Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Ein interessantes Thema. Einerseits fehlen viele Ziele in der Südsee. Das war mir auch gleich aufgefallen. Andererseits sind die tollen Halte in Neuseeland dabei. Da wollten wir auch schon immer hin. Wegen der langen Fluganreise kämen wir da sonst niemals hin. Wir haben die Weltreise für 25/26 in die Liste der Möglichkeiten für uns aufgenommen. Ich bin mir da wirklich etwas unschlüssig, was ich lieber hätte. Aber ich denke doch, es geht mehr in Richtung Neuseeland.
Was ich übrigens nach dem ersten Schreck, dass Sydney nicht zu Silvester angefahren wird, auch ganz gut finde, ist die Alternative Melbourne. Zu Silvester scheint es wirklich schwierig zu sein, einen Platz für die Beobachtung des Feuerwerks zu finden. Und die Stadt ist voll und zu an dem Tag. Wie es für 24/25 geplant ist, kann man sich in Ruhe Sydney ansehen und dann in Ruhe Silvester in Melbourne mit Feuerwerk feiern.
PS für Euch tut es mir natürlich sehr leid Schnitzelking . Die Enttäuschung muss riesig sein.
Gefühlt viele Seetage, auch hintereinander. Teilweise kurze Liegezeiten.
Die vielen Seetage finde ich übrigens gut. Bei den Zielen möchten wir auch alle ansehen und da sind dann die Seetage dazwischen sehr gut zum Entschleunigen zwischendurch. Das haben wir auf unserer langen Weltenbummlerreise gemerkt.
Auch wenn wir weit davon entfernt sind, Zeit für eine Weltreise zu haben, kann ich Deine Enttäuschung schon nachvollziehen.
Vor allem die vielen Seetage am Stück (mehrfach vier bis sieben Tage) würden mich stören. Ich komme auf insgesamt 70 Seetage, wenn ich mich nicht verzählt habe. Waren das schon immer so viele?
Schade, dass das Schiff Silvester nicht mehr in Sydney liegt.
Außerdem frage ich mich, warum es nicht auch einmal in Richtung Asien und durch den Suezkanal geht. Da muss doch Potenzial auch bei bisherigen Weltreisenden sein, die bei einer abwechlunsgreicheren Route noch einmal buchen würden.
Wir hatten geplant die Weltreise 2024 zu buchen. Ab heute ist das ja möglich. Und jetzt hat es sich auch schon wieder erledigt, denn viele schöne Südsee-Ziele sind einfach rausgeflogen. Unsere Enttäuschung ist gerade riesig.
Wie ist Eure Meinung zu dieser Weltreise?
Dafür fahren sie erstmals 6 Häfen in Neuseeland an. Die Südsee war jetzt die letzten Jahre dran. Schade ist nur, dass Bora Bora nicht dabei ist (dafür Uturoa).
Es kann ja auch nicht jedes Jahr die gleiche Weltreise angeboten wäre. Es wäre doch eher mehr Abwechslung schön. Z.b. einmal über Australien und Papua Neuguinea und Ostasien (Philippinen, Japan, Südkorea,...) oder mit dem Amazonas oder durch den Panamakanal statt über Kap Horn und dann ggf USA Westküste und Hawaii (falls sich AIDA die Behörden dort noch einmal antun will) oder via Peru und Ecuador.
Durch die 117 Tage sind sie halt etwas begrenzt, weshalb wenn mal ein neuer Schwerpunkt gesetzt werden soll, andere Häfen dafür entfallen müssen. Die Weltreise 2025 wird allerdings auch wieder anders aussehen. Gut möglich, dass dann wieder Neuseeland fehlt und die Südsee Inseln wieder mit dabei sind.
um besser den überblick zu bekommen vielleicht ergänz du noch die Route
AIDA Weltreise 2022 ››› 4 Monate auf Kreuzfahrt um die Welt reisen
Wir waren mit der jetzigen Weltreise Route nicht zufrieden, einfach zu viele Seetage , dann lieber Teilstücke
Gerade geschaut, 6 Anläufe auf Neuseeland, das 2023 ausgelassen wird. Dafür entfallen viele Traumziele in der Südsee. Für mich wäre das auch nicht mal ansatzweise attraktiv. Ich war auf der Nordinsel schon unterwegs, das ist schön, vor allem Coromandel (wo nicht angelegt wird), aber diese Ballung von ähnlichen Zielen kann ich nicht nachvollziehen.
Die zwei Anläufe auf der Südinsel (Picton, Christchurch) sind weit weg von den Schönheiten des Gebirges...
Edit: Es sind auch zu viele Seetage, sieben am Stück wäre mir auch zum Entschleunigen zu viel, das provoziert Lagerkoller... Dass es im Pazifik schwierig ist, akzeptiert, aber von Namibia nach Norden, das muss nicht sein. Gambia ist auch ein AC-Ziel und andere finden dort noch mehr Ziele, siehe (VnM mit) Phoenix. Etwas mehr Kreativität hätte ich AC da schon zugetraut.
