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Ich denke das die Prima den Winter über nicht im Orient sein wird. Welche Route sie dafür fahren könnte ist fraglich, Kanaren sind schon 2 Schiffe...... mal sehen was sich AIDA da einfallen lässt.
Die Transreisen nach ASIEN sind fraglich, da habt ihr sicher recht und man weiß es aus heutiger Sicht nicht.
Moin,
ich pack es mal hier rein, P&O Cruises die ja bekannterweise wie AIDA zu Carnival gehört hat heute bekanntgegeben, dass die Oceana die Wintersaison ab Dubai nicht antreten wird.
Stattdessen wird sie den Winter ab Southampton verbringen, die Routen werden am 20.08 veröffentlicht. Mal gucken ob AIDA nachzieht, bei der Amsterdam Geschichte war P&O auch einer der ersten bevor AIDA auf Anweisung von Carnival dasselbe getan hat.
Gruß
Hareid
Wenn ich die Meldung richtig verstanden habe, wird für die Absage auch der UK Status der P&O angeführt, also die direktere Beteiligung Großbritanniens an dem Konflikt und die damit verbundene abstrakt höhere Gefahr.
Natürlich ist es möglich, dass Carnival als "Ami" auch AC das Fahrgebiet "untersagt".
Für die Transreisen ( bin mit der bella betroffen) könnte ich mir vorstellen, dass trotzdem in Dubai gewechselt wird und die Schiffe ( also bella und vita) ein Stück weit begleitet werden.
Ist, bzw. war ja auch im Golf von Aden der Fall...
Die Transreisen sind derzeit noch in Just. Gehe eigentlich nicht davon aus, dass sie dann komplett gestrichen werden. Evtl. dann doch nur nen anderen Wechselhafen!?
Die Jungfernfahrt der Prima ging 2015 auch ins Vario, kurz bevor die ersten Berichte über die Verzögerung der Prima bekannt gegeben wurde und die ersten Berichte über „Probleme“ bei MyAIDA auftauchten. AIDA hat die Reise sogar noch im Verkauf gehabt, als etliche Foristen schon geschrieben haben, dass sie nicht in MyAIDA auf ihre Reise zugreifen konnten. Erklärung von AIDA waren „IT-Probleme“.
FunFact: Bei unserer Reise (Mallorca nach Abu Dhabi mit der Prima) kommt die letzten Tage bei Abreise folgende Info:
„Ankunft am 11.11. um 20:00Uhr: „
Auch AIDA weiß nicht, wo wir am 11.11. anlegen... 
An die Experten von Hafenmeldungen: gibt es denn irgendwo schon Hinweise auf eine neu aufgetauchte AIDA Meldung?
Dein "Funfact" ist schon ein wenig verdächtig.
Nach dem Motto: "Nachtigall, ick hör dir trapsen"
An die Experten von Hafenmeldungen: gibt es denn irgendwo schon Hinweise auf eine neu aufgetauchte AIDA Meldung?
ich habe gerade mal, Kiel, Hamburg und Palma geschaut, dort lässt sich nichts finden.
Kopenhagen, Madeira ebenso keine Primameldung.
Edit: kurze Frage, das muss und hat wahrscheinlich null Bedeutung haben: Aber wieso steht in den Anlauflisten für Funchal nur die Nova und nicht auch die Stella? Ist dieser vermutliche Fehler einem vorher schon einmal aufgefallen? docxyz hareid
Also die Personen, die ab dem 16.10.19 mit der Bella Richtung Dubai fahren, haben Ihre Rückflüge ab Dubai schon von AIDA bekanntgegeben bekommen.
Melanie75
Also die Personen, die ab dem 16.10.19 mit der Bella Richtung Dubai fahren, haben Ihre Rückflüge ab Dubai schon von AIDA bekanntgegeben bekommen.
Melanie75
Meine Mutter hat diese Reise heute erst gebucht... Für den Hinflug Frankfurt-Mallorca hat sie schon eine Flugzeit. Für den Rückflug nicht... Nun bin ich ja mal gespannt was passiert!
