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Also fährt sie wohl auch 2019 einmal China und wieder zurück und geht demnach wohl nixht nach China..
Naja, die Meldungen sagen nur, dass 2018 die Bella in Hongkong ist und 2019 IRGENDEINE Sphinx gemeldet ist. Es kann ja sein, das AIDA nicht nur die Bella, sondern auch eine weitere/mehrere Sphinxen nach China schicken darf.
Schau mal hier
Die Eintragung 10.04.18 Bella in Hongkong wird ein Eintragungsfehler sein.
Da dieser mit Veröffentlichung (AC) der Rücktour 2017 dort auftauchte, die Eintragung für den 10.4.2017 aber wochenlang nicht erfolgte und seit längerem gibt es nun beide Einträge.
Gesendet von der Brücke (tapatalk) 
ab wann man die neuen Routen mit der Bella im Juli/August buchen kann?
Würde mich auch interessieren, denn die Urlaubsplanung für dieses Jahr ist noch nicht ganz abgeschlossen und so 1 - 2 Wochen hätten wir noch Zeit
interessiert mich auch 
Mich auch. Ich erwäge sogar, AIDA untreu zu werden. Nach Rücksprache mit dem RB und dieses wiederum mit AIDA hieß es "in Kürze". Das war am 29.12.2016.
Ich kann mir vorstellen dass es gar nicht so einfach ist im Sommer so kurzfristig noch Liegeplätze im Norden zu bekommen. Deshalb könnte die Routenplanung etwas länger dauern.
Für die Aura hat es im Jahr 2016 geklappt. Aber guter Hinweis, kann sein.
Für die Bella ist im Sommer 2017 Kiel als Start-/Zielhafen im Gespräch.
Spekulation:
Dann würden von dort regelmäßig 3 Aida Schiffe fahren. Da die Luna wieder mehrere 17 Tages Nordandtouren fährt, blieben für die Bella vermutlich die 7 Tages Kurztouren Ostsee bzw. Norwegen, die MSC seit ein paar Jahren bereits sehr erfolgreich ab Kiel anbietet, weil man sie auch zu 14 Tagestouren kombinieren kann.
faehrt die Luna nicht die 7 Tage Nordland Touren?
Ich kann mir vorstellen dass es gar nicht so einfach ist im Sommer so kurzfristig noch Liegeplätze im Norden zu bekommen. Deshalb könnte die Routenplanung etwas länger dauern.
Hallo,
Kiel als Basishafen wäre kein Problem,weil die MSC Fantasia nur viermal im Ostuferhafen festmacht
In anderen nordischen Häfen ist es bestimmt nicht so einfach
Zwischendurch kann man mit Kurzreisen die Liegeplätze für längere Kreuzfahrten sicherlich etwas optimieren
Schöne Grüße
Heizergruss
Mich auch. Ich erwäge sogar, AIDA untreu zu werden. Nach Rücksprache mit dem RB und dieses wiederum mit AIDA hieß es "in Kürze". Das war am 29.12.2016.
Es gibt ja noch 11 andere AIDA-Schiffe. Und wenn wer anderes was besseres anbietet, warum buchst du es nicht?
Für die Bella ist im Sommer 2017 Kiel als Start-/Zielhafen im Gespräch.
Spekulation:
Dann würden von dort regelmäßig 3 Aida Schiffe fahren. Da die Luna wieder mehrere 17 Tages Nordandtouren fährt, blieben für die Bella vermutlich die 7 Tages Kurztouren Ostsee bzw. Norwegen, die MSC seit ein paar Jahren bereits sehr erfolgreich ab Kiel anbietet, weil man sie auch zu 14 Tagestouren kombinieren kann.
Die aura ist letztes Jahr auch ein sehr abwechslungsreiches Programm gefahren, warum nicht dieses Jahr die bella? Ich bin gespannt, was sich AIDA einfallen lässt. Btw.: Soweit ich mich erinnern kann, kamen die Ruten der aura letztes Jahr noch deutlich später.
Wird die perla eigentlich tatsächlich erst am 01.07. in Palma erwartet, oder kann man noch auf Fantouren und Taufe spekulieren?
Auf die schnelle habe ich insgesamt vier Anläufe für die bella im Norden für Sommer 2017 gefunden:
16.07. Bergen
29.07. Stockholm (overnight bis 05:00)
07.08. Stockholm (overnight bis 05:00)
13.08. Bergen
Dazu gekommen sind jetzt noch die folgenden Meldungen:
10.07. Le Havre (aus La Coruna nach Dover)
01.08. Kopenhagen (aus Danzig kommend)
10.08. Kopenhagen (aus Danzig kommend)
25.08. Le Havre (aus Dover nach La Coruna)
Es spricht also weiterhin alles für das schonmal genannte Programm:
01.07.-14.07. 13 Tage Westeuropa Palma-Kiel
14.07.-24.07. 10 Tage Norwegen
24.07.-02.08. 9 Tage Ostsee (mit 1 Tag St. Petersburg)
02.08.-11.08. 9 Tage Ostsee (mit 1 Tag St. Petersburg)
11.08.-21.08. 10 Tage Norwegen
21.08.-03.09. 12 Tage Westeuropa Kiel-Palma
Die perla ist ab 1.7.17 buchbar, d.h. keine Fantouren.
