Also wir waren mal bei Windstärke 10 mit der Sol auf dem Weg nach Madeira. Der Kapitän hat Gas gegeben, damit wir möglichst schnell und früh ankommen und eine ruhige Nacht im Hafen von Madeira haben. Es gab kein warmes Essen und das volle Schiff war erstaunlich leer, die Außenbereiche gesperrt. Ich fand’s spannend. Der Atlantik ist im Winter immer für Überraschungen gut.
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- RE: Diskussionen zu Umroutungen - Erstattungen etc. bitte im entsprechenden Thread diskutieren.
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Dann wird also eher nicht umgeroutet. Nur schneller gefahren😌…
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Es wäre vielleicht noch nett gewesen das Datum zu nennen. Geht es um Abfahrt 07. Mai? Die Grandiosa wäre scheinbar immer Dienstags in Geiranger, also am 10.05. Dort ist eigentlich weder Geiranger noch Hellesylt geblockt, also wird es wohl daran nicht liegen.
Genau der 07.05.
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Bei der Tour ab den 21.05. fährt sie geiranger an…
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Sagt mal bitte, auf den Kanarenrouten wird ja immer auch Madeira angelaufen. Gab es das schon mal, dass umgeroutet wurde bei Shitwetter? Wir steigen morgen auf die Blu und für den Madeiratag sind 15 Liter pro qm Regen, vor allem aber Orkanböen angesagt. Auch für den (See-)Tag davor und danach - schwere Orkanböen🤦🏻♀️🙈… Oder ist das für das Schiff kein Problem und wird durchgezogen?
Vor einigen Jahren wurde zu Weihnachten die Kanarentour komplett umgeroutet (jeder vorgesehene Hafen an einem anderen Tag) um den Gästen bestmögliches Wetter ohne Sturm zu bieten. Das war eine tolle Leistung, unvergessen.
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Vor einigen Jahren wurde zu Weihnachten die Kanarentour komplett umgeroutet (jeder vorgesehene Hafen an einem anderen Tag) um den Gästen bestmögliches Wetter ohne Sturm zu bieten. Das war eine tolle Leistung, unvergessen.
Das wäre natürlich großartig.
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Vor einigen Jahren wurde zu Weihnachten die Kanarentour komplett umgeroutet (jeder vorgesehene Hafen an einem anderen Tag) um den Gästen bestmögliches Wetter ohne Sturm zu bieten. Das war eine tolle Leistung, unvergessen.
Das hat Kapitän Thomas May für uns auf der Nordamerika Tour mit der Luna 2017 auch gemacht um Hurrikan Jose auszuweichen . Alle Häfen außer Bermuda wurden in einer anderen Rheinfolge angefahren . Dafür gabs einen Tag länger in New York direkt in Manhatten . Mega . Problem war das in Miami Großes loading sein sollte , was sich ja dann um ein paar Tage verschob und wir auf amerikanisch eingekauften Wein , Orangensaft und Toilettenpapier umstellen mussten . Was bei netten Mitreisenden auf ziemliches Ärgernis stieß . Für uns wieder mal Kopfschütteln . Tolle Leistung vom Kapitän , um mit uns so angenehm wie möglich alle Ziele zu erreichen .
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Das hat Kapitän Thomas May für uns auf der Nordamerika Tour mit der Luna 2017 auch gemacht um Hurrikan Jose auszuweichen . Alle Häfen außer Bermuda wurden in einer anderen Rheinfolge angefahren . Dafür gabs einen Tag länger in New York direkt in Manhatten . Mega . Problem war das in Miami Großes loading sein sollte , was sich ja dann um ein paar Tage verschob und wir auf amerikanisch eingekauften Wein , Orangensaft und Toilettenpapier umstellen mussten . Was bei netten Mitreisenden auf ziemliches Ärgernis stieß . Für uns wieder mal Kopfschütteln . Tolle Leistung vom Kapitän , um mit uns so angenehm wie möglich alle Ziele zu erreichen .
Es gibt immer Meckerer. Ich selbst habe schon erlebt, das sich jemand an der Rezeption beschwert hat, weil wir wegen Wetter die Caymans nicht anlaufen konnten. Er hätte schliesslich einen geschäftlichen Termin. Und man solle ihm nichts von Seewetter erzählen, er käme vom Bodensee und kenne sich aus.
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Das hat Kapitän Thomas May für uns auf der Nordamerika Tour mit der Luna 2017 auch gemacht um Hurrikan Jose auszuweichen . Alle Häfen außer Bermuda wurden in einer anderen Rheinfolge angefahren . Dafür gabs einen Tag länger in New York direkt in Manhatten . Mega . Problem war das in Miami Großes loading sein sollte , was sich ja dann um ein paar Tage verschob und wir auf amerikanisch eingekauften Wein , Orangensaft und Toilettenpapier umstellen mussten . Was bei netten Mitreisenden auf ziemliches Ärgernis stieß . Für uns wieder mal Kopfschütteln . Tolle Leistung vom Kapitän , um mit uns so angenehm wie möglich alle Ziele zu erreichen .
Es gibt immer Meckerer. Ich selbst habe schon erlebt, das sich jemand an der Rezeption beschwert hat, weil wir wegen Wetter die Caymans nicht anlaufen konnten. Er hätte schliesslich einen geschäftlichen Termin. Und man solle ihm nichts von Seewetter erzählen, er käme vom Bodensee und kenne sich aus.
Bei den Nordamerika-Touren hatte man es geschafft, dass alle(!) Ausflüge mit deutschsprachigen Reiseleitern besetzt worden sind. (Von AIDA darf in den USA kein Crewmitglied bei den Gästen mitfahren zum übersetzen.)
Gab natürlich Beschwerden darüber.
