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Ich mag die kleineren Schiffe lieber wie die Aura ...
Ich glaube, er hat es nicht so mit der Rechtschreibung, bzw. Kommata-Setzung. Er meinte vermutlich: "Ich mag die kleineren Schiffe lieber. So wie die Aura." Zudem gefällt ihm die Aura am Besten ("am liebsten").
Allerdings, Aidastar, ist es schon traurig, dass auch Du aus "lieber wie die Aura", leider "lieber, als die Aura" herausliest.
In jeder Stadt gibt es Volkshochschulen für Lesen und Schreiben 
In jeder Stadt gibt es Volkshochschulen für Lesen und Schreiben
Die tun helfen Krass Doppelschwör
Schauen wir mal, ob unser Äffchen zu diesem Thema heute Nacht noch etwas beiträgt :hahahah: 
Moin Zusammen,
AIDA hat Informationen für die Sushi-Klasse bekanntgegeben.
Demnach werden die neuen Schiffe von 2015/2016 auf einem Luftblasen-Teppich schweben und dadurch einen deutlich geringen Treibstoffverbrauch haben. Desweiteren fahren die nur noch mit dem sauberen Dieselöl, nicht mehr mit Schweröl.
Das erste Schiff wird gänzjährig ab Deutschland in den Norden fahren, deswegen gibt es auch neues Schiffs-Konzept speziell für die Witterungsbedingungen in Nord- und Ostsee.
Weitere Einzelheiten sollen in den nächsten Wochen folgen.
Hier der dazugehörige Pressebericht von AIDA
Hier eine Videobotschaft von Herrn Thamm dazu auf youtube
Ciao Ralf
Das "schweben auf einem Luftblasen-Teppich" ist hoffentlich auch nur Unsinn auf Bild-Zeitungs-Niveau. Wenn AIDA das wirklich versuchen wollten, dann würden die schnell von der Physik eingeholt werden. Der Auftrieb in Luft reicht nicht, um ein Schiff über Wasser zu halten.
Zumindest der Name der beiden Schiffe stünde dann fest: 
II und III
Norbert
Das "schweben auf einem Luftblasen-Teppich" ist hoffentlich auch nur Unsinn auf Bild-Zeitungs-Niveau. Wenn AIDA das wirklich versuchen wollten, dann würden die schnell von der Physik eingeholt werden. Der Auftrieb in Luft reicht nicht, um ein Schiff über Wasser zu halten.
Sorry aber da muss ich dir widersprechen. Bei den Hovercraft-Fähren, die früher zwischen Dover und Calais gefahren sind, hat das funktioniert.
Aber ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass die neuen Schiffe so ähnlich aussehen werden.
Sorry aber da muss ich dir widersprechen. Bei den Hovercraft-Fähren, die früher zwischen Dover und Calais gefahren sind, hat das funktioniert.
Auch "sorry", aber da gab es keine Luftblasen (jedenfalls nicht mit Absicht).
Norbert
Als der NABU AC u. TUI als Dreckschleuder bezeichnete haben wir uns alle aufgeregt jetzt soll es anders werden und schon
unterstellt man AC Zweideutigkeit. Ich kann hier nur den guten Willen erkennen um etwas zu verbessern.
Jeder kleine Schritt für die Umwelt ist ein guter Schritt. 
Moin Moin,
<klugscheißmodus>
Der Empfänger einer Nachricht ist für dessen Interpretation verantwortlich. Sprich: also auch der Leser für die Interpretation des gelesenen Textes.
</klugscheismodus>
Glück auf!
Jens
Alles anzeigenMoin Zusammen,
AIDA hat Informationen für die Sushi-Klasse bekanntgegeben.
Demnach werden die neuen Schiffe von 2015/2016 auf einem Luftblasen-Teppich schweben und dadurch einen deutlich geringen Treibstoffverbrauch haben. Desweiteren fahren die nur noch mit dem sauberen Dieselöl, nicht mehr mit Schweröl.
Das erste Schiff wird gänzjährig ab Deutschland in den Norden fahren, deswegen gibt es auch neues Schiffs-Konzept speziell für die Witterungsbedingungen in Nord- und Ostsee.
Weitere Einzelheiten sollen in den nächsten Wochen folgen.
Hier der dazugehörige Pressebericht von AIDA
Hier eine Videobotschaft von Herrn Thamm dazu auf youtube
Ciao Ralf
Hallo,
bin schon sehr gespannt,welche Auswirkungen es auf den Reisepreis hat,wenn die neuen Dampfer nur noch mit Dieselöl fahren 
Ganzjähriger Einsatz im Norden (Nordsee und Ostsee), hört sich aber eher langweilig an 
( die neuen Dampfer werden wohl speziell als Schlechtwetterschiffe gebaut)
Schöne Grüße
Heizergruss
Sorry aber da muss ich dir widersprechen. Bei den Hovercraft-Fähren, die früher zwischen Dover und Calais gefahren sind, hat das funktioniert.