Weil die Vorteile nicht eindeutig überwiegen. Die Route passt, anderes werde ich vermissen, wenn nicht Aida. Da ich nach Norwegen möchte, die Vita zum relevanten Termin bereits ziemlich gut gebucht ist, die Luna auch, die Sol sowieso bzw. mir bei der Sol die Lofoten fehlen, interessiert mich die Bella-Route. Ich fürchte aber Lofoten werden nicht dabei sein, wenn sie Max. 10 Tage unterwegs ist. Wobei 10 Tage Minimum sind. Aura kam letztes Jahr im Februar raus, meine ich, recht zeitnah nach Mitteilung der Umroutung. Hätte ich auch im letzten Jahr gebucht, wenn noch Urlaubstage verfügbar gewesen wären.
Ich kann nicht ganz nachvollziehen, wieso AIDA jetzt noch ein weiteres Schiff nach Nordeuropa schickt. Schon gar nicht wenn man bedenkt, dass die Bella ja nur für vier Touren im Norden zwei Überführungsfahrten machen muss. Wieso nicht einfach ein paar längere (14 T.) Routen nach Griechenland, das völlig im Programm fehlt?! Ich kann mir nicht vorstellen, dass in Mykonos, Santorin, Volos und Piräus alle Liegeplätze belegt sind.
Ich schon....
zum einen sind Nordland/Ostseetouren im Hochsommer extrem beliebt und die Anreise per Flieger entfällt für viele Passagiere.
Zum anderen sind die Preise für diese Touren auch vergleichsweise immer noch relativ hoch.
Dazu kommt z.B., dass viele Passagiere, das Mittelmeer im Hochsommer als zu heiß empfinden. An Seetagen mag es noch gehen, aber bei 40 Grad durch Valencia zu spazieren, ist nur bedingt angenehm.
Für eine griechenlandtour wäre ich auch. Ist auch eine perfekte sommerroute. Für Familien und der Ferienzeit. Dadurch das östliches Mittelmeer raus ist, wäre das eine tolle Alternative.
Und ich glaube auch nicht, dass es keine Liegeplätze mehr gut.
Sonst ist nur westliches Mittelmeer für uns im Sommer interessant.
Allerdings könnte man auch immer Sommer ein Schiff um die Kanaren fahren lassen 
Im Norden sind genug Schiffe 
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Für eine griechenlandtour wäre ich auch. Ist auch eine perfekte sommerroute. Für Familien und der Ferienzeit. Dadurch das östliches Mittelmeer raus ist, wäre das eine tolle Alternative.
Und ich glaube auch nicht, dass es keine Liegeplätze mehr gut.Sonst ist nur westliches Mittelmeer für uns im Sommer interessant.
Allerdings könnte man auch immer Sommer ein Schiff um die Kanaren fahren lassen
Im Norden sind genug Schiffe
Mittelmeer ist mit Perla, Aura und Stella bestückt. Der Norden bringt mehr als Griechenland, zumindest bei der derzeitigen Nachfrage nach Kreuzfahrten ohne Flug.
Für eine griechenlandtour wäre ich auch. Ist auch eine perfekte sommerroute. Für Familien und der Ferienzeit. Dadurch das östliches Mittelmeer raus ist, wäre das eine tolle Alternative.
Und ich glaube auch nicht, dass es keine Liegeplätze mehr gut.Sonst ist nur westliches Mittelmeer für uns im Sommer interessant.
Allerdings könnte man auch immer Sommer ein Schiff um die Kanaren fahren lassen
Im Norden sind genug Schiffe
Hallo,
8 von 12 AIDAdampfern im Norden 
Die Gründe für die vielen AIDAdampfer im Norden hat @svenix10 sicherlich sehr treffend beschrieben
Griechenlandtour ist aber auch östliches Mittelmeer 
Ich denke,daß AIDA Cruises von dem Seegebiet in den nächsten Jahren die Nase gestrichen voll hat
Schöne Grüße
Heizergruss
Mittelmeer ist mit Perla, Aura und Stella bestückt. Der Norden bringt mehr als Griechenland, zumindest bei der derzeitigen Nachfrage nach Kreuzfahrten ohne Flug.
und die AIDAblu im Mittelmeer
