Neue Kreuzfahrtschiffe

Ergänzend zum Beitrag #79 hier ein weiterer Artikel inklusive Fotos zu den neuen Schiffen im Jahr 2022:

"Diese fünf neuen Schiffe bieten schrillen Luxus - Die Kreuzfahrtbranche nimmt wieder Tempo auf. Gerade stach das Schiff von Milliardär Richard Branson in See, auf dem vieles anders ist als gewohnt. 2022 folgen Neubauten anderer Reedereien. Wir stellen die fünf buntesten Megaliner vor."

Vorgestellt werden "Scarlet Lady", "Silver Dawn", "AIDAcosma", "Norwegian Prima" sowie "Carnival Celebration".

https://www.welt.de/reise/Fern/art…llen-Luxus.html

Zitat von _Meerelfe_

Ergänzend zum Beitrag #79 hier ein weiterer Artikel inklusive Fotos zu den neuen Schiffen im Jahr 2022:

"Diese fünf neuen Schiffe bieten schrillen Luxus - Die Kreuzfahrtbranche nimmt wieder Tempo auf. Gerade stach das Schiff von Milliardär Richard Branson in See, auf dem vieles anders ist als gewohnt. 2022 folgen Neubauten anderer Reedereien. Wir stellen die fünf buntesten Megaliner vor."

Vorgestellt werden "Scarlet Lady", "Silver Dawn", "AIDAcosma", "Norwegian Prima" sowie "Carnival Celebration".

https://www.welt.de/reise/Fern/art…llen-Luxus.html

Na da ist doch für jeden etwas dabei

"Mit dem traditionellen Brennstart hat die MEYER WERFT den Bau eines neuen Kreuzfahrtschiffes mit dem Namen Silver Nova gestartet. Das Project Evolution für die Reederei Silversea setzt mit einer Vielzahl von Innovationen neue Maßstäbe für Umweltschutz und die Luxus-Expeditionskreuzfahrt. Die MEYER WERFT entwickelt zudem bereits seit langem kontinuierlich Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Fußabdruckes im Schiffbau."

Mehr darüber in dieser Pressemitteilung der Meyer Werft: https://www.meyerwerft.de/de/presse/pres…meyer_werft.jsp

Oder auch hier: https://www.cruise4news.at/171790/silvers…fs-silver-nova/

"Gleich drei neue Kreuzfahrtschiffe sind in den vergangenen Tagen getauft worden: die komplett umgebaute und modernisierte Carnival Radiance, die neue Enchanted Princess sowie das Expeditionskreuzfahrtschiff Ocean Victory von Albatros Travel. In Bergen ist außerdem mit der Havila Capella das erste Küstenschiff von Havila Voages in Konkurrenz zu Hurtigruten zu ihrer Jungfernfahrt aufgebrochen."

https://www.cruisetricks.de/carnival-radia…havila-capella/

"Diese neuen Luxus-Reedereien erobern die Meere: Trotz strikter Corona-Regeln müssen aktuell zahlreiche Kreuzfahrtschiffe ihre Routen ändern oder die Reise abbrechen. Doch mitten in der Krise positionieren sich neue Luxus-Reedereien. Sie wittern ihre Chance in der schicken Nische."

https://www.welt.de/reise/Kreuzfah…-die-Meere.html

Zitat von _Meerelfe_

"Diese neuen Luxus-Reedereien erobern die Meere: Trotz strikter Corona-Regeln müssen aktuell zahlreiche Kreuzfahrtschiffe ihre Routen ändern oder die Reise abbrechen. Doch mitten in der Krise positionieren sich neue Luxus-Reedereien. Sie wittern ihre Chance in der schicken Nische."

https://www.welt.de/reise/Kreuzfah…-die-Meere.html

Das habe ich heute auch gelesen. Das könnte TUI, AIDA und vor allem Hapag Lloyd mit den Europas, also den Anbietern mit den teils recht großen Schiffen, das Suitengeschäft ein bisschen eintrüben.

Aber Konkurrenz belebt das Geschäft.

Es werden auch neue Polarcruiser gebaut, das scheint auch ein lohnendes Geschäft. Das hier habe ich bei der Suche nach Neuigkeiten zu Mira gefunden:

https://www.croatiaweek.com/croatian-shipy…r-e200-million/

Ganz schön schick so ein Polarcruiser

Das ist aber knapp

https://edition.cnn.com/travel/article…dges/index.html

"Segel statt Schweröl - Wird der Traum von der sauberen Kreuzfahrt wahr? Eine frische Brise, das Rauschen der Wellen – und sonst nichts. Auch die größten Kreuzfahrtschiffe könnten in Zukunft nahezu lautlos und emissionsfrei unterwegs sein. Eine Kombination aus uralter und modernster Technik soll das möglich machen. (...) Den Ausgangspunkt für diese Vision liefert ein Konzept, das derzeit von der schwedischen Firma AlfaWall Oceanbird entwickelt wird. Die Ingenieure planen Megaschiffe, die ganz ohne fossile Energieträger auskommen: Schweröl, Marinediesel und Flüssiggas adé."

Wird der Traum von der sauberen Kreuzfahrt endlich wahr?

Eine frische Brise, das Rauschen der Wellen – sonst nichts. Auch die größten Kreuzfahrtschiffe könnten in Zukunft nahezu lautlos und emissionsfrei unterwegs…

www.t-online.de

Um gottes Willen ist das hässlich

Ja, aber nahezu lautlos und emissionsfrei.

Das freut die Umwelt- und Nachhaltigkeitsanhänger.

Zitat von Peggy1005

Um gottes Willen ist das hässlich

Da hast du recht. Das war gestern auch mein erster Gedanke. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob da bei mir überhaupt auch nur ansatzweise Kreuzfahrtfeeling aufkäme ...