Also die Personen, die ab dem 16.10.19 mit der Bella Richtung Dubai fahren, haben Ihre Rückflüge ab Dubai schon von AIDA bekanntgegeben bekommen.
Melanie75
Das ist leider nicht so.
LG Frank
Die Jungfernfahrt der Prima ging 2015 auch ins Vario, kurz bevor die ersten Berichte über die Verzögerung der Prima bekannt gegeben wurde und die ersten Berichte über „Probleme“ bei MyAIDA auftauchten. AIDA hat die Reise sogar noch im Verkauf gehabt, als etliche Foristen schon geschrieben haben, dass sie nicht in MyAIDA auf ihre Reise zugreifen konnten. Erklärung von AIDA waren „IT-Probleme“.
FunFact: Bei unserer Reise (Mallorca nach Abu Dhabi mit der Prima) kommt die letzten Tage bei Abreise folgende Info:
„Ankunft am 11.11. um 20:00Uhr: „
Auch AIDA weiß nicht, wo wir am 11.11. anlegen...
Auch bei mir fehlt der Abfahrtshafen auf dieser Seite.: "05.11.2019 Abfahrt aus:" ?
Wir wissen aus der Vergangenheit, dass das bei AIDA nichts bedeutet... die Abteilung, die Reisen verläuft und mit Flügen versorgt, etc. arbeitet bis zu dem Termin der Veröffentlichung der Umroutungen... (manchmal sogar dann noch, wenn das Forum schon Bescheid weiß 
)...
Die Jungfernfahrt der Prima ging 2015 auch ins Vario, kurz bevor die ersten Berichte über die Verzögerung der Prima bekannt gegeben wurde und die ersten Berichte über „Probleme“ bei MyAIDA auftauchten. AIDA hat die Reise sogar noch im Verkauf gehabt, als etliche Foristen schon geschrieben haben, dass sie nicht in MyAIDA auf ihre Reise zugreifen konnten. Erklärung von AIDA waren „IT-Probleme“.
FunFact: Bei unserer Reise (Mallorca nach Abu Dhabi mit der Prima) kommt die letzten Tage bei Abreise folgende Info:
„Ankunft am 11.11. um 20:00Uhr: „
Auch AIDA weiß nicht, wo wir am 11.11. anlegen...
Ich fahre im Dezember eine Karibiktour, da steht auch weder An- noch Abreiseort drin. Scheint also nichts mit Dubai zu tun zu haben....
Ggf. hat ja der Forumbetreiber bereits nähere Info's ?
Also die Personen, die ab dem 16.10.19 mit der Bella Richtung Dubai fahren, haben Ihre Rückflüge ab Dubai schon von AIDA bekanntgegeben bekommen.
Melanie75
Also die Personen, die ab dem 16.10.19 mit der Bella Richtung Dubai fahren, haben Ihre Rückflüge ab Dubai schon von AIDA bekanntgegeben bekommen.
Melanie75
Das ist leider nicht so.
LG Frank
Genau,wir warten auch noch
Wir fliegen ab Frankfurt und haben noch keine Flugzeiten
Mit P&O hat jetzt die erste Reederei Dubai gestrichen im Winter. Ich denke die Warscheinlichkeit das AIDA mindestens die Prima umroutet steigt damit stark an. Aber wenn, wo soll sie hin? Ich halte eigentlich nur Europa für möglich, eventuell wieder Winter-Metropolentour und dafür führt die Mar ein paar mehr Touren im Mittelmeer? Oder vielleicht auch die Adria die im Winter nicht besetzt ist? Die 7-Tage Mittelmeer halte ich dann schon eher für unwahrscheinlich durch die Sol die dort unterwegs ist und die Kanaren sind mit der Nova und Stella auch schon vollgepackt.
Mit P&O hat jetzt die erste Reederei Dubai gestrichen im Winter. Ich denke die Warscheinlichkeit das AIDA mindestens die Prima umroutet steigt damit stark an. Aber wenn, wo soll sie hin? Ich halte eigentlich nur Europa für möglich, eventuell wieder Winter-Metropolentour und dafür führt die Mar ein paar mehr Touren im Mittelmeer? Oder vielleicht auch die Adria die im Winter nicht besetzt ist? Die 7-Tage Mittelmeer halte ich dann schon eher für unwahrscheinlich durch die Sol die dort unterwegs ist und die Kanaren sind mit der Nova und Stella auch schon vollgepackt.
