Preisentwicklung AIDA

Hallo,

hat jemand zufällig die Preisentwicklung der Adria-Touren im Blick?

2027 würden wir gern im September (mein Mann hat einen runden Geburtstag) fahren, aktuell sind die 14-Tages-Preise incl. Flug (Flug 600,-pP ab Hamburg) aber ähnlich wie die Karibik-Preise, setzten sich nur anders zusammen. War das schon früher so? Und ja, wir sind "Schisser" und buchen gern mit Flug. Macht es Sinn noch zu warten bis ggf. spätestens Anfang 2027 oder war die Reise in den letzten Jahren so attraktiv, dass keine Classic-Angebote (also alt Vario) zu erwarten sind. Uns ist die Lage der Kabine in diesem Fall egal.

Herzlichen Dank für die Antwort, falls jemand sich erinnern kann.

Schau mal hier nach den Preisverlauf der Adria Touren.
https://www.cruisemonitor.de/home

Zitat von AlexM.

Allerdings wollen Weihnachten auch viele Familien zuhause sein. So auch wir. Silvester sieht es dann oftmals anders aus und da sind die Preise auch entsprechend.

Bei uns ist es genau anders herum. Wir wollten unbedingt über Weihnachten fahren , da ich Silvester und auch Neujahr arbeiten muss.

Als Familie mit einem Jugendlichen passt der Preis. Freuen uns auf leckeres Essen , entspannte und stressfreie Feiertage. Die Route kennt ja mittlerweile jeder AIDAfahrer , aber ob man den Aufpreis für die PRIMA Route zahlen will muss jeder für sich selbst entscheiden. Waren schon letztes Jahr auf der NOVA und wir wurden überzeugt. Ob wir die NOVA auch ohne Kind buchen würden weiss ich nicht so genau , aber als Familienurlaub unschlagbar.

Wir wollen das als Familie mit kleinen Kindern auch machen und warten noch auf unseren Wunschpreis. Mal sehen ob es noch was wird.

Zitat von Seetagfan

Hallo,

hat jemand zufällig die Preisentwicklung der Adria-Touren im Blick?

2027 würden wir gern im September (mein Mann hat einen runden Geburtstag) fahren, aktuell sind die 14-Tages-Preise incl. Flug (Flug 600,-pP ab Hamburg) aber ähnlich wie die Karibik-Preise, setzten sich nur anders zusammen. War das schon früher so? Und ja, wir sind "Schisser" und buchen gern mit Flug. Macht es Sinn noch zu warten bis ggf. spätestens Anfang 2027 oder war die Reise in den letzten Jahren so attraktiv, dass keine Classic-Angebote (also alt Vario) zu erwarten sind. Uns ist die Lage der Kabine in diesem Fall egal.

Herzlichen Dank für die Antwort, falls jemand sich erinnern kann.

Wir waren 2024 auf den Adria Touren…sehr lange utopisch hohe Preise. Dann gingen die Preise etwas runter aber dafür nur mit Zwangsflug buchbar. Kurz vor Beginn wurden dann verramscht für Appel&Ei. Leider hatten wir da bereits gebucht.

Zitat von suitenbucher

Wir waren 2024 auf den Adria Touren…sehr lange utopisch hohe Preise. Dann gingen die Preise etwas runter aber dafür nur mit Zwangsflug buchbar. Kurz vor Beginn wurden dann verramscht für Appel&Ei. Leider hatten wir da bereits gebucht.

Das mit dem zwangsflug ist wirklich ätzend. Ist das eigentlich rechtens?

Ich kann mir bei dem passagierwechsel in Korfu gar nicht vorstellen, dass sie dort auch das Loading machen. Die haben den Abfahrtsort sicher auch wegen den teuren Flügen so gewählt nach Kroatien oder Italien konnte man gut mit dem auto anreisen.

Zitat von Boernii

Die haben den Abfahrtsort sicher auch wegen den teuren Flügen so gewählt nach Kroatien oder Italien konnte man gut mit dem auto anreisen.

Sie mussten Korfu wählen, da sie einen Hafen brauchten, von dem sowohl die Adria als auch das östliche Mittelmeer bedient werden kann. Seit dem Wegfall des zweiten Schiffes in der Region, ist es nicht mehr möglich die Adriatouren rein von einem italienischen Hafen wie Venedig oder Triest aus anzubieten.