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Das hat Kapitän Thomas May für uns auf der Nordamerika Tour mit der Luna 2017 auch gemacht um Hurrikan Jose auszuweichen . Alle Häfen außer Bermuda wurden in einer anderen Rheinfolge angefahren . Dafür gabs einen Tag länger in New York direkt in Manhatten . Mega . Problem war das in Miami Großes loading sein sollte , was sich ja dann um ein paar Tage verschob und wir auf amerikanisch eingekauften Wein , Orangensaft und Toilettenpapier umstellen mussten . Was bei netten Mitreisenden auf ziemliches Ärgernis stieß . Für uns wieder mal Kopfschütteln . Tolle Leistung vom Kapitän , um mit uns so angenehm wie möglich alle Ziele zu erreichen .
Wir lagen zur gleichen Zeit mit der diva in Manhattan zur Weiterfahrt nach Montreal. Aus 3 Tagen zwischen 2 Reisen wurden dann 5 Tage in NY, nicht schlecht. Aber Boston ist dann leider wegen Hurrikan José ausgefallen
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Bei den Nordamerika-Touren hatte man es geschafft, dass alle(!) Ausflüge mit deutschsprachigen Reiseleitern besetzt worden sind. (Von AIDA darf in den USA kein Crewmitglied bei den Gästen mitfahren zum übersetzen.)
Gab natürlich Beschwerden darüber.
Seit wann ist das, dass kein Crewmitglied in den Usa mitkommen darf?
Weil bei uns war 2018 in Bar Harbor ein Crewmitglied beim Aidaausflug zum Übersetzen dabei.
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Seit wann ist das, dass kein Crewmitglied in den Usa mitkommen darf?
Weil bei uns war 2018 in Bar Harbor ein Crewmitglied beim Aidaausflug zum Übersetzen dabei.
2019 durfte auch kein Crewmitglied die Ausflüge begleiten. Also sie durften sie nicht begleiten im Sinne von „arbeiten“.
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Der niederländische Expertenrat empfiehlt einen harten Lockdown. Die Regierung entscheidet morgen, ist aber bisher idR gefolgt.
Wie erwartet: Ab morgen bis Mitte Januar alles dicht in den Niederlanden. Das war´s dann mit der Metropolenroute bei AIDA und MSC, zumindest in der bisherigen Form. Ersatz wird aber auch schwierig.
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Wie erwartet: Ab morgen bis Mitte Januar alles dicht in den Niederlanden. Das war´s dann mit der Metropolenroute bei AIDA und MSC, zumindest in der bisherigen Form. Ersatz wird aber auch schwierig.
Man könnte ja noch neben Cherbourg, Le Havre und Zeebrügge nach Brest oder Bremerhaven fahren...
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Zwar keine Umroutung, aber bei FB hat gerade jemand geschrieben, dass es an Bord der MS 4 mehrere Corona-Fälle gibt. Alle Gäste müssten von Bord, aber Neue dürfen wohl aufsteigen.
Quelle: FB von jemandem, der an Bord ist.
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Zwar keine Umroutung, aber bei FB hat gerade jemand geschrieben, dass es an Bord der MS 4 mehrere Corona-Fälle gibt. Alle Gäste müssten von Bord, aber Neue dürfen wohl aufsteigen.
Quelle: FB von jemandem, der an Bord ist.
Auch Durchreisende müssen nach Hause, wenn ich es richtig überflogen habe. Dass sind leider schlechte Nachrichten.
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Man könnte ja noch neben Cherbourg, Le Havre und Zeebrügge nach Brest oder Bremerhaven fahren...
Ist es nicht bei beiden auch Wechselhafen? Für Brest müsste man den kompletten Fahrplan umschmeißen, Bremerhaven würde so gehen: Nach Zeebrügge ein Seetag und dann vor Hamburg Bremerhaven.
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Auch Durchreisende müssen nach Hause, wenn ich es richtig überflogen habe. Dass sind leider schlechte Nachrichten.
Ja, habe ich in einem anderen Forum auch gelesen. Und es sollen wohl sowohl Gäste als Crewmitglieder positiv sein.
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Ist es nicht bei beiden auch Wechselhafen? Für Brest müsste man den kompletten Fahrplan umschmeißen, Bremerhaven würde so gehen: Nach Zeebrügge ein Seetag und dann vor Hamburg Bremerhaven.
Normalerweise ist Rotterdam ein Teil- Wechselhafen, wo vielleicht maximal 20% der Gäste aufsteigen. Praktischerweise kommt jetzt im prima Programm eine Phase in der heute eine fünftägige Kurzreise nach Zeebrügge und Le Havre startet. Darauf folgen dann zwei achttägige Metropolentouren, die etwas anderes von der Reihenfolge her zugeschnitten sind als die normale Metropolenroute. So soll die prima am 25.12 und 6.1.22 in Rotterdam anlegen (12 Tage), was sowieso so gar nicht verkauft wurde, weshalb nicht allzu viele Gäste abgesagt werden müssen.
Wegen dem veränderten Zuschnitt könnte auch teilweise Brest gut passen. (Z.b. ursprüngliche Silvesterreise: HH, See, Zeebrügge, Cherbourg, Le Havre, Southampton, Rotterdam, See, HH). Ansonsten ist Brest natürlich auch deutlich weiter von Deutschland entfernt und Bremerhaven deshalb besser für die normale Metropolenroute geeignet.
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Seit wann ist das, dass kein Crewmitglied in den Usa mitkommen darf?
Weil bei uns war 2018 in Bar Harbor ein Crewmitglied beim Aidaausflug zum Übersetzen dabei.
so war das bei uns auch in den USA. Da war eine AIDA Scout dabei und hat hervorragend übersetzt
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