Edit II: Je mehr ich drüber nachdenke umso weniger sehe ich NZL für eine KF als geeignet an, die schönen Ziele sind mehr im Landesinnern (Coromandel ausgenommen) und die Wege weit (nur Landstraßen..), auch mit Ausflügen nur schwer zu erreichen. Nicht umsonst bereist man das Land fast ausschließlich mit dem Womo.
In der Südsee dagegen sind die Inseln klein, die Strände schön und alles gut erreichbar.
Ich finde auch das die Reise extrem viele Seetage hat. Wenn man jetzt mal bei Phoenix schaut. Da geht die Runde 143 Tage und hat nur 53 Seetage.
Und diese Weltreise deckt wirklich die Welt ab.
Also so schön es glaube ich mit AIDA ist, wenn ich mal eine Weltreise mache, dann doch wohl mit Phoenix. Oder ich muss noch mal bei Costa, MSC und Cunard gucken.
Aber bis wir mal dahin kommen dauert es eh noch ein paar Jährchen. 
Wir waren bei der letzten Weltreise 19/20 mit der AIDAaura dabei. Diese hatte auch 66 Seetage bzw, 68 Seetage . Robinson Crusoe und Rarotonga ist wegen starkem Seegang ausgefallen. Uns hat die Weltreise 24/25 auch interressiert. Aber leider ist dies auch wieder fast die gleiche Strecke. Wir hätten mal gerne eine Weltreise Richtung Asien und durch den Suezkanal gemacht.
Ich bilde mir ein das vor allem in Rio de Janeiro die Liegezeit ganz zwei Tage waren. Kapstadt war dabei mit der Aura auch zwei volle Tage statt nur einen, wobei ich auch denke, dass für Sydney zwei Tage geeigneter wären… Ich finde leider, dass aida da schon etwas spart. Den Suezkanal gibt es ja auch auf „normalen“ Überfahrten, da bietet Afrika find ich schon mehr Potential, wenn man es ausnutzen würde…
Insgesamt zeigt sich dann doch ein Bild was mir bei vielen Reisen aufgefallen ist, kürzere Liegezeiten, mehr Seetage…und gerade bei Selection Routen sollte man nicht von Jahr zu Jahr die Liegezeiten um eine Stunde verkürzen…
Lustig, uns würde die Weltreise gerade WEGEN der vielen NZ-Stopps interessieren... so tickt jeder anders.
Hab ich es richtig gesehen, dass es noch keine Teilstücke zu buchen gibt? Hat jemand eine Idee, von wann bis wann bzw. von wohin nach wohin eine Teilstrecke ginge, die die Häfen in NZ abdeckt?
Lustig, uns würde die Weltreise gerade WEGEN der vielen NZ-Stopps interessieren... so tickt jeder anders.
Hab ich es richtig gesehen, dass es noch keine Teilstücke zu buchen gibt? Hat jemand eine Idee, von wann bis wann bzw. von wohin nach wohin eine Teilstrecke ginge, die die Häfen in NZ abdeckt?
Genau. So unterschiedlich können die Geschmäcker sein. Manche träumen von Neuseeland und haben bis jetzt nicht gebucht, weil das gefehlt hat. Andere hätten gerne mehr Südsee-Ziele, die am besten vom Schiff aus erreicht werden können, weil sie nur umständlich per Flugzeug zu erreichen sind und man dann auf nur einer dieser Inseln ist. Wieder ander interessiert Südafrika weniger (ggf weil sie schon mit der Mira/ Aura oder per Landurlaub da waren) und würden gerne Japan und Südkorea mit dabei haben.
Die Teilabschnitte werden erst später freigegeben. Erst lässt man die buchen, die die ganze Weltreise in ihrer bevorzugten Kabine wollen. Mit den Teilabschnittgästen wird das Schiff dann am Ende gefüllt.
Zuletzt hat AIDA die Weltreise in drei Abschnitte geteilt. Für die Weltreise 2024 wären das dann:
HH bis Santiago de chile 23.10.24 bis 28.11.24
Santiago de chile bis Mauritius 28.11.24 bis (wahrscheinlich) 15.1.25
Mauritius bis HH 15.1.25 bis 17.2.25
Neuerdings wird die Weltreise jetzt auch in zwei Hälften angeboten, wobei die eine von Hamburg bis Sydney und die andere von dort zurück geht. Weil nur ein Tag in Sydney vorgesehen ist wäre der Wechseltag dann der 29.12.24.
Das interpretiere ich als Zeichen, dass sich das Schiff mit der vollen Weltreise und den recht großen Teilabschnitten langsam schwerer zu füllen lässt. Wenn sich das fortsetzt und der Markt für diese immer relativ ähnliche Weltreise gesättigt ist, dann wird entweder mal eine ganz andere Route angeboten (z.B via Panamakanal und Ostasien oder eine reine Afrikaumrundung oder Amerikaaumrundung via Amazona, Kap Horn und Panama) oder es werden wie bei Phoenix weitere, kleinere Teilabschnitte angeboten. Prädestinierte Wechselhäfen wären da Rio de Janeiro, Santiago de Chile, Sydney, Mauritius, Kapstadt.
