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Montag, 11. März 2024, 00:00 – Montag, 1. April 2024, 00:00
50 Teilnehmer, 0 Unentschlossen und 1 Absage
Anmeldeschluss: 1. April 2024 um 00:00wie auch immer, ich habe vorhin eine Upsell Anfrage für BC ersatzweise PE an Aida geschickt, mal sehen was passiert, ansonsten hab ich mal wieder was gelernt. Bei solchen Reisen erst mal ohne Flug buchen und dann die Wunschflug-Flug Option bei Aida wählen. Ich habe vorhin mal bei Flüge. de geschaut, was so alles nach Shanghai fliegt, da wird mir ganz anders
Was ist die Wunschflug Option?
Da kannst du dir einen Flug aussuchen, hast aber alle Vorteile von einem Aida Flug auch wenn der Flug verspätet ist. Der Nachteil ist, er ist nicht stornierbar, also wenn du deine Reise stornieren musst, ist der Flug voll zu bezahlen. Gibt es aber erst auch seit Kurzem wieder.
Und die klassischen Vollcharterairlines wie Condor fallen aufgrund der weiten Distanz raus.
warum?? 
Die aktuelle Flugstrecke sind ca. 10200km, die A330neo haben 12600km Reichweite, die eingesetzte 747-8 der LH mit 13100km nur wenig mehr…
Na ja aber die A330-900 gab es bei Condor noch nicht als die Route das letzte Mal gefahren wurde. Außerdem muss Condor auch erst mal Platz im Plan für solche Charter haben. Die neuen Maschinen werden natürlich voll im Flugplan eingeplant.
Wir sind 2013 auch mit dem Vollcharter Condor von Frankfurt mit Tankstopp in Punta Cana nach Manaus zur Vita geflogen. Alle Plätze waren ausschließlich mit Aida-Gästen belegt.
Gerne würden wir diesmal mit Emirates von DUS nach Dubai und weiter nach Shanghai reisen. Hoffentlich hat AIDA dies im Angebot.
Die Reise ist zum letzten Mal im April 2019 durchgeführt worden. Das weiss ich, weil ich im Jahr drauf mitfahren wollte, also 2020, aber daraus wurde bekanntlich nichts. Soweit ich mich erinnere, gab es damals in 2019 keinen Charter, weil sehr viele Gäste schon Tage vor der eigentlichen Reise nach China geflogen sind, es hatte sich angeboten, schon mal vorab in dem Land zu reisen.
el-capitano war dabei, vielleicht kann er sich noch erinnern, ob es Charter Flüge gab, aber m.E. nicht.....
Wir sind damals auch einige Tage früher angereist , daher kann ich es nicht wirklich sagen. Freunde hatten ihre Flüge über Aida gebucht, kamen dabei allerdings spät in Shanghai an und flogen früh von Singapur weg. Damit gab es bei beiden Destinationen wenig Zeit sich etwas anzuschauen. Für solch grandiosen Städte eigentlich eine Schande.
Und würdest du die Daten „verraten“?
Ja klar 
Flug in BC mit Lufthansa von Hamburg nach Frankfurt (ca 1 Std.) und um 15:05 Uhr am 10.03. weiter nach Shanghai. Ankunft dort um 10:05 Uhr am 11.03.
Flugdauer Frankfurt- Shanghai 12 Stunden nonstop
Zeitverschiebung + 7 Stunden
Preis: 2.350,00 p.P. In der BC direkt über Aida gebucht und bereits bestätigt. 
Ja klar
Flug in BC mit Lufthansa von Hamburg nach Frankfurt (ca 1 Std.) und um 15:05 Uhr am 10.03. weiter nach Shanghai. Ankunft dort um 10:05 Uhr am 11.03.
Flugdauer Frankfurt- Shanghai 12 Stunden nonstop
Zeitverschiebung + 7 Stunden
Preis: 2.350,00 p.P. In der BC direkt über Aida gebucht und bereits bestätigt.
Ist das der Preis für den Hinflug?
Ja, hatte er so geschrieben schon.
Finde ich nicht so teuer für BC
Wir haben am Dienstag bei unserer Reiseberaterin Flüge in der BC angefragt. Laut ihrer Aussage gibt es keinen Vollcharter. Unsere Wünsche haben wir mitgeteilt und unsere „Schmerzgrenze“ festgelegt. Im August sollen dann die Preise folgen.
Ist das der Preis für den Hinflug?
Ja
Das ist der oneway Preis ohne Rückflug.
