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so wie es aussieht fahren nur die MS über Kapstadt. die anderen 4 Schiffe nehmen den Weg über Suez. Da kann man wohl sagen die einen nehmen die Sicherheit und die anderen hoffen das die Huthis nicht angreifen.
Die Entscheidungen über den Fahrweg werden ja wohl in der Chefetage getroffen und nicht vom Katitän der Schiffe.
die anderen 4 Schiffe nehmen den Weg über Suez. Da kann man wohl sagen die einen nehmen die Sicherheit und die anderen hoffen das die Huthis nicht angreifen.
Von den 4 ist eines, was ins rote Meer sowieso soll: Aroya.
Die Aroya gehört zu einer saudiarabischen Kreuzfahrtgesellschaft. Saudi-Arabien hat auch im roten Meer Häfen (man durchquert das rote Meer auf dem Weg zum Suez-Kanal). Die Aroya hat zunächst im roten Meer Touren, bevor sie später weiter ins Mittelmeer fährt, und dort weitere Touren fährt.
Hier ein aktueller Artikel zum erwarteten Kerosinmangel. Das sieht nicht wirklich gut aus.
Hab irgendwo auf Youtube gesehen, dass es inzwischen manche asiatische Länder gibt, welche Erdöl über Kanadisch pazifische Häfen geliefert bekommen werden (Pipeline von kanadischen Ölförderanlagen aus zu den kanadisch-pazifischen Häfen), und Kanada hätte die Ölförderung in Richtung dieser Häfen erhöht, soweit möglich. Damit ist dann noch nicht ganz Asien abgedeckt, aber jedes mehr an Versorgung hilft.
Celestyal sendet wieder. Sie sind an Hurghada vorbei und kurz vor dem Suezkanal. Die MSC Euribia ist auch gut voran gekommen und fährt an der ägyptischen Küste lang, die beiden MS an den Komoren vorbei.
Fragt sich nur, warum die Celestyal Journey als einziges der Orient-Schiffe immer noch keine Positionsdaten sendet 
Die MS4 ist wieder online ( sendet wieder ).dann wird sich die MS5 sicher auch bald melden.
So langsam normalisiert sich das Kreuzfahrtschiff geschehen wieder.
Zum Glück das die rechtzeitig weggekommen sind.
Die Ex-Aura fährt jetzt durch den Suez, MS Euribia in der Nähe von Safaga, dann hat sie es auch nicht mehr weit zum Suez, MS 4 und 5 an der Küste von Mosambik, nicht mehr weit bis Südafrika, von der Celestyal Journey noch kein Signal.
Gerade auf Cruisemapper gesehen, 09:08 Uhr. Die Celestyal Journey fährt kurz vor MSC Euribia nun zwischen Hurghada und Sharm El-Sheikh in die Straße von Sues ein. Marinetraffic zeigt ein "Satelliten"-Signal und bei Vesselfinder ist Funkstille.
Die Celestyal Discovery ist im Gr. Bittersee.
Celestyal Discovery ist inzwischen im Suez Kanal.
Celestyal Journey und MSC Euribia (C.J. vorne dran im Verbund) von der Höhe her fast schon an El Gouna vorbei in der Mündung des linken Arms der zwei Meerarme , welche im roten Meer nach oben weg gehen. Die Aroya ist im südlichen roten Meer.
Euribia erreicht gegen 21 Uhr den Suezkanal.
Quelle: Marinetraffic
Die Celestyal Discovery (ehemals AIDAaura) hat den Suezkanal bereits verlassen, schippert somit inzwischen vor Port Said im Mittelmeer, unterwegs in Richtung Kusadasi (Westtürkei). Wir können sie somit nun abhaken.
Waren das dann jetzt nur 9 Tage?
Waren das dann jetzt nur 9 Tage?
7 oder?
Am 18.4. kam die Meldung das die Euribia die Straße von Hormus passieren konnte.
MS 4 + 5 ja auch.
7 oder?
Die Celestyal Discovery war das Schiff, was bereits Stunden früher durch Hormuzstraße durch war, bevor sich der Vierertrupp auf den Weg machte.
habe leider keinen Zugriff gerade auf die Premium Tools. Sie scheint 17.4. um 5:21 UTC los. Irgendwas zwischen 15 und 17 Knoten, also zügig für die alte Lady 
Da alle Kreuzfahrtschiffe sich nicht mehr in gefährlichen Gegenden befinden, kann sich jeder, der sich dafür interessiert bei den einschlägigen Trafficportalen informieren. Mit dem Krisengebiet hat das gottseidank nichts mehr zu tun.
Genau das wollte ich auch gerade schreiben, nu ist mal irgendwann gut.
Es klingt nach einen Happy End für die Kreuzfahrtschiffe, zum Glück nahm dies diesen Verlauf. Ich habe sehr sehr doll die Daumen gedrückt und hoffe nun auf entspanntere Reise.
Hoffentlich beruhigt sich bald die gesamte Situation im Nahen Osten 😞😣
Die Reedereien haben echt das eine Minizeitfenster genutzt, das sich Ihnen geboten hat.
Nach viel Kritik muss man sie dann auch mal für das entschlossene Handeln loben.
Schön, dass die Schiffe nun bald wieder in den regulären Betrieb übergehen.
