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Ich bezog mich auf die, die immer anprangern, dass es weniger Bedienrestsurants, keine Sauna inkl, kein AI gibt und diese Punkte sind doch aufgenommen worden.. ( diesen Tarif gibt es nur AI)
🍀
Ja, aber dennoch ist es bei Mein Schiff deutlich umfangreicher. Und das in allen drei Tarifen.
Ich sehe das wie Anjakatharina. Letztlich hat doch AIDA nur 1 (in Worten: einen) neuen Tarif eingeführt. Dieses Comfort-Ding. Und "Vario" heißt jetzt halt "Classic". Der "Light" ist die Abwandlung von "Just" und wird bestimmt vergleichsweise wenig angeboten, wenn man die aktuelle Auslastung der Schiffe betrachtet. Wer meint, dass "Mein Schiff" für ihn besser passt, wird das bestimmt nicht wegen der neuen Tarife tun.
Übrigens: 
für mich am Donnerstag mit MS 4. 
(Bevor wieder jemand mit dem "rosarote Brille" Argument um die Ecke kommt. 
)
Hier noch die Berechnung der Seemeilen:
Und hier die aktuellen Berechnungen:
Die Berechnung für Light entsprechen dem alten Seemeilen-Faktor von Just.
Interessant der unterschiedliche Faktor-Anstieg zwischen Comfort/Premium, Meerblick +1, Balkon +3, Suite. +2.
Bei 14 Tagen wären das zusätzliche 4.000 Seemeilen bei Meerblick, 8.000 Seemeilen bei Suite und 12.000 Seemeilen bei Balkon.
Wenn man Leistungen (zum Beispiel ein Getränkepaket oder Wellness-Anwendungen o. Internetpaket) MyAIDA dazubuchen würde, wären das 800€ bei Meerblick (57€/Tag), 1.600€ bei Suite (115€/Tag) bzw. 2.400€ bei Balkon (171€/Tag).
Zum Vergleich: bucht man das Getränkepaket (558,60€ = 2.790 Seemeilen), Internetflat (140€ = 700 Seemeilen) und die Wellnessoase (15€x14= 210€ = 1.050 Seemeilen) muss man 908,60€ zahlen und bekommt 4.540 Seemeilen.
Vergleiche zu Mein Schiff sollten wohl besser im entsprechenden Thema behandelt werden und nicht hier.
Allerdings finde ich es sehr amüsant dass manch einem nun schon das Hervorholen der Bordkarte nicht mehr zumutbar ist - dabei hängt die bei den meisten Gästen doch sowieso vorm Bauch?
Nach der Unterm-Bett-Klaustrophobie kommt nun also die Bordkarten-Arthritis als neues Kreuzfahrer-Problem hinzu.
Übrigens nur der Vollständigkeit halber (weil das Argument ja schon kam) hier eine Übersicht der Mein Schiff - Tarife. Zusätzlich sind in bestimmten Tarifen VIP 1 und VIP 2 als Option buchbar. Also viel einfacher. 😉
Der Trend geht aus meiner Sicht bei beiden Wettbewerbern zu immer individualisierteren Buchungsmodellen, um möglichst alle in ihren Wünschen und Bedürfnissen anzusprechen. Wie sich das dann letztlich in der Preisgestaltung niederschlägt (hier bei AIDA), sehen wir dann bald ja.
Also ich bin jetzt einfach nur gespannt wie ein Flitzebogen wie sich das dann in € gestaltet und auch, was wie buchbar ist für Alleinreisende oder ob wir noch mehr eine lange Nase gedreht bekommen. Und als Puristin in Sachen Zusatzgedöns interessiert mich besonders der Light Tarif so es den überhaupt mal auf Touren gibt, die mich interessieren... 
Nach der Unterm-Bett-Klaustrophobie kommt nun also die Bordkarten-Arthritis als neues Kreuzfahrer-Problem hinzu.
Wer von Beruf "Kreuzfahrturlauber" ist, könnte sich eine solche Erkrankung als Berufskrankheit anerkennen lassen.
Allerdings finde ich es sehr amüsant dass manch einem nun schon das Hervorholen der Bordkarte nicht mehr zumutbar ist - dabei hängt die bei den meisten Gästen doch sowieso vorm Bauch?
sorry, manchmal sind deine Kommentare sehr skurril. Es dürfen doch Leute etwas nervig finden.
Übrigens nur der Vollständigkeit halber (weil das Argument ja schon kam) hier eine Übersicht der Mein Schiff - Tarife. Zusätzlich sind in bestimmten Tarifen VIP 1 und VIP 2 als Option buchbar. Also viel einfacher. 😉
aber der Vergleich hinkt doch ein wenig. Bei aida geht es doch hauptsächlich um Getränke.
aber der Vergleich hinkt doch ein wenig. Bei aida geht es doch hauptsächlich um Getränke.
Das denke ich nicht. Da sind ja auch andere Unterschiede wie Rail & Fly, Check In, Internet. Was man benötigt, hängt von eigenen Bedürfnissen ab - klar.
Ich habe das auch nur angefügt, weil weiter vorn jemand geschrieben hat, dass AIDA sich mit dieser Komplexität weiter (negativ) vom Wettbewerber entfernt. Da wollte ich nur darstellen, dass Letzterer durchaus auch ein paar Tarife anzubieten hat.
Und deshalb ja auch mein Satz weiter oben: "Wer meint, dass "Mein Schiff" für ihn besser passt, wird das bestimmt nicht wegen der neuen Tarife tun."
