Wie alles, ist die Frage der Seetage Geschmacksache.

Für mich kann ich nur sagen, dass ich es auf unserer 15 Tage Asienreise SIN-HKG sehr angenehm fand, bis auf 1x immer den Wechsel zwischen Seetag und Hafentag zu haben. Insgesamt waren es dann 6 Seetage und 7 Häfen. Gerade bei den vielen neuen Eindrücken, die wir gewonnen haben, fand ich es schön, Zeit zu haben, diese zu verarbeiten und nicht von Hafen zu Hafen zu springen.

Dass für viele das Fliegen anstrengend ist, kann ich zwar verstehen. Aber gerade Singapur, Shanghai und Hong Kong sind wegen der großen Auswahl an Flugverbindungen und der guten Erreichbarkeit der Häfen perfekte Ausgangspunkte für eine individuelle Anreise mit Vorübernachtung und ermöglichen es so, ausgeruht aufs Schiff zu gehen und die Reise gemütlich zu starten.

Falls TC Asien ausbaut - ich wäre dabei!

Das käme für uns zu spät , wir haben China und Japan nun als Teilstück der Weltreise bei Phoenix gebucht . 3Tage Vorprogramm in Tokio und dann 24 Tage Schiff , davon 9 Seetage . Lange Flüge stören uns nicht . Wenn es das bei TUI oder Aida so oder ähnlich gegeben hätte , wer weiß …. Generell finde ich auch , das die Vielfalt gerade bei den beiden deutlich größer sein könnte . Ich hoffe immernoch auf ein Südamerika Comeback

Winter Fahrplan ist da

https://www.meinschiff.com/media/955/75383576298861/220329_logbuch_winterkatalog_23-24_web.pdf

Mein Schiff 3 folgt erst im Sommer:

Logbuch - Mein Schiff Kreuzfahrten im Winter 2023/24

www.meinschiff.com

Zitat von JonPhi

Winter Fahrplan ist da

https://www.meinschiff.com/media/955/7538…g_23-24_web.pdf

Mein Schiff 3 folgt erst im Sommer:

https://www.meinschiff.com/logbuch

Die MS 3 dürfte dann wohl Südafrika machen ?!

Fazit:

Mein Schiff 1:

Wie erwartet 7-Tage Kanaren ab Las Palmas, dazu eine verlängerte Weihnachts- bzw. Silvesterreise nach Palma, da Silvester auf einen Sonntag fällt. Neu ist, dass es auch 3x 7-Tages Touren ab/bis Las Palmas zu den Kapverden geben wird. Die waren in diesem Winter aber auch gut angenommen worden. Dazu in den Osterferien auch traditionell eine 14-Tages Tour. Die geht aber dieses Mal auf die Kapverden und nicht zu den Azoren. Die Azoren stehen im Winter gar nicht auf dem Fahrplan. Dort fehlt eben das zweite Schiff.

Mein Schiff 2:

Gewohnt 7-Tages Orient Montags ab/bis Dubai. Jedoch fällt Doha als Wechselhafen komplett weg, sodass alle 2900 Gäste in Dubai wechseln werden. Da war an den Gerüchten zu einer Vertragsschließung mit Emirates an Vollchartern also wohl was dran. Neu ist auch, dass Sir Bani Yas Island regelmäßig im Fahrplan vorhanden ist und es somit drei verschiedene Orient Routen (Oman - Katar - Sir Bani Yas) gibt. Die Transreise Richtung Mittelmeer gibt bereits Ausschluss über den Sommerfahrplan. Sie kommt Mittwochs in den Osterferien in Antalya an, fährt also sicher ab/bis Antalya 10 Tage im ÖMM in den Ferien.

In der Sommersaison könnte ich mir sogar vorstellen, dass die MS2 dann nicht ab Palma fährt, sondern die Adria Fahrten übernimmt. Die Mein Schiff 5 wird diese nämlich wohl nicht mehr fahren (siehe unten).

Mein Schiff 3:

Fahrplan Veröffentlichung folgt im Sommer. Durchaus überraschend, hatte doch fest mit Südafrika gerechnet. Vielleicht sind dort aber noch einige Dinge zu klären oder Südafrika fällt aus, weil man den Buchungszahlen für den kommenden Winter nicht zufrieden ist Eine Überfahrt nach Südamerika wäre möglich, auch wenn ich dies etwas stark anzweifele.

Mein Schiff 4

Das gewohnte Karibik-Programm, muss man glaub ich nicht zu viel sagen. Karibik-Rückfahrt fällt aber in die Osterferien, durchaus interessant für Familien.

