PRIMA/PERLA Neubau von zwei weiteren Schiffen

BLU - SOL - MAR

Zitat von wurzelseppi

Sag niemals nie, nm an weissja nicht.

Oder wie wärs mit "Die Unvollendete"? Den Termin mit der Prima haben sie ja gerissen, ob die "Mia" pünktlich fertig wird, ist auch noch unklar. Es kann noch viel passieren, was den Zeitplan durcheinander wirft. Zum Beispiel ein Erdbeben - und da die Docks nicht geflutet sind, übertragen sich die Erschütterungen direkt auf den Rumpf. Wäre nicht das erste Mal, das deswegen ein im Bau befindliches Schiff verschrottet werden musste... Und auch wenn die Schäden nicht all zu groß wären, würde es Verzögerungen geben.

Zitat von Darthmole667

AIDA AUA finde ich nach wie vor sehr schön.
aber mal eine andere Frage warum müssen die Schiffe alle mit A enden, Ausnahme Blue. Irgendwann werden die Namen nur noch peinlich.

Hallo,

na ja die Namen finde ich aber allemal einfallsreicher, als die Schiffe einfach stumpf durchzunummerieren.

Viele Grüße

In einem anderem Forum sprach man von der Aidacara=Aidacareless auch ein schöner Name;)
Marie

OB sie rechtzeitig fertig wird oder wird sie auch ein halbes Jahr später ausgeliefert?

gib es schon einen Termin für die Auslieferung > N° 2, denke nicht

Die Flüge zur neuen Aida könnten ja vom neuen Flughafen aus Berlin starten....

Also, ich denke, keine weiteren Schiffe mehr aus Japan.

Sollte AIDA weitere Schiffe bauen lassen, denke ich, dass die in Turku Finnland gebaut werden. Ist einfacher als die Schiffe über die Ems zu schieben.

Zitat von Clipperbar

Die Flüge zur neuen Aida könnten ja vom neuen Flughafen aus Berlin starten....

wenn Flughafen und Schiffe dann schon fertig sind

Zitat von Kiwi

Also, ich denke, keine weiteren Schiffe mehr aus Japan.

Sollte AIDA weitere Schiffe bauen lassen, denke ich, dass die in Turku Finnland gebaut werden. Ist einfacher als die Schiffe über die Ems zu schieben.

Mitsubishi ist wohl erstmal vom Kreuzfahrtmarkt raus und wird sich auf Frachter und Militär beschränken. 900Mio Euro (und mehr) Verlust bei zwei Schiffen, die einen Kaufpreis von 800 Mio Euro haben schreckt ab. Aber war da nicht schon mal so was? Eine Werft in Wismar, die wieder in den Kreuzfahrtmarkt einsteigen wollte und zwei Schiffe gebaut hat... War ja auch nicht ganz so reibungslos, der Bau der Vita und der Aura.

Andererseits hält die Meyer Werft 70% der früheren STX Werft in Turku. Heißt jetzt Meyer Turku wenn ich mich nicht irre, warum also dann nicht dort weiterbauen.

Die Mia wird nach meinen Info`s 8 Monate nach der Prima fertig.

So sind die derzeitigen Auftragsvergaben zur Auslieferung. Ich gehe davon aus das die dann wohl doch mit der Werft abgesprochen sind.

lg Carsten

Das würde auch zu den bisherigen Routenplanungen der anderen Schiffe und zu unserer Spekulation, dass die mia/Hyperion II in der Wintersaison 16/17 mit der Kanarentour startet, passen. Mit einer Bestätigung dafür rechne ich in rund einer Woche.

Zitat von PS.

Das würde auch zu den bisherigen Routenplanungen der anderen Schiffe und zu unserer Spekulation, dass die mia/Hyperion II in der Wintersaison 16/17 mit der Kanarentour startet, passen. Mit einer Bestätigung dafür rechne ich in rund einer Woche.

Dann muss sie nur noch rechtzeitig fertig werden...