AIDA plant neue Schiffsklasse

Zitat von Enigma1902

Klar, aber man kann sowas ja ändern

klar, aber ich dahcte Aida möchte sich gerne abheben von MS.

Zitat von AlexM.

Falls das kommt, dann mit Karaffen für die Kabine und unter dem Marketing Umweltschutz, so meine Vermutung.

Ich sehe schon die Karaffen an den Zapfmaschinen im Buffet-Restaurant

Die leeren Flaschen/Behälter (RFID-codiert) kann man dann unter "Genussmomente" in MyAIDA mieten. Ähnlich wie die Kaffeemaschinen. Am besten Monate vor der Reise, nicht das man am Ende keine Flasche mehr bekommt.

Es war ja auf Cara/Vita/Aura auch so, dass es Wasserspender mit Karaffen und die PET-Flaschen gab. Ich weiß nicht, wie sich der geringere Flaschenumsatz auf den Gewinn auswirkte, die Flaschen müssen ja auch palettenweise, bei den großen Schiffen wahrscheinlich containerweise aus Deutschland rangeschafft werden.

Die Wasserspender wurden oft als Abstellplatz für schmutziges Geschirr und leere Gläser genutzt, ein hygienischer Graus. Wenn man das wieder einführt, sollte man es zumindest irgendwie anders lösen...

Zitat von Der Lars

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Die Wasserspender wurden oft als Abstellplatz für schmutziges Geschirr und leere Gläser genutzt, ein hygienischer Graus. Wenn man das wieder einführt, sollte man es zumindest irgendwie anders lösen...

Dann sollen die mal die Wasserspender auf Mein Schiff anschauen, da kann man nichts abstellen.

Seit einiger Zeit ist Aida ja auch dazu übergegangen nicht mehr Güstrower Schlossquell in allen Kabinen anzubieten, sondern unterschiedliche Wasser. Mal Italienische, mal Spanische Marken usw.

Yep. Bei uns derzeit San Benedetto, feines Wasser. Wasser herumkarren macht auch keinen Sinn, wenn es lokal absolut gutes Wasser gibt.

Zitat von geko

Yep. Bei uns derzeit San Benedetto, feines Wasser. Wasser herumkarren macht auch keinen Sinn, wenn es lokal absolut gutes Wasser gibt.

Das San Benedetto hatten wir Ende Juli auf der Nova auch (die Saison ist Norwegen Touren). Lokal ist das überhaupt nicht im Fall der Nova

In der Schweiz gibt es das Wasser auch bei Aldi

Zitat von Gentry

Die leeren Flaschen/Behälter (RFID-codiert) kann man dann unter "Genussmomente" in MyAIDA mieten. Ähnlich wie die Kaffeemaschinen. Am besten Monate vor der Reise, nicht das man am Ende keine Flasche mehr bekommt.

Passt Aida sammelt hier Ideen

Lasst uns zum Thema zurückkehren.

Egal ob AIDA uns das Wasser reichen kann oder nicht.

Ich habe mal versucht heraus zu finden, was der aktuelle Stand der Umbauarbeiten auf der Fincantieri Werft bei Genua (Sestri Ponente, nördlich vom Flughafen), ist. Letzten Monat haben sie die Ausrüstungspier (Skizze blau) fertiggestellt, an der sie bis zu 380m Kreuzfahrtschiffe endausrüsten wollen. Da haben sie auch kundgetan, dass sie mit dem neuen 400m Trockendock im Plan sind und gut vorrankommen. Falls die AIDAs dort gebaut werden sollen, dann müssten sie aber spätestens zum Jahreswechsel 2027/28 fertig sein, was aber wenn ich die Bilder bedenke gar nicht so unrealistisch erscheint. Zumindest die TUI Neubauten dürften aber dort gebaut werden, weil die mit ihren 333m zu lang für das 325m Dock in Marghera ist und Monfalcone ausgelastet ist und sie die Slotts von Marella übernommen haben, die ursprünglich 120.000 BRZ Schiffe für den Termin bestellt hatten, was genau das Maximum des alten Docks von Genua war. Mit einer Auslieferung des Crystal Schiffs im Mai 2031 kann ich mir aber auch nicht vorstellen, dass die AIDAs und TUIs in 2031 in unterschiedlichen Werften gebaut werden. Beim Typenschiff für AIDA wäre beides noch denkbar. Dann müsste aber das Regent Schiff in 2030 in Genua gebaut werden; als einziges der Bauserie.

Bisher sieht man ja auf der Satellitenaufnahme, wo die Schiffe bisher Endausgerüstet wurden, und wo die Lagerplätze und Hallen für die Blöcke waren. Das neue wesentlich größere Trockendock soll an die rote Position kommen. Die überdachten Hallen und Lagerplätze für die Megablöcke haben sie schon seit mindestens letztem Jahr entfernt. Beim Aufschwimmen der Explora III letzten Juli konnte man schon sehen, dass sie diese Arbeitsflächen bereits ausgehoben haben. Entsprechend werden die Schiffe im alten Dock jetzt über die Kräne und Fläche auf der Westseite aufgebaut. Auf dem anderen (und ältesten aus ~2024) Bild sieht man den Teil des Trockendocks, den sie dem Meer abgewinnen. Auf dem Bild liegt die Explora II noch parallel zur Ausrüstungspier, an der später in der Zwischenzeit zu heute die nun fertiggestellte neue Ausrüstungspier gebaut wurde. Entsprechend dürfte die Fläche auf der das neue Dock entsteht auch wesentlich weiter sein. Bis dann der ganz große Portalkran aufgestellt wird, dürften sie den einfachen Kran auf der Ostseite des alten Docks für das neue Dock nutzen.

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