    • 2. Februar 2016 um 22:50
    • #3.616

    Die hochgestellte 1 ist doch erklärt und besagt nicht mehr, als dass es sich im Falle der Prima nicht um eine Balkonkabine, sondern um eine Verandakabine handelt, die zu diesem Preis angeboten wird

  • sgerschi
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    • 2. Februar 2016 um 22:59
    • #3.617

    Achso, ist mir vorher gar nicht aufgefallen. Wer lesen kann ....
    Nehme alles zurück...

    2012 Luna - Nordeuropa 2
    2012 Luna - Transamerika 
    2013 Blu - WMM 13
    2013 Bella - Transkaribik 6
    2014 Bella - Transatlantik
    2014 Bella - Karibik 7
    2015 Luna - Transatlantik 2
    2015 Diva - Ostsee 1
    2015 Diva - Transamerika 4
    [color=#0000ff]2016 Diva - Transatlantik
    [color=#0000ff]2016 Diva - Karibik :abfahrt:

  • flumsi
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    • 3. Februar 2016 um 09:04
    • #3.618

    Das ganze erinnert mich ein bisschen an den Bau der Norwegian Epic bei STX France. Da gab es auch sehr viele Probleme und unter anderem mehrere Brände, bei welchen Brandstiftung vermutet wird.
    Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Norwegian_Epic

  • Macmitchi
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    • 5. Februar 2016 um 11:10
    • #3.619

    Schiffstester Matthias Morr hat heute ein Bild vom Beachclub der Prima erhalten und auf seiner Facebookseite gepostet. (Kann man auch ohne Anmeldung drauf zugreifen). Das sieht noch sehr nach Baustelle aus, da muss wohl auch während der Überfahrt demnächst noch ordentlich Hand an gelegt werden.

  • MANU_ELA
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    • 5. Februar 2016 um 11:33
    • #3.620

    Wie jede andere Baustelle auch, ich finde es nicht so schlimm , Kram und Bauteile die herum liegen , bis zum 30.4 sicher alles nutzbar .

    Über die Homepage vom Schifftester kommt man auch an die Bilder

    Gruss Ela

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    RE: 9202 überraschende tolle Kabine, für Gewässer Karibik top.
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    RE: 8136 Gute Kabine mit viel Mehrwert
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