Du bist aktuell nur als Gast in unserem Forum. Melde dich an oder registriere dich, um Antworten zu können.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere Dich kostenlos und werde Teil unserer Community!
Wenn man z.B. die Anteile Deutscher bei Nichtdeutschsprachigen Reedereien nehmen würde, sieht es doch schon ganz anders aus.
Selbst da haben mind. Costa, MSC, RCCL die Nase vor NCL. 
Völlig unbekannt war vielleicht etwas übertrieben, aber bei einem Marktanteil von 0,8% kann man nunmal auch nicht von "bekannt" sprechen.
Und diejenigen, denen die Reederei zwar bekannt ist,die aber bisher damit nicht gefahren sind, werden sich von einem TV-Spot auch nicht überzeugen lassen.
Vielleicht habe ich die falsche Brille auf. NCL war vor über zehn Jahren unsere erste englischsprachige Reederei. Costa, MSC kenne ich noch gar nicht. RCL zum ersten Mal vor zwei Jahren...
Hier in Kiel und Umland ist NCL auch ziemlich bekannt, die meisten erinnern sich an die legendären Nord Ostsee Kanal Passagen der Norwegian Dream..
Hier in Kiel und Umland ist NCL auch ziemlich bekannt, die meisten erinnern sich an die legendären Nord Ostsee Kanal Passagen der Norwegian Dream..
da musste ich mal googeln und hab dieses Video gefunden, der Schornstein wurde umgeklappt, Blasmusik gab es auch
Hier in Kiel und Umland ist NCL auch ziemlich bekannt, die meisten erinnern sich an die legendären Nord Ostsee Kanal Passagen der Norwegian Dream..
Der Schornstein ist umgeklappt und der Mast abgebaut
Die Maxim Gorkiy wartet in einer Weiche auf die Norwegian Dream
Vielleicht habe ich die falsche Brille auf.
Vielleicht aber auch ich.
Will ja gar nicht sagen,das meine Aussagen Fakt sind,es gibt sicherlich einige Menschen in Deutschland ,die NCL kennen.
Ich finde nur den Bekanntheitsstatus zu gering, als das man ihn in der aktuellen Situation mit TV-Werbung dauerhaft ausweiten könnte. Viele Menschen denken nicht an Kreuzfahrten aktuell,daher wird das ganze verpuffen. Und TV Werbung ist bestimmt nicht billig.
Genau - sehe ich auch so, jetzt für Kreuzfahrten zu werben ist absurd
Eigentlich ist der Spot ziemlich genial.
Allein schon die Songauswahl... dadurch bleibt der Spot schon im Kopf und wenn man vorher nicht hingeschaut hat, schaut man hin wenn man die Nummer von Queen hört...
Und "I want to break free" ist doch das, was alle gerade wollen...
Darüberhinaus werden mit den verschiedenen Momentaufnahmen auch die verschiedensten Zielgruppen bedient.
Ich denke, die haben nicht viel verkehrt gemacht mit dem Spot.
Moin,
da könnte sich was spektakuläres anbahnen, Zeebrügge hat vor 5 Tagen seine Kreuzfahrerliste für 2022 und 2023 aktualisiert.
Leonardo I ist ab dem 13.08.22 4x in Zeebrügge gemeldet. 2023 dann ab Juni bis Oktober 2023 auch 14x in Zeebrügge.
Spricht für eine Nordeuropa Saison.
LG
Nice, Leonardo 1 war auch 2022 schon im Mittelmeer gemeldet, dann würde dies wohl umgeplant werden. Gerade noch auf der Homepage von Port Athen geschaut, Leonardo ist dort verschwunden.
In einem Interview hat Del Rio mal gesagt eine Leonardo soll Heimathafen Southampton bekommen, aber welche war nicht klar, dachte eine spätere erst. Zeebrügge würde aber für Heimathafen Southampton passen und dann Nordeuropa von dort oder ähnlich wie Anthem mal zu den Kanaren oder Mittlermeer von Southampton? Wir werden sehen.
Le Havre hat leider die NCL Schiffe für 2023 noc nicht aufgenommen.
hareid hoffe dich stört es nicht wenn ich es bei cruisecritic poste, aber schreibst dort om Leonardo Faden glaub nicht-.
Auffällig zumindest, dass die NCL Star nicht mehr wie gewohnt 2023 in Zeebrügge gemeldet ist, evtl. übernimmt dann Leonardo alleine die Routen ab Southampton..
Sehr spannend, ich hoffe sie kommt auch mal in die Ostsee oder fährt die Tour wie NCL Star von Southampton nach Kopenhagen und zurück.
Werden die Schiffe denn jetzt noch planmässig gebaut? Bzw Baustart?
hareid hoffe dich stört es nicht wenn ich es bei cruisecritic poste, aber schreibst dort om Leonardo Faden glaub nicht-.
Kannst du gerne machen, da bin ich meist nur stiller Mitleser.
Die Anläufe in Piräus für 2022 wurden übrigens gelöscht, wurde vor 3 Tagen aktualisiert.
@Escape neulich habe ich irgendwo schon paar Fotos sehen können von ihrem Baufortschritt aber keine Ahnung mehr wo..
ursprünglich war wohl März angedacht, so wie man raus ließt geht es wohl Richtung Sommer.
In den letzten Wochen wurde immer gesagt Leo1 kommt wie geplant, bzw. kleine Verögerung was zu dem Puffer 3 Monate passen würde.
https://boards.cruisecritic.com/topic/2758421-…ge/14/#comments
ich will keine fremden Bilder klauen aber da gibt es schon einiges zusehen.
Ähnlich wie Meyer Werft lassen die Blocks bei Vard in Rumänien bauen und machen dann bei Venedig den rest.
Welche Anzahlung( Betrag / % ) will NCL aktuell bei einer neuen Buchung?
bei uns waren es aktuell ende Januar nicht mal 10%, so ca. 8%
lg chris
Ich finde es gut das man durch Werbung auf sich aufmerksam macht , die Leute haben Fernweh und gerade weil der Marktanteil bei Kreuzfahrten generell nicht so hoch ist , sollte man sich bekannt machen . Die meisten kennen nur Aida , tui oder MSC und noch costa . Es gibt noch soviele andere Reedereien , die es sich lohnt auch mal anzuschauen . Woher soll es denn die breite Masse wissen ? Fernsehwerbung ist da genau richtig . Und der Song bleibt im Ohr . Man kann nicht nur von den Befindlichkeiten der freaks hier im Forum Ausgehen .
Ich finde es gut das man durch Werbung auf sich aufmerksam macht , die Leute haben Fernweh und gerade weil der Marktanteil bei Kreuzfahrten generell nicht so hoch ist , sollte man sich bekannt machen . Die meisten kennen nur Aida , tui oder MSC und noch costa . Es gibt noch soviele andere Reedereien , die es sich lohnt auch mal anzuschauen . Woher soll es denn die breite Masse wissen ? Fernsehwerbung ist da genau richtig . Und der Song bleibt im Ohr . Man kann nicht nur von den Befindlichkeiten der freaks hier im Forum Ausgehen .
DAS sie Werbung machen finde ich ja gut. Ich finde nur den Zeitpunkt, WANN sie Werbung machen falsch. Ich hätte damit ein Jahr gewartet. Denn in den aktuellen Zeiten greifen die Leute eher auf etwas "vertrautes" zurück,wo sie sich sicherer fühlen. Und bei den "deutschen" Reedereien haben sie das wohl eher.
