Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Gibt ein neues Video auf Instagram.
Da sieht man auch das, dass nicht mal eben so repariert werden kann.
Aber es scheint nicht der Bug betroffen zu sein.
Das sieht leider nicht gut aus. Als Laie kann ich mir nicht vorstellen, dass das ohne Werft zu reparieren ist.
Mal davon abgesehen, dass es auch Kapazitäten geben müsste. Wo wäre denn überhaupt die nächste Werft?
Wo wäre denn überhaupt die nächste Werft?
Bremerhaven
Das "Wieso/Weshalb/Warum" und "Wer ist Schuld" ist für uns Passagiere doch völlig irrelevant. Als Passagier einer zukünftigen Reise mit der MS3 würde mich vielmehr interessieren,wie lange die MS3 jetzt ausfällt, was übrigens auch mehr zum Threadtitel passen würde 
. Am Allerwichtigsten ist aber, dass niemand körperlich zu Schaden kam.
Die Polizei informiert heute Morgen ein weiteres Mal über den Vorfall gestern in Bremerhaven. Hier nachzulesen.
Das "Wieso/Weshalb/Warum" und "Wer ist Schuld" ist für uns Passagiere doch völlig irrelevant. Als Passagier einer zukünftigen Reise mit der MS3 würde mich vielmehr interessieren,wie lange die MS3 jetzt ausfällt…
Beim ersten Satz bin ich nicht ganz bei dir.
Die „Schuldfrage“ würde für mich schon eine Rolle spielen, sollte sich herausstellen, dass es z.B. menschliches Versagen, sprich ein Fehler der Schiffsführung durch bspw. eine zu hohe Risikobereitschaft war.
Das würde bei mir zumindest „ein Gschmäckle“ hinterlassen.
Ein riesiges Glück im Unglück scheint zumindest zu sein, dass es keine Verletzten gab.
Wobei: weiß man das schon mit Sicherheit auch für die Frachtschiffe?
Beim ersten Satz bin ich nicht ganz bei dir.
Die „Schuldfrage“ würde für mich schon eine Rolle spielen, sollte sich herausstellen, dass es z.B. menschliches Versagen, sprich ein Fehler der Schiffsführung durch bspw. eine zu hohe Risikobereitschaft war.
Das würde bei mir zumindest „ein Gschmäckle“ hinterlassen.Ein riesiges Glück im Unglück scheint zumindest zu sein, dass es keine Verletzten gab.
Wobei: weiß man das schon mit Sicherheit auch für die Frachtschiffe?
Bei mir nicht, denn a) wissen wir nicht, was die Ursache war, wenn es auf menschliches Versagen beruhte und b) kann sowas auch passieren, wenn alles richtig gemacht worden ist. Unfälle passieren nunmal - eine hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht und das schon gar nicht auf dem Meer.
Das würde bei mir zumindest „ein Gschmäckle“ hinterlassen.
Bei mir überhaupt nicht. Eine Fehlentscheidung eines Menschen löst bei mir keine "Sippenhaft"-artige Reaktion aus. Daraus lässt sich kein höheres Risiko per se ablesen. Nur weil Lufthansa 1993 in Warschau einen Crash hingelegt hat, ist die Airline per se nicht unsicher. Ist Costa grundsätzlich unsicherer als AIDA und Royal Carribbean aufgrund des Costa Concordia-Crash? Ich denke nein.
Und noch sind wir weit weg von einer benannten Schuld bei MS3.
Die „Schuldfrage“ würde für mich schon eine Rolle spielen, sollte sich herausstellen, dass es z.B. menschliches Versagen, sprich ein Fehler der Schiffsführung durch bspw. eine zu hohe Risikobereitschaft war.
Das würde bei mir zumindest „ein Gschmäckle“ hinterlassen.
Kann man hier überhaupt eine Schuldfrage stellen? Es gibt ja mehrerer Komponenten wie Hafenbehörde, Lotsen und der Kapitän..
Jeder Mensch kann Fehler machen. Das darf man nie vergessen und keiner von uns war dabei.
Jeder sieht die Dinge anders. Für mich würde das das nicht hinterlassen.
Ach ja: Es gibt auch noch die Komponente "Pech" und "Zufall". Eine plötzliche, unerwartet starke Böe kann die gesamte Situation, die gerade noch beherrschbar aussah, komplett verändern. Absolute Sicherheit gibt es im Leben nicht.
