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Ich finde es auch absolut richtig, dass Aqaba nicht angefahren wird.
Wobei ich die Kommunikation, die hier beschrieben wird, auch schwierig finde. Da ist aber ja auch nicht das Personal an Bord für verantwortlich, sondern die Infos bzw die Entscheidung aus Rostock kam wohl zu spät.
In der Vergangenheit hatte ich immer den Eindruck, dass AIDA eher vorsichtig mit "kritischen" Häfen umgegangen ist.
Ich persönlich finde es auch schade, dass Jordanien wegen einer Krise für mich zum 2. mal ausfällt. Das ist jedoch kein Grund rumzuheulen und zu lamentieren oder zu stänkern, in Anbetracht der Situation in dem Gebiet gibt es wesentlich schlimmeres. Jeden der einigermaßen klar denken kann, sollte eigentlich vor Reiseantritt klar gewesen sein, dass so etwas passieren kann.
Die Kommunikation am Schiff konnte nicht anders sein, weil die Crew bis kurz vor knapp, noch vom Anlauf ausgegangen ist. AIDA Heute für Aquaba war gedruckt und verteilt, viele Crewmitglieder hatten Ausflüge nach Petra gebucht, Dienstpläne und und und... Da hat die Geschäftsleitung im letzten Moment die Reissleine gezogen.
Ok, der Kapitän hat die Information direkt weitergegeben nach dem er sie hatte, einerseits ehrlich und gut. Andererseits hätte ich ein wenig gewartet und das etwas nach der Wayne Morris Show durchgegeben, dann wäre das vielleicht nicht so eskaliert.
Für Aidaprima , die am 28./29.11. auch overnight in Aqaba hat ( haben soll) ist die Erstellung der reiseunterlagen ( Beginn in 9 Tagen) noch nicht erfolgt, weil lt. Info aus Rostock von gestern Abend
„ die Freigabe für alle Häfen noch nicht erfolgt ist“…
Das wird sicher auch noch umgeroutet 🤷♀️
Das hoffen auf das Anlegen war mir seit dem 7.10. vergangenen. Wir wollten eigentlich im Frühjahr 2024 die Transorient fahren. Auch dies habe ich in Anbetracht der Situation verschoben. Nun wird es halt eine Transkaribik.
Laut AIS soll Salalah nun bereits am 14.10. nachmittags erreicht werden (geplant war der 16.10.).
allerdings, aber in Anbetracht der Situation nachvollziehbar
Ich denke Aida hätte tatsächlich früher die Reissleine ziehen sollen, der Nahe Osten incl Jordanien ist ein Pulverfass und damals mit SPB und der Ostsee waren sie auch sehr schnell, obwohl SPB keine Kriegszone war.
ja, haben ja andere Reedereien auch gemacht
ie Kommunikation am Schiff konnte nicht anders sein, weil die Crew bis kurz vor knapp, noch vom Anlauf ausgegangen ist.
naja, aber man konnte sich ja denken,dass das passiert.
Laut AIS
was ist das?
was ist das?
Der Begriff Automatic Identification System oder Universal Automatic Identification System bezeichnet ein Funksystem, das durch den Austausch von Navigations- und anderen Schiffsdaten die Sicherheit und die Lenkung des Schiffsverkehrs verbessert. Es wurde am 6. Wikipedia
Es geht ja nicht nur drum „ sich denken“ sondern auch ggfls umbuchen..
urlaubspläne ändern für die Berufstätigen
Ggfls kostenfrei umbuchen
Die Transreisen jetzt nach Dubai zb lebt von Israel und Jordanien…. Wenn nun beides wegfällt 🤷♀️…
Wenn diese Hafenabsagwn so kurzfristig kommen, ist auch nichts mehr mit umbuchen.. man hat die Leute an Bord und ggfls noch verärgerte Leute…
Und nicht für jeden sind 7 Tage am Stück auf See machbar..
Ich denke nur an die Trans nach Kapstadt, wo es zum Ende der vielen Seetage dann auch Krawall gsb, Leute aggressiv wurden, mehr Alk, Möbel geschlitzt wurden.. Schläge im Fahrstuhl angedroht wurden usw….
Warum lernt Aida da nicht zu?
Rechtzeitiges ankündigen.. dann kann man entscheiden…
Aber so?
Die Transreisen jetzt nach Dubai zb lebt von Israel und Jordanien…. Wenn nun beides wegfällt 🤷♀️…
ja die Freundin die an Bord ist, sagt ihre beiden highlights sind nun futsch.
Alles anzeigenEs geht ja nicht nur drum „ sich denken“ sondern auch ggfls umbuchen..
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Ggfls kostenfrei umbuchen
Die Transreisen jetzt nach Dubai zb lebt von Israel und Jordanien…. Wenn nun beides wegfällt 🤷♀️…
Wenn diese Hafenabsagwn so kurzfristig kommen, ist auch nichts mehr mit umbuchen.. man hat die Leute an Bord und ggfls noch verärgerte Leute…
Und nicht für jeden sind 7 Tage am Stück auf See machbar..
Ich denke nur an die Trans nach Kapstadt, wo es zum Ende der vielen Seetage dann auch Krawall gsb, Leute aggressiv wurden, mehr Alk, Möbel geschlitzt wurden.. Schläge im Fahrstuhl angedroht wurden usw….
Warum lernt Aida da nicht zu?
Rechtzeitiges ankündigen.. dann kann man entscheiden…
Aber so?
