Evolution für die Hyperions?

    Zitat von Matzethias

    Ja, und die wurde aufgrund der mangelnden Stellflächen für Liegen aufgegeben...nicht aufgrund der mangelnden Nachfrage

    Die finde ich persönlich recht uninteressant, weil direkt vor den Kabinen nen Umlauf ist, manchmal Raucherbereich,nachmaligen nicht... Meerblickfeeling ist das für mich nicht... Immerhin alles 3er Kabinen laut Deckplan... Interessanter vom Ausblick her werden denke ich die Meerblickkabinen auf Deck 16...die sind allerdings wie die Balkon Kabinen nur zur 2er Bewegung

    Wobei die meerblick auf Deck 14 direkt an den Aufgang zur Racer und eingang vom Four element sind. Stell ich mir relativ laut vor.

    Zitat von NVNN

    Wobei die meerblick auf Deck 14 direkt an den Aufgang zur Racer und eingang vom Four element sind. Stell ich mir relativ laut vor.

    Wenn die aber so eine Fensterfront bekommen, wie die vier Meerblick auf den Sphinxen (Deck 11), kommen die für uns auf jeden Fall in Frage.

    Zitat von NVNN

    Wobei die meerblick auf Deck 14 direkt an den Aufgang zur Racer und eingang vom Four element sind. Stell ich mir relativ laut vor.

    Die Kabinen auf Deck 6 sind auch direkt neben dem Casino und der Plaza mit scharfer Ecke. Die neuen auf Deck 3direkt neben den Ausgängen... Leise wird es da definitiv nirgends sein...

    Mich wundert noch das sie den FKK Bereich nicht zum Suitenbereich gemacht haben und das Patiodeck für alle freigegeben haben. Naja eventuell war die Rückmeldung nach den ersten Umbauten zu negativ.

    Zitat von NVNN

    Mich wundert noch das sie den FKK Bereich nicht zum Suitenbereich gemacht haben und das Patiodeck für alle freigegeben haben.

    Dann könnten sie womöglich die Panoramakabinen, deren Bucher außer den Suitengästen auch auf dem Patiodeck Zutritt haben, deren Kabinen nicht mehr teurer verkaufen?

    Zitat von Caramia

    Dann könnten sie womöglich die Panoramakabinen, deren Bucher außer den Suitengästen auch auf dem Patiodeck Zutritt haben, deren Kabinen nicht mehr teurer verkaufen?

    Lass dich mal nicht kirre machen.

    Auf Prima Perla haben meiner Meinung nach die Suiten / Junior Suiten die besten Erholungsmöglichkeiten. Demzufolge gibt es ja 0 Gründe den FKK Bereich umzugestalten ...

    18. 01-2023 AIDAsol Kanaren mit La Gomera - 19. 03-2023 AIDAstella WMM - 20. 09-2023 AIDAprima Norwegen Wies´n Warm-Up - 21. 10-2023 AIDAstella Transreise Mallorca - Kanaren - 22. 09-2024 AIDAprima O'zapft is! auf der Metropolentour - 23. 11-2024 AIDAperla Transreise Gran Canaria - Barbados - 24. 03-2025 AIDAdiva Mittelmeer (erste Fahrt nach EVOLUTION) - 25. 11-2025 AIDAprima Große Ostsee-Reise im Advent ab Kiel - 26. 09-2026 AIDAprima 30 Jahre AIDA Norwegen - 27. 09-2026 AIDAnova O'zapft is! Norwegen - 28. 11-2026 AIDAperla Transreise Gran Canaria - Barbados - 29. 04-2027 AIDAmar Transreise Fuerteventura - Warmemünde - 30. 09-2027 AIDAnova (?) O'zapft is! Norwegen

    Also zusätzliche Kabinen(sprich :noch mehr Gedränge) mit " für noch mehr Auswahl bei der Reiseplanung " als Vorteil zu verkaufen....ich weiß nicht,ob ich das dreist,unverschämt oder clever finden soll.:D

    12 x AIDA , 7 x Norwegian , 3 x Mein Schiff , 3 x Costa , 1 x MSC , 1 x Royal Caribbean

    Zitat von MarkusR

    Also zusätzliche Kabinen(sprich :noch mehr Gedränge) mit " für noch mehr Auswahl bei der Reiseplanung " als Vorteil zu verkaufen....ich weiß nicht,ob ich das dreist,unverschämt oder clever finden soll.:D