Als Entgegenkommen kann man zumindest im 14-Tages Rythmus ab/bis Triest starten.

Erst wenn ein weiteres Schiff wieder hinzukommt, dass ab Heraklion fahren kann, kann wieder ein Wechselhafen in Italien gewählt werden.

Zitat von JonPhi

Sie mussten Korfu wählen, da sie einen Hafen brauchten, von dem sowohl die Adria als auch das östliche Mittelmeer bedient werden kann. Seit dem Wegfall des zweiten Schiffes in der Region, ist es nicht mehr möglich die Adriatouren rein von einem italienischen Hafen wie Venedig oder Triest aus anzubieten.

Als Entgegenkommen kann man zumindest im 14-Tages Rythmus ab/bis Triest starten.

Erst wenn ein weiteres Schiff wieder hinzukommt, dass ab Heraklion fahren kann, kann wieder ein Wechselhafen in Italien gewählt werden.

Guter Ansatz. Andererseits gibt es auch Redereien die von Venedig in einer Woche Athen schaffen. Aber das kostet Aida wohl zu viel Kraftstoff.

Zitat von Boernii

Andererseits gibt es auch Redereien die von Venedig in einer Woche Athen schaffen. Aber das kostet Aida wohl zu viel Kraftstoff.

Das geht dann aber v.a. zu Lasten der Liegezeiten, teilweise dann von 12 bis 18 Uhr - nein, danke.

Zitat von Boernii

Guter Ansatz. Andererseits gibt es auch Redereien die von Venedig in einer Woche Athen schaffen. Aber das kostet Aida wohl zu viel Kraftstoff.

Zitat von Boernii

Das mit dem zwangsflug ist wirklich ätzend. Ist das eigentlich rechtens?

Aida macht ein Angebot, was Kunden offensichtlich annehmen. Willst du es nicht, musst du MSC, tui, costa etc. fahren. Es gibt ja glücklicherweise Alternativen, aber Aida fährt da ab, wo sie wollen bzw in dem Fall müssen (Adria-ÖMM) - eig ne einfache Geschichte, die keine Diskussion und „böse“ Unterstellungen braucht.

Das Loading findet übrigens nicht immer im wechselhafen statt. Da gibt’s auch Beispiele zu.

Zitat von Seetagfan

Hallo,

hat jemand zufällig die Preisentwicklung der Adria-Touren im Blick?

2027 würden wir gern im September (mein Mann hat einen runden Geburtstag) fahren, aktuell sind die 14-Tages-Preise incl. Flug (Flug 600,-pP ab Hamburg) aber ähnlich wie die Karibik-Preise, setzten sich nur anders zusammen. War das schon früher so? Und ja, wir sind "Schisser" und buchen gern mit Flug. Macht es Sinn noch zu warten bis ggf. spätestens Anfang 2027 oder war die Reise in den letzten Jahren so attraktiv, dass keine Classic-Angebote (also alt Vario) zu erwarten sind. Uns ist die Lage der Kabine in diesem Fall egal.

Herzlichen Dank für die Antwort, falls jemand sich erinnern kann.

Wir standen vor zwei Jahren auch vor der Buchung der Adriatour. Haben uns dann für eine Buchung mit Mein Schiff uns Plustarif entschieden, da deutlich preiswerter als Aida.

Zitat von Boernii

Das mit dem zwangsflug ist wirklich ätzend. Ist das eigentlich rechtens?

Ich kann mir bei dem passagierwechsel in Korfu gar nicht vorstellen, dass sie dort auch das Loading machen. Die haben den Abfahrtsort sicher auch wegen den teuren Flügen so gewählt nach Kroatien oder Italien konnte man gut mit dem auto anreisen.

Es zwingt dich doch niemand das so zu buchen. Und viele Flughäfen sind individuell auch nicht zu den Terminen zu buchen. Eine Anreise mit dem Auto ist auch nicht jedermanns Sache. Für uns z.B. viel zu weit.

Zitat von Seetagfan

Hallo,

hat jemand zufällig die Preisentwicklung der Adria-Touren im Blick?