Im Übrigen gibt es ja eigentlich nur 2 überlebenswichtige Dinge auf einer Kreuzfahrt:
1. Essen
2. Trinken
Die Reihenfolge kann individuell bestimmt werden.
Ich habe das auch nur angefügt, weil weiter vorn jemand geschrieben hat, dass AIDA sich mit dieser Komplexität weiter (negativ) vom Wettbewerber entfernt. Da wollte ich nur darstellen, dass Letzterer durchaus auch ein paar Tarife anzubieten hat.
ich sehe es nicht negative. es Ist komplexer, gerade für Neulinge, aber mit etwas Recherche nicht so schlimm und kann Geld sparen.
Und deshalb ja auch mein Satz weiter oben: "Wer meint, dass "Mein Schiff" für ihn besser passt, wird das bestimmt nicht wegen der neuen Tarife tun."
eben. Nicht wegen der neuen Tarife, sondern wegen dem anderen Konzept.
Die Umsetzung auf den Schiffen wird interessant. Du hast Premium neu, du Premium alt, usw
Genau. Da freut sich die Crew die "tollen" Ideen der Powerpointprofis aus Rostock auf dem Schiff und VOR Kunde umsetzen zu müssen. Selbst mit den relativ überschaubaren Regeln heute klappt ja vieles nicht - wenn ich nur an die ewigen Diskussion bzgl. AI und Wein im Restaurant denke.
Naja. Ich hoffe mal auf light Angebote, da ich nie Lust habe Monate vor der Reise die Spezialitätenrestaurants im Voraus zu buchen 
Habe gehört, das TUI in irgendeiner Form nachziehen wird.
Finde es auch daneben, ich trinke zum Bsp. keinen Alkohol. Also muss entweder einer extra zahlen oder ich mehr, bei Doppelbelegung.
Vieles kostet bei Aida eh schon extra, Matratzentopper, Sauna usw..
Der Onboard Chat ist sehr sinnfrei. Selbst getestet.
Habe gehört, das TUI in irgendeiner Form nachziehen wird.
Das ist aber nun eine sehr wage Aussage. Hast du mehr Informationen, damit man sich etwas darunter vorstellen kann oder nur irgendein Gerücht aus dem Netz?
Ist das kostenfreies Willkommenfoto bei Premium auch weggespart?
Der Onboard Chat ist sehr sinnfrei. Selbst getestet.
Auch hier wird das Ziel "Umsatz ankurbeln" funktionieren. Bisher hatte ich zum Beispiel stets auf die Social Media Flatrate verzichtet, da 250 MB für mich ausreichend waren ...
Klar, jeder Anbieter kann die Angebotsmöglichkeiten selbst bestimmen, aber wenn ich mir das jetzt bei Aida anschaue ist das für mich eher undurchsichtiger geworden, vor allem so diffuse Aussagen bei Light wie "Speisen in einigen Spezialitätenrestaurants", heißt das, das French Kiss z.B. überhaupt nicht gebucht werden kann? Dazu weiterhin das Chaos, welche Getränke kann ich in welchen Restaurants ohne Aufpreis bekommen, wenn ich z.B. bei der Buchung AI geich mitbuche.
Das Comfort AllIn kommt mir vor wie das VIP Paket bei Mein Schiff, nur dass man Topper und andere Kissen weiterhin extra zahlen muss.
Soory, wer behauptet, dass sei genauso übersichtlich wie bei Mein Schiff irrt sich meiner Ansicht nach.
vor allem so diffuse Aussagen bei Light wie "Speisen in einigen Spezialitätenrestaurants", heißt das, das French Kiss z.B. überhaupt nicht gebucht werden kann?
Klar darfst Du. Nachdem AIDA Dein Bestes wollte und bekommen hat. 
Im Kleingedruckten (was man nicht lesen soll, weil es Augenkrankheiten verursachen soll) der Broschüre sind 12,90 Euro pro Person "Genießer-Pauschale" aufgeführt (bei den Begriffen frage ich mich, ob sich die Wettbewerber die Marketing-Menschen untereinander ausleihen). Als kostenpflichtige Restaurants sind eigentlich alle angegeben, die man reservieren muss: Beach House, Casa Nova, French Kiss, Mamma Mia, Ocean's. Heißt inkludiert bleiben die Best...-Krams sowie Brauhaus, Scharfe Ecke, Schlemmermeile usw.
Beim Rest gebe ich Dir recht. Übersichtlicher wird es mit mehr Tarifen natürlich nicht. Wenn man versucht, es allen recht zu machen, kann man sich auch verzetteln. Andererseits wurde die hinter vorgehaltener Hand angekündigte Abschaffung von "Vario" hier auch kritisch gesehen.
Ich denke, wir sind hier Profis genug, um den richtigen Tarif oder aber auch den richtigen Anbieter für uns zu finden. Und wem das nicht gelingt: Es ist auch nicht schlimm, wenn auf dem Schiff ein paar Personen weniger dabei sind.
Für die, es gerne sehen möchten
AIDA News: Neues AIDA Tarifmodell
Mit Hinweis auf das " Warum" - wie auch immer man es deuten möchte.
Tarifübersicht | AIDA einfach erklärt 💡
Nun fehlen die Preise 
Für mich ist das alles viel zu kompliziert und wirkt abschreckend. Ich möchte mich nicht ewig mit den Preismodellen befassen, sondern einfach und schnell eine Reise buchen.