    Das ist allgemeiner Trend in der Branche noch die letzten Ecken zu finden Kabinen unterzubringen. Egal ob Royal Caribbean, Norwegian oder selbst Cunard. HAL baut bei ihrem an AIDA inspiriertem Evolution Programm an ihren mittleren Schiffen in diese pro Schiff 76 zusätzliche Kabinen ein. Das sind 7,9% der bestehenden Anzahl, wobei die schon vorher sehr großzügig mit dem Platz umgegangen sind. Bei der Perla sind das 2,4%. Die Hyperions hatten vor dem Umbau durch ihre wesentlich größeren Kabinen mit Abstand das großzügiste Raum- Passagierverhältnis der AIDA Flotte und werden das auch danach behalten. Wie viel öffentliche Flächen real vorhanden sind wäre auch mal interessant zu wissen und ob ein riesiger Dom auf dem Oberdeck das Schiff wesentlich gräumiger macht ist zweifelhaft, aber für mich sieht das eher nach einer Angleichung an den Rest der Flotte aus um natürlich noch mehr Geld zu verdienen.

    Und es ist ja nicht so, dass nur zusätzliche Kabinen eingebaut und rege genutzte Bereiche geschossen werden. Der Pier 3 Markt war so abgelegen, dass es kein wurder war, dass sich da nur wenige hin verirrt haben, egal wie gut das Angebot dort war. Auch das Casino war wie auf den Sphinxen für den deutschen Markt überdimensioniert. Die extrem vielen Shopflächen an der Plaza werden etwas konsolidiert (am Ende haben sie da teilweise Shops drin gehabt nur um den Raum nicht leer zu haben). Aus dem zuletzt wenig genutzten ehemaligen Ausstellungsbereich für tausende Print Fotos machen sie jetzt eine Bar mit Sitzgelegenheiten. Das spärlich genutze Vegane Restaurant (anschließend an das genauso wenig angenommene Kochstudio) wird jetzt in zwei Bedien- und Entertainmentrestaurants aufgesplittet, wo aus Erfahrung klar ist, dass das der Gast annimmt. Ebenso das Best Burger, dass in den Bereich des East geht, den die meisten gar nicht gefunden haben. Auch die Vinotek war jetzt nicht für Besuchermassen bekannt und wird jetzt zu einer Lounge mit experimentelleren Getränken. Gleiches mit der neuen Latin Bar/ Snackbar. Man kann über die Marketingkomentare schmunzeln, aber es ist ein offensichtlicher Trend, dass soetwas aktuell mehr gefragt ist als Wein und Bier. Der Markt dafür schrumpft seit Jahren.

    Dazu gibt es dann ein paar Umgestaltungen im Four Elements (kostenlose Klettersetze und Minigolf statt Bezahlklettergarten). Viele fahren so oft mit den Schiffen, dass das auch mal eine wilkommene Neuheit sein dürfte.

    Was ich etwas bedauere ist, dass sie nichts zu notwendigen Tenderbooten sagen und auch nichts am Oberdeck machen. Eine zusätzliche Bar am Bug wäre sehr sinnvoll gewesen, wie auch eine verkleinerung vom FKK und das aufbrechen vom extrem platzfressenden Patiodeck. Das kann man aber natürlich nicht machen, wenn man die Umbauten für in einem halben Jahr ankündigt, wo schon das halbe Schiff ausgebucht ist.

    Passgiere pro BRZNormalMax
    Diva33,527,1
    Blu32,626,5
    Perla urspr.38,228,8
    Perla Evo37,328,8
    Nova35,227,6
    Cosma33,826,7

    Einmal editiert, zuletzt von MK6 (7. Oktober 2026 um 21:12)

    Solange weiterhin große Nachfrage herrscht, hat Aida keinen Grund seine Linie zu verändern.

    Für uns ist klar das unsere nächste Kreuzfahrt 2027 / Island für lange Zeit die letzte sein wird und auch diese haben wir nur noch mal wegen Island und unserer Tochter gebucht.

    Wird Minigolf und der Netzpark kostenlos? und irgendwie kann ich mir unter dem Netzpark nichts vorstellen. Wird das so ähnlich wie das Klettern im Fun Park auf der Cosma für Kinder?

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