2027 würden wir gern im September (mein Mann hat einen runden Geburtstag) fahren, aktuell sind die 14-Tages-Preise incl. Flug (Flug 600,-pP ab Hamburg) aber ähnlich wie die Karibik-Preise, setzten sich nur anders zusammen. War das schon früher so? Und ja, wir sind "Schisser" und buchen gern mit Flug. Macht es Sinn noch zu warten bis ggf. spätestens Anfang 2027 oder war die Reise in den letzten Jahren so attraktiv, dass keine Classic-Angebote (also alt Vario) zu erwarten sind. Uns ist die Lage der Kabine in diesem Fall egal.

Herzlichen Dank für die Antwort, falls jemand sich erinnern kann.

Wir sind die Reise 2023 auch als 14-Tage-Reise gefahren. Reisezeitraum Ende September bis Mitte Oktober. Gebucht habe ich Anfang Mai 2023. Haben 1.399 € pro Person für Vario Innen bezahlt.

Wir haben sowohl dieses als auch letztes Jahr die Adria-Tour als 14-tägige Kombi, einmal mit östlichem Mittelmeer und einmal die andere Richtung im Juni gebucht, beides Mal schon sehr frühzeitig, da ich die Erfahrung/Beobachtung gemacht hatte, dass sie nicht wirlich billiger wurde. Und vor alllem wegen Abflugort Stuttgart, da sind die Kapazitäten immer sehr schnell weg. Und was soll ich sagen - es war die richtige Entscheidung!

Ein kleiner Tipp vielleicht noch - dieses Jahr haben wir einen Wunschflug ausgesucht - selbe Verbindung, die AIDA immer wählt (von Stuttgart gibt es auch kaum eine Wahl), und dieser war deutlich billiger als das Pauschalpaket von AIDA. Transfer etc. ist alles dabei - einzig, man kann halt nicht mehr umbuchen, aber das wollten wir auch zu keiner Zeit.

Danke an alle für die vielen Infos....

Gerade gehört das die Regierung die Flugverkehrssteuer zu Juli 26 wieder reduziert:

Im Inland und auf Kurzstrecken sind aktuell pro Flug und Passagier 15,53 Euro fällig, für Mittelstrecken 39,34 Euro und für fernere Ziele 70,83 Euro.

Ob AIDA dann bereits gebuchte und bezahlte Flüge um die Summe reduziert???

Da aber offiziell die Fluggesellschaften die Steuer zahlen müssen (Wird ja wohl auf die Paxe umgelegt), hege ich wenig Hoffnung

Zitat von Obermaat d.R.

Gerade gehört das die Regierung die Flugverkehrssteuer zu Juli 26 wieder reduziert:

Im Inland und auf Kurzstrecken sind aktuell pro Flug und Passagier 15,53 Euro fällig, für Mittelstrecken 39,34 Euro und für fernere Ziele 70,83 Euro.

Ob AIDA dann bereits gebuchte und bezahlte Flüge um die Summe reduziert???

Da aber offiziell die Fluggesellschaften die Steuer zahlen müssen (Wird ja wohl auf die Paxe umgelegt), hege ich wenig Hoffnung

Dies wäre eine Sensation, wenn AIDA oder sonst irgendein Unternehmen nach einer Buchung den Preis senkt für diese wegfallende Steuer. Dies kassieren sie als zusätzlichen Gewinn. Umgekehrt dürfte es ja auch schwierig werden, die Preis zu erhöhen.

Zitat von Obermaat d.R.

Ob AIDA dann bereits gebuchte und bezahlte Flüge um die Summe reduziert???

Glaubst Du ans Christkind ?

Zitat von Neuer100

Dies wäre eine Sensation, wenn AIDA oder sonst irgendein Unternehmen nach einer Buchung den Preis senkt für diese wegfallende Steuer.

Die Steuer soll ja nicht wegfallen, sondern nur reduziert werden.

Zitat von reisefips

Die Steuer soll ja nicht wegfallen, sondern nur reduziert werden.

Genau. Und wieviel reduziert steht auch nicht fest . Nur 350 Millionen. Und erst ab Juli. Finde die Frage trotzdem berechtigt, aber aktuell noch zu früh.