Aber ich kann mir nicht so recht vorstellen, dass die neuen Schiffe so ähnlich aussehen werden.
Auch "sorry", aber da gab es keine Luftblasen (jedenfalls nicht mit Absicht).
Norbert
Sorry Ihr Lieben,
---Klugscheißermodus an---
Das Prinzip stammt aus der Bionik. Man hat sich das quasi bei Pinguinen während des Schwimmens abgeschaut. Und das Ganze ist auch nicht neu: Den Trick mit den Mikroblasen nutzt man bereits in der Schifffahrt. So verfügt die "Futura Carrier", einer der modernsten Binnenschiffstypen, über Düsen, die Luftbläschen unter den Rumpf des Schiffes erzeugen. Dadurch schwimmt das Schiff quasi auf einem Luftbläschenteppich, wodurch die Reibung des Schiffes im Wasser verringet wird. Je weniger Reibung das Schiff erzeugt, umso weniger Treibstoff benötigt es.
---Klugscheißermodus aus---
LG Sli
Hallo,
auf Seite 19 wird in diesem Link, die Funktion des Luftteppichs erklärt
http://www.gl-group.com/pdf/nonstop_2008-03_D.pdf
Schöne Grüße
Heizergruss
<klugscheißmodus>
Der Empfänger einer Nachricht ist für dessen Interpretation verantwortlich. Sprich: also auch der Leser für die Interpretation des gelesenen Textes.
</klugscheismodus>
XML-Verarbeitungsfehler: nicht wohlgeformt Zeile Nr. 1, Spalte 11: :hahahah:
Sorry späßchen !
Georg
Ich werde halt immer stutzig wenn in einem (meist von PR-Leuten und Juristen gemeinsam) formulierten Pressetext ein scheinbar unwichtiges Wort wie z.B. "dann" auftaucht.
Hätte der Satz gelautet „Wir werden auf den neuen Schiffen ausschließlich Dieselöl einsetzen", dann wäre die Aussage völlig eindeutig und unmissverständlich.
Der PR-Satz lautete aber: „Wir werden mit dem ersten Schiff ganzjährig ab Deutschland fahren und setzen dann ausschließlich Dieselöl ein“.
Warum also die Einschränkung, dass sie "dann" Dieselöl einsetzen werden ???
Vielleicht werden die neuen Schiffe ja technisch in der Lage sein, sowohl mit billigerem Schweröl als auch mit schwefelärmeren Dieselöl zu fahren. Und immer dann, wenn ein Schiff in einem Gebiet eingesetzt wird, wo entsprechende Emissionsregelungen greifen (wie z.B. ab 2015 in der Ostsee), dann wird man eben bei dieser Route mit dem emissionsärmeren (aber teureren) Dieselöl fahren. Wenn ich mit dieser Vermutung richtig liegen sollte, dann würde das Wort "dann" im Pressetext durchaus einen Sinn machen.
Meine Fresse, jetzt bekomme ich langsam aber eine Hasskappe. Ich selbst bin Print-Journalist und auch gewohnt, dass täglich einzelne Sätze in meinen Artikeln herausgegriffen und quasi Wort für Wort seziert werden. Und das treibst Du hier auf die Spitze bzgl. der Presserklärung. "Dann" kann sich genauso auf den Zeitpunkt beziehen, an dem das erste neue Schiff in See sticht.
Wenn wir schon beim Korinthen-Kacken sind, müsste es Deiner Version nach nicht "dann", sondern "dort" heißen. 
Also wenn ich mir das Video ansehe, habe ich den Eindruck, Herr Thamm hat den Text in Nachtarbeit selbst entworfen. Einmal mit dem Kamm durch die Haare und die Krawatte gerade gerückt wär schon gut. Mitreißende Rhetorik ist halt nicht jedem gegeben, der Einschlaf-Modus sei dementsprechend entschuldigt...
Also wenn ich mir das Video ansehe, habe ich den Eindruck, Herr Thamm hat den Text in Nachtarbeit selbst entworfen. Einmal mit dem Kamm durch die Haare und die Krawatte gerade gerückt wär schon gut. Mitreißende Rhetorik ist halt nicht jedem gegeben...
