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😂😂😂
d.h das die Tickets noch nicht ausgestellt sind … und immer noch EW sein kann, ab FRA für BC , das Maschinen Karussell dreht sich noch .
Nein, die Maschinen ab Frankfurt sind bestätigt. Ob AIDA schon zugeteilt hat, weiß ich nicht.
Alle Condor Flüge werden auf jeden Fall im A330-900neo durchgeführt und bieten Business, Premium Economy und Economy Plätze.
Wenn du es sagst 😀
Wenn man mit BC nun bei Condor anruft um seinen Sitzplatz zu reservieren, kommt man nicht weiter , dann nutzt die Maschine auch nichts , daher sind alle noch auf Eco Status .
Martinique ist ja auch noch offen.
Wenn du es sagst 😀
Wenn man mit BC nun bei Condor anruft um seinen Sitzplatz zu reservieren, kommt man nicht weiter , dann nutzt die Maschine auch nichts , daher sind alle noch auf Eco Status .
Martinique ist ja auch noch offen.
Ja wie gesagt ist dies nur der Condor Flugplan ab Frankfurt, auf alles weitere hat nur AIDA Einfluss.
Nein, die Maschinen ab Frankfurt sind bestätigt. Ob AIDA schon zugeteilt hat, weiß ich nicht.
Alle Condor Flüge werden auf jeden Fall im A330-900neo durchgeführt und bieten Business, Premium Economy und Economy Plätze.
Wo kannst du sehen ob die Maschinen bestätigt sind ?
Alle Condor Flüge werden auf jeden Fall im A330-900neo durchgeführt
Wie kommst du darauf? Ich glaube wohl ehr nicht dass Aida als Vollcharter einen A330neo bekommt...
Wo kannst du sehen ob die Maschinen bestätigt sind ?
Sie stehen so im Flugplan
Wie kommst du darauf? Ich glaube wohl ehr nicht dass Aida als Vollcharter einen A330neo bekommt...
Hat TUI auch für New York bekommen und ist so im Flugplan angegeben.
Wie kommst du darauf? Ich glaube wohl ehr nicht dass Aida als Vollcharter einen A330neo bekommt...
Es hatte hier auch vorher mal einer gepostet, das tui Belgium und auch Condor bis Ende 2023 bzw. Januar 24 komplett die Flotte umgestellt haben will.. die alten Maschinen gehen dann weg bzw. Sind nicht mehr Teil der flotten.
Habt Ihr für die Business Class schon eine Sitzplatz Reservierung?
Entweder über My Aida oder über Rostock bitte schnellstmöglich machen.
Wir hatten im Februar 23 ziemlich Theater, konnten erst keine 💺 reservieren ( War allerdings nur PE).
Als wir es dann endlich hätten tun können, gab es nur noch einen freien Platz.
Anruf bei Condor ergab, wir wären nur Eco gebucht.
Letztlich konnte es geklärt werden, war aber unnötig stressig….
aktuell ist die Seite von Condor "Meine Buchung" nicht aufrufbar, ich hoffe doch auch sehr auf die "neuen" Maschinen von Condor
aktuell ist die Seite von Condor "Meine Buchung" nicht aufrufbar, ich hoffe doch auch sehr auf die "neuen" Maschinen von Condor
Im Zuge unserer Reise (Trans nach La Romana) hab ich mal die Buchung durchgespielt - der Sitzplan in der Economy war eine 2-4-2, damit ist zu 99% sicher, dass es ein Airbus mit einem vorderen nicht buchbarem Bereich (= für PE und Business) sein wird. (Es gibt wenige 767 mit 2-4-2, aber die haben keine Business oder Premium Eco.)
die 767 von Condor sind alle 2/4/2 bestuhlt in der Eco
die 767 von Condor sind alle 2/4/2 bestuhlt in der Eco
Die 767 von Condor selbst haben eine 2-3-2: https://www.condor.com/de/fliegen-gen…g-767-300er.jsp
Die 2-4-2 waren bei den Thomas Cook-767, die äußerlich fast identisch mit den Condor-767 aussahen und oft als Wetlease Vollcharterflüge für Condor übernahm.
Wie kommst du darauf? Ich glaube wohl ehr nicht dass Aida als Vollcharter einen A330neo bekommt...
Ich fliege mit einer A330-900neo von Condor am 15.01.24 als Vollcharter nach Panama. Zwar mit Phoenix und nicht mit Aida, aber warum sollte das bei Aida nicht möglich sein?
Die 767 von Condor selbst haben eine 2-3-2: https://www.condor.com/de/fliegen-gen…g-767-300er.jsp
Die 2-4-2 waren bei den Thomas Cook-767, die äußerlich fast identisch mit den Condor-767 aussahen und oft als Wetlease Vollcharterflüge für Condor übernahm.
puh da habe ich mich vertan, sorry
Ich fliege mit einer A330-900neo von Condor am 15.01.24 als Vollcharter nach Panama. Zwar mit Phoenix und nicht mit Aida, aber warum sollte das bei Aida nicht möglich sein?
Natürlich ist das möglich, aber Erfahrungsgemäß steckt ja Aida die Passagiere lieber in alte enge Klappermaschinen wie die 757 nach Dubai
Aida kann nur das nehmen was Condor ihnen als Charter anbietet und wenn es zu wenige neon sein sollen, da noch nicht alle ausgeliefert , dann sitzen wir alle bis Ende 2023 in der 767.
Versprechen steht, das es dir neo geben wird, aber wie der teufel 👿 es so will .
Natürlich ist das möglich, aber Erfahrungsgemäß steckt ja Aida die Passagiere lieber in alte enge Klappermaschinen wie die 757 nach Dubai
Wie soll das möglich sein?
Laut Condor Homepage hat der A330 neo 310 Plätze und die 767 nur 259 Sitzplätze.
Fest gebucht ist der A330 neo, also kann Condor auch nicht daher gehen und sagen wir fliegen jetzt doch keine A330 und laden 50 Personen aus, die dann zu sehen können wie sie in die Karibik kommen.
Wie soll das möglich sein?
Laut Condor Homepage hat der A330 neo 310 Plätze und die 767 nur 259 Sitzplätze.
Fest gebucht ist der A330 neo, also kann Condor auch nicht daher gehen und sagen wir fliegen jetzt doch keine A330 und laden 50 Personen aus, die dann zu sehen können wie sie in die Karibik kommen.
Letzten Endes kommt es darauf an, ob die A330 pünktlich ausgeliefert werden. Falls nicht kann es schon zu kurzfristigen Changes kommen. Dabei gibt es 2 Möglichkeiten, zum einen kann es sein das die Maschinen sicherheitshalber nicht voll gebucht sind, zum anderen das man anstelle der beiden A330 eine 767 einsetzt und eine Fremdcharter Maschine einkauft oder die verbleibenden Passagiere einfach auf andere Maschinen (ggfs. mit Umstieg) umbucht. Alles schon erlebt.
Ich komme leider in „ meine Condor „ nicht rein, seit gestern. Aber eigentlich, wenn Condor unsere Daten schon hat, und ich rein theoretisch Sitzplätze nach dem einloggen reservieren könnte, müsste ja offensichtlich sein, welche Maschine gebucht ist.😏😏😏 zumindest für März 24.