Kostenfreie umbuchungen und dann nur mit 1500 Passagieren oder weniger fahren macht aus betriebswirtschaftlicher Sicht aber wenig Sinn.
Und wer 5 Seetage am Stück kann, kann auch 7.
Anders zu entscheiden wäre doch Fahrlässigkeit. Laut Nachrichten hat Israel wegen des Drohnenangriffs auf Eilat nun einen Ort in Syrien angegriffen.
Einfach nur schlimm und furchtbar traurig das alles 
Und wer 5 Seetage am Stück kann, kann auch 7.
können sollte das jeder, ob man das dann toll findet, ist ne andere Sache.
Bei allem Verständnis dafür enttäuscht zu sein:
In der jetzigen Lage gibt es keine Alternative zur Streichung von Aqaba und da ist es ganz ehrlich gesagt vollkommen egal ob jemand 2 Seetage mehr toll findet oder nicht.
Und wenn jemand keine Seetage mag oder gar Probleme damit hat, hätte er die Reise ohnehin niemals buchen sollen.
Mich würde wirklich interessieren, was da genau im Hintergrund gelaufen ist. AIDA ist doch sonst immer supervorsichtig und hat z. B. - ohne Not und als einzige Reederei - das komplette Baltikum gestrichen. Aber dann in der aktuellen Situation nach Aqaba fahren? MSC hat die komplette Saison im Roten Meer storniert und fährt selbst TUNIS (!) aktuell nicht an.
Für mich wirkt das ein bisschen so, als wollte der Kapitän regulär fahren und Rostock (oder gar Miami?) hat das kurzfristig untersagt.
Bei allem Verständnis dafür enttäuscht zu sein:
In der jetzigen Lage gibt es keine Alternative zur Streichung von Aqaba und da ist es ganz ehrlich gesagt vollkommen egal ob jemand 2 Seetage mehr toll findet oder nicht.
Und wenn jemand keine Seetage mag oder gar Probleme damit hat, hätte er die Reise ohnehin niemals buchen sollen.
Kostenfreie umbuchungen und dann nur mit 1500 Passagieren oder weniger fahren macht aus betriebswirtschaftlicher Sicht aber wenig Sinn.
Und wer 5 Seetage am Stück kann, kann auch 7.
Also, Ich fahre auch die pur-Tour mit vieeeelen Seetagen. Je mehr je lieber….
Mein Hinweis war so gemeint, dass es nicht gut ist, wenn aida spät agiert und dann zusätzliche Seetage „ drohen“… Dh die Leute sind an Bord, kommen nicht runter..
Das ist für einige sehr schwer auszuhalten..
und ich zumindest hab es erlebt, wenn die Leute Aggro werden statt einfach mal zu geniessen… da passieren dann Dibge, die man niemanden zugetraut hat….
Und mit so was -würde ich erwarten- sollte Aida sich doch mal auseinandergesetzt haben…
Dass Aqaba nicht angelaufen wird, konnte man sich an zwei Fingern schon seit Wochen ausrechnen.
Ich persönlich verstehe nicht, warum man bis zur AIDA-typischen Last-Minute-Verkündigung davon ausgeht, dass es angelaufen wird.
Noch weniger verstehe ich, wieso man deswegen agressiv wird. Aber das ist seit Covid anscheinend der neue Umgangston.
Alles anzeigenEs geht ja nicht nur drum „ sich denken“ sondern auch ggfls umbuchen..
urlaubspläne ändern für die Berufstätigen
Ggfls kostenfrei umbuchen
Die Transreisen jetzt nach Dubai zb lebt von Israel und Jordanien…. Wenn nun beides wegfällt 🤷♀️…
Wenn diese Hafenabsagwn so kurzfristig kommen, ist auch nichts mehr mit umbuchen.. man hat die Leute an Bord und ggfls noch verärgerte Leute…
Und nicht für jeden sind 7 Tage am Stück auf See machbar..
Ich denke nur an die Trans nach Kapstadt, wo es zum Ende der vielen Seetage dann auch Krawall gsb, Leute aggressiv wurden, mehr Alk, Möbel geschlitzt wurden.. Schläge im Fahrstuhl angedroht wurden usw….
Warum lernt Aida da nicht zu?
Rechtzeitiges ankündigen.. dann kann man entscheiden…
Aber so?
Aber gerade in der heutigen Situation ist doch Alles sehr ungewiss, wir alle wissen doch noch nicht was nächste Woche ist, da für so etwas wie eine Kreuzfahrt, nee mehrere schon Monate im voraus zu planen ist bestimmt schwieriger als wir uns das vorstellen. Besonders auch weil es immer mehr Schiffe gibt, die Häfen die Anlege Möglichkeiten aber auch mehr einschränken, auch wegen der Größe der Schiffe mit den vielen Passagieren
Und viel Routen Leben ja von den Häfen die angelaufen werden sollen, die im Vorraus dann schon zu streichen wäre nicht im Interesse der Firma und auch nicht der Passagiere
Meine Meinung
Manche werden gehofft haben, dass es angelaufen wird, da die Bella vor zwei Wochen auch da war.
ja die Freundin die an Bord ist, sagt ihre beiden highlights sind nun futsch.
Sorry, aber dann lieber in Gefahren Gebiete rein fahren, die es aber vor ein paar Wochen noch nicht gab?
Ich möchte auf einer Kreuzfahrt keine Bomben Explosionen oder so hören müssen 
Da nehme ich dann lieber eine Umroutung in Kauf