Mein Schiff 5

Wieder eine lange Asien-Saison bis Mitte Mai. Allerdings wieder verstärkt mehr Abfahrten ab Singapur, Hongkong wird nur 3x als Wechselhafen genutzt. Neue Häfen sind nicht groß zu erwarten, Schade!

Wesentlich interessanter ist die Rückfahrt ins Mittelmeer. Diese geht zwar gewohnt nach Heraklion, allerdings endet diese nicht wie gewohnt am Sonntag, sondern bereits am Freitag! 2024 gehe ich fest von 3 TUI-Schiffen im Mittelmeer aus und da AIDA die Bella Freitags aus Heraklion abgezogen hat, deutet sich an, dass TUI, zumindest zeitweise, die MS5 Freitags ab Heraklion einsetzen wird. Wenn die MS2 in die Adria geht, könnte die MS5 (ähnlich wie die MSHerz) Pendelfahrten zwischen ÖMM und WMM durchführen und somit ein weiteres Schiff in Palma (vermutlich MS6) ergänzen. Ebenfalls könnte man mit der MS5 auch das Schwarze Meer endlich anfahren, was ja dieses Jahr aus bekannten Gründen ins Wasser fällt.

Edit: Interessanter Weise ist dort noch eine Lücke im Fahrplan vom 21.11-03.12 ab/bis Dubai. 12-Tage Richtung Indien, vielleicht?

Mein Schiff 6

Erstmals wird Key West angefahren auf der New York-Karibik Transtour. Hat man es doch gleich ausgenutzt, dass vor kurzem in Key West beschlossen wurde, dass KF Schiffe weiterhin dort anlegen dürfen. Komischerweise unterbricht der Fahrplan im Februar. Vielleicht ist TUI noch nicht sicher, wie sie das Frühjahr gestalten wollen. Geht die MS6 nach Palma oder doch nach Deutschland? Fahren wir nochmals Nordamerika im Frühjahr an? Fragen über Fragen Vielleicht hat MK6 ja interessante Theorien .In Palma gab es ja mal eine Meldung für die MS6 am 14.04, ebenso in Gibraltar am 12.04.

Zitat von JonPhi

Fazit:

Mein Schiff 1:

Wie erwartet 7-Tage Kanaren ab Las Palmas, dazu eine verlängerte Weihnachts- bzw. Silvesterreise nach Palma, da Silvester auf einen Sonntag fällt. Neu ist, dass es auch 3x 7-Tages Touren ab/bis Las Palmas zu den Kapverden geben wird. Die waren in diesem Winter aber auch gut angenommen worden. Dazu in den Osterferien auch traditionell eine 14-Tages Tour. Die geht aber dieses Mal auf die Kapverden und nicht zu den Azoren. Die Azoren stehen im Winter gar nicht auf dem Fahrplan. Dort fehlt eben das zweite Schiff.

Mein Schiff 2:

Gewohnt 7-Tages Orient Montags ab/bis Dubai. Jedoch fällt Doha als Wechselhafen komplett weg, sodass alle 2900 Gäste in Dubai wechseln werden. Da war an den Gerüchten zu einer Vertragsschließung mit Emirates an Vollchartern also wohl was dran. Neu ist auch, dass Sir Bani Yas Island regelmäßig im Fahrplan vorhanden ist und es somit drei verschiedene Orient Routen (Oman - Katar - Sir Bani Yas) gibt. Die Transreise Richtung Mittelmeer gibt bereits Ausschluss über den Sommerfahrplan. Sie kommt Mittwochs in den Osterferien in Antalya an, fährt also sicher ab/bis Antalya 10 Tage im ÖMM in den Ferien.

In der Sommersaison könnte ich mir sogar vorstellen, dass die MS2 dann nicht ab Palma fährt, sondern die Adria Fahrten übernimmt. Die Mein Schiff 5 wird diese nämlich wohl nicht mehr fahren (siehe unten).

Mein Schiff 3:

Fahrplan Veröffentlichung folgt im Sommer. Durchaus überraschend, hatte doch fest mit Südafrika gerechnet. Vielleicht sind dort aber noch einige Dinge zu klären oder Südafrika fällt aus, weil man den Buchungszahlen für den kommenden Winter nicht zufrieden ist Eine Überfahrt nach Südamerika wäre möglich, auch wenn ich dies etwas stark anzweifele.

Mein Schiff 4

Das gewohnte Karibik-Programm, muss man glaub ich nicht zu viel sagen. Karibik-Rückfahrt fällt aber in die Osterferien, durchaus interessant für Familien.

Mein Schiff 5

Wieder eine lange Asien-Saison bis Mitte Mai. Allerdings wieder verstärkt mehr Abfahrten ab Singapur, Hongkong wird nur 3x als Wechselhafen genutzt. Neue Häfen sind nicht groß zu erwarten, Schade!

