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Also wenn die Aida Lounge wirklich nur noch für die "Exklusiven" zugänglich ist dann.....
Die Lautstärke ist in der AIDA Lounge so laut geworden, da macht es absolut kein Spaß mehr!
Zuletzt auf der AIDAsol ab dem 23.03.2024 erlebt. Ruhebereich ist nirgends zu finden gewesen.
Da hatte ich mit AIDAdiva 09/2016 oder die Hemingway Lounge der AIDAaura 07/2023 anders erlebt - da war absolut ruhig und entspannend.
Daher ist mir das mit AIDA Lounge inzwischen egal geworden.
Insgesamt wenig neue Infos, oder habe ich etwas übersehen? [..]
Sitzlehnen an den Bänken im Theatrium auf Deck 9. Mal was schon lange gewünschtes.
Wisst Ihr zufällig, ob die "diskussionswürdigen", nicht vorhandenen Sichtschutzwände der SA Suiten auf Deck 6 hinten in Zukunft mehr "Privatsphäre" auf dem Sonnendeck bieten?
Bisher ist dort ja nur eine lockere Absperrung ohne Sichtschutz auf einer Breite von ca. 1-2 Metern zwischen den Kabinen 6*66 und 6*67. 6*67 wird ja mit der danebenliegenden Kabine zu einer neuen Suite zusammengelegt, vielleicht gibt es in dem Zuge auch eine neue Wand zum Nachbarn auf dem Sonnendeck?
Also das Bella Donna auf den Sphinx-II-Schiffen halte ich für unbedingt erhaltenswert. Im Sinne der Vielfalt der Flotte würde ich mir
auch wünschen, dass diese Schiffe dann bleiben wie sie sind.
Wenn ein Hauptrestaurant ein Bedienrestaurant wird, bin ich gespannt, ob die Kapazität dann ausreichend ist. Zum Frühstück (und Mittag) müsste das Weite Welt aber schon Buffet bleiben, oder?
Zu Bella Donna kann aktuell keiner etwas sagen, da Sphinx II.
Diva Reisen nach dem Werftaufenthalt sind aktuell nicht buchbar. Somit dürften jetzt bald die neuen Suiten ins System eingespielt werden.
Diva Reisen nach dem Werftaufenthalt sind aktuell nicht buchbar. Somit dürften jetzt bald die neuen Suiten ins System eingespielt werden.
Ja, scheint wirklich so, letzte Woche waren auf einmal z.B. die neuen Hecksuiten auf Deck 7 für die Weltreise 2025/26 buchbar und jetzt sind es die beiden Hecksuiten auf Deck 6.
Ausserdem habe ich gesehen, dass die neuen Hecksuiten auf Deck 6 als Kategorie SB angeboten werden. Passt nicht zum PDF Decksplan, der die Hecksuiten auf Deck 6 + Deck 7 als Kategorie SC ausweist und nur die beiden neuen Hecksuiten auf Deck 8 als Kategorie SB 
?
Ausserdem habe ich gesehen, dass die neuen Hecksuiten auf Deck 6 als Kategorie SB angeboten werden. Passt nicht zum PDF Decksplan, der die Hecksuiten auf Deck 6 + Deck 7 als Kategorie SC ausweist und nur die beiden neuen Hecksuiten auf Deck 8 als Kategorie SB
Stimmt, der Deckplan ist insoweit für die Tonne.
Seit heute im Laufe des Tages sind Sommer 2026 Reisen bei Aida buchbar. Darunter auch welche nur für eines der Umbauschiffe (AidaDiva) aus dem Thread hier. Sommer2026Routen für die anderen zwei habe ich nicht entdeckt
[Wer beim Foren Betreiber buchen möchte, kann sich sicherlich bei ihm für so eine Reise aus der Pdf vormerken lassen, falls noch nicht bei ihm im System zum Buchen.]
Seit heute im Laufe des Tages sind Sommer 2026 Reisen bei Aida buchbar. Darunter auch welche nur für eines der Umbauschiffe (AidaDiva) aus dem Thread hier. Sommer2026Routen für die anderen zwei habe ich nicht entdeckt
https://www.aida.de/v10/fileadmin/…Sommer_2026.pdf
[Wer beim Foren Betreiber buchen möchte, kann sich sicherlich bei ihm für so eine Reise aus der Pdf vormerken lassen, falls noch nicht bei ihm im System zum Buchen.]
Für Bella und Luna werden die Routen am 31.7. veröffentlicht.
Naja, die Reisen sind ganz o.k. aber nichts was ich jetzt schnell buchen müsste.
Was ich immer noch nicht verstehe, ist, warum Aida aus jeweils 2 der Heckkabinen eine Suite gemacht hat.
Wenn die Suite mit 2 Personen belegt wird, bekommt Aida rund 75% des Geldes, das sie für 4 Personen in 2 Balkonkabinen bekommen hätte und muss noch die Boni für eine Suite zugeben.
Oder mach ich da einen Denkfehler?!
Naja, die Reisen sind ganz o.k. aber nichts was ich jetzt schnell buchen müsste.
Was ich immer noch nicht verstehe, ist, warum Aida aus jeweils 2 der Heckkabinen eine Suite gemacht hat.
Wenn die Suite mit 2 Personen belegt wird, bekommt Aida rund 75% des Geldes, das sie für 4 Personen in 2 Balkonkabinen bekommen hätte und muss noch die Boni für eine Suite zugeben.
Oder mach ich da einen Denkfehler?!
AIDA ist sicher ein Wirtschaftsunternehmen, aber evt. dreht sich nicht alles ums Geld - meine Überlegung. LG Dirk 
Oder mach ich da einen Denkfehler?!
ja 
weil Balkonkabine gibt es viele und oft auch im Vario.
Die Suiten sind begehrter und seltener im Vario.
Die Suitenleistungen kosten AIDA quasi nix extra.
Ein Suitengast wird eher mehr Geld auf dem Schiff lassen als ein Balkonier (Rossini, Weinkarte etc.)
So etwas in der Art muss es wohl sein. 
Das stimmt so pauschal nicht, das ist eine Behauptung, die man durch konkrete Fälle widerlegen kann.
Die Reederei probiert etwas Neues aus und dann wird geschaut, ob die Zahlen passen.
Wir sind keine Suitenbucher und gehen sehr oft ins Rossini und trinken auch den Wein der Weinkarte. Ich frage mich gerade, was das Ess- und Trinkverhalten mit der Wahl der Kabine zu tun hat?
Eventuell werden bei den umgebauten Sphinxen alle Kabinen preislich leicht angehoben, dann ist dieser „Ausfall“ wieder gedeckt
So 20-50 Euro mehr pro Kabine fallen nicht gross auf…
Naja, die Reisen sind ganz o.k. aber nichts was ich jetzt schnell buchen müsste.
Was ich immer noch nicht verstehe, ist, warum Aida aus jeweils 2 der Heckkabinen eine Suite gemacht hat.
Wenn die Suite mit 2 Personen belegt wird, bekommt Aida rund 75% des Geldes, das sie für 4 Personen in 2 Balkonkabinen bekommen hätte und muss noch die Boni für eine Suite zugeben.
Oder mach ich da einen Denkfehler?!
Die Nachfrage nach Suiten ist weit höher als das Angebot. (Dadurch werden Suiten eher seltener ins Vario kommen.)
Durch die große Anzahl der Balkonkabinen reicht die Nachfrage oft nicht aus, um alle Balkonkabinen zum Premiumpreis zu füllen, weswegen auf offene (Vario) und verdeckte (Upgrade/-sell u. Versteigerung) Angebote zurückgegriffen wird um diese zu füllen.
Für AIDA ist das eine Win-Win-Situation, weil die Suiten meist für Premium gebucht werden und gleichzeitig je Suite 2 Balkonkabinen aus dem Angebot rausgezogen werden - weniger Balkonkabinen im Angebot bedeutet bei gleichbleibender Nachfrage zwangsweise höhere Preise für alle Balkonkabinen.
Eventuell werden bei den umgebauten Sphinxen alle Kabinen preislich leicht angehoben, dann ist dieser „Ausfall“ wieder gedeckt
So 20-50 Euro mehr pro Kabine fallen nicht gross auf…
Ich hab mich an den neuen Preisen orientiert.
Aber das mit den zu viel Balkonkabinen und zu wenig Suiten kann schon sein.
Die werden sich schon was dabei gedacht haben.
Die Nachfrage nach Suiten ist weit höher als das Angebot. (Dadurch werden Suiten eher seltener ins Vario kommen.)
Durch die große Anzahl der Balkonkabinen reicht die Nachfrage oft nicht aus, um alle Balkonkabinen zum Premiumpreis zu füllen, weswegen auf offene (Vario) und verdeckte (Upgrade/-sell u. Versteigerung) Angebote zurückgegriffen wird um diese zu füllen.
Für AIDA ist das eine Win-Win-Situation, weil die Suiten meist für Premium gebucht werden und gleichzeitig je Suite 2 Balkonkabinen aus dem Angebot rausgezogen werden - weniger Balkonkabinen im Angebot bedeutet bei gleichbleibender Nachfrage zwangsweise höhere Preise für alle Balkonkabinen.
Na 4-6 aus dem Verkehr gezogene Balkonkabinen machen den Kohl im Durchschnittspreis auch nicht so fett.
Da Lob ich mir doch die , wie Aidafanch schreibt , für den Renovierungskostenreturn die 20-50€/Kabine.