Die Reise ist nun auf jeden Fall offiziell abgebrochen worden. Das gab der Kapitän in seiner Durchsage um 9 Uhr bekannt. Kabinenbriefe mit weiteren Infos erhielten die Gäste demnach bereits.
Die Mein Schiff 3 muss laut Kapitän in die Werft (sollte bereits allen klar gewesen sein).
Quelle: Matthias Morr auf FB
Bei mir nicht, denn a) wissen wir nicht, was die Ursache war, wenn es auf menschliches Versagen beruhte und b) kann sowas auch passieren, wenn alles richtig gemacht worden ist. Unfälle passieren nunmal - eine hundertprozentige Sicherheit gibt es nicht und das schon gar nicht auf dem Meer.
Man muss die offizielle Untersuchung abwarten.
Es kann auch sein, dass die Modelle einfach geringere Geschwindigkeiten vorausgesagt haben und die Berechnung daher stimmte.
Bestes Beispiel ist die Perla. Auch hier hat keine Berechnung diese Windgeschwindigkeit vorausgesagt. Die Natur ist einfach nicht zu 100 % berechenbar.
War abzusehen. Ist natürlich bitter.
Die Reise ist nun auf jeden Fall offiziell abgebrochen worden. Das gab der Kapitän in seiner Durchsage um 9 Uhr bekannt. Kabinenbriefe mit weiteren Infos erhielten die Gäste demnach bereits.
Quelle: Matthias Morr auf FB
War ja eigentlich logisch ...
Ach ja: Es gibt auch noch die Komponente "Pech" und "Zufall". Eine plötzliche, unerwartet starke Böe kann die gesamte Situation, die gerade noch beherrschbar aussah, komplett verändern. Absolute Sicherheit gibt es im Leben nicht.
Unerwartet starke Böen würde ich unterschreiben, wenns zb eine Schauerfront oder Gewitterfront an einen normalen Tag wäre. Aber an einem stürmischen Tag, wo bereits für den ganzen Norden Sturmwarnungen aktiv waren, sind starke Böen eher nicht unerwartet und zufällig.
Kann man hier überhaupt eine Schuldfrage stellen? Es gibt ja mehrerer Komponenten wie Hafenbehörde, Lotsen und der Kapitän..
Jeder Mensch kann Fehler machen. Das darf man nie vergessen und keiner von uns war dabei.
Jeder sieht die Dinge anders. Für mich würde das das nicht hinterlassen.
Die Schuldfrage ist natürlich zu stellen, so wie sie bei jedem Verkehrsunfall im Straßenverkehr auch gestellt wird. Ob sie hier gestellt werden muss? Ich finde schon, vielleicht ist dieser Faden auf lange Sicht nicht der richtige dafür. Aber in einem Kreuzfahrtforum sollte die Schuldfrage m.E. auch diskutiert werden.
Grundsätzlich stimme ich Dir zu: Jeder Mensch macht Fehler. Die Polizei spricht von einer Böe, die das Schiff erfasst hat. Vielleicht war das in dieser Intensität nicht absehbar. Bei diesen Windverhältnissen in Bremerhaven mit so einer riesigen Segelfläche abzulegen, ist aber mindestens mal riskant - eine Böe kann aber immer auftreten bei so einem Sturm.
Bemerkenswert übrigens, wie schnell das Forum durch hareid auf den Vorfall aufmerksam wurde.
Es gibt jetzt auch die ersten Bilder vom Schaden bei Tageslicht.
Da ist etwas schiefgelaufen
Da kann man echt von Glück reden, dass es keine Verletzten gab.
Das hätte, je nach Konstellation, anders ausgehen können! Zum Beispiel bei den Schleppern, die sich in den Zwischenraum zwischen den drei Schiffen retten konnten. Aber auch an Bord der Mein Schiff 3 oder den Containerschiffen.
Die MSC Preziosa legt nun aus Bremerhaven ab.
Sind auf Höhe der Rettungsboote eigentlich Außenkabinen? Wenn ja, muss es für die Passagiere ja besonders schlimm gewesen sein.
Auf dem Deck sind nur öffentliche Bereiche, in dem Fall das Casino und der Rauchersalon.