Den buchen wir individuell, da wir noch ein paar Tage in Singapur bleiben.
Ohne jemals BC geflogen zu sein, schrecken mich die Preise irgendwie ab😅 Mich würden mal die Preise für PE interessieren. Ich zahle jetzt für das AIDA-Flugpaket 1.600 Euro - was ich ehrlich gesagt für diese langen Flüge nicht so viel finde. Klar habe ich inzwischen gesehen, dass es individuell günstiger geht. Aber dann noch mit Hotel wg Vorübernachtung(en), wo sicher auch wieder ein Einzelbelegungszuschlag angesetzt wird usw…ich weiß nicht. Da finde ich das Rundum-sorglos-Paket schon ok.
Aus einem gebuchten An-/Abreisepaket kommt man bei AIDA ja sowieso nicht wieder raus, oder?
Von den Preisen für den Rückflug ausgehend, dürfte PE one-way um die 1.500€/Person liegen.
Wir bezahlen für den Rückflug mit LH nun 650€/Person in der Eco aber mit XL Seat.
Achso: mit Singapore Airlines fast doppelt so teuer…
Ja klar
Flug in BC mit Lufthansa von Hamburg nach Frankfurt (ca 1 Std.) und um 15:05 Uhr am 10.03. weiter nach Shanghai. Ankunft dort um 10:05 Uhr am 11.03.
Flugdauer Frankfurt- Shanghai 12 Stunden nonstop
Zeitverschiebung + 7 Stunden
Preis: 2.350,00 p.P. In der BC direkt über Aida gebucht und bereits bestätigt.
Das ist ein Schnäppchenpreis, ich kann es kaum glauben, dass Aida es so anbieten kann...sowohl in den gängigen Suchmaschinen als auch bei LH direkt kostet der Flug knapp 5000 Euro (was -ich wiederhole mich- sogar weniger als die Hälfte der Flugkosten ab MUC sind....).
Ich bin aber noch nicht so weit, dass ich den individuellen Rückflug buche. Auch wenn das Schiff ausgebucht ist und alles richtig erscheint, irgendwie traue ich dem noch nicht so ganz.....so mit Aida Anreisepaket ist man auf der sicheren Seite, aber den Individualpart, da warte ich noch etwas bis ich das buche.....
Das ist ein Schnäppchenpreis, ich kann es kaum glauben, dass Aida es so anbieten kann...sowohl in den gängigen Suchmaschinen als auch bei LH direkt kostet der Flug knapp 5000 Euro (was -ich wiederhole mich- sogar weniger als die Hälfte der Flugkosten ab MUC sind....).
Die 12K von München sind ja für den Direktflug. Ansonsten kostet es 5K (was immer noch frech ist) und obendrein ist PE nur unwesentlich günstiger.
Wir haben das Aida-Paket und wollen von DUS fliegen. Wenn die mit Emirates ankommen, können wir nur auf XL-Sitze hoffen, denn PE haben die nicht und BC zahlen wir nicht.
Die Sitze bei Emirates mit A350 und A380 sind für uns in der E-Klasse absolut o.k. Hoffentlich DUS-Dubai-Shanghai.
Ich hoffe auch auf HH-Dubai-Shanghai mit Emirates 
Das ist ein Schnäppchenpreis, ich kann es kaum glauben, dass Aida es so anbieten kann...sowohl in den gängigen Suchmaschinen als auch bei LH direkt kostet der Flug knapp 5000 Euro (was -ich wiederhole mich- sogar weniger als die Hälfte der Flugkosten ab MUC sind....).
Ich bin aber noch nicht so weit, dass ich den individuellen Rückflug buche. Auch wenn das Schiff ausgebucht ist und alles richtig erscheint, irgendwie traue ich dem noch nicht so ganz.....so mit Aida Anreisepaket ist man auf der sicheren Seite, aber den Individualpart, da warte ich noch etwas bis ich das buche.....
Warum buchst du dann nicht die Anreise über Aida zu diesen Konditionen?
Ich halte den Preis für fair und habe darüber hinaus noch folgende Vorteile gegenüber einer Individual Buchung:
Anreise zum Airport mit der Bahn 2. Klasse inkludiert (nutzen wir nicht).