Vor ein paar Seiten gab es schon Gedanken...
Die Transtouren der Bella und der Vita enden in Muskat/Salalah (mit Overnight und evtl. anderem Routenverlauf) damit das Reiseende zeitlich passt. Damit müssten „nur“ die Flüge von Dubai nach Muskat/Salalah verlängert werden. (Sollten die Condor 757-300 und die TUI 737-800 schaffen, bei Etihad und Emirates gibt’s einen Anschlussflug.)
Das Problem ist, wie Du schon selbst sagst, die Prima die ja sonst Arbeitslos wäre.
AIDA wird aber die Transtour von Hamburg nach Mallorca NICHT streichen, allein schon um den Schaden zu begrenzen. Bleibt der Zeitraum ab 25.10. und die Reisen ab Mallorca offen...
Die Prima könnte auch mit der Blu tauschen - und AIDA würde das wahrscheinlich als Upgrade verkaufen.
Karibik fällt raus, denn dann wären 4 AIDA-Schiffe unterwegs, zusätzlich zu den Flugkapazitäten.
Nordamerika ist unwahrscheinlich, trotzt entsprechender Flugkapazitäten (wer will schon im Winter nach New York? Nein, das war rethorisch!).
Metropolentour? Ist ausgelutscht.
Kanaren? Zu viele AIDA-Schiffe (inkl. Nova) unterwegs.
Westliches Mittelmeer? Da sind auch schon zwei AIDA unterwegs.
Afrika? Das ist im Moment Selection-Gebiet, da schickt man nicht die Prima hin!
(Erst wenn der Laden läuft evtl. eine Sphinx - siehe Madagaskar und die Blu.)
Adria? Venedig wird sich bedanken...
Ich würde bei der Prima auf Touren im östlichen Mittelmeer tippen - Kreta, Zypern, Griechenland, Malta, evtl. auch Israel.
Adria im Winter halte ich allein schon deswegen für unwahrscheinlich, weil die Prima mit ihren 125.000 BRZ weit über dem Limit für das Kreuzfahrtterminal und den Canale della Giudecca (96.000 BRZ) liegt. Und wenn sie ab dem Industriehafen in Marghera fahren muss wird sich die (wie die Metropolen ebenfalls ausgelutschte) Route wohl kaum verkaufen lassen
Ich tippe auf 10 Tage bzw. 11 Tage Kanaren mit Cádiz und Lissabon analog zur Wintersaison der Blu 2017/2018.
Hallo,
man kann ja schon sehr gespannt sein,ob die Kreuzfahrtschiffe bei den gigantischen Demonstrationen noch nach Hongkong fahren
Bei diesen gigantischen Demonstrationen kann man den Landgang in Hongkong vergessen
Schöne Grüße
Heizergruss
Die Prima könnte auch mit der Blu tauschen - und AIDA würde das wahrscheinlich als Upgrade verkaufen.
...das liegt ja immer im Auge des Betrachters, was man als Auf- und Abwertung betrachtet 
Kulinarisch (FrenchKiss, CasaNova, Tapas-Bar..) bietet AIDAprima da sicherlich mehr! Aber es stimmt schon, die Gäste welche dort unten fahren haben sich vermutlich zum Großteil bewusst für eine Sphinx-Klasse entschieden... wir spekulieren nächstes Frühjahr auch auf die Route!
Eine längere Kombi-Reise aus einigen spanischen/portugiesischen Großstädten sowie den Kanaren kann ich mir eigentlich auch gut vorstellen! Die Route mit AIDAblu hat Spaß gemacht!
Das östliche Mittelmeer wieder mit aufzunehmen würde natürlich ein gänzlich "neues" Zielgebiet wieder erschließen und würde sicherlich seine Interessenten finden!
Trotzdem bleibe ich dabei, dass ich, trotz der Ankündigung der P&O, noch nicht zu 100% an eine Umroutung von AIDAprima glaube...
