Die Situation in Krisengebieten und die möglichen mittel- bis langfristigen Auswirkungen auf Kreuzfahrten und deren Routen als solches - bitte keine Politik

Zitat von JonPhi

Selbst Variante 1 ist ja noch sehr umfangreich, ich würde da eher präferieren, dass Sie die Malediven und Seychellen auslässt und direkt nach Kapstadt fährt von Malaysia aus. Immerhin sind vom 07.06-22.06 Schulferien und da wird man sicher zumindest ein Ersatzprogramm anbieten wollen (z.B. Gran Canaria bis Mallorca oder nur 7-Tage Mittelmeer ab dem 12.06).

Das wäre für viele ein Grund zu stornieren, weil man diese Reise wegen der Malediven bucht.

Zitat von Lina3313

Das wäre für viele ein Grund zu stornieren, weil man diese Reise wegen der Malediven bucht.

sehe ich auch so, für mich wäre es nur wichtig dass alles frühzeitig kommuniziert wird, wir reisen auch individuell an und ab, da wir zuvor noch in Vietnam sind und der Rückflug ab Dubai ist schon gebucht (im Flex Tarif bei LH)

Zitat von Karibifan

sehe ich auch so, für mich wäre es nur wichtig dass alles frühzeitig kommuniziert wird, wir reisen auch individuell an und ab, da wir zuvor noch in Vietnam sind und der Rückflug ab Dubai ist schon gebucht (im Flex Tarif bei LH)

Sowohl TUI als auch Aida planen ja offenbar aktuell die Ersatz Routen. Sonst würden wir ja nicht über die neuen Hafenmeldungen stolpern. Wie bei den letzten Umroutungen für den Herbst werden sie damit dann, wenn alles fertig organisiert ist, geordnet in den nächsten Wochen an die Öffentlichkeit gehen. Soetwas braucht ja auch immer etwas Vorbereitung für die Reederei. Durchs Rote Meer werden sie offenbar verständlicherweise weiter nicht fahren, was halt beschriebene Konsequenzen hat...

Zitat von JonPhi

Selbst Variante 1 ist ja noch sehr umfangreich, ich würde da eher präferieren, dass Sie die Malediven und Seychellen auslässt und direkt nach Kapstadt fährt von Malaysia aus. Immerhin sind vom 07.06-22.06 Schulferien und da wird man sicher zumindest ein Ersatzprogramm anbieten wollen (z.B. Gran Canaria bis Mallorca oder nur 7-Tage Mittelmeer ab dem 12.06).

Aufgrund der Entfernung wird ihnen aber kaum etwas anders übrig bleiben als zumindest die erste Reise im Mittelmeer abzusagen. In den 15+19 Tagen von Singapur nach Mallorca zu fahren wäre sehr sportlich. Selbst bis zu den Kanaren, wenn die Einschiffung der ersten Lissabon Reise auf Teneriffa oder las Palmas verlegt wird, wäre schon sehr straff und mit nur sehr wenigen Zwischenstopps verbunden (Selbst TUI nimmt sich dafür 2 Tage mehr Zeit). AIDA hat bei den Überführungen tendenziell etwas mehr Häfen mitgenommen, damit die neuen Reisen nicht vollständig unattraktiv sind. An der dann bald kommenden Meldung auf la Reunion werden wir dann sehen in welche Richtung es tatsächlich geht.

Zitat von MK6

Durchs Rote Meer werden sie offenbar verständlicherweise weiter nicht fahren, was halt beschriebene Konsequenzen hat...

Angenommen, der Schiffsverkehr durch den Suezkanal ist auch im 2026 nicht möglich - wie könnte die Weltreise ab Mumbai verlaufen?

Zitat von aidafanCH

Angenommen, der Schiffsverkehr durch den Suezkanal ist auch im 2026 nicht möglich - wie könnte die Weltreise ab Mumbai verlaufen?

Die müssen schon deutlich vor Mumbai Richtung Südafrika abbiegen um rechtzeitig in Hamburg wieder anzukommen. Verlängern werden sie die Weltreise nicht.