Wesentlich interessanter ist die Rückfahrt ins Mittelmeer. Diese geht zwar gewohnt nach Heraklion, allerdings endet diese nicht wie gewohnt am Sonntag, sondern bereits am Freitag! 2024 gehe ich fest von 3 TUI-Schiffen im Mittelmeer aus und da AIDA die Bella Freitags aus Heraklion abgezogen hat, deutet sich an, dass TUI, zumindest zeitweise, die MS5 Freitags ab Heraklion einsetzen wird. Wenn die MS2 in die Adria geht, könnte die MS5 (ähnlich wie die MSHerz) Pendelfahrten zwischen ÖMM und WMM durchführen und somit ein weiteres Schiff in Palma (vermutlich MS6) ergänzen. Ebenfalls könnte man mit der MS5 auch das Schwarze Meer endlich anfahren, was ja dieses Jahr aus bekannten Gründen ins Wasser fällt.

Edit: Interessanter Weise ist dort noch eine Lücke im Fahrplan vom 21.11-03.12 ab/bis Dubai. 12-Tage Richtung Indien, vielleicht?

Mein Schiff 6

Erstmals wird Key West angefahren auf der New York-Karibik Transtour. Hat man es doch gleich ausgenutzt, dass vor kurzem in Key West beschlossen wurde, dass KF Schiffe weiterhin dort anlegen dürfen. Komischerweise unterbricht der Fahrplan im Februar. Vielleicht ist TUI noch nicht sicher, wie sie das Frühjahr gestalten wollen. Geht die MS6 nach Palma oder doch nach Deutschland? Fahren wir nochmals Nordamerika im Frühjahr an? Fragen über Fragen Vielleicht hat MK6 ja interessante Theorien .In Palma gab es ja mal eine Meldung für die MS6 am 14.04, ebenso in Gibraltar am 12.04.

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Sollten die Buchungszahlen für Südafrika nicht gut sein, sollte sich TC an die eigene Nase fassen. Nur 3 Häfen (Kapstadt, Port Elisabeth und Walfischbucht) machen die Tour, zumindest für mich, total unattraktiv.

Zitat von sarasota

Sollten die Buchungszahlen für Südafrika nicht gut sein, sollte sich TC an die eigene Nase fassen. Nur 3 Häfen (Kapstadt, Port Elisabeth und Walfischbucht) machen die Tour, zumindest für mich, total unattraktiv.

Zumindest die normalen Suiten sind an allen Terminen, bis auf 3, ausgebucht. Junior Suiten sind bislang aber nur an 4 Terminen ausgebucht. Das wird sie vermutlich wirklich nicht zufrieden stellen

Ich finde Südafrika mit dem KF-Schiff aber an sich auch problematisch, da viele interessante Orte im Landesinneren von den Häfen aus gesehen einfach zu weit sind. Da bietet sich Landurlaub einfach mehr an. AIDA scheint mit Südafrika auch nicht die Traumumsätze zu erfüllen

Und die Städte in Südafrika, mit Ausnahme von Kapstadt, sind halt einfach nicht so attraktiv wie wenn ich zum Beispiel an Asien denke.

Daher würde ich grundsätzlich Asien Südafrika vorziehen, egal ob da noch 2 Städte mehr bei wären oder nicht. Ist aber nur . Aber es ist grundsätzlich schon auffällig, dass die Touren nicht sooooo toll gebucht sind. Vielleicht gibt es dort aber auch nur noch ein paar Formalitäten o.ä. zu klären oder sie gucken wirklich noch nach weiteren Häfen.

Zitat von JonPhi

Zumindest die normalen Suiten sind an allen Terminen, bis auf 3, ausgebucht. Junior Suiten sind bislang aber nur an 4 Terminen ausgebucht. Das wird sie vermutlich wirklich nicht zufrieden stellen

Ich finde Südafrika mit dem KF-Schiff aber an sich auch problematisch, da viele interessante Orte im Landesinneren von den Häfen aus gesehen einfach zu weit sind. Da bietet sich Landurlaub einfach mehr an. AIDA scheint mit Südafrika auch nicht die Traumumsätze zu erfüllen

Und die Städte in Südafrika, mit Ausnahme von Kapstadt, sind halt einfach nicht so attraktiv wie wenn ich zum Beispiel an Asien denke.

Daher würde ich grundsätzlich Asien Südafrika vorziehen, egal ob da noch 2 Städte mehr bei wären oder nicht. Ist aber nur . Aber es ist grundsätzlich schon auffällig, dass die Touren nicht sooooo toll gebucht sind. Vielleicht gibt es dort aber auch nur noch ein paar Formalitäten o.ä. zu klären oder sie gucken wirklich noch nach weiteren Häfen.