Ich finde auch das die Reise extrem viele Seetage hat. Wenn man jetzt mal bei Phoenix schaut. Da geht die Runde 143 Tage und hat nur 53 Seetage.
Und diese Weltreise deckt wirklich die Welt ab.
Also so schön es glaube ich mit AIDA ist, wenn ich mal eine Weltreise mache, dann doch wohl mit Phoenix. Oder ich muss noch mal bei Costa, MSC und Cunard gucken.
Aber bis wir mal dahin kommen dauert es eh noch ein paar Jährchen.
Die vielen Seetage sind bei der Reisedauer leider notwendig. Die Erde ist riesig. Allein der Umfang ist über 40.000 Kilometer. Das wären schon mindestens 50- 60 Seetage. Dann wird auch noch ein Umweg gefahren, wodurch die Strecke grob 64.000 km weit ist. Bei Phoenix sind mehr Ziele möglich, weil die Reisen insgesamt viel länger sind. Statt einem Seetag werden dann zwei oder drei Ziele zusätlich angelaufen und die gleichen Strecke zurückgelegt. Dafür wird aber jedes Mal ein oder zwei Tage mehr Reiselänge gebraucht. Die müssen einerseits bezahlt werden und andererseits muss die Reise ja auch für möglichst viele machbar bleiben. Mehr Zeit ist schwierig, weil die Sol im Februar für die ebenfalls beliebten Winter im hohen Norden Reisen zurück sein muss und Aida andererseits auch gerne bis Ende Oktober in Deutschland bleiben will um möglichst noch die Familien in den Herbstferien mitzunehmen zu können.
Wir hatten Weltreise 18/19 gebucht mit dem Highlight Osterinsel. Bei Gesprächen mit etlichen Weltreisenden die wir auf anderen Touren trafen kristallisierte sich heraus das eine Route durch die Karibikinsel sowie den Panama Kanal (wäre mein Highlight) führen sollte. Vom Rest der Südsee war ich eigentlich etwas enttäuscht. Eventuell wären kleine Inseln wie die Marquesas interessanter. Im weitere Verlauf sollte auch die asiatischen Länder wie die Philippinen oder Japan streifen.
Lg Reisekönig
Die allererste Weltreise der Aida war doch 2017 /2018 mit der kleinen Cara. Damals durften wir (als "Neurentner") daran teilnehmen und sind über Neuseeland, den Osten und Norden von Australien und danach über Asien mit Bali, Komodo.... sowie über den Suezkanal und das Mittelmeer wieder zurück nach Hamburg gefahren. Es war eine phantastische Tour.
Eine neue Route mit Panamakanal und Asien würde uns sofort wieder reizen. 
Hallo,
hier ist noch jemand, den die Route mit wenig Südsee sehr begeistert. Gedanklich grade mal anfangen die Realisierungsmöglichkeiten durchzuspielen.
So tickt halt jeder anders. Für uns hat sich die AIDA-Weltreise somit erledigt. Aber eigentlich bin ich ganz froh, dass sich das Thema jetzt von alleine erledigt hat. Ich war die ganze Zeit generell nicht so begeistert, weil einfach generell viel zu viel Teile der Erde gar nicht berücksichtigt werden. Warum bietet AIDA keine Weltreise über einen Zeitraum von 5 Monaten an, mit mehr Erdteilen (Karibik, USA, Asien) und teilweise auch längeren Liegezeiten.
Wir wollten halt mal eine richtig lange Tour fahren. Jetzt überlegen wir im Oktober 2024 eine Überfahrt in die Karibik und die folgenden zwei 14-Tages-Touren dazu zu buchen. Dann sind wir auch knapp 2 Monate auf dem Schiff.
Und Deine Erdteile denkst Du Dir im Liegestuhl bei einem DODO.
Wir hatten das Glück die Weltreise auf der Cara zu verbringen. Definitiv waren die Südseeinseln ein absolutes Erlebnis und es hätten gerne noch ein paar mehr sein dürfen. Ebenso hatten wir auch zwei Häfen auf Neuseeland dabei. Komodo möchte ich dabei nicht unerwähnt lassen. Dafür fehlte Afrika komplett. Irgendwas ist halt immer.
Zu den vielen Seetagen speziell im Südseeraum hätte ich da eine Anregung. Wir konnten das Schiff zwischen den Häfen der Seetage verlassen und noch länger auf den jeweiligen Inseln bleiben, oder schon zum nächsten Hafen vorausfliegen und dann wieder zum Wäschewechsel aufs Schiff zurück. Aber auch die Entspannung auf dem Schiff während der Seetage haben wir zur Erholung ausgiebig genossen.
Und Deine Erdteile denkst Du Dir im Liegestuhl bei einem DODO.
Die Erdteile die für uns Interessant sind haben wir zu diesem Zeitpunk dann bereits individuell bereist, Du Scherzkeks. Wir haben von Oktober 23 bis April 25 Elternzeit. Die AIDA-Weltreise 25 wäre unser Abschluss geworden. Jetzt halt nicht mehr.