Lounge Zugang am Airport
Sitzplatzreservierung im Flieger kostenlos
2 x 30 kg p.P. Freigepäck (bei 3 Wochen in unterschiedlichen Klimazonen braucht man etwas mehr Kleidung 
)
Transfer vom Airport zum Schiff inkludiert
Und das wichtigste:
kein Stress bei der Anreise, wenn irgendetwas schiefgeht (Streik am Flughafen, Verspätung oder Reise wird geändert, verschoben oder gestrichen)
In Singapur haben wir unser „Traumhotel“ gebucht und werden dann den Rückflug von dort individuell buchen. Da kommt es mir auf einen Tag früher oder später nicht an und ich kann auch kein Schiff verpassen.
Zur BC:
Flüge über 6 Stunden (also außerhalb Europas) machen wir nur noch in der BC.
12 Stunden in der Eco sind auch auf einem XL Sitz oder in der Premium Eco eine Tortur, weil man sich nicht hinlegen kann)
Auch 2x 7 Stunden via Dubai oder Doha sind kein Spaß, wenn man die Lounge nicht nutzen kann und ein paar Stunden auf dem vollen Airport umherläuft.
Alles anzeigenWarum buchst du dann nicht die Anreise über Aida zu diesen Konditionen?
Ich halte den Preis für fair und habe darüber hinaus noch folgende Vorteile gegenüber einer Individual Buchung:
Anreise zum Airport mit der Bahn 2. Klasse inkludiert (nutzen wir nicht).
Lounge Zugang am Airport
Sitzplatzreservierung im Flieger kostenlos
2 x 30 kg p.P. Freigepäck (bei 3 Wochen in unterschiedlichen Klimazonen braucht man etwas mehr Kleidung
Transfer vom Airport zum Schiff inkludiert
Und das wichtigste:
kein Stress bei der Anreise, wenn irgendetwas schiefgeht (Streik am Flughafen, Verspätung oder Reise wird geändert, verschoben oder gestrichen)
In Singapur haben wir unser „Traumhotel“ gebucht und werden dann den Rückflug von dort individuell buchen. Da kommt es mir auf einen Tag früher oder später nicht an und ich kann auch kein Schiff verpassen.
Zur BC:
Flüge über 6 Stunden (also außerhalb Europas) machen wir nur noch in der BC.
12 Stunden in der Eco sind auch auf einem XL Sitz oder in der Premium Eco eine Tortur, weil man sich nicht hinlegen kann)
Auch 2x 7 Stunden via Dubai oder Doha sind kein Spaß, wenn man die Lounge nicht nutzen kann und ein paar Stunden auf dem vollen Airport umherläuft.
Ich habe doch schon die Anreise über Aida gebucht, allerdings gab es bei der Reisebuchung damals (ich habe wenige Tage nach Reiseankündigung gebucht....) nur Economy. Mein Reisebüro wurde schon damals beauftragt, wegen BC die Augen offen zu halten und jetzt habe ich sie noch einmal darauf hingewiesen, dass es seit neuestem die Möglichkeit bei Aida gibt und dass ich das jetzt auch festmachen will....ich bin gespannt, was in den nächsten Tagen von denen kommt. Da bleibe ich jetzt dran.
Ich bin ganz bei dir, was die BC Flüge angeht. Ein 12 Stunden Flug kommt für mich nur noch in BC in Frage und auch diese Möglichkeit zwischendurch mal die Lounge zu nutzen, wenn es kein non-stop Flug ist, ist absolut nicht zu unterschätzen. Eine Strecke von 6 Stunden (z.B. Muc bis Dubai), ist gerade noch ok, aber alles darüber hinaus, geht nicht.
Natürlich ist es eine Geldfrage, aber auch eine Frage der eigenen Prioritäten. Ich bin jetzt in einem Alter wo ich mir sage, wer weiss wie lange das noch so geht, mit den Reisen in die weite Welt und dann will ich die Reise für mich wirklich geniessen.
Ich bin demnächst mit der QM2 Richtung USA unterwegs und habe den Rückflug von NYC auch in der BC gebucht. Non Stop von JFK bis MUC. Gefällt mir.
Was den Lounge Zugang angeht habe ich noch einen Tipp an alle, die nicht BC fliegen.
Mit dem Priority Pass hat man weltweit auf jeden Airport freien Zugang zu diversen Lounges.
Kostet 459,00 € im Jahr p.P.
Der Prioritypass Ist in der Amex Platinum Business Card enthalten für 2 p.P.
Mit der Amex kann man auch in alle Lufthansa BC Lounges (auch wenn man ECO oder mit einer anderen Airline fliegt)
Jahresgebühr Amex 700,00 € mit weiteren Zusatzleistungen und -versicherungen (z.B. Reiserücktrittskosten, -abbruch, -rücktransport, -gepäck uvm)