Zitat von _Meerelfe_

Da hast du recht. Das war gestern auch mein erster Gedanke. Ich bin mir gerade nicht sicher, ob da bei mir überhaupt auch nur ansatzweise Kreuzfahrtfeeling aufkäme ...

bei den Bestrebungen für besseres Klima Innovationen voranzutreiben finde ich ja gut , aber das Design geht gar nicht . Umsomehr ärgere ich mich das dieser Focus immer nur auf dem kleinen prozentualen Anteil der Kreuzfahrtschiffe liegt . Was ist mit den Unmengen Containerschiffen die billige H&M Klamotten durch die ganze Welt schippern ?

Na ja, das Modell auf dem Bild sieht für mich eher nach einem Auto-Transporter als nach einem Kreuzfahrtschiff aus.

Und wenn man mal ein bisschen googelt, wird es wohl auch genau das sein. Macht sich halt nur in den deutschen Medien besser, statt von einer schwedischen Frachtschiff-Reederei (Projektpartner Wallenius Wilhelmsen) von den ach so dreckigen Kreuzfahrtschiffen zu berichten...

Zitat von Peggy1005

Was ist mit den Unmengen Containerschiffen die billige H&M Klamotten durch die ganze Welt schippern ?

Auch wenn das hier ein Kreuzfahrtforum ist und das vielleicht von mir etwas am Thema vorbeigeht. Aber im Frachtbereich fahren schon zahlreiche Schiffe mit LNG (insgesamt sind bereits über 300 LNG-Frachtschiffe auf den Meeren unterwegs, weitere 500 sind bestellt), CMA CGM z.B. seit 2017 bereits und bis Ende 2022 sollen alle Frachter von CMA CGM umgerüstet sein, Maersk bekommt nächstes Jahr den ersten CO²-Neutralen Feeder und ab 2024 auch Großfrachtschiffe mit mehr als 16.000 Containerstellplätzen mit Methanol-Antrieb. Also gerade die Big Player treiben auch dort die Entwicklung voran. Die Wes Amelie der Reederei Unifeeder fährt bereits mit SNG (Synthetic Natural Gas) aus Windenergie. usw usw :-).

Und man sieht es den Schiffen von außen halt nicht an, nicht jeder Frachter, der an einem vorbeifährt, ist noch eine Schwerölschleuder (wobei es halt viele noch sind, aber bei weitem nicht mehr alle).

Viele Grüße,

Bastian

Zitat von Bastian_L

Auch wenn das hier ein Kreuzfahrtforum ist und das vielleicht von mir etwas am Thema vorbeigeht. Aber im Frachtbereich fahren schon zahlreiche Schiffe mit LNG (insgesamt sind bereits über 300 LNG-Frachtschiffe auf den Meeren unterwegs, weitere 500 sind bestellt), CMA CGM z.B. seit 2017 bereits und bis Ende 2022 sollen alle Frachter von CMA CGM umgerüstet sein, Maersk bekommt nächstes Jahr den ersten CO²-Neutralen Feeder und ab 2024 auch Großfrachtschiffe mit mehr als 16.000 Containerstellplätzen mit Methanol-Antrieb. Also gerade die Big Player treiben auch dort die Entwicklung voran. Die Wes Amelie der Reederei Unifeeder fährt bereits mit SNG (Synthetic Natural Gas) aus Windenergie. usw usw :-).

Und man sieht es den Schiffen von außen halt nicht an, nicht jeder Frachter, der an einem vorbeifährt, ist noch eine Schwerölschleuder (wobei es halt viele noch sind, aber bei weitem nicht mehr alle).

Viele Grüße,

Bastian

Das ist ja löblich , dennoch steht immer die Kreuzfahrt im Focus . Und LNG ist ja nun auch nicht gerade die umweltfreundlichste Alternative . Also hier ist noch viel Arbeit für alle

Zwar geht es in dem folgenden Beitrag auch um Landstrom, Brennstoffzellen etc., aber eben auch um Überlegungen zu neuen Kreuzfahrtschiffen. Deshalb stelle ich den Link hier mal ein (sollte der Beitrag hier nicht passen, bitte gern verschieben):

"Klimakiller Kreuzfahrt? Das könnte sich bald ändern! Kreuzfahrten haben in puncto Nachhaltigkeit einen schlechten Ruf. Reedereien arbeiten aber daran, den Urlaub auf hoher See umweltverträglicher zu machen. Ab 2030 soll es erste klimaneutrale Reisen geben. Doch schon jetzt tut sich eine Menge. Ein Überblick."

Kreuzfahrt: Wie Reedereien Schiffe umweltfreundlicher machen wollen - WELT

Kreuzfahrten haben in puncto Nachhaltigkeit einen schlechten Ruf. Reedereien arbeiten aber daran, den Urlaub auf hoher See umweltverträglicher zu machen. Ab…

www.welt.de

"Das norwegischen Schiffbau-Unternehmen Ulstein hat ein Konzept für die Nutzung von Kernenergie in der Kreuzfahrt vorgestellt. Ein Thorium-Flüssigsalz-Reaktor soll dabei auf Versorgungsschiffen als Energiequelle dienen, um die Akkus von rein elektrisch betriebenen Expeditions-Kreuzfahrtschiffen aufzuladen."

„Ulstein Thor“: Versorgung Akku-betriebener Kreuzfahrtschiffe mit Strom aus Kernenergie

Das norwegischen Schiffbau-Unternehmen Ulstein hat ein Konzept für die Nutzung von Kernenergie in der Kreuzfahrt vorgestellt. Ein

www.cruisetricks.de