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Das mit der Rhetorik kann ich noch verkraften - ich kann es auch nicht besser! Muß zwar hin und wieder Interviews geben, aber zu wenig als das es übt 
Aber die Krawatte hätte man wirklich geraderichten können!
Moin, Moin,
kommt nicht oft vor, aber jetzt sträuben sich mir auch die Nackenhaare.
In der Kombinaton der beiden Sätze entsteht aber beim Leser der Eindruck, die neuen Schiffe würden deshalb besonders sauber sein, weil sie immer und überall mit Dieselöl betrieben werden und nie mit Schweröl. Das steht so aber nicht in der Meldung. Dieser Eindruck entsteht erst beim geneigten Leser. Und genau das ist der Trick einer gutformulierten Pressemeldung.
Wenn du schon so genau bzgl. der Sprache bist, dann bitte ich auch darum, dass du DEINEN Eindruck nicht auf DIE Leser verallgemeinerst. Es ist nämlich DEIN Eindruck. MEINER nicht. Also möchte ich auch nicht in einen Topf der Leser geworfen werden.
Und Slichagan stimme ich mal zu. Wenn deiner Ansicht nach z.B. nur auf der Ostsee mit Diesel gefahren wird, dann wäre das schöne Wörtchen "dort" als Lokaladverb zu verwenden. Dann ließe sich jedoch mehr über das "schlechte" Deutsch diskutieren und weniger um die inhaltliche Aussage. Dass das Temporaladverb "dann" Freiraum für Interpretationen zulässt, liegt auf der Hand. Aber: Es liegt halt im Sinne des EINZELNEN Lesers.
Ich persönlich mag es halt nicht, sprachlich einfach zu anderen in einen Topf geworfen zu werfen.
Und eine ganzjährige Fahrt z.B. auf der Ostsee stelle ich mir sehr interessant vor. Da bietet der Winter ganz neue Eindrücke. Vor allem müsste dann ja zumindest ein Schiff über die höchste nordische Eisklasse verfügen. Zumindest wenn Helsinki oder St. Petersburg zu der Zeit angelaufen werden sollen.
Glück auf!
Jens
Moin, Moin,
kommt nicht oft vor, aber jetzt sträuben sich mir auch die Nackenhaare.
Wenn du schon so genau bzgl. der Sprache bist, dann bitte ich auch darum, dass du DEINEN Eindruck nicht auf DIE Leser verallgemeinerst. Es ist nämlich DEIN Eindruck. MEINER nicht. Also möchte ich auch nicht in einen Topf der Leser geworfen werden.
Nene, er hat schon recht! Der Eindruck entsteht dir vielleicht nicht unbedingt bewusst, sondern nistet sich möglicherweise gleich unbemerkt im Unterbewusstsein ein. Ich muß selber häufig Pressemitteilungen schreiben und weiß wie man seine Sachen bestmöglich der Öffentlichkeit verkauft, ohne daß der Leser gleich offensichtlich alle Nachteile auf die Nase gebunden bekommt.
Die Meldung von AIDA ist wirklich geschickt formuliert. Ich hätte es nicht besser machen können! 
Also wenn ich mir das Video ansehe, habe ich den Eindruck, Herr Thamm hat den Text in Nachtarbeit selbst entworfen. Einmal mit dem Kamm durch die Haare und die Krawatte gerade gerückt wär schon gut. Mitreißende Rhetorik ist halt nicht jedem gegeben, der Einschlaf-Modus sei dementsprechend entschuldigt...
Den Eindruck habe ich auch. Nun gut, nicht jeder Unternehmenslenker muss auch ein guter Entertainer sein. Mitunter ist auch ein solcher Auftritt authentischer, als ein glatt gebügelter, durch alle Filter und Waschgänge durchlaufener TV-Auftritt.
Vor dem Hintergrund dessen, dass die meisten Rezipienten aber wissen, dass der Protagonist auch eine Presse- und Videoabteilung unterhält (im Sinne von finanziert) ist das Ergebnis des Auftritts doch recht dürftig. Allein schon die infantilen Lauftexte, ... .
Auf derartige Imponderabilien hat auch die Redaktion (zumal hauseigen), resp. der verantwortliche Produzent des Beitrags zu achten, da es auch zu deren Job gehören sollte. Ich würde meinen Brötchengeber nicht in dieser Weise dargestellt wissen bzw. zeigen.
EDIT: Wenn's die Sekretärin im Zeitdruck, auf die Schnelle, mit ihrem EiFon und EiMuhwie für EiOS montierte, geht diese Kritik natürlich ins Leere.
da brauchen sie aber viele luftblässchen ...also sachen gibts...alles unglaublich :-o 