Ich würde Südafrika auch nicht mit einem Kreuzfahrtschiff bereisen. Als Anfang- oder Endhafen Kapstadt, das ja, aber ansonsten finde ICH es nicht zielführend, tagelang um Südafrika zu pendeln, mit vielen Seetagen und ganz wenig Anlaufhäfen. Südafrika scheint nur für deutsche Reedereien so interessant zu sein, wenn man eine allgemeine Suche nach Südafrika per KF startet, ist das meiste davon Aida und TUI. Ich würde auch immer Asien bevorzugen, da hat man so viele Möglichkeiten mit den verschiedenen Anlaufhäfen, z.B. in Südostasien.

Zitat von JonPhi

Mein Schiff

Edit: Interessanter Weise ist dort noch eine Lücke im Fahrplan vom 21.11-03.12 ab/bis Dubai. 12-Tage Richtung Indien, vielleicht?

Edit 2: Die MS5 soll dort in die Werft. War die nicht erst letztes Jahr in der Wert?

Die Routen der Mein Schiff Flotte 2023/2024: Dem Winter entfliehen und in die Sonne eintauchen

Routen sollten nicht teurer werden, zumindest nicht die 3 Preisbeispiele: https://www.meinschiff.com/media/955/3768…n_2023_2024.pdf

Sehr interessant finde ich die Dubai-Singapur Tour.

Zum einen ist sie diesmal 17 Tage lang und zum anderen sind die Daten 03-20.12. ungewöhnlich. Das könnte eine schöne lange Winterauszeit mit relativ wenig Urlaubstagen werden

Bin echt mal gespannt, welche zusätzlichen Häfen im Vergleich zu diesem Jahr auf der Route sind.

Zitat von MK6

In dem Winter wird nicht nur die Mein Schiff 5 im November/Dezember für 12 Tage in Dubai in die Werft gehen. Die Mein Schiff 2 hat auch eine zwölftägige Lücke vom 3.1.24 bis zum 15.1.24. Bei der Mein Schiff 2 wäre das dann der erste Werftaufenthalt seit Indienststellung im Januar 2019. Das sind die exakt 5 Jahre die die Klasse gültig ist. Länger könnte TUI das gar nicht mehr herauszögern.

Bei der Mein Schiff 5 (Dubai: 21.11.23 bis 3.12.23) wären es dann 2,5 Jahre bis zum letzten Werftaufenthalt im März/April 2021, der aber auch nur eine Woche gedauert hat und ebenfalls damals der erste seit Indienststellung im Juni 2016 war. Daher dürfte in 2023 auch etwas mehr am Hotelbereich gemacht werden.

Interessant, dass sie gleich 2x die Werft in Dubai nutzen. Ich erinner mich daran, dass die Vita mal dort war, aber sonst wüsste ich nicht viele Schiffe. Fahrplantechnisch sicher clever gedacht. Der November (MS5) bzw. Januar (MS2) sind buchungstechnisch gesehen sicher eher weniger nachgefragte Monate im Vergleich zu Terminen in den Sommermonaten.

Zur Mein Schiff 3: Vielleicht geht ja nochmal was Richtung Norden im Winter. Zumindest wird bei Social Media immer dieser Text gepostet: „Auch uns haben Norwegens Polarlichter und Winterstimmung im hohen Norden in den Bann gezogen. Sollten wir weitere Wintertouren planen, erfahrt ihr es hier als erstes.“

Wisst ihr , ab wann die Winterrouten buchbar sein werden ?

Zitat von Peggy1005

Wisst ihr , ab wann die Winterrouten buchbar sein werden ?

In Kürze könnte bereits diese Woxhe heissen. Spätestens bestimmt dann nächste Woche.

Zitat von JonPhi

...

Zur Mein Schiff 3: Vielleicht geht ja nochmal was Richtung Norden im Winter. Zumindest wird bei Social Media immer dieser Text gepostet: „Auch uns haben Norwegens Polarlichter und Winterstimmung im hohen Norden in den Bann gezogen. Sollten wir weitere Wintertouren planen, erfahrt ihr es hier als erstes.“

Das würde wahrscheinlich das lukrativere Geschäft sein ?!

Zitat von JonPhi

Winter Fahrplan ist da

https://www.meinschiff.com/media/955/7538…g_23-24_web.pdf

Mein Schiff 3 folgt erst im Sommer:

https://www.meinschiff.com/logbuch

Kanaren mit Kapverden (mit der "neuen" MS 1) könnte mich reizen

Zitat von sarasota

Kanaren mit Kapverden (mit der "neuen" MS 1) könnte mich reizen

Azoren sind schöner als die Kapverden.