Etwa soetwas wäre zu erwarten:

Vielen Dank und kompliment für deine Bemühungen. Deine informativen Beiträge lese ich immer besonders gerne

Hoffen wir, dass sich die Situation beruhigt, da ich gerne über die Malediven und Mumbai fahren möchte…

Hallo, habt ihr für die stella Herbst auch schon neue Hafen Meldungen ?

Zitat von MK6

Die müssen schon deutlich vor Mumbai Richtung Südafrika abbiegen um rechtzeitig in Hamburg wieder anzukommen. Verlängern werden sie die Weltreise nicht.

Etwa soetwas wäre zu erwarten:

05.02.2026	Singapur (Teilwechsel)
06.02.2026	18 Singapur
07.02.2026	Kuala Lumpur 9-19
08.02.2026	Penang 10-18
09.02.2026	Phuket 8-19
10.02.2026
11.02.2026
12.02.2026
13.02.2026
14.02.2026
15.02.2026
16.02.2026
17.02.2026	Mauritius
18.02.2026	La Reunion
19.02.2026
20.02.2026
21.02.2026
22.02.2026
23.02.2026	Port Elizabeth
24.02.2026
25.02.2026	Kapstadt
26.02.2026
27.02.2026	Lüderitz
28.02.2026	Walvis Bay
01.03.2026
02.03.2026
03.03.2026
04.03.2026
05.03.2026
06.03.2026
07.03.2026
08.03.2026	Kapverden
09.03.2026
10.03.2026
11.03.2026	Lanzarote
12.03.2026
13.03.2026	Lisboa 6-15
14.03.2026
15.03.2026
16.03.2026	Rotterdam 14-22
17.03.2026
18.03.2026	HH

Gibt es dazu schon irgendwelche passenden Hafenmeldungen ?

Zitat von SaWo

Gibt es dazu schon irgendwelche passenden Hafenmeldungen ?

Nein, vom Zeitplan her wird aber kaum etwas gravierend anderes möglich sein, wenn sie wieder das Rote Meer auslassen müssen.

Zitat von SandraT

Hallo, habt ihr für die stella Herbst auch schon neue Hafen Meldungen ?

Der Herbst 2024 ist ja schon umgeroutet. Herbst 2025 ist noch etwas hin. Aktuell planen sie nur die Umroutungen für Frühjahr 2025. Wenn die Lage so anhält werden sie weiter so vorgehen und auch den Herbst 2025 und später das Frühjahr 2026 anpassen müssen.

Die Frage ist ja, ob das Revier rund um die Emirate für die Reedereien in den nächsten Jahren überhaupt noch rentabel bleibt oder ob man die Schiffe nicht eher in ganz andere Regionen verlegt und so im Herbst 25 die Routen in Richtung Dubai ganz aus dem Programm nimmt. Die Umroutungen in beiden Richtungen dürften auch mit Emensen Kosten verbunden sein. Es sei denn man bekommt die Touren wirklich sehr gut und zu einem vernünftigen Preis ausgelastet.

Zitat von MerTilo

Die Frage ist ja, ob das Revier rund um die Emirate für die Reedereien in den nächsten Jahren überhaupt noch rentabel bleibt

warum nicht! Ich könnte mir vorstellen, dass es seitens Dubai ein Entgegenkommen bei den Liegegebühren gibt. Und wenn dann ein oder zwei Schiffe permanent zwischen Dubai und Asien pendeln, müsste man die RoteSee gar nicht durchqueren. Dubai ist immer eine Reise wert. Wenn es mehr overnights gäbe, würde die Route noch attraktiver werden. Ich bin da optimistisch.

Die Frage wäre ja, welche anderen Routen im Sommer in Frahe kämen? Noch mehr Nordland oder westliches Mittelmeer? Bitte nicht

Zitat von suitenbucher

warum nicht! Ich könnte mir vorstellen, dass es seitens Dubai ein Entgegenkommen bei den Liegegebühren gibt. Und wenn dann ein oder zwei Schiffe permanent zwischen Dubai und Asien pendeln, müsste man die RoteSee gar nicht durchqueren. Dubai ist immer eine Reise wert. Wenn es mehr overnights gäbe, würde die Route noch attraktiver werden. Ich bin da optimistisch.

Die Frage wäre ja, welche anderen Routen im Sommer in Frahe kämen? Noch mehr Nordland oder westliches Mittelmeer? Bitte nicht

Du meinst sicherlich im Winter

Zitat von Eulenrufrot

Du meinst sicherlich im Winter

nein, ich meine den Sommer. Ich würde AIDA empfehlen, zwei Schiffe das ganze Jahr drüben fahren zu lassen. Evtl auch ein paar Transreisen im Pendelverkehr von Dubai nach Indien. Gerade in den Sommerferien könnte es da eine Nachfrage geben. Flüge nach Dubai im Sommer sind günstig weil sauwarm.

Zitat von suitenbucher

nein, ich meine den Sommer. Ich würde AIDA empfehlen, zwei Schiffe das ganze Jahr drüben fahren zu lassen. Evtl auch ein paar Transreisen im Pendelverkehr von Dubai nach Indien. Gerade in den Sommerferien könnte es da eine Nachfrage geben. Flüge nach Dubai im Sommer sind günstig weil sauwarm.

Ja eben, ich kann mir nicht vorstellen, dass die Schiffe im Sommer im Orient gut gefüllt werden.

Zitat von suitenbucher

nein, ich meine den Sommer. Ich würde AIDA empfehlen, zwei Schiffe das ganze Jahr drüben fahren zu lassen. Evtl auch ein paar Transreisen im Pendelverkehr von Dubai nach Indien. Gerade in den Sommerferien könnte es da eine Nachfrage geben. Flüge nach Dubai im Sommer sind günstig weil sauwarm.

Eben, Sauwarm. Da kannst Du tagsüber kaum raus ohne das Dir die Birne wegbrutzelt.

Als die Prima im Sommer in Dubai stationiert war hatten die doch große Probleme wegen der Hitze und mussten dann doch die Prima verlegen, wenn ich es richtig im Kopf habe. Denen sind die Plastikreelings weg geschmolzen usw.

Zitat von suitenbucher

nein, ich meine den Sommer. Ich würde AIDA empfehlen, zwei Schiffe das ganze Jahr drüben fahren zu lassen. Evtl auch ein paar Transreisen im Pendelverkehr von Dubai nach Indien. Gerade in den Sommerferien könnte es da eine Nachfrage geben. Flüge nach Dubai im Sommer sind günstig weil sauwarm.

Aber wer will denn im Sommer in die Emirate?! Bei um die 45 Grad will man doch nicht mehr raus aus dem Haus oder weg von der Klimaanlage? Und erst recht kein Sightseeing machen 😵

Zitat von Amira82

Aber wer will denn im Sommer in die Emirate?! Bei um die 45 Grad will man doch nicht mehr raus aus dem Haus oder weg von der Klimaanlage? Und erst recht kein Sightseeing machen 😵

Das wäre sicherlich ein falscher Ehrgeiz zu der Jahreszeit in dem Seegebiet zur See zu fahren

Zitat von Sylti

Als die Prima im Sommer in Dubai stationiert war hatten die doch große Probleme wegen der Hitze und mussten dann doch die Prima verlegen, wenn ich es richtig im Kopf habe. Denen sind die Plastikreelings weg geschmolzen usw.

Das wusste ich gar nicht. Schade. Ich fände es eine interessante Abwechslung. Ob jetzt 40 Grad in Spanien, Griechenland oder Dubai - andere Länder andere Sitten.

Zitat von suitenbucher

Das wusste ich gar nicht. Schade. Ich fände es eine interessante Abwechslung. Ob jetzt 40 Grad in Spanien, Griechenland oder Dubai - andere Länder andere Sitten.

Die Luftfeuchtigkeit ist entscheidend. Bei 40°C und 20% Luftfeuchtigkeit ist es etwas anderes als bei 40° und 50% Luftfeuchtigkeit.

Vor ein paar Tagen hab ich am persischen Golf nach Wetterbeobachtungen an Flughäfen geschaut.

Der Rekord war 33°C und